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薩利機長(cháng)觀(guān)后感

時(shí)間:2023-06-14 06:58:55 觀(guān)后感 我要投稿

薩利機長(cháng)觀(guān)后感

  在看完一部作品以后,從中我們可以吸收新的思想,此時(shí)需要認真地做好記錄,寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。那么觀(guān)后感到底應該怎么寫(xiě)呢?下面是小編為大家收集的薩利機長(cháng)觀(guān)后感,希望對大家有所幫助。

薩利機長(cháng)觀(guān)后感

薩利機長(cháng)觀(guān)后感1

  《薩利機長(cháng)》講述的是一個(gè)真實(shí)的故事。20xx年1月15日,全美航空由拉瓜迪亞機場(chǎng)飛往夏洛特的1549航班在起飛僅兩分鐘后就意外遭到飛鳥(niǎo)撞擊,在兩部發(fā)動(dòng)機都已停止工作的情況下,薩利機長(cháng)憑借40多年的駕駛經(jīng)驗成功將飛機迫降在紐約哈德遜河上,未造成一人傷亡。其實(shí)這種“零傷亡”事故,無(wú)論從哪個(gè)角度理解都是皆大歡喜的。影片情節的發(fā)展著(zhù)實(shí)出乎我最初的理解可接受程度之外,值得一看。其實(shí)影片開(kāi)始,內心對薩利機長(cháng)這一形象就有了正面英雄的主觀(guān)設定,直覺(jué)上從未懷疑過(guò)。貫穿整部影片,我不明白為何像這樣的“零傷亡”航空事故,還要經(jīng)歷審查委員會(huì )這般嚴苛的質(zhì)問(wèn),且似乎他們費盡心思的計算機模擬都在把薩利推向一個(gè)“圖謀不軌”的邊緣,真的擔心故事最后以揭秘一場(chǎng)陰謀結局。令人欣慰的是,薩利并沒(méi)有因為質(zhì)疑而失去理智與風(fēng)度,并用人性的道理贏(yíng)來(lái)了35秒的時(shí)間,也最終得到了審查委員會(huì )的認可。我們永遠不可能活在一個(gè)真空的現世環(huán)境中,人性分明如此復雜,卻被要求像機器一樣精確無(wú)誤地運行,不知是制度的缺塊還是整個(gè)科技信息時(shí)代的悲哀。

  哈德遜河上的救援,這是第一次完整見(jiàn)到飛機水上迫降后的救援過(guò)程。除了對機組人員沉著(zhù)穩重的指揮疏散和各方救援的完美配合的.贊美之外,我想說(shuō)的是,平時(shí)我們個(gè)人從沒(méi)特別在意過(guò)的救援設施設備和所謂常識,或許只有災難真正發(fā)生在我們頭上時(shí),才能意識到它對于生命的意義。

  影片最后的聽(tīng)證會(huì )上,審查委員會(huì )最終承認:無(wú)論是計算機模擬,還是各方面的分析表示,絕無(wú)生還的可能,除了你。薩利為自己爭取了35秒人類(lèi)反應,這35秒,是人類(lèi)的弱點(diǎn),也正是人類(lèi)的偉大,理解了這35秒,才能理解人類(lèi)生之不易,才能理解英雄的艱難與勇氣。

薩利機長(cháng)觀(guān)后感2

  《薩利機長(cháng)》這部電影我上周已經(jīng)自己買(mǎi)票看過(guò)一次了,一刷的感受就是好久沒(méi)看這么質(zhì)樸簡(jiǎn)潔的電影了,一個(gè)半小時(shí)的時(shí)長(cháng)也剛剛好,很喜歡這種冷靜克制的風(fēng)格。

  今天參加這場(chǎng)觀(guān)影活動(dòng)就算是二刷了,IMAX的版本的確能看到更多細節(也可能是因為之前看過(guò)一遍了,第二次看就能注意到更多東西)。事實(shí)上我一直認為IMAX2D是最好的配置,比3D看著(zhù)舒服多了。

  湯姆漢克斯今年應該是正好六十歲,這個(gè)角色也很適合他,他的風(fēng)度和氣質(zhì)都表現得很棒(當然與片尾出現的機長(cháng)真人相比還是略微遜色,但是他已經(jīng)足夠好)。想起今年他的另一部新片《但丁密碼》中的蘭登教授這個(gè)角色就沒(méi)有那么理想,大概是電影劇本的'質(zhì)量對角色魅力的確影響很大,所以《薩利機長(cháng)》這部電影和漢克斯這位演員應該算是互相成就了。

  電影中間有一段情節我印象很深,是薩利在一家酒吧里跟老板和兩位客人交談,電視里恰好在播出他的新聞,媒體在歌頌他的英雄事跡,老板向他舉杯“敬1月15日,一年中最好的一天”,機長(cháng)表情復雜?吹竭@一段的時(shí)候我覺(jué)得這仿佛跟《比利林恩的中場(chǎng)戰事》一樣,是一個(gè)"有人來(lái)表?yè)P你這輩子最慘的一天"的故事。但是看到結尾又覺(jué)得不是了。聽(tīng)證會(huì )上薩里機長(cháng)和副機長(cháng)離場(chǎng)休息時(shí)在門(mén)口的對話(huà)真的令人肅然起敬。

薩利機長(cháng)觀(guān)后感3

  電影《中國機長(cháng)》為“中國驕傲三部曲”第二部,看完這部電影讓我想起了,“中國民航英雄機長(cháng)”,劉傳健的一番話(huà)“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄!

  新時(shí)代中國特色社會(huì )偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物,學(xué)習英雄事跡、弘揚英雄精神,體現在平凡崗位上,體現在對人民高度負責的責任意識上。這是對我們平凡工作的肯定,也是我們無(wú)形的動(dòng)力,同時(shí)也是對我們的.期望!民航的各個(gè)崗位都有著(zhù)嚴格的操作規章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查,一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位,日月星辰的巡邏在機場(chǎng)巡場(chǎng)道上,保障著(zhù)機場(chǎng)飛行區的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥(niǎo)情巡查員,確保圍界鳥(niǎo)情巡查安全,是我們奮斗的目標!

  “落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是民航安全工作的最高要求,也是對所有行業(yè)的最高要求。我們在機場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭,為了杜絕安全隱患,我們時(shí)刻牢記規章制度,嚴守“三條紅線(xiàn)”,牢記真情服務(wù),每天交接班,叮囑圍界巡查安全責任;交接車(chē)輛,保證車(chē)輛安全正常運行。為了巡邏時(shí)不出差錯,每次圍界巡查時(shí)都要仔細,仔細,再仔細,保證圍界安全零差錯!

  通過(guò)學(xué)習,我們要檢討,要避免因對工作流程熟悉所產(chǎn)生的懈怠,避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦,認真巡視,及時(shí)發(fā)現安全隱患,將隱患扼殺在萌芽期,隨時(shí)檢查車(chē)輛,確保巡視工作安全運行。每月召開(kāi)安全分析會(huì ),認真嚴肅總結發(fā)現的安全隱患,通過(guò)分析和學(xué)習,時(shí)刻牢記安全這一重要責任。

  我們要在平凡崗位上努力工作,弘揚當代民航精神,為部門(mén)和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。

薩利機長(cháng)觀(guān)后感4

  幾個(gè)月前在某電影公眾號上看過(guò)這個(gè)電影的推薦,加上克林特·伊斯特伍德導演,湯姆·漢克斯主演,本身就是質(zhì)量的保證,所以一上映就去看了。

  影片根據全美航空1549號班機水面迫降的真實(shí)事件改編,格局雖小,視角卻很獨特,沒(méi)有將重點(diǎn)放在機長(cháng)如何冷靜處理突發(fā)狀況和如何迫降,而是圍繞事件發(fā)生后的事故調查過(guò)程展開(kāi),期間穿插主角的回憶還原事件全貌。聽(tīng)證會(huì )是全片的高潮,當電腦模擬畫(huà)面證實(shí)機長(cháng)所說(shuō)是正確的.時(shí)候,真是激動(dòng)萬(wàn)分,好想站起來(lái)為他鼓掌。

  湯姆·漢克斯幾乎是獨角戲一般,將一位經(jīng)驗豐富的機長(cháng)演繹得近乎完美。迫降時(shí)他沉著(zhù)冷靜,從容果斷,和副機長(cháng)配合默契,成功拯救了所有人;調查中,在同時(shí)面對外界的歌頌、調查組的指控、家人的憂(yōu)心忡忡三方巨大壓力時(shí),他內心又是無(wú)比的焦慮和煎熬,甚至是強烈的自我懷疑,表演非常成熟到位。影片敘事手法也值得稱(chēng)道,穩重簡(jiǎn)練,不花哨,不過(guò)分煽情,一部英雄題材的主旋律片能這樣很難得,結尾在副機長(cháng)的一個(gè)詼諧玩笑中戛然而止,干凈利落。

  看完最大的感受,除了法治社會(huì )的嚴謹和正義,還有面對災難時(shí)人的反應,就像機長(cháng)所說(shuō),并不是沒(méi)了他這件事就不成立,而是各個(gè)部門(mén)協(xié)同配合才能達成最后的圓滿(mǎn)結果。很感人。

薩利機長(cháng)觀(guān)后感5

  這是一部根據真人真事改編而成的電影——《薩利機長(cháng)》。

  20xx年1月15日,由薩利機長(cháng)駕駛的飛機不幸被鳥(niǎo)群擊中,在生死關(guān)頭,薩利機長(cháng)急中生智,降落在哈德遜河,機上155人全部獲救。然而安全委員會(huì )卻極度懷疑他的做法。最終,機長(cháng)用事實(shí)證明了自己的清白。

  這部影片成功地塑造了許多個(gè)性鮮明的人物,其中令我記憶猶新的還是薩利機長(cháng)。他有著(zhù)一頭蒲公英一般的白發(fā),眼神犀利,神情嚴肅。影片運用插敘的手法,插入了機長(cháng)曾經(jīng)開(kāi)過(guò)農用飛機、戰斗機的鏡頭,可見(jiàn)他的經(jīng)驗豐富——畢竟,人家有42年的光輝歷史嘛!

  薩利機長(cháng)的冷靜也著(zhù)實(shí)令人佩服。僅幾十秒的時(shí)間內,他竟然能作出如此重大的決定,從而保障了機上155人的性命,這是我想都不敢想的。在飛機急速下降的途中,他并沒(méi)有慌亂,嚇得發(fā)抖,也沒(méi)有一味地執行塔臺地命令,冷靜分析,真可謂冷靜過(guò)人。

  薩利機長(cháng)還擁有超強的'責任心。在他安全回到渡輪上時(shí),他并沒(méi)有顧著(zhù)自己的身體,要求拿毯子來(lái),對別人指手畫(huà)腳,他只是著(zhù)急于機上155名人員的生命。他不希望因為自己而連累別人的性命。

  除了影片的主角薩利機長(cháng),副機長(cháng)杰夫也給人留下了深刻的印象。在飛行的途中,即使他對于薩利機長(cháng)迫降河面的決定深感驚訝,但他也沒(méi)有提出疑意,只是服從機長(cháng)的安排,盡量不給團隊拖后腿。倘若他不服從命令……后果將不堪設想。

  盡管面對委員會(huì )的質(zhì)疑,薩利有過(guò)自我懷疑,但他仍然堅持于自己的正確做法,證明了自己的清白。

  面對困難不慌張,面對質(zhì)疑不動(dòng)搖,相信該相信的;蛟S,這就是薩利與他的團隊的成功秘訣。

薩利機長(cháng)觀(guān)后感6

  暑假是一個(gè)閑暇的時(shí)間,我利用這個(gè)時(shí)間看了大量的電影與書(shū)籍,寫(xiě)觀(guān)后感成了必不可少的事情。

  《薩利機長(cháng)》取材于20xx年全美航空1549號航班迫降事件中,航班機長(cháng)切斯利-薩利-薩倫伯格的真實(shí)英雄事跡。當年,這架空客飛機在爬升過(guò)程中遭到加拿大黑雁撞擊,導致兩具引擎同時(shí)熄火。飛機完全失去動(dòng)力后,前美國空軍飛行員薩利機長(cháng),確認飛機無(wú)法到達附近機場(chǎng)后,決定于紐約哈德遜河河面進(jìn)行迫降。最終,他成功地令155名乘客和機組人員全部生還,創(chuàng )造了空難史上著(zhù)名的“哈德遜奇跡”。然而,在薩利機長(cháng)被媒體捧為英雄時(shí),他卻遭到了NTSB(美國國家運輸安全委員會(huì ))的調查。

  “哈德遜奇跡”的創(chuàng )造,并不是出于偶然,也不是因為運氣,他是一個(gè)優(yōu)秀的機長(cháng)畢生專(zhuān)業(yè)素養的呈現,同時(shí)也與他對于生命的敬畏以及高度的責任感有關(guān)。

  在電影的片尾,當此次空難生還的乘客露出一張張大難不死后的喜悅的笑臉時(shí),當他們自豪的報出自己的座位號時(shí),傳來(lái)了薩利機長(cháng)的.一段話(huà):“155只是一個(gè)數字,可當你去對應一張張面孔時(shí),那就不只是155張還有其他面孔,妻子們、女兒們、兒子們、父親們、兄弟們,數字立馬可觀(guān)起來(lái)!痹诂F實(shí)中,當年那些機上的乘客表示,自己的生活因為這次迫降改變了。而薩利機長(cháng)說(shuō):“1549航班不僅僅是5分鐘的飛行經(jīng)歷,而是我的一生讓我安全地把飛機降落在哈德遜河上!

薩利機長(cháng)觀(guān)后感7

  正所謂不破不立,片子基于藝術(shù)需求黑了一丟丟審查委員會(huì ),讓英雄的火苗顫顫巍巍,但最終,也是審查委員會(huì )的半反面塑造以最公正無(wú)情的方式重造英雄。

  東木就是可以把敘事拍得那么高級,毫不煽情,階段閃回,落腳點(diǎn)都在人性上,在絲毫不做作的情況下,把真善美都傳遞了。這是86歲的東木,這幾乎就是如出一轍的薩利氣質(zhì)即視感。

  片子中段搖搖欲墜的設計太好。人物自身的惶恐,外部環(huán)境的盲目崇拜,都是在一條堅固的空中繩索中行進(jìn)的。主軸是過(guò)程正義,是不含人情味的深究,是后英雄階段中的上帝視角。雖然它那么繁瑣和冷漠,但我相信大多觀(guān)眾都被感動(dòng)著(zhù),甚至感到安全。一個(gè)國家不造神,這是對民眾的保護,也是讓善惡真正分明的渠道。在這個(gè)氛圍中,一個(gè)完全立體,用細節取勝的機長(cháng),他的焦慮,他的害怕,他內心對過(guò)往的捍衛和對未來(lái)的無(wú)措層層加碼,使觀(guān)眾如同機上乘客般投以感激,由使觀(guān)眾如同知情人般心懷同情。

  整部電影,直到片尾過(guò)渡為真實(shí)世界,我們已經(jīng)不僅僅為具體的`個(gè)體鼓掌了。片子以一個(gè)兇險的情景開(kāi)始,卻以一個(gè)莊重的群像收場(chǎng),幸存者重聚,表達感激,像一次次修正活著(zhù)的定義。痛苦和死亡無(wú)可回避,哪怕每一步向前都是通往終點(diǎn),至少我們清醒的愛(ài)過(guò)彼此和周遭(再一次為整個(gè)機組人員在災難面前的神發(fā)揮點(diǎn)贊)。

  世界上居然有一種美好經(jīng)得起公式推敲,一想到這里,就安心。

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