中國機長(cháng)觀(guān)后感（精選49篇）
當觀(guān)看完一部作品后，這次觀(guān)看讓你心中有什么感想呢？這時(shí)候十分有必須要寫(xiě)一篇觀(guān)后感了！那要怎么寫(xiě)好觀(guān)后感呢？以下是小編幫大家整理的中國機長(cháng)觀(guān)后感，希望對大家有所幫助。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇1
國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過(guò)《中國機長(cháng)》的預告片，聽(tīng)很多朋友說(shuō)很好看，就決定看一看。
上午的第一場(chǎng)，人不多。除了看到很多明星，剛開(kāi)始我對這個(gè)電影沒(méi)什么感覺(jué)，但是看到車(chē)上的乘客，真的很現實(shí)。從飛機出事開(kāi)始，我的心就一直緊繃著(zhù)，開(kāi)始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。
記得最清楚的畫(huà)面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)班開(kāi)始點(diǎn)名，點(diǎn)到五號的時(shí)候，沒(méi)人回應，她暈倒在地上，好長(cháng)時(shí)間都沒(méi)有站起來(lái)，所有人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過(guò)來(lái)，而我也感動(dòng)的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。
飛機的擋風(fēng)玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長(cháng)處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最后全機生還，所有的乘客都要見(jiàn)到他才肯走，而他說(shuō)去見(jiàn)見(jiàn)吧，給它們道歉。出艙門(mén)的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責任感讓人欽佩。
電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺(jué)得作為一名中國人，我很驕傲。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇2
假期里，我看了《中國機長(cháng)》這部電影，這是一件真實(shí)的事件，是說(shuō)一架川航的飛機，在重慶到西藏的飛行過(guò)程中，遇到強氣流，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂，在機組人員的帶領(lǐng)下，飛機在成都成功迫降的故事。
我很佩服機長(cháng)，他沉著(zhù)冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿了一件單衣，風(fēng)呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那么惡劣的條件，駕駛們還能使飛機安全降落，實(shí)在令人敬佩。還有機組乘務(wù)人員也表現得非常好，在飛機嚴重顛簸的情況下，不明情況的乘客們開(kāi)始慌亂，有的跑下座位，要沖向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務(wù)人員各就各位，安撫乘客，指導大家佩戴氧氣面罩，應對突然發(fā)生的狀況，最終使乘客冷靜下來(lái)，減少沖擊帶來(lái)的傷害。
看了這部影片后，我感覺(jué)機組人員都非常的勇敢，以后要學(xué)習他們的沉著(zhù)冷靜，臨危不亂，并且他們都非常的專(zhuān)業(yè)，我們也要在自己的學(xué)習中更加努力，打好基礎，迎接未來(lái)的挑戰。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇3
國慶節假期，爸爸媽媽帶著(zhù)我，和姨姨、哥哥姐姐，我們六個(gè)人，一起去電影院看《中國機長(cháng)》，這是哥哥推薦的電影，他說(shuō)很好看。
我們進(jìn)了電影院后，開(kāi)始人不多，以為又是我們幾個(gè)包場(chǎng)呢，結果電影快開(kāi)始的時(shí)候，陸陸續續坐滿(mǎn)了人。
電影剛開(kāi)始，畫(huà)面很美，我們吃著(zhù)水果，喝著(zhù)飲料，心里可美了。
電影里飛機飛著(zhù)飛著(zhù)，突然玻璃碎了，嚇了我一跳，大風(fēng)把人都刮的站不穩，在那么高的地方，太危險了，我緊張的都說(shuō)不出話(huà)來(lái)了。
那個(gè)機長(cháng)太厲害了，在那么危險的環(huán)境下，沉著(zhù)冷靜的開(kāi)著(zhù)飛機，為了把一百多個(gè)人安全的帶回家，克服了那么大的困難，真是英雄��！太崇拜他了！
還有他的伙伴們，冷靜的安撫乘客，用專(zhuān)業(yè)保護乘客，非常感動(dòng)！機長(cháng)開(kāi)著(zhù)飛機飛過(guò)黑色的云層的時(shí)候，看電影的好多人都在緊張的喊“啊”！我也特別緊張，一直拉著(zhù)媽媽的手。
等飛機終于平安落地，周?chē)际羌?dòng)的聲音，媽媽還用紙巾擦眼睛，我猜她是哭了。
媽媽跟我說(shuō)，這個(gè)是根據真實(shí)事件拍攝的，機長(cháng)和他的伙伴們，是非常棒的英雄，挽救了很多人的生命！向英雄敬禮�。�！
我要好好學(xué)習，將來(lái)也要做一個(gè)專(zhuān)業(yè)特別好，并且負責任的、值得信任的人！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇4
在假期里我和弟弟、媽媽一起去看電影《中國機長(cháng)》，我覺(jué)得這部電影非常震撼。
這是重慶飛往拉薩的3u8633客機上發(fā)生的真實(shí)故事。
看完電影我才知道一架飛機的正常起飛有那么多準備工作，首先是機長(cháng)，吹口氣測一下是否喝酒，了解航線(xiàn)的天氣，還有空乘先檢查儀態(tài)、外表、指甲……再說(shuō)飛機每一寸都要安檢，最后是乘客上飛機。當飛機飛到正常飛行時(shí)兩個(gè)機長(cháng)聊天時(shí)突然發(fā)現前擋風(fēng)玻璃出現一道裂痕接著(zhù)瞬間玻璃碎了，副機長(cháng)半個(gè)身子已飛到窗外，在這危機時(shí)刻機長(cháng)一只手拽著(zhù)副機長(cháng)，一手操作飛機拼命想讓飛機恢復正常，可是飛機在不斷的抖動(dòng)不聽(tīng)使喚，乘客一個(gè)個(gè)非常的恐慌，擔心會(huì )出意外。乘務(wù)長(cháng)安撫所有乘客—請相信我們是專(zhuān)業(yè)的，請相信我們的機長(cháng)一定回把大家安全帶回地面的。大家都帶上呼吸面罩，帶上安全帶，在跟地面不能正常聯(lián)系還要克服強大的氣流……快要降落了，機長(cháng)開(kāi)始放輪了，但是速度太快停機坪不夠長(cháng)副機長(cháng)把剎車(chē)踩到底，輪子都磨破了，當飛機順利停好，大家都很激動(dòng)，臨走所有乘客要當面謝謝機長(cháng)。
電影看完驚心動(dòng)魄，向機長(cháng)致敬，向全體機組人員致敬。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇5
假期看了電影《中國機長(cháng)》，從中感受到機長(cháng)和乘務(wù)員的責任和義務(wù)。
這是去拉薩的飛機。出發(fā)前很平靜。飛機在途中飛行時(shí)，危險來(lái)了，駕駛室前的擋風(fēng)玻璃破了，艙內氣壓突然升高。這時(shí)，另一名上尉被炸出了擋風(fēng)玻璃。我看到風(fēng)在高空瘋狂地吹著(zhù)，但機長(cháng)還是堅持，機艙里的一百多名游客和幾名乘務(wù)員也被飛機的不穩定顛簸著(zhù)。面對這種情況，不可能在飛機下方較低的高度降落，于是他們選擇了附近的成都機場(chǎng)作為備降場(chǎng)。
船長(cháng)們忍受著(zhù)高空的惡劣條件，一直堅持著(zhù)，而游客們則因為生命受到威脅而不斷制造噪音。這時(shí)，一名空姐說(shuō)：“我們也有家人，他們在家等我們�！痹偌由弦粋�(gè)老兵的安慰，大家的情緒都平靜下來(lái)了。然而，當飛往成都時(shí)，不幸的事情又發(fā)生了。前方天氣不好，影響了飛行。經(jīng)過(guò)反復的轉彎，當云層之間出現空隙時(shí)，機長(cháng)選擇了飛往那里。他在等待這個(gè)機會(huì )。塔臺的工作人員也時(shí)刻關(guān)注著(zhù)他們，盡力為飛機提供服務(wù)。最后，他們安全地準備在成都機場(chǎng)降落。飛機快要停的時(shí)候，機長(cháng)說(shuō)：“我們要走到跑道盡頭，不能影響其他航班的飛行�！庇龅轿ｋU的時(shí)候，不要忘記別人，這種精神是多么珍貴！
他們沒(méi)有忘記自己在危險時(shí)刻的責任，他們肩負著(zhù)把游客安全送到目的地的使命。這是他們寶貴的東西，就是中國隊長(cháng)。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇6
今天我在學(xué)�？戳恕吨袊鴻C長(cháng)》這部電影，內容非常精彩，看得我驚心動(dòng)魄，有許多感觸。
電影講了從四川飛往拉薩的一架飛機，在飛行途中，飛機前面的擋風(fēng)玻璃突然破裂，飛機劇烈顛簸，副機長(cháng)被甩出去出半個(gè)身子，面臨著(zhù)機毀人亡的緊急情況。機長(cháng)一邊要拉住副機長(cháng)，不讓他被氣流吹走，一邊還要動(dòng)手操作飛機，真是生死一線(xiàn)。
此時(shí)，乘客們因為害怕而驚慌失措，情緒失控導致哭喊不止。乘務(wù)長(cháng)臨危不亂地說(shuō)：“我們是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的，請相信我們”，在乘務(wù)長(cháng)和空姐們的勸說(shuō)下，乘客們漸漸安靜了下來(lái)。
多虧了機長(cháng)，經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜，在零下幾十度的雷電交加的云層中，在惡劣的強氣流沖擊下，機長(cháng)的胳膊幾乎凍僵，但他頑強地堅持著(zhù)，忍耐著(zhù)，駕駛飛機轉了一圈又一圈，尋找沖出云層的機會(huì )。終于在厚厚的烏云中出現了一條縫隙，機長(cháng)就順著(zhù)這條縫隙飛出了云層，與塔臺取得了聯(lián)系，并順利迫降，挽救了整個(gè)飛機上人們的生命。
看了這部電影，我很感動(dòng)，很佩服這位中國機長(cháng)，從他身上我學(xué)習到這種臨危不亂、處事果敢和無(wú)畏退縮的精神。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇7
今天我去看了電影《中國機長(cháng)》影片，電影是由一個(gè)真實(shí)的故事改編的。
重慶cu8633航班在飛向拉薩的時(shí)候出了故障，在飛到一半的時(shí)候遭遇高壓氣流，副駕駛的擋風(fēng)玻璃碎了，副駕駛半個(gè)身體都飛出去了，多虧機長(cháng)抓住了他，他才沒(méi)有飛出去，機長(cháng)申請到成都機場(chǎng)修理，成都指揮局就答應了。當他離成都機場(chǎng)不遠的時(shí)候，又一個(gè)難題出現了，在飛機前面有一片積雨云擋住了他的去路，他明白，如果飛機進(jìn)了積雨云飛機將會(huì )猶如進(jìn)了攪拌機一樣，不受控制，他便掉頭往回走，讓乘客十分不解的是，為什么飛機在轉圈圈？原來(lái)飛機在云層裂開(kāi)的一條縫中鉆了進(jìn)去，到達成都機場(chǎng)后，重慶cu8633緩緩降落，突然指揮局發(fā)現了一個(gè)問(wèn)題，飛機超重了，如果讓飛機降落，可能會(huì )沖出機場(chǎng)，因為飛機在超重的情況下，速度一般都是正常速度的1到5倍�？墒且呀�(jīng)來(lái)不及了，飛機到跑道上后，機長(cháng)發(fā)現剎車(chē)不管用了，他們啟動(dòng)應急開(kāi)關(guān)后，副駕駛狠狠地踩住腳下的剎車(chē)板，飛機在爆了一個(gè)輪胎后總算行停了下來(lái)。飛機上所有乘客都安全降落。
看完影片后，我想它們應該讓我們學(xué)習的地方是團結友愛(ài)、沉著(zhù)冷靜，遇到危險后會(huì )冷靜下來(lái)，勇敢面對。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇8
我今天觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機長(cháng)劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線(xiàn)路覺(jué)得很輕松，因為他已經(jīng)飛了上百次了。這應該是一次輕松，快樂(lè )的旅程。飛機上的乘客大家開(kāi)心的談著(zhù)話(huà)，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進(jìn)入了夢(mèng)想，突然，副機長(cháng)前方的玻璃裂了一條縫，緊接著(zhù)，一聲巨響，玻璃碎了，機長(cháng)差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí)，飛機出現巨大振動(dòng)，人心惶惶。機長(cháng)很冷靜，沉穩的操控著(zhù)飛機，很快又把副機長(cháng)拉回了飛機內�？汕闆r還是很緊急，因為屏風(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長(cháng)大聲的說(shuō)到請：“請大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，我們也有家人，所以請您相信我們�！贝蠹医K于安靜了下來(lái)。
過(guò)了很久以后，機長(cháng)飛過(guò)陰雨云，飛過(guò)了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長(cháng)說(shuō)的那句話(huà)一直在我耳邊環(huán)繞，她說(shuō)的不對嗎？現在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動(dòng)者，那些舍身忘死，保衛國家的軍人們，那些奮戰在抗議前沿的醫務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會(huì )想念他們嗎？所以請讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇9
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機長(cháng)》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。
不然，你一聽(tīng)就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過(guò)，乘客們興高采烈，殊不知一場(chǎng)災難就要悄然而至了，機長(cháng)輕松地聊天，毫無(wú)察覺(jué)，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽(tīng)“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長(cháng)被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了�？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來(lái)的情況嚇得驚慌失措，機務(wù)長(cháng)和空姐努力勸阻著(zhù)人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長(cháng)，一定會(huì )沒(méi)事的�？墒�，過(guò)了一會(huì )，情況更加惡劣，艙門(mén)被吹開(kāi)，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當時(shí)在飛機行駛的前方出現了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著(zhù)，機長(cháng)巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過(guò)去了，闖過(guò)了這驚險的一截，終于該備降機場(chǎng)了，此時(shí)醫護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯沖下去，機長(cháng)讓副機長(cháng)做放輪等動(dòng)作，但是因為失重原因，可是飛機著(zhù)陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著(zhù)，始終也停不下來(lái)，經(jīng)過(guò)機長(cháng)和副機長(cháng)的努力，它竟然奇跡般地停了下來(lái)，這次航班出人意料的成功了！
這場(chǎng)奇跡般的旅程，處處體現著(zhù)機長(cháng)遇事冷靜、敬畏生命、重視職責的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇10
暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的——《中國機長(cháng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開(kāi)始了，主人公劉長(cháng)建是一名機長(cháng)，今天也是他六歲女兒的生日，他決定今天把飛機開(kāi)到目的地后就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客上了飛機，機長(cháng)和乘務(wù)員做好了一系列的準備工作。
飛機起飛了，一開(kāi)始很順利，突然間副機長(cháng)前方的風(fēng)擋破裂，他的半個(gè)身子瞬間被強風(fēng)“吸出”飛機外。飛機開(kāi)始失控了，儀表盤(pán)飛機開(kāi)始失控了，儀表盤(pán)全部失靈，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員安撫著(zhù)乘客的情緒，在這種危險的情況下，劉機長(cháng)沉著(zhù)冷靜地操控駕駛。
塔臺和空中飛機的長(cháng)，都在一遍地呼叫著(zhù)他們，“四川8633”成都叫你！”“四川8633，成都叫你……”，雖然機長(cháng)聽(tīng)不到他們的呼喊，但是機長(cháng)并沒(méi)有放棄，他憑借著(zhù)十幾年的并沒(méi)有放棄，行經(jīng)驗，駕駛機穿空中飛行經(jīng)驗，駕駛機穿過(guò)云層，當飛機安全云層，當飛機安全著(zhù)陸的那一刻，我的內心無(wú)比激動(dòng)，機長(cháng)那我的內心無(wú)比激動(dòng)，機長(cháng)那我的內心無(wú)比激動(dòng)，機長(cháng)那一句：“敬畏生命！敬畏職責！”使我熱淚盈眶。
這部電影使我震撼、激動(dòng)、感動(dòng)。我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們的勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇11
晚上，我們全家去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長(cháng)》，觀(guān)看整個(gè)影片的過(guò)程，我的心好似坐過(guò)山車(chē)一樣，跌宕起伏。終于，電影開(kāi)始了，首先機長(cháng)他們進(jìn)行了飛行前的準備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長(cháng)也做了詳細的檢查工作，一切準備就緒后，飛機起飛了，機長(cháng)冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長(cháng)隨即告訴乘客，飛機正在穿過(guò)七六層，不要驚慌，三個(gè)機長(cháng)不慌不忙的平穩渡過(guò)了這次小風(fēng)波。突然，飛機前面的擋風(fēng)玻璃出現了小裂紋，緊接著(zhù)裂紋更大，后來(lái)只聽(tīng)啪的一聲，整個(gè)玻璃都碎掉了，副機長(cháng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機長(cháng)一只手拉著(zhù)副機長(cháng)，一只手操控著(zhù)飛機，飛機開(kāi)始劇烈的顛簸，當時(shí)我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時(shí)，專(zhuān)業(yè)的乘務(wù)長(cháng)仍用平靜的語(yǔ)調對大家說(shuō)：“請大家相信我們，我們是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的�！焙貌蝗菀装汛蠹业那榫w穩定下來(lái)。影片中最讓我激動(dòng)得是，在飛機沖過(guò)厚厚的云層時(shí)，機長(cháng)憑借著(zhù)他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著(zhù)冷靜的去想問(wèn)題的答案，就一定會(huì )有解決的辦法。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇12
明白什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!全中國，全世界不可思議的事件!
10月1日，我和飛飛一齊去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長(cháng)》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國機長(cháng)》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現了中國機長(cháng)在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神!進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著(zhù)我們中國的五星紅旗，感覺(jué)異常自豪!
作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長(cháng)》改編自川航英雄機長(cháng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現了中國民航精神�！吨袊鴻C長(cháng)》被稱(chēng)之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長(cháng)拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長(cháng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛(ài)，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫忙乘客穩定情緒。
在觀(guān)看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤蠛簟皺C長(cháng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指!為機長(cháng)點(diǎn)贊!雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀!
震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復的心境。四川8633、機長(cháng)、空姐、機組人員，我永遠都不會(huì )忘記!
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇13
“各位乘客大家好，你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚，“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長(cháng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”在解放碑舉行，電影導演劉偉強，演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁等主創(chuàng )，以及他們的角色原型、英雄機組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠，齊齊亮相，引來(lái)眾多市民關(guān)注。
電影導演劉偉強在現場(chǎng)表示，“真實(shí)的故事就是《中國機長(cháng)》最大的亮點(diǎn)，相信這也能打動(dòng)觀(guān)眾�！吨袊鴻C長(cháng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助�！彪S后主演們身著(zhù)空乘制服亮相。
而當英雄機組成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠登臺時(shí)，現場(chǎng)氣氛達到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄，也分享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細節，回憶起當時(shí)的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險，半個(gè)身子被吸出艙外，“當時(shí)也有絕望，但想到一定要把自己的職責履行下去，就讓自己堅持了下來(lái)�！倍诙䴔C長(cháng)梁鵬也表示：“那時(shí)候就是想怎么把飛機飛回去，沒(méi)想太多，當時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多�！庇⑿蹤C長(cháng)劉傳健由于正在執行飛行任務(wù)，雖然沒(méi)有來(lái)到活動(dòng)現場(chǎng)，但通過(guò)視頻表達了對電影《中國機長(cháng)》的期待，他們的講述也感動(dòng)的現場(chǎng)所有人。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇14
10月5號下午,我和爸爸媽媽一起觀(guān)看了電影《中國機長(cháng)》。
《中國機長(cháng)》是根據川航3U8633航班高空飛行中擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)的真實(shí)事件改編拍攝的。觀(guān)看了這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂，團結協(xié)作，用精湛的專(zhuān)業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場(chǎng)災難化險為夷，拯救了飛機上119名乘客的生命。
臺上一分鐘，臺下十年功，精湛的專(zhuān)業(yè)技能不是一天兩天就可以練就出來(lái)的，需要長(cháng)時(shí)間的積累和磨練，事有所成，必是學(xué)有所成。就像我們學(xué)習一樣，好的成績(jì)不是一天兩天就可以得來(lái)的，而是要通過(guò)日積月累的學(xué)習才可以保持好的成績(jì)。
當飛機發(fā)生事故的時(shí)候，機組人員團結協(xié)作，陸地上的各個(gè)部門(mén)都在全力配合，做好一切應急的準備工作，那個(gè)瞬間我是非常感動(dòng)的，除了感受到大家的團結，也感受到我們祖國的強大。
中國今天的強大，不僅僅在于軍隊，經(jīng)濟實(shí)力的增強，也在于全中華兒女在各自崗位上的兢兢業(yè)業(yè)，各司其職，努力做出自己的貢獻。飛機上的機組人員也都是普通人，但是他們都將工作賦予了生命的意義。
作為祖國花朵的一員，作為祖國未來(lái)的一份子，我們也要兢兢業(yè)業(yè)的守好自己崗位，做好當下的事情，練就屬于我們的精湛技能。
看完《中國機長(cháng)》，我覺(jué)得“學(xué)生”就是我們的崗位，我們必須要努力學(xué)習，站好自己的崗，未來(lái)做個(gè)有價(jià)值的人。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇15
“我愛(ài)祖國的藍天，陽(yáng)光照耀在晴朗的天空，白云為我鋪路，東風(fēng)送我向前飛�！彪m然電影已經(jīng)結束，這首歌的旋律一直在我腦海中回蕩。
今天，我看了電影《中國機長(cháng)》。給我印象最深的是，飛機起飛后不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂脫落，副駕駛幾乎被吸出機艙。當他們被迫回家時(shí)，他們又遇到了積雨云。如果他們沖進(jìn)積雨云，就像進(jìn)入攪拌機，飛機就會(huì )被撕成碎片。
在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，船長(cháng)平靜地繞著(zhù)積雨云盤(pán)旋了幾次。積雨云裂開(kāi)一道縫隙后，船長(cháng)抓住機會(huì )利用這個(gè)縫隙穿過(guò)積雨云。在下一次返程中，困難一次又一次地發(fā)生，但是船長(cháng)克服了困難，最終成功返回，沒(méi)有任何乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙和客艙前后匹配，這在天空中是令人激動(dòng)的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對危險的情況，船長(cháng)通過(guò)積累的日常實(shí)踐經(jīng)驗克服了困難。沒(méi)有每天的訓練，他怎么能在危機時(shí)刻做出正確的判斷并采取果斷的措施呢？如果以前沒(méi)有幾百次飛行，我們怎么能迅速發(fā)現積雨云的特征，并在絕望中找到生活的方式呢？如果沒(méi)有嚴格的日常規定，我們怎么能在突如其來(lái)的寒冷中準確地操作飛機呢？
面對危險，副駕駛、第二機長(cháng)和空乘人員各司其職，互相配合。尤其是空乘人員，他們顯然很害怕，但他們必須發(fā)揮“極其”的精神，安撫乘客的情緒，引導他們采取保護措施。
面對危險，控制室、塔臺、消防隊員、醫務(wù)人員、軍隊等部門(mén)各司其職，共同舉起了這個(gè)奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生不是因為一個(gè)人，而是因為集體的勝利，這是每個(gè)環(huán)節的勝利。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇16
國慶熱播電影《中國機長(cháng)》，不知道大家都看了沒(méi)有？
一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開(kāi)始知道她參演的時(shí)候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。
是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。
不涉及劇透，簡(jiǎn)單談一下自己看完的想法，所以沒(méi)有看劇的寶貝們完全不用擔心呦。
從風(fēng)擋裂開(kāi)到最后平安降落在成都雙流機場(chǎng)，這個(gè)過(guò)程中全程緊張，仿佛自己也是飛機上的一員，心里也默默地跟著(zhù)，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著(zhù)飛機能夠安全降落。
最后在機組工作人員、機場(chǎng)工作人員、空管部門(mén)的配合以及機長(cháng)力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng )造了民航史上的奇跡。
回想起自己坐飛機的時(shí)候，每次遇到飛機延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會(huì )吐槽每次坐飛機都會(huì )延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時(shí)準點(diǎn)的起飛，看了這部電影，對于飛機延誤就得到了很好地理解。
飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬(wàn)無(wú)一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機延誤的時(shí)候，要多一點(diǎn)耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負責任的行為。
同時(shí)也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡(jiǎn)單，而是受過(guò)日復一日的專(zhuān)業(yè)訓練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。
以后坐飛機要對他們多一些敬重，配合他們的工作。
川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門(mén)能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗和教訓，避免此類(lèi)情況的再次發(fā)生。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇17
“我一定會(huì )把你們安全送到家！”這句話(huà)在我腦海揮之不去，機長(cháng)的堅定不移，信念就是力量！這和平常的系統訓練脫不了關(guān)系，就像我們現在在學(xué)習，通過(guò)系統的訓練和學(xué)習讓我們學(xué)習到應對事情的方法。這不僅僅學(xué)習到的是技能，還有就是責任心，對自己的責任心和對乘客的責任心。
剛開(kāi)始我們看到的是每個(gè)人坐這趟飛機的原因。有的人是因為想回家，有的人是因為想去散心，有的人是想去紀念死去的戰友等等，雖然每個(gè)人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長(cháng)也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過(guò)生日�？赡芤舱沁@樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅定。
在劇里看到每個(gè)人的性格都不一樣，遇見(jiàn)危險的表現也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過(guò)，但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員，這讓我們很感動(dòng)。如果不配合可能大家都活不了，乘務(wù)長(cháng)說(shuō)：“我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，請相信我們�！边@句話(huà)也給了大多數的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說(shuō)過(guò)這句話(huà)，每天都要訓練，長(cháng)久的訓練，從來(lái)沒(méi)用上過(guò)一次，這時(shí)候我們才知道每天的訓練不僅僅只是說(shuō)說(shuō)而已，雖然枯燥，但是他總有一天會(huì )給我們派上用場(chǎng)，甚至拯救生命！
那么多驚心動(dòng)魄的時(shí)刻，飛機的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機失事，不在飛機上的家人們也是非常的擔心，機場(chǎng)的系統配合也為安全著(zhù)陸做好了很大的準備，消防急救車(chē)都上了，為大家的生命保駕護航。
敬畏生命！這個(gè)電影的安全著(zhù)陸。讓我們感謝每天指導我的老師們。感謝中國的進(jìn)步，讓我們的生都變得如此精彩。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇18
一句話(huà)來(lái)概括，電影完全在我的預料之中，但又嚴重超乎我的想象。因為畢竟是根據事實(shí)改變，無(wú)法對故事做出夸大的戲劇化處理，所以故事線(xiàn)索會(huì )極為單調。
但事實(shí)上，觀(guān)影過(guò)程中，我的手心緊張出了汗，這種已知的結果前提下，導演依然能將觀(guān)眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節奏把控能力。演員上，可以說(shuō)整體平分秋色，不分伯仲，每個(gè)人的劇情都相對簡(jiǎn)單完整，不搶?xiě)�，不透明，唯一表現力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機長(cháng)可以說(shuō)是全片的搞笑擔當，無(wú)論是撩妹還是受傷，或者是受傷后撩妹，都有效地調節了觀(guān)眾的心情，在一通緊張之后的結局，放松的心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的展現了我們很熟悉的機場(chǎng)環(huán)境，機艙環(huán)境，唯一讓我不舒服的，是死亡面前的乘客群像略顯浮夸，但我畢竟沒(méi)有經(jīng)歷死亡，對這一段又不好妄加斷言�？傊�，這是一部震撼到我的.電影，如果非要用一句話(huà)來(lái)評價(jià)的話(huà)，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最后那一句吧，你怎么那么牛��！驚心動(dòng)魄！感謝這部影片讓普通群眾了解到這個(gè)行業(yè)，原來(lái)從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護航！全方位的向我們展示了各崗位真實(shí)，細微的工作狀態(tài)，以及應急情況下的中國力量！相信我們是專(zhuān)業(yè)的！
死里逃生后機務(wù)組第一時(shí)間像乘客致歉，也應了結尾那句話(huà)，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個(gè)電影的形式讓人們銘記住這個(gè)英雄故事，給中國民航的贊。作為第一批觀(guān)影觀(guān)眾超級開(kāi)心，感謝小浪，手動(dòng)筆芯。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇19
《中國機長(cháng)》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據2018年5月14日真實(shí)發(fā)生的事件改編，在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線(xiàn)等各種情況交織在一起時(shí)，機長(cháng)、副機長(cháng)以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒(méi)有出現一絲的慌張，即使眼睛里含著(zhù)淚水，卻依然用鎮定的聲音對驚慌的乘客說(shuō)：請相信我們，因為我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練！
“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長(cháng)一定會(huì )帶我們回家！”
每一個(gè)生命都彌足珍貴，當死亡近在咫尺之時(shí)，人類(lèi)最初的本性便顯露無(wú)疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著(zhù)整個(gè)機艙，甚至有人解開(kāi)安全帶，吵鬧著(zhù)要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛(ài)意，那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達的小姑娘后來(lái)勇敢的為人們鼓勁，那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機沖進(jìn)云團最后一瞬喊出真心，那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個(gè)自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！
別怕，這是一群日復一日接受專(zhuān)業(yè)訓練的人兒，他們有能力帶你們回家；
別怕，就近的機場(chǎng)、軍方的訓練場(chǎng)都已清空、靜默，只待你們降落；
別怕，救援隊、醫護隊、武警緊急出動(dòng)，已在跑道邊嚴陣以待，隨時(shí)準備第一時(shí)間沖向前；
別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；
別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會(huì )帶你回家！
帶你安全回家，是對生命的最高的敬畏，是對職責最深刻的闡釋?zhuān)菍σ幷伦顕栏竦淖袷�，我們每一個(gè)人，每一個(gè)行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責和規章界限，以往只是模糊的有個(gè)大致概念，如今，才真正明白，將職責和規章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇20
今年國慶上映的電影《中國機長(cháng)》再現了這樣一個(gè)故事：2018年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。
近萬(wàn)米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機出現大故障，所有控制面板全部失靈，而機長(cháng)劉傳建卻絲毫沒(méi)有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著(zhù)應對。當時(shí)飛機相當于從智能汽車(chē)變成“手扶拖拉機”，經(jīng)驗豐富的機組人員全力配合劉機長(cháng)，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來(lái)。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機長(cháng)在控制面板失靈后那36個(gè)精準的手動(dòng)操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個(gè)詞一熟能生巧。在學(xué)習、工作過(guò)程中，如果我們不停地反復做一件事，肯定會(huì )越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復背誦，最后一定會(huì )背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時(shí)，不慌張，沉著(zhù)應對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最后，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責。每個(gè)人的生命都是獨一無(wú)二的，我們要去尊重、敬畏每一個(gè)生命，去熱愛(ài)每一個(gè)生命。
每個(gè)人都有自己的職責，每個(gè)人都會(huì )承擔一份責任，我們必須敬畏自己的職責，熱愛(ài)自己的職責。我是一名學(xué)生，學(xué)習就是我的職責，我一定要敬畏學(xué)習，熱愛(ài)學(xué)習，才可以取得好成績(jì)。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責，有了這四點(diǎn)，就是一個(gè)令人敬佩的人，就是一個(gè)英雄。機長(cháng)劉傳健和整個(gè)機組人員他們創(chuàng )造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇21
2020年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬(wàn)米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個(gè)機組人員在整個(gè)過(guò)程中對事故處置得當，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng )造了民航史上的奇跡。
電影《中國機長(cháng)》是根據這個(gè)真實(shí)事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓后副機長(cháng)差點(diǎn)被帶出飛機，大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線(xiàn)。駕駛艙門(mén)開(kāi)啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無(wú)準備的情況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭整個(gè)過(guò)程看的非常驚心動(dòng)魄，萬(wàn)米高空中上百名乘客只能依靠機組人員，然而完全沒(méi)有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機正在高空高速飛行，強大的噪音使得通訊設備無(wú)法正常使用，地面的控制中心和塔臺完全無(wú)能為力，只能保持呼叫，并提前調配醫療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中？如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達地面？一切都只能依靠機長(cháng)在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷。
最終當飛機穿過(guò)云層之后，劃出優(yōu)美的弧線(xiàn)躲過(guò)高聳的雪山時(shí)，我不禁感嘆：機長(cháng)不愧是開(kāi)過(guò)轟炸機的！電影的節奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺(jué)得在觀(guān)看過(guò)程中也很舒服，而且全程高度關(guān)注著(zhù)情節發(fā)展。雖然孤立無(wú)援的四川8633在高空中只能依靠機長(cháng)的判斷，但是電影里也講述了一架飛機從起飛到落地，相關(guān)部門(mén)的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡(jiǎn)單的事情，全面的呈現給了觀(guān)眾。
向電影《中國機長(cháng)》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇22
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！它是全中國，乃至世界航空史上的一個(gè)奇跡！
做完作業(yè)我和爸爸媽媽一起觀(guān)看了這部《中國機長(cháng)》電影。它是根據2018年5月14日的真實(shí)事件改編的。飛機從四川起飛目的地拉薩，機長(cháng)劉長(cháng)健是個(gè)經(jīng)驗豐富的老機長(cháng)，副駕駛員是個(gè)年輕氣盛、驕傲自負的小伙子，雙機長(cháng)是個(gè)風(fēng)趣幽默的人，還有六名美貌聰慧的空姐。
飛機在平穩地飛行，我也跟著(zhù)鏡頭欣賞著(zhù)美麗的雪山風(fēng)光。機長(cháng)對副駕駛員說(shuō)：“當你確定沒(méi)有麻煩的時(shí)候，麻煩就會(huì )來(lái)找你�！痹�(huà)音剛落飛機駕駛室右側的玻璃突然爆裂，副駕駛員的半個(gè)身子飛出了窗，差點(diǎn)被氣流吹沒(méi)影了！緊接著(zhù)，座艙失壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧……一系列驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面出現了，不禁讓我心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。危急關(guān)頭，只見(jiàn)機長(cháng)，拼全力控制飛機，乘客們紛紛陷入恐慌之中，六個(gè)空姐及機組人員趕緊用專(zhuān)業(yè)知識來(lái)安定乘客的情緒，返航途中又遇到了積雨云，地面上的空勤人員，都絕望了�？墒钦l(shuí)也沒(méi)想到，機長(cháng)沒(méi)有放棄，帶著(zhù)對女兒的愛(ài)，對119名乘客的負責，以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養，殺出重圍，平安降落！
“吁——”我長(cháng)長(cháng)的舒了口氣，震撼、激動(dòng)、刺激，我的心久久不能平靜。四川8633、機長(cháng)、空姐、機組人員，我永遠不能忘記您們！
電影是短暫的，故事是永恒的，現實(shí)生活中恐慌遠遠不止電影這一個(gè)多小時(shí)。電影能夠再現平凡崗位的英雄真實(shí)故事，讓我看到大愛(ài)擔當。中國機長(cháng)和各位空姐姐姐們在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神更是時(shí)時(shí)刻刻鼓舞激勵著(zhù)我——勇于擔當，永不言��！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇23
中國機長(cháng)這部電影是由真實(shí)事件改編，它主要記敘了一名機長(cháng)在飛機出現事故以后將飛機成功迫降的故事。
今天爸爸和媽媽帶我去看中國機長(cháng)這部電影。電影開(kāi)始，整個(gè)放映廳就安靜了。飛機起飛飛到了青藏高原，飛機的高度是9000多千米。機長(cháng)剛打開(kāi)自動(dòng)駕駛模式，就聽(tīng)見(jiàn)喳喳的聲音，機長(cháng)和副機長(cháng)的目光立刻投向右邊的擋風(fēng)玻璃，擋風(fēng)玻璃竟然裂開(kāi)了，副機長(cháng)立刻向塔臺報告了情況，機長(cháng)立刻將自動(dòng)模式切換為手動(dòng)駕駛。由于飛機速度很快，每小時(shí)800多公里，擋風(fēng)玻璃裂的越來(lái)越厲害，突然只聽(tīng)“嘭”的一聲擋風(fēng)玻璃完全碎了，副機長(cháng)由于沒(méi)有系上安全帶，上半身立刻被風(fēng)卷了出去，機長(cháng)反應非常迅速，立刻將副機長(cháng)抓住，然后用左手艱難的駕駛。
鏡頭轉向了客艙，乘客們還毫不知情，還非常悠閑，另一個(gè)副機長(cháng)還在和一位小姐姐聊天。直到機長(cháng)將飛機向左飛，行李箱都掉了出來(lái)時(shí)，副機長(cháng)和乘務(wù)員們才發(fā)現飛機出了問(wèn)題。副機長(cháng)和乘務(wù)長(cháng)立刻去敲駕駛艙的門(mén)。
駕駛艙內機長(cháng)將機頭向上，右手一用力將副機長(cháng)拉回了艙內，副機長(cháng)系上安全帶，此時(shí)的他，左眼腫了，右手出血。
機艙和駕駛艙的之間的門(mén)被風(fēng)吹開(kāi)了，門(mén)前的副機長(cháng)直接從頭等艙吹到了普通艙，他頑強的站起來(lái)，艱難的爬進(jìn)了駕駛艙，把門(mén)關(guān)上，幫助機長(cháng)把氧氣罩打開(kāi)，給客艙釋壓。
在返回成都雙流機場(chǎng)的途中，遇見(jiàn)了暴風(fēng)雨和冰雹，機長(cháng)機智地等到云分裂，成功的飛了過(guò)去。機長(cháng)讓副機長(cháng)發(fā)送7700緊急遇險代號，并成功將飛機迫降于成都雙流機場(chǎng)。
這部電影看的我出了一身冷汗，我覺(jué)得這位機長(cháng)太偉大了，救了100多條生命，太讓人感動(dòng)了!
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇24
國慶期間，爸爸帶我去電影院觀(guān)看了《中國機長(cháng)》。
《中國機長(cháng)》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發(fā)事情，機長(cháng)臨危不懼成功解救包括自己在內的9名機組人員和119名乘客的真實(shí)事件改編的電影。
機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙的風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情。在生死關(guān)頭，機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了飛機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡!
這部電影的內容情節忽起忽落，使我的心情一會(huì )兒緊張，又一會(huì )兒平靜。在飛機備降期間，副駕駛半個(gè)身子飛出機外，我的心也提到了嗓子眼，急得不得了。還好空姐不斷安撫乘客情緒時(shí)，我也似乎得到了安撫——不管怎樣，天上，地下的人們都在為飛機備降作努力，結局是令人無(wú)比喜悅的!
不過(guò)，我最佩服機長(cháng)劉傳建的過(guò)硬技術(shù)。據我了解，當時(shí)是在9800米的高空，氣溫在風(fēng)擋玻璃破裂的一瞬間驟降到了零下45攝氏度，風(fēng)力達到了十二級!但劉傳建機長(cháng)仍在這樣艱苦的環(huán)境下駕駛著(zhù)時(shí)速800多公里的飛機與烏云密布、雷電交加的極端惡劣天氣作斗爭，最后他以超人的忍耐力和堅強的意志力把飛機備降到了四川成都雙流機場(chǎng)，真是了不起的英雄!
《中國機長(cháng)》讓我明白了一個(gè)道理：遇到災難要勇于自救，不能輕易放棄，要團結一心，共同克服困難。這部影片還讓我了解到：每一架飛機的起飛，一直到降落都離不開(kāi)地面工作人員的指引。
我從小就想當英雄，當同學(xué)們嘲笑我的偶像奧特曼根本不是哪吒的對手時(shí)，我猛然醒悟：我們有自己的英雄榜樣哪吒、孫悟空呢!現在，我更崇拜《中國機長(cháng)》、《攀登者》、《戰狼》里的真正英雄。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇25
今天我們全家一起觀(guān)看了一部富有教育意義的影片，名字叫《中國機長(cháng)》。這部影片講的是一名叫劉傳健的中國機長(cháng)，在飛機擋風(fēng)板玻璃突然爆裂，氣溫驟然下降到零下40度，前有雷云擋路，下有高峰林立的情況下，憑借著(zhù)自己的專(zhuān)業(yè)以及沉著(zhù)冷靜，加上團隊成員的擔當，冒險穿過(guò)雷云間隙，把119名乘客安全地從高空故障飛機上帶回了地面的故事。
機長(cháng)是主角，技術(shù)過(guò)硬、膽識過(guò)人，能人所不能；副機長(cháng)是配角，雖剛上任時(shí)略有不夠重視，但過(guò)程中執行到位，遇事也能在受傷的情況下，快速恢復冷靜，全力協(xié)助，在事故處理過(guò)程中起到了重要作用。
在影片中，飛機乘客們也轉變明顯。登機前各種開(kāi)心、興奮；碰到事故時(shí)緊張不安、驚慌失措；在長(cháng)時(shí)間顛簸過(guò)程中，逐漸變得焦躁甚至情緒失控；經(jīng)機組人員安撫，才恢復平靜，配合；最后成功著(zhù)陸時(shí)對機長(cháng)的感激。
機組人員都是經(jīng)過(guò)嚴格訓練，遇事不慌亂，全力配合機長(cháng)，穩住乘客，指揮乘客保護自己并配合，起到了重要的輔助作用。
這是一部勵志影片，取題目為《中國機長(cháng)》，不僅僅是因為影片是以機長(cháng)為第一主角創(chuàng )作的，還因為中國人民和中國機長(cháng)一樣，擁有責任心，在困難時(shí)不僅想著(zhù)自己的小家，還想著(zhù)我們的大家——中國。
最后有一小段讓我印象深刻，機長(cháng)對副機長(cháng)說(shuō)：“你以后一定能成為一個(gè)好機長(cháng)！”副機長(cháng)也會(huì )心一笑。從這里可以看出，這次經(jīng)歷成為了他職業(yè)生涯的寶貴經(jīng)驗教訓！
電影中人們經(jīng)歷過(guò)這次事故，心態(tài)都有所轉變。我在觀(guān)看后的想法是，人只有經(jīng)歷過(guò)生死大事，才能真正懂得生命的意義，用樂(lè )觀(guān)、積極的心態(tài)去冷靜應對困難，努力奮斗，直至成功！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇26
四川CU8633是世界航空史上一個(gè)偉大的奇跡。那讓我們進(jìn)入影片看看吧！
故事開(kāi)始一個(gè)男人進(jìn)入一個(gè)小女孩的房間說(shuō)下班陪她過(guò)生日，這便是機長(cháng)劉傳健了，今天他要從成都飛往青藏。
劉傳健前往公司與8名機組人員吃完飯后，幾人登機并進(jìn)一步檢查飛機。乘客上了機艙后，飛機啟動(dòng)，在飛行過(guò)程中遇到氣流，飛機出現了顛簸，這讓一些游客感到了恐慌。鏡頭轉向駕駛艙，機長(cháng)與地上航空部長(cháng)申請上升高度，就在這時(shí)右側擋風(fēng)玻璃裂了，他又申請迫降到成都機場(chǎng)，但還沒(méi)等他說(shuō)完，右側擋風(fēng)玻璃直接炸裂開(kāi)來(lái)，副駕駛直接被巨大壓力吸了出去，機長(cháng)將他又拽回了座椅上，飛機急驟下降，開(kāi)始往客艙施壓，氧氣面罩落了下來(lái)，但只能支撐55分鐘，付機長(cháng)進(jìn)入駕駛間，并關(guān)閉艙門(mén)，這時(shí)有人站起來(lái)，推起餐車(chē)向機長(cháng)奔去，被空姐攔了下來(lái)，經(jīng)過(guò)勸導后，又回去了。
機長(cháng)要飛到2000以下的低空呼吸氧氣，但青藏平均海拔4500米，他必需飛出山區。他想趁云體消散從縫隙穿過(guò)，但天不盡人意，云體消散后又逐漸合攏，使地上失去了信號聯(lián)系，機長(cháng)想到了自己的6歲女兒——滿(mǎn)兒，還在等他回去過(guò)生日去。對家人思念使他又有了前進(jìn)的動(dòng)力，他穿過(guò)云區和山區，飛向了機場(chǎng)。
最后，機長(cháng)回到家擁抱自己的妻子，女兒電影結束。
此電影描述的是四川8633事件，在面對巨大災難，空姐和機組9人臨危不亂，安撫游客的心情，以及每個(gè)人的協(xié)調配合，度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，機長(cháng)對家人的思念讓他充滿(mǎn)了前進(jìn)的動(dòng)力，代領(lǐng)119名乘客和9名機組人員平安而歸。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇27
“我愛(ài)祖國的藍天，晴空萬(wàn)里陽(yáng)光燦爛，白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前�！彪娪半m然已經(jīng)結束了，但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。
今天我看了《中國機長(cháng)》這部電影，我印象最深刻的是，飛機起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛差點(diǎn)被吸出機艙外，他們被迫返航時(shí)又遇到了積雨云，如果貿然進(jìn)入積雨云，就會(huì )像進(jìn)入攪拌機一樣，飛機會(huì )被撕得粉碎。
在這危急關(guān)頭，機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，在積雨云旁繞了幾圈，等積雨云裂開(kāi)一道縫隙后，機長(cháng)抓住機會(huì )利用那道裂縫通過(guò)了積雨云。在接下來(lái)返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機長(cháng)迎難而上戰勝了困難，最終成功返航，沒(méi)有一名乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，天上驚心動(dòng)魄，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才為128人讓出一條生命之路。
面對險情，機長(cháng)靠平時(shí)一點(diǎn)一滴的練習積累的經(jīng)驗戰勝了困難，如果沒(méi)有平時(shí)日復一日的訓練，又怎能在危急時(shí)刻做出正確的判斷、采取果斷的措施？如果沒(méi)有之前上百次的飛行，又怎能迅速摸清積雨云的特點(diǎn)，在絕境中找出生命之路？如果沒(méi)有平時(shí)嚴苛的日常規范，又怎能在突如其來(lái)的寒冷中準確的操作飛機？
面對險情，副駕駛、第二機長(cháng)和乘務(wù)員們各負其責，配合得嚴絲合縫。尤其是乘務(wù)員，她們明明也很害怕，卻要打起十二分精神，安撫乘客們的情緒，引導乘客做好保護措施。
面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫護人員、軍隊等部門(mén)各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個(gè)人，而是集體的勝利，是每一個(gè)環(huán)節共同配合的勝利。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇28
今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長(cháng)》。
在四川早上五六點(diǎn)鐘，劉長(cháng)健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢(mèng)中的女兒，并說(shuō)到，爸爸今天會(huì )回來(lái)陪你過(guò)生日的。劉長(cháng)健是一名機長(cháng)，今天他要開(kāi)重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開(kāi)往飛機的路上有重大云團的阻擋，所以為這個(gè)故事增添了一份驚險。
故事剛剛開(kāi)始，和普通的故事一樣。剛開(kāi)始，飛機自動(dòng)駕駛，劉機長(cháng)和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633，正在劉長(cháng)健最開(kāi)心的時(shí)候，飛機上有一個(gè)破裂的小口子，劉長(cháng)健瞪大了眼睛，接著(zhù)玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個(gè)玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長(cháng)的一個(gè)助理給吸走了半個(gè)身子，機長(cháng)的另外一個(gè)助理正在休息。劉長(cháng)健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開(kāi)飛機，所以困難可想而知。
路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長(cháng)健看見(jiàn)了他團黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進(jìn)那一團黑云。那團黑云很可怕，還時(shí)時(shí)打著(zhù)閃電，劉長(cháng)健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機上就停電了，每個(gè)人的物件也都掉了出來(lái)，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬(wàn)分，覺(jué)得自己都不能活著(zhù)出去了。但是劉長(cháng)健依然保持著(zhù)鎮定，思緒冷靜的開(kāi)著(zhù)。
最后他們終于見(jiàn)到了太陽(yáng)，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時(shí)降落在了重慶機場(chǎng)。通過(guò)努力，他們平安降落了。所有人都為機長(cháng)大聲歡呼。
劉長(cháng)健回家也為自己的女兒過(guò)了生日。
這個(gè)電影告訴我們，在危機時(shí)保持鎮定與思考，就可以創(chuàng )造奇跡！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇29
一個(gè)溫馨的問(wèn)候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過(guò)去，一個(gè)期待的眼神，一個(gè)驕奢的內心，一個(gè)純潔的心靈，一個(gè)懵懂的女孩，一個(gè)經(jīng)驗豐富的機長(cháng)，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。
《中國機長(cháng)》講述的是：一個(gè)美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著(zhù)緊張的氣氛，一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個(gè)飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負神圣職責的乘務(wù)人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無(wú)比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長(cháng)，依然堅守自己的職責。機長(cháng)劉長(cháng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件，象征著(zhù)我國航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著(zhù)我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無(wú)誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中，指揮部門(mén)迅速做出反應，安防人員，醫務(wù)人員等嚴陣以待，乘務(wù)人員積極維護秩序，機長(cháng)及駕駛員在人類(lèi)的體能邊緣掙扎著(zhù)等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災難面前我們人類(lèi)表現的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個(gè)人都肩負著(zhù)家庭的責任，每一個(gè)崗位都肩負著(zhù)國家的使命，所以請珍愛(ài)生命，敬畏崗位。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇30
電影《中國機長(cháng)》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編。2018年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，(下轉2版)(上接1版)機長(cháng)劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應對，最終平安備降，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱(chēng)號，授予機長(cháng)劉傳健“中國民航英雄機長(cháng)”稱(chēng)號。而由此事件改編創(chuàng )作的電影《中國機長(cháng)》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點(diǎn)獻禮電影在9月30日全國上映。
四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個(gè)身體都被強風(fēng)“吸”了出去，他現場(chǎng)回憶說(shuō)，當時(shí)情況危險緊迫，但更大的信念支撐著(zhù)他不放棄，那就是“坐在這個(gè)位置上，只要最壞的情況沒(méi)有出現，就要盡全部力量保障機上人員安全�！�
演員李沁說(shuō)，她扮演的角色原型是乘務(wù)員周雅文，在與周雅文交流中得知，危急關(guān)頭，周雅文在腰部骨折的情況下，仍忍痛爬回到工作崗位堅守。因為她堅守的是“生命之門(mén)”，只要還有一口氣，就要守住。李沁感嘆，“因為塑造周雅文這個(gè)角色，讓我對乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有了更多的敬佩�！�
這些真實(shí)故事，讓現場(chǎng)市民紛紛豎起大拇指，為“民航英雄”點(diǎn)贊。市民楊永河說(shuō)，“重慶這座英雄城市，孕育了許多英雄，讓我們每個(gè)重慶人為之自豪�！�
活動(dòng)最后，電影主創(chuàng )人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的美好祝�！，F場(chǎng)觀(guān)眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇31
火熱的十月，愛(ài)國的熱潮蔓延了整個(gè)中國，隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國電影，可能有人會(huì )問(wèn)我《中國機長(cháng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?
聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀(guān)機組人員卻是沉著(zhù)冷靜，乘務(wù)長(cháng)指揮大家對待各種狀況，穩定情緒，三位機長(cháng)同志在高空低氧低溫的情況下，從而安穩的降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著(zhù)那架飛機不斷地盤(pán)旋、盤(pán)旋。
如果單純的寫(xiě)一個(gè)機長(cháng)同志的話(huà)，大可以叫《勇敢的機長(cháng)》或者《厲害的飛機》可是在這里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事，劉傳建機長(cháng)的成功背后是所有人的職責感，副機長(cháng)面對玻璃碎后的冷靜，能夠及時(shí)的配合機長(cháng)踩下剎車(chē)，另外一位機長(cháng)，在明知機艙情況后仍然選擇進(jìn)入和他們一起面對，不斷地提醒，不斷地詢(xún)問(wèn)，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設想下五位同志都驚慌失措的話(huà)，可能會(huì )有什么后果，那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì )不會(huì )沖進(jìn)駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)“團結就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機長(cháng)說(shuō):“這叫敬畏職責!”
不僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說(shuō)明了愛(ài)國將士無(wú)處不在，當你需要這個(gè)國家給你幫助的時(shí)候，他隨時(shí)會(huì )不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下，里面有一個(gè)短暫的鏡頭:外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動(dòng)駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀(guān)我們在處理這件事的時(shí)候，國家人民的生命高于所有一切。
這就是機長(cháng)的責任，也是我們每個(gè)人的責任。敬畏生命、敬畏職責。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇32
今天下午，與室友們一起去市區看電影《中國機長(cháng)》，覺(jué)得值得一看!
電影中的機長(cháng)乘務(wù)長(cháng)，給人一種成熟穩重、嚴肅冷靜的感覺(jué)。講述了這樣一個(gè)故事:飛機從成都開(kāi)往拉薩的過(guò)程中出現故障，機長(cháng)為了保護所有人的安全，不得不返航。在返航的過(guò)程中遇到惡劣天氣，飛機上一片混亂�？战愫统藙�(wù)長(cháng)沉著(zhù)冷靜地指導乘客保持鎮定，機長(cháng)則竭盡全力繼續用生命操作飛機。在飛機多次發(fā)生顛簸的過(guò)程中，一些乘客發(fā)生躁動(dòng)，很混亂。
后來(lái)，乘務(wù)長(cháng)說(shuō)的一番話(huà)，使大家慢慢地冷靜下來(lái)了。她說(shuō):我們機組成員經(jīng)過(guò)日復一日地訓練，請大家相信他們有能力保障大家的安全。我們也是別人的兒子、女兒，也是別人的爸爸媽媽�？吹竭@里，我的淚水一下子溢滿(mǎn)眼眶。是的，換位思考一下，各行各業(yè)都有人付出很多、犧牲很多。正所謂:這個(gè)世界上，哪有什么歲月靜好，只不過(guò)有人替你負重前行罷了。
飛機上的乘客，害怕死亡，機組成員卻表現得很鎮定;一些乘客很挑剔為難空姐，但她們依然以友好的服務(wù)態(tài)度待之，這是職業(yè)素養。電影中有不少鏡頭讓人膽戰心驚、很緊張，也充分體現出機長(cháng)出色的技術(shù)!
看完這場(chǎng)電影后，我覺(jué)得人人都應該有一種“敬畏生命、默默奉獻"的精神。同時(shí)，在自己的工作崗位上應該具備專(zhuān)業(yè)的能力和職業(yè)道德。
最后，不得不佩服機長(cháng)(劉長(cháng)健，由江涵予飾演)這個(gè)”實(shí)力派演員”。乘務(wù)長(cháng)(畢男，由袁泉女演員飾演)
把《不忘初心》這首歌送給大家，歌詞寫(xiě)得非常好!“萬(wàn)水千山不忘來(lái)時(shí)路，鮮血澆灌出花開(kāi)的國度。生死相依只為了一句承諾，報答你是我唯一的傾訴。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇33
在同事們自發(fā)組織下，我們觀(guān)看了由川航3U8633航班空中遇險真實(shí)事件改編的民航英雄事跡片。
影片講述了川航3U8633由重慶飛往拉薩途中，正在執行正常的飛行，突然飛機駕駛艙右側玻璃脫落，飛機出現減壓狀態(tài)，駕駛員隨時(shí)可能昏迷，這意味著(zhù)飛機即將面臨墜毀，全機人員生命遭到威脅。
聽(tīng)著(zhù)塔臺里那一聲聲“四川8633，聽(tīng)到請回答”的呼喊，不禁讓人心里一緊，看著(zhù)好不驚險。幸而在這種生死攸關(guān)的情況下，機長(cháng)沒(méi)放棄，在零下四十度用手控制飛機，即是呼吸困難雙手被凍僵的惡劣高空環(huán)境下，堅決克服了生理困難，靠著(zhù)務(wù)必把全機人員安全帶回去的頑強意志力試飛機安全返航，順利降落。
同樣在客艙工作的機組人員也沒(méi)有放棄，在意外發(fā)生后，他們淡定從容，即使受傷了也有條不紊地安撫乘客情緒，最感動(dòng)的是乘務(wù)長(cháng)的那段話(huà)，“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義。請相信我們的機長(cháng)，我們會(huì )一起回去”。這段話(huà)讓慌亂的乘客找到了方向，給予了莫大的信心。乘客們不再憤怒、抱怨、哭泣和叫喊。
英雄機組臨危不亂，過(guò)硬的職業(yè)技能，專(zhuān)業(yè)的職業(yè)素養是值得我們所有民航人學(xué)習的，特別是我們安全檢查更需要這種精神。
畢竟安全是重中之重，安全責任更是重于泰山。更容不得我們懈怠、玩忽職守。只有勤學(xué)苦練才有過(guò)硬的職業(yè)技能，才能把風(fēng)險降到最低，讓每一個(gè)航班平安降落，讓每一個(gè)旅客安全抵達。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇34
《中國機長(cháng)》是前幾天看過(guò)的一部熱映大片，驚嘆我們國家的電影業(yè)進(jìn)步，拍攝技巧等各方面都很有大片既視感，機長(cháng)的技術(shù)更是讓人敬佩，能夠在那么多挑戰前順利通過(guò)，為機長(cháng)喝彩！
1、空姐們每天都說(shuō)著(zhù)那句，“請相信我們，我們受過(guò)最專(zhuān)業(yè)的訓練”。在上飛機前，她們還在開(kāi)玩笑說(shuō)每天都說(shuō)這句話(huà)，但從沒(méi)用到過(guò)的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也經(jīng)常遇到，總覺(jué)得很多時(shí)候的一些口號是沒(méi)有用的，到真正用的時(shí)候才感受到它的威力。就像空姐們的這句話(huà)，在她們真的遇到空難時(shí)，這句話(huà)很好的安撫了受驚的乘客，也增進(jìn)了乘客和空乘人員之間的信任。
2、影片中機艙玻璃破裂，副機長(cháng)半個(gè)身體在機身外，機長(cháng)一手往回撈副機長(cháng)，一手操作飛機，需要時(shí)刻關(guān)注前方環(huán)境狀況，隨時(shí)做出決策和應對�？赐曛�，只覺(jué)得這個(gè)機長(cháng)太厲害了，在那種情況下能夠做到沉著(zhù)冷靜的處理，但是對航空不太了解，說(shuō)不出什么更多的內容。
3、影片中也有一些地方看的有點(diǎn)讓人稀里糊涂。
第一個(gè)鏡頭是杜江飾演的機長(cháng)，在上飛機之前跟他老婆秀恩愛(ài)，在飛機上又撩后排的女乘客，不知道制片方想要表達什么，也許只是為了增加一些劇情。
第二個(gè)鏡頭是關(guān)曉彤那幾個(gè)人，沒(méi)明白要起什么作用，只看到他們持續追蹤飛機的最新?tīng)顩r，然后跟著(zhù)飛機跑，亂哄哄的感覺(jué)。
第三個(gè)鏡頭是飛機降落后，管理局的人檢查，在機艙看了一遍之后，出來(lái)只說(shuō)了一句“你�！�，為什么牛，要是在他們檢查的時(shí)候解釋一下，我想對不了解飛機的觀(guān)影者來(lái)說(shuō)可能更完美。
總之，這部影片是非常棒的，將這件航空事件描繪的淋漓盡致，期望未來(lái)看到更多精彩的影片。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇35
觀(guān)看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長(cháng)》，《中國機長(cháng)》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張天愛(ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰區空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場(chǎng)各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作�？赐赀@部電影，讓我對現實(shí)中的“中國民航英雄機組”充滿(mǎn)了深深的敬意。
通過(guò)“英雄機組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認識到，作為黨和國家培養的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
‘5.14’事件成功處置絕非偶然�！痹谖业膬刃纳钐幜粝律羁逃∠�。在當今日新月異快節奏的社會(huì )中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現，這就需要我們各個(gè)行業(yè)的干部群眾不斷加強學(xué)習，及時(shí)提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時(shí)代步伐，及時(shí)應對新事物發(fā)展中出現的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。
真抓實(shí)干謀幸�！，F階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時(shí)期，為了實(shí)現2020年把我國全面建成小康社會(huì )的目標，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)是我們各級干部群眾義不容辭的責任，作為一名脫貧工作者，我們會(huì )牢記各級黨委的指示精神，堅持實(shí)事求是、理論聯(lián)系實(shí)際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項目；同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng)，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過(guò)上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇36
《中國機長(cháng)》是一部震撼大片，根據真實(shí)故事改編而成，主要贊揚了中國航空對生命的執著(zhù)和守護，我看了之后，心里更是涌于波濤翻滾。
這部電影主要講的是重慶飛往拉薩的川航8633因為在路途中擋風(fēng)玻璃破裂，導致飛機內氣流涌動(dòng)，瞬間失壓，沒(méi)有了空氣呼吸，之間乘務(wù)員立即說(shuō)了一句：“戴好氧氣面罩，保持呼吸�！倍隈{駛過(guò)程中副駕駛員也因此受了重傷，弄傷了一只眼，最后在機長(cháng)的努力和堅持下，在乘務(wù)員認真安撫、照顧乘客下，飛機終于安全降落了，在最后一刻，所有的空姐乘務(wù)員大聲說(shuō)道：“彎腰低頭，緊迫用力，彎腰低頭，緊迫用力�！痹跈C長(cháng)的控制下，飛機即使落地并且停住了，在影片最后，乘客為了感激機長(cháng)，要求見(jiàn)一下這些英雄，機長(cháng)以及副駕駛員，乘務(wù)員為沒(méi)有把乘客帶到目的地深感抱歉，深深地鞠了一躬，這一躬代表了機長(cháng)以及所有工作人員對乘客的抱歉和責任。
這雖然這是他們演出來(lái)的，但真實(shí)故事也很痛心，如果沒(méi)有偉大的機長(cháng)，沒(méi)有機長(cháng)和工作人員的堅持努力，乘客也許就見(jiàn)不到明天的太陽(yáng)了，這是中國機長(cháng)的精神，中國機長(cháng)的責任，對生命的執著(zhù)。我們應該為他們敬一個(gè)禮。這是一個(gè)起死回生的事件，如果沒(méi)有當時(shí)機長(cháng)的冷靜處理，119個(gè)乘客的性命將再次不保，電影中展現了劇中驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，如實(shí)地還原了2018年5月14日重慶飛往拉薩的川航8633飛機遭遇事故的發(fā)生，如果是你當時(shí)在飛機上面，目睹了并經(jīng)歷了當時(shí)所發(fā)生的一切，你會(huì )是一種什么樣的精神。
電影表達的宗旨是體現了中國機長(cháng)，中國航空敬畏責任和生命，所有人的團結精神，更是我們身為中國人的一種愛(ài)國，自豪的心情。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇37
在這個(gè)國慶假期里，不去看一場(chǎng)電影，就對不起學(xué)校給我們放的假了。于是，我們就看了《中國機長(cháng)》這部電影。影片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編。
重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當時(shí)僅僅只穿了一件襯衣。飛機的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，還好安全帶將他拴在了內�！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機之下，機長(cháng)劉長(cháng)�。娪袄锔木幍拿郑┮廊槐３至藰O端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場(chǎng)，機上119位乘客安然無(wú)恙。
機長(cháng)，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱(chēng)呼�！坝骰使�，必承其重”，機長(cháng)，一機之長(cháng)，每一架飛機上都會(huì )有一個(gè)機長(cháng)。他所擔負的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱(chēng)呼，更是生命的守護。什么是英雄?我相信很多人的第一反應都會(huì )想到動(dòng)畫(huà)片中，拯救世界的奧特曼。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦�？墒�，今天我相信說(shuō)的英雄是機長(cháng)，一個(gè)用堅守和執著(zhù)拯救生命的機長(cháng)。
看完這個(gè)電影“用百分之百的努力，對付萬(wàn)分之一的隱患�！�111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命、規章、責任的敬畏和執著(zhù)!這就是中國機長(cháng)，這就是中國的力量!
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇38
今天下午，我去看了一部電影，它叫《中國機長(cháng)》。
這部電影非常的驚險刺激。并且故事十分迭蕩起起伏。之所以說(shuō)他有起伏，是因為剛開(kāi)始，就像普通坐飛機一樣，什么也沒(méi)發(fā)生，一切顯得那么平靜。
正當一片和諧的時(shí)候，飛機在9000米高空進(jìn)行飛翔時(shí)，突然聽(tīng)到一聲玻璃裂掉的聲音。
此時(shí)所有人都緊張了起來(lái)。都不知道是怎么回事兒。一會(huì )兒更是讓人措手不及——飛機擋風(fēng)玻璃突然碎了。由于飛機里邊的壓力比外邊兒的壓力大。所以所有東西都往外邊兒飛，副駕駛員都飛出了窗外，要不是有安全帶拉著(zhù)，他就飛向九霄云外了。
然后飛機就晃了起來(lái)。左搖右擺的非常嚇人。最后飛機竟然直接朝下飛，我看的非常緊張，以為要照墜毀了。幸好既然及時(shí)提升，飛機并沒(méi)有墜毀，緊張的心悄悄好點(diǎn)。
隨后，飛機在搖搖擺擺的前進(jìn)。由于高空氧氣不是很多，他們必須要飛出青藏高原，到達3000米高的地方才有足夠的氧氣。飛機飛著(zhù)飛著(zhù)遇到了一團烏云。如果穿不過(guò)這個(gè)烏云，全機人都要死亡。能不能活下來(lái)就看機長(cháng)的決定了。最后機長(cháng)決定穿過(guò)這團烏云。他等到云端出現了一條裂縫，勇敢的飛進(jìn)烏云團，憑借自己的過(guò)硬技術(shù)，超人的膽量，成功的飛了出了烏云團。飛進(jìn)烏云團時(shí)候，我心驚膽戰，以為會(huì )被雷劈的，看到飛機飛出烏云團，我常常的舒口氣，虛驚一場(chǎng)。
最后在地下空管人員，空乘人員共同努力下，飛機安全著(zhù)陸了，全機人員安全無(wú)恙，
這個(gè)故事告訴我們了，遇到危險不要驚慌，要是臨危不亂，冷靜下來(lái)思考對策，總有辦法逃脫危險。就如機長(cháng)說(shuō)的那樣：“我們要敬畏生命，敬畏職業(yè)！”
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇39
今天下午，我觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，看完之后，我覺(jué)得機長(cháng)這個(gè)職位特別偉大。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風(fēng)玻璃無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當時(shí)還穿的極其單薄。飛機的儀表盤(pán)都已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，還好安全帶將他拴在了機內，在這種危機之下，機長(cháng)依然保持冷靜，成功讓飛機備降成都機場(chǎng)。
副駕駛員在半個(gè)身子都探出飛機的情況下，機長(cháng)劉傳健依然保持冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場(chǎng)，機上119位乘客安然無(wú)恙，兩位駕駛員萬(wàn)幸僅受輕傷，一位空乘者被重達150斤的餐車(chē)砸傷了腰部，但這已經(jīng)是創(chuàng )造了國際飛行史上少有的奇跡。而乘務(wù)長(cháng)當面對失去理智的乘客時(shí)，用勸說(shuō)的方法，感動(dòng)到了在場(chǎng)的每一位乘客。
機長(cháng)，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱(chēng)呼。每一架飛機上都有一個(gè)機長(cháng)，我們乘坐飛機時(shí)都會(huì )聽(tīng)到機長(cháng)的名字�？墒�，對于他們的了解，我們僅僅只是稱(chēng)呼。
機長(cháng)，一機之長(cháng)，他所擔負的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱(chēng)呼，更是生命的守護。什么是英雄？我相信很多人的第一反應都會(huì )想到電影中那些飛天遁地無(wú)所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦�？墒�，今天我堅信說(shuō)的英雄是機長(cháng)，一個(gè)用堅守和執著(zhù)拯救生命的機長(cháng)。這就是中國機長(cháng)，這就是中國堅守！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇40
今天下午，我去看了一部叫《中國機長(cháng)》的電影。
這部電影非常驚險。而且故事很跌宕起伏。他之所以有起有落，是因為一開(kāi)始就像飛行一樣，什么都沒(méi)發(fā)生，一切都顯得那么平靜。
就在和聲的時(shí)候，飛機在9000米高空飛行的時(shí)候，突然聽(tīng)到玻璃破碎的聲音。
這時(shí)，大家都緊張了。我甚至不知道發(fā)生了什么。過(guò)了一會(huì )兒，人們都措手不及了�！w機的擋風(fēng)玻璃突然破了。因為飛機內部的壓力大于外部的壓力。于是一切都飛出了窗外，副駕駛也飛出了窗外。要不是安全帶，他早就飛出云層了。
然后飛機震動(dòng)了。左右搖擺很恐怖。最后，飛機筆直向下飛去。我很緊張，以為要撞車(chē)了。幸運的是，由于及時(shí)推廣，飛機沒(méi)有墜毀，緊張的心也悄悄地好了。
然后，飛機搖搖擺擺地向前飛去。因為高空氧氣不多，他們要飛出青藏高原，達到3000米的高度才能獲得足夠的氧氣。飛機正在飛行，遇到了烏云。如果你不能穿過(guò)這片烏云，整架飛機都會(huì )完蛋。能否活下來(lái)取決于隊長(cháng)的決定。最后，船長(cháng)決定穿過(guò)烏云。他一直等到云上出現一條裂縫，才勇敢地飛進(jìn)烏云中。憑借他高超的技術(shù)和超人的勇氣，他成功地飛出了烏云。當我飛進(jìn)烏云中時(shí)，我嚇壞了，以為我會(huì )被閃電擊中。當我看到飛機飛出烏云的時(shí)候，我常常會(huì )松一口氣，虛驚一場(chǎng)。
最后，在地下空管人員和空乘人員的共同努力下，飛機安全降落，全體機組人員安然無(wú)恙。
這個(gè)故事告訴我們，遇到危險不要驚慌。如果你保持冷靜，想好對策，總會(huì )有辦法脫險的。正如船長(cháng)所說(shuō)：“我們必須敬畏生命和職業(yè)！”
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇41
電影《中國機長(cháng)》講的是成都飛往拉薩的8633航班，在萬(wàn)米高空，突遇險情，右擋風(fēng)玻璃板裂脫，機長(cháng)劉長(cháng)鍵及機組人員臨危不亂，果斷應對，最終平安降落，創(chuàng )造世界民航史上的奇跡。
飛機航行40分鐘后，機長(cháng)劉長(cháng)健忽然聽(tīng)到“咔嚓”一聲，他向右前方一看，右前方擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)了幾條痕跡，他立馬與成都塔臺聯(lián)系，請求返航，話(huà)音未落，整塊玻璃全碎，副駕駛員上半身被吸到艙外，劉長(cháng)健用一只手把他拽回，此時(shí)，飛機行駛在離地面九千八百米的高原上，時(shí)速為八百公里，氣溫零下四十度。情況危急，命懸一線(xiàn)，他首先想到的是，不能亂了分寸，堅持挺住，一定要把128人安全帶回家，這時(shí)，機艙內的乘客感到飛機劇烈的顫動(dòng)，有的哭喊，有的嘔吐，有的站立想走動(dòng)，乘務(wù)長(cháng)迅速喊話(huà)，要求每位乘客聽(tīng)從指令，戴上氧氣罩，保持吸氧，以免窒息，整個(gè)飛機的工作緊張有序的進(jìn)行著(zhù)。
機場(chǎng)陸管方面聽(tīng)到求救聯(lián)系后，迅速出動(dòng)警務(wù)車(chē)，消防車(chē)，救護人員立刻出發(fā)，等待救援，所有在這片域區執行飛行任務(wù)的機長(cháng)都反復呼叫同一個(gè)迅號：“四川8833，成都在呼叫！"同一個(gè)迅號，不知叫_了多少遍，仍無(wú)音迅，時(shí)間一分一秒的過(guò)去了，人們都在焦急地等待著(zhù)，突然，飛機穿過(guò)重重云層，經(jīng)過(guò)堅難險阻，出現在成都雙流機場(chǎng)上空，由于飛機上自動(dòng)糸統嚴重受損，眼看飛機快沖出跑道，最終，三人疊剎飛機才慢慢停下來(lái)，頓時(shí)沸騰起來(lái)，雷鳴般的掌聲響起來(lái)，一陣高過(guò)一陣。
看過(guò)這部電影，我非常敬佩這些民航英雄，牢記使命，學(xué)習劉長(cháng)健的擔當精神，學(xué)習機組人員的恪盡職守精神，學(xué)習民航人的團結協(xié)助精神，作為一名小學(xué)生，在校應該尊守校規，團結同學(xué)。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇42
國慶節假期終于到了，9月30號上映的《中國機長(cháng)》這部電影讓我盼了許久，才剛上映第一天，我就買(mǎi)了電影票，去電影院里觀(guān)看。
這部電影講述了機長(cháng)、空姐和游客之間的故事。和往常一樣，退伍空軍劉長(cháng)建從事者民航工作，重慶到拉薩這條線(xiàn)他一共飛了100多次，飛機已飛到了青藏高原，海拔逐漸上升，突然右側擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛的身體直接被吸出了窗外，溫度立即下降到了零下40度，飛機上的119名乘客都害怕極了，那時(shí)，他們能承受的已經(jīng)是人類(lèi)的極限，儀表盤(pán)全部都失靈啦，氧氣只能供應一個(gè)小時(shí)的，小孩的哭聲、乘客的喧鬧聲和行李掉落的聲音，讓飛機上異�；靵y，就在危機時(shí)刻機長(cháng)找到了裂云層，飛出啦危險地帶，漸漸地與地面保持了聯(lián)系，消防、安保、醫療、公安人員全部就位，成都機場(chǎng)指揮部和塔臺都做好了應急準備，空軍也做好了戰備救援的狀態(tài)，所有人都在努力挽救著(zhù)這場(chǎng)災難。
在機長(cháng)的努力挽救下，飛機終于避開(kāi)了暫時(shí)的危險，但是由于飛機超重，導致飛機無(wú)法正常降落，如果操縱降落很可能撞上成都機場(chǎng)，引發(fā)更大的事故，飛機落地的一剎那所有人都被這架飛機捏了一把汗，離成都機場(chǎng)大樓還有1500米、1200米、800米、500米，終于在500米時(shí)，三個(gè)人同時(shí)關(guān)閉隱形，努力踩剎車(chē)，飛機終于停了下來(lái)，除了兩名機組人員輕傷以外，119名乘客沒(méi)有受傷，飛機安全降落。
這位機長(cháng)長(cháng)相普通，也是一個(gè)平凡的人，他不是書(shū)中描寫(xiě)的天馬行空的武俠刺客，也不是功勛磊磊的沙場(chǎng)老將，但是他拯救了飛機上的120多人，他用自己的堅持和執著(zhù)，拯救了飛機上的所有人，這就是英雄。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇43
電影根據川航8633重慶江北機場(chǎng)直飛拉薩貢嘎國際機場(chǎng)的真實(shí)事件改編，影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外，一切都很真實(shí)。
影片片頭采用多組慢鏡頭，在機艙，儀表盤(pán)以及地勤大樓之間不斷來(lái)回轉場(chǎng)，有種當初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。
影片情節能簡(jiǎn)單的劃分成三部分，飛機失事前的“小歡喜”，失事時(shí)的一系列事件和插曲，安全返航后的團圓和感悟，電影在節奏上把握的不錯。
飛機失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí)，不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機艙內的眾生百態(tài)，這一段個(gè)人覺(jué)得是整部影片中最為滿(mǎn)意的一段。不過(guò)在飛機進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般，這個(gè)應該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險刺激，結果被導演的遠景+人物幻覺(jué)給糊弄過(guò)去了
比較驚喜的是看到了女神陳數，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn)，一是女神袁泉的聲音應該是有后期配音吧，感覺(jué)人物形象和這個(gè)配音不搭，有點(diǎn)出戲，二是電影里機長(cháng)的人物內心OS太多了，其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻，無(wú)聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險刺激我能感受到，但是感動(dòng)情緒就沒(méi)這么深了。內心獨白過(guò)多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻禮片之一，本片無(wú)疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說(shuō)是比較優(yōu)秀!
《中國機長(cháng)》，如果拋開(kāi)那些有意無(wú)意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開(kāi)慢鏡頭”，肯定會(huì )是一部相當出彩的災難片。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇44
說(shuō)實(shí)話(huà)，平時(shí)的我是很少看些愛(ài)國主義題材的影視的，因為父輩們看的各種各樣的奇葩抗日神劇，讓我對這些題材避而遠之。
因為父親的硬性要求，我迫不得已到電影院，看國慶檔上映的幾部愛(ài)國題材影片。我挑選了許久，終于找到了這一部中國機長(cháng)，開(kāi)始選它的原因，也僅僅只是因為里面有我挺喜歡的青年演員歐豪。
看簡(jiǎn)介，中國機長(cháng)講的是，一架名為四川8633的飛機在飛行途中，擋風(fēng)玻璃破裂，差點(diǎn)造成墜機，中國機長(cháng)靠著(zhù)自己的聰明才智與超強的能力勇氣，拯救一客艙乘客的故事，據說(shuō)還是真實(shí)事件改編。
時(shí)間一點(diǎn)一滴過(guò)去，而我也越來(lái)越專(zhuān)注起來(lái)。當飛機的擋風(fēng)玻璃破裂，歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí)，我的心還是緊緊地揪了起來(lái)，那樣的畫(huà)面，打破了我一向對愛(ài)國題材的影視作品的認識。劉傳健機長(cháng)在面對飛機迫降，穿過(guò)烏云層，遭遇氣流等等嚴峻形式的情況下，面對一整個(gè)機艙乘客的壓力，最終克服困難，將飛機降落在成都機場(chǎng)，無(wú)一傷亡。
為了解悶買(mǎi)的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊，雖然知道是好的結局，卻依然為著(zhù)機長(cháng)提心吊膽著(zhù)。這部片子最讓我驚喜的地方，是它的情感拍的很細膩，把一些乘客登機前與經(jīng)歷過(guò)生死后的表現全部拍了下來(lái)，體會(huì )到了令人溫暖的人心。因為工作忙不回家的老板，放下了手里的工作，回去陪母親；離家出走的少女，在飛機降落的第一時(shí)間給母親打了電話(huà)；不敢表白的男孩子，在最危險的時(shí)候，對著(zhù)自己喜歡的盲人女孩兒表白：“我喜歡你，我們在一起�！�
而劇中機長(cháng)家人的舉動(dòng)也讓人心酸且溫暖，他們不吵不鬧，只是靜靜地等著(zhù)父親回來(lái)參加女兒的生日派對。
這是一部很優(yōu)秀的作品，離開(kāi)電影院時(shí)我是這樣想的。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇45
今年的國慶檔大片云集，講述新中國成立以來(lái)七個(gè)重要時(shí)刻的《我和我的祖國》、再現四川航空3U8633航班機組成功處置特情的《中國機長(cháng)》、還原中國登山隊成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》，三部影片大咖云集。隨著(zhù)國慶的臨近，這三部影片也開(kāi)始了各自的宣傳活動(dòng)。
20日下午，《中國機長(cháng)》舉辦首映禮，地點(diǎn)是在北京到重慶的川航航班上，名為“萬(wàn)米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創(chuàng )意了。
導演劉偉強，主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁等人也來(lái)到飛機上，在影片播放之前，他們變身機長(cháng)和空姐與觀(guān)眾互動(dòng)。
網(wǎng)友們曬出的“生圖”中，袁泉、李沁、張天愛(ài)等都是神采奕奕，一副專(zhuān)業(yè)的空姐腔調。
張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。
川航的飛機餐遠近聞名，演員們現場(chǎng)派發(fā)了食物，和真正的空姐空少一樣。據說(shuō)演員們?yōu)榱顺鲅萦捌柧毩硕嗳�，現在也是能一展所學(xué)了。
張天愛(ài)還給觀(guān)眾發(fā)了老干媽?zhuān)鎸?shí)了。
此外，另外兩部國慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著(zhù)。
《我和我的祖國》宣傳活動(dòng)是最多的，19日的全明星陣容盛典不僅請來(lái)了部分主演做直播，暢談幕后花絮，還請來(lái)了央視的康輝做主持人。
現場(chǎng)透露，出演影片的演員們全部零片酬。
另外還搞了接力歌唱、讀詩(shī)的活動(dòng)。
《攀登者》去俄羅斯買(mǎi)下來(lái)真實(shí)視頻修復，用作宣傳，來(lái)讓觀(guān)眾感受到當年登珠峰的震撼。
三部影片題材不同，但是陣容都不錯�！段液臀业淖鎳逢悇P歌壓陣，黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對戲，《中國機長(cháng)》聚集了張涵予和杜江這兩個(gè)型男，《攀登者》吳京主擔，還有胡歌錦上添花。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇46
火熱的十月，愛(ài)國的熱潮蔓延了整個(gè)中國，隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國電影，可能有人會(huì )問(wèn)我《中國機長(cháng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?
聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事：四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀(guān)機組人員卻是沉著(zhù)冷靜，乘務(wù)長(cháng)指揮大家對待各種狀況，穩定情緒，三位機長(cháng)同志在高空低氧低溫的情景下，從而安穩的降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著(zhù)那架飛機不斷地盤(pán)旋、盤(pán)旋。
如果單純的寫(xiě)一個(gè)機長(cháng)同志的話(huà)，大能夠叫《勇敢的機長(cháng)》或者《厲害的飛機》可是在那里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事，劉傳建機長(cháng)的成功背后是所有人的職責感，副機長(cháng)應對玻璃碎后的冷靜，能夠及時(shí)的配合機長(cháng)踩下剎車(chē)，另外一位機長(cháng)，在明知機艙情景后仍然選擇進(jìn)入和他們一齊應對，不斷地提醒，不斷地詢(xún)問(wèn)，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設想下五位同志都驚慌失措地話(huà)，可能會(huì )有什么后果，那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì )不會(huì )沖進(jìn)駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)“團結就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機長(cháng)說(shuō)：“這叫敬畏職責!”
不僅僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說(shuō)明了愛(ài)國將士無(wú)處不在，當你需要這個(gè)國家給你幫忙的時(shí)候，他隨時(shí)會(huì )不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下，里面有一個(gè)短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動(dòng)駕駛模式一向飛到?jīng)]有油。反觀(guān)我們在處理這件事的時(shí)候，國家人民的生命高于所有一切。
這就是機長(cháng)的職責，也是我們每個(gè)人的職責。敬畏生命、敬畏職責。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇47
今天，我觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，那叫一個(gè)震撼人心呀！下面我先來(lái)介紹一下影片的大概內容：
故事發(fā)生在2018年5月14日，機長(cháng)劉天健和8名機組人員本以為這是一個(gè)平常的航行任務(wù)，其實(shí)不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線(xiàn)，在航行途中遭遇強氣流，因為過(guò)于顛簸，只能上升至9800米�？墒菦](méi)想到，由于氣壓太強，駕駛室的前擋風(fēng)玻璃突然破碎，副機長(cháng)也差點(diǎn)飛出去。而機長(cháng)劉天健只能邊經(jīng)受刺骨氣流的沖擊，邊拉住掛在窗外的副機長(cháng)還要邊開(kāi)飛機。真是福無(wú)雙至，禍不單行。接下來(lái)為了返航還要穿過(guò)積雨云，那片積雨云好像無(wú)邊無(wú)際，怎么也開(kāi)不到盡頭，云中還夾雜著(zhù)冰雹。在機長(cháng)的堅持和拼搏下，飛機終于穿過(guò)了積雨云。而落地又是一個(gè)問(wèn)題，飛機沒(méi)有飛完全程，油剩得太多，時(shí)速過(guò)快，落地十分危險。最后在三個(gè)機長(cháng)的共同努力下，一起推動(dòng)了有故障的反推進(jìn)器，才沒(méi)有沖出跑道安全著(zhù)落�？吹竭@里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。
機長(cháng)和空乘人員們都十分可敬，他們都在拼盡全力與這場(chǎng)天災抗爭，特別是機長(cháng)劉天健，他曾是空軍戰斗機飛行員，所以他有軍人的沉穩和超于常人的耐力。當時(shí)在龐大的積雨云面前，大家都以為他是慌亂而兜圈子，其實(shí)他是在等待生的時(shí)機－－積雨云錯開(kāi)的一條縫。雖然前擋風(fēng)玻璃碎了，刺骨的寒風(fēng)一直吹著(zhù)他，可他始終不曾放棄，堅持到飛機停穩的那一刻。
這是多么令人敬佩的機長(cháng)��！我要像他學(xué)習，學(xué)習他堅持不懈的精神，學(xué)習他臨危不懼的品質(zhì)，學(xué)習他永不放棄的意志！中國好機長(cháng)，我們?yōu)槟阒戮矗?/p>
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇48
一個(gè)溫馨的問(wèn)候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過(guò)去，一個(gè)期待的眼神，一個(gè)驕奢的內心，一個(gè)純潔的心靈，一個(gè)懵懂的女孩，一個(gè)經(jīng)驗豐富的機長(cháng)，冥冥之中將這一群人捆綁在了一齊，經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。
《中國機長(cháng)》講述的是：一個(gè)完美的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著(zhù)緊張的氣氛，一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個(gè)飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是那里有五名肩負神圣職責的乘務(wù)人員，他們迅速維護機艙秩序，幫忙乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自我的內心也是無(wú)比恐懼，可是他們依然選擇堅信機長(cháng)，依然堅守自我的職責。機長(cháng)劉長(cháng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件，象征著(zhù)我國航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著(zhù)我們每一名航空人應當嚴格要求自我，精準無(wú)誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中，指揮部門(mén)迅速做出反應，安防人員，醫務(wù)人員等嚴陣以待，乘務(wù)人員進(jìn)取維護秩序，機長(cháng)及駕駛員在人類(lèi)的體能邊緣掙扎著(zhù)等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災難面前我們人類(lèi)表現的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個(gè)人都肩負著(zhù)家庭的職責，每一個(gè)崗位都肩負著(zhù)國家的使命，所以請珍愛(ài)生命，敬畏崗位。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇49
最近，爸爸帶我去看了《中國機長(cháng)》這部電影，它是根據2018年發(fā)生的一場(chǎng)有驚無(wú)險的空難改編而成的，讓我感受良多。
“四川8633，飛機可以起飛了�！彼_對機長(cháng)說(shuō)道，“請走一號助跑道”�！笆盏��！睓C長(cháng)劉長(cháng)健回答道！于是，飛機一個(gè)助跑，飛上了天空。
突然，前檔玻璃在9000多米的高空破裂，瞬間失壓，副駕駛大半身子飛出了窗外�！八拇�8633請求備降”機長(cháng)對成都機場(chǎng)的工作人員說(shuō)�？墒�，前面卻有一團烏云擋著(zhù)路，讓機長(cháng)不知所措，飛機在天空中盤(pán)旋著(zhù)。不好了，飛機沖進(jìn)了烏云，機長(cháng)和地面上的工作人員失去了聯(lián)系。烏云里風(fēng)雨交加，再加上一道道閃電一閃而過(guò)，為飛機的行駛增添了不少的難度。機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，心里想：我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經(jīng)過(guò)21分鐘的緊張氣氛，機長(cháng)終于克服種種困難，駛出了云團。成功降落在成都機場(chǎng)……139名乘客豎起了大拇指�？吹竭@里，我也不由得露出了笑容！
電影中，劉機長(cháng)在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤(pán)損壞，無(wú)法得知飛行數據的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場(chǎng)，確保了機上乘客生命安全，成功化解了一場(chǎng)飛行災難。
我不僅欽佩機長(cháng)，還很欽佩所有的機組人員。任何一次飛行，都不是機長(cháng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現場(chǎng)，拖車(chē)，機組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì )，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長(cháng)對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長(cháng)領(lǐng)導，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著(zhù)陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美配合，完美處理。向機長(cháng)和所有機組人員致敬！
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