《打車(chē)軟件豈能一禁了之？》閱讀練習及答案
打車(chē)軟件豈能一禁了之？
�、糯蜍�(chē)軟件擁有開(kāi)放的定位系統，解決了駕駛員與乘客信息不對稱(chēng)的問(wèn)題，在一定程度上使乘客打車(chē)和出租車(chē)運營(yíng)都變得更為便捷和高效。而打車(chē)優(yōu)惠補貼這一營(yíng)銷(xiāo)手段的出現，更讓“打車(chē)軟件”風(fēng)靡一時(shí)。
�、迫欢�，公眾還來(lái)不及“享受”打車(chē)軟件帶來(lái)的便利，一系列問(wèn)題便隨之而來(lái)：打車(chē)軟件需在智能手機上操作，使得不會(huì )使用智能手機，只習慣電話(huà)約車(chē)的中老年乘客飽受“打車(chē)難”的困擾；因為打車(chē)軟件可以看到乘客的目的地，還要加價(jià)叫車(chē)功能，出租車(chē)司機 “挑活”情況加��；行駛過(guò)程中司機為接單擺弄手機，由此引發(fā)的交通事故也呈上升趨勢。為此，有人呼吁政府部門(mén)應及時(shí)出手，全面禁用打車(chē)軟件，使出租車(chē)市場(chǎng)回歸原有的秩序。
�、鞘謾C打車(chē)軟件并非國內首創(chuàng )，一些國外軟件已經(jīng)運行多年，其經(jīng)驗值得借鑒。
�、葥襟w報道，紐約交通管理部門(mén)為了避免司機挑客，規定手機打車(chē)軟件不能顯示客人的目的地。美國Zab—Cab打車(chē)軟件改進(jìn)程序，在行駛時(shí)，手機屏幕會(huì )變成灰色而無(wú)法查看，車(chē)停后，司機才能看到附近打車(chē)人的所在位置。在新加坡，司機確定接受訂單后，車(chē)載頂燈會(huì )顯示“預定”，即在到達預定地點(diǎn)之前是不會(huì )接受路人揚招，而打車(chē)軟件在此時(shí)間段內也不會(huì )顯示新的訂單信息。英國Hailo軟件在打車(chē)付款時(shí)，除了計價(jià)器上的金額，沒(méi)有任何額外費用。
�、申P(guān)照那些不會(huì )使用軟件而打不到車(chē)的人群，確實(shí)是一種道義上的公正。但應當看到，打車(chē)軟件通過(guò)技術(shù)提升了運營(yíng)效率，促進(jìn)了社會(huì )的整體福利。如果對打車(chē)軟件一禁了之，看似滿(mǎn)足了一部分人的要求，其實(shí)是剝奪了更多人的福利。
�、饰覀冞�應該看到，目前因軟件技術(shù)造成的這種障礙并非不可逾越。請多一點(diǎn)信心，也多一點(diǎn)耐心，隨著(zhù)技術(shù)的改進(jìn)，障礙完全有可能不復存在。
�、耸袌�(chǎng)天然追求效率，它具有自我調節的功能。讓打車(chē)軟件在市場(chǎng)的引導下進(jìn)行改良和完善，比政府出手管用得多。而政府應該肩負起監管與服務(wù)的職責，如果對打車(chē)軟件簡(jiǎn)單地一禁了之，不但扼殺了市場(chǎng)自我調節的能力，還有“懶政”之嫌。
【附】：新浪網(wǎng)開(kāi)展的網(wǎng)絡(luò )調查結果（截圖）
15、下列與文中作者的觀(guān)點(diǎn)不一致的是（ ）（3分）
A、打車(chē)軟件有利于提升運營(yíng)效率。 B、打車(chē)軟件擾亂出租車(chē)市場(chǎng)秩序。
C、改良打車(chē)軟件可借鑒國外經(jīng)驗。 D、軟件技術(shù)的障礙是可以逾越的。
16、請根據下列打車(chē)軟件使用過(guò)程中的問(wèn)題，分析其原因，并提出解決方案。（8分）
�、懦鲎廛�(chē)司機“挑活”情況加劇。
原因：
解決方案：
�、瞥鲎廛�(chē)引發(fā)的交通事故上升。
原因：
解決方案：
17、以下是從新浪網(wǎng)的調查結果中提取的數據。其中，可用來(lái)支持本文第⑸段主要觀(guān)點(diǎn)的一項是（ ）（3分）
A、48.7%的網(wǎng)友支持上海早晚高峰禁用打車(chē)軟件。
B、51.3%的網(wǎng)友不支持上海早晚高峰禁用打車(chē)軟件。
C、54.8%的網(wǎng)友用過(guò)打車(chē)軟件。
D、55.1%的網(wǎng)友認為打車(chē)軟件帶來(lái)更多便捷。
18、你認為本文的作者是否會(huì )支持“上海早晚高峰禁用打車(chē)軟件”？請說(shuō)明理由。（4分）
15、（3分）B
16、（8分，每小題4分）
�。�1）原因：打車(chē)軟件可以看到乘客的目的地，還有加價(jià)叫車(chē)功能。（2分）
解決方案：規定手機叫車(chē)軟件不能顯示目的地，取消加價(jià)叫車(chē)功能。（2分）
�。�2）原因：行駛過(guò)程中司機為接單而擺弄手機（2分）
解決方案：改進(jìn)軟件設計，在行駛過(guò)程中，手機屏幕會(huì )變成灰色而無(wú)法查看（2分）
17、（3分）D
18、（4分）示例一：不支持。作者認為讓市場(chǎng)引導打車(chē)軟件改良和完善，比政府出手管用得多（對打車(chē)軟件一禁了之，不但扼殺了市場(chǎng)自我調節的能力，還有“懶政”之嫌）（2分），雖然只是早晚高峰禁用（沒(méi)有全面禁用），但卻同樣剝奪了一部分人的福利（有違市場(chǎng)調節的原則）。（2分）
示例二：支持。因為早晚高峰禁用并不是全面禁用，目前情況下有助于改善高峰時(shí)段用車(chē)緊張的狀況（2分），是一種出于道義公正的監管行為，同時(shí)也可以使打車(chē)軟件企業(yè)改善設計。（2分）（強調早晚高峰禁用不同于全面禁用，是一種監管行為；能聯(lián)系作者在文中沒(méi)有否認道義公正，并提倡改善設計。）
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