汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )范文
通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，本文就來(lái)分享一篇汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )范文，希望對大家能有所幫助！
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )范文【1】
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對于我們這些年輕的教師，專(zhuān)業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非�？释约簩�(zhuān)業(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對于我們是一個(gè)難得的好機會(huì )。
現對此次培訓作出總結。
汽車(chē)維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識改變命運，學(xué)習改變未來(lái)。
我在培訓期從事汽車(chē)維修光盤(pán)，書(shū)籍的收集，匯聚一流專(zhuān)家汽車(chē)維修培訓總結，并作出自己的總結。
一、汽車(chē)維修理念
汽車(chē)維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車(chē)維修外，具有一定規模的維修企業(yè)還兼營(yíng)整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應、技術(shù)咨詢(xún)、舊車(chē)交易、事故車(chē)維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強， 質(zhì)量就是讓顧客滿(mǎn)意 、 質(zhì)量就是零缺陷 、 質(zhì)量就是我們的未來(lái) 等標語(yǔ)在車(chē)間隨處可見(jiàn);由于車(chē)輛設計注重了整體可靠性，汽車(chē)維修廠(chǎng)基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應用，我國汽車(chē)維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了修車(chē)王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等發(fā)動(dòng)機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車(chē)診斷在維修生產(chǎn)過(guò)程中的地位和作用應引起國內同行的重視
汽車(chē)診斷車(chē)間是維修工藝過(guò)程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據也是汽車(chē)診斷的結果。汽車(chē)診斷車(chē)間有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)診斷師（ 汽車(chē)醫生 ），根據電子設備診斷結果再加上個(gè)人經(jīng)驗來(lái)確定車(chē)輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒(méi)有完全建立起來(lái)，還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的. 汽車(chē)醫生 ，雖然要求汽車(chē)維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專(zhuān)門(mén)配備 汽車(chē)醫生 對汽車(chē)進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見(jiàn)�？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替 汽車(chē)醫生 ，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高， 汽車(chē)醫生 必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵崗位，汽車(chē)維修工會(huì )越來(lái)越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的 汽車(chē)醫生 ，是今后行業(yè)人員結構調整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會(huì )到現代汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向，以及現代汽車(chē)業(yè)對人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內容、方式和方法與工廠(chǎng)的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行 雙元制教學(xué) 改革：工廠(chǎng)要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求！否則，我們培養的學(xué)生就不能為社會(huì )所承認。
因此， 全面發(fā)展 的學(xué)生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結合起來(lái)，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長(cháng)流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過(guò)本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來(lái)說(shuō)都是一筆不可多得的財富。
通過(guò)這次培訓，更加體會(huì )到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷，我會(huì )更加努力工作，努力做 雙師 型教師。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )范文【2】
為期一個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)習（發(fā)動(dòng)機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)習。
總的來(lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)習必將會(huì )影響到我今后的學(xué)習工作，也是我學(xué)習汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)轉折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車(chē)構造知識理論課，終于迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習機會(huì )，讓我深深的感受到 實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準 的真理性，也體會(huì )到了理論與實(shí)踐想結合的必要性和重要性。
沒(méi)有實(shí)習之前，只是在課堂上聽(tīng)老師介紹各種汽車(chē)構件的感性認識，有種 未見(jiàn)廬山真面目 的朦朧感。
然而親自動(dòng)手拆裝書(shū)本上所描述的汽車(chē)構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動(dòng)機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車(chē)構件的工作原理。
本次實(shí)習的第一個(gè)項目拆裝發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的 心臟 ，也是汽車(chē)最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動(dòng)機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬M30B35直列6缸發(fā)動(dòng)機，這可是名牌發(fā)動(dòng)機��！所以我覺(jué)得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動(dòng)機。
發(fā)動(dòng)機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機的運轉;分電器和高壓線(xiàn)圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺發(fā)動(dòng)機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很?chē)烂�，而且各零件的精度也很�?此發(fā)動(dòng)機的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。
但是，我們在拆裝過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，我們所遇到的問(wèn)題就是拆下來(lái)容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對整個(gè)發(fā)動(dòng)機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類(lèi)似的這些問(wèn)題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題，收獲到更多的知識。
本次實(shí)習的第二個(gè)項目是拆裝變速器，變速器分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動(dòng)變速器。
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