為什么我說(shuō)公交車(chē)是一個(gè)城市的靈魂的散文
一直很想寫(xiě)有關(guān)于一個(gè)城市的公交車(chē)，在我去過(guò)所有的城市里，我都幾乎坐過(guò)他們的公交車(chē)，對于公交車(chē)的喜愛(ài)，我的身邊找不出第二個(gè)像我這樣的人了。因為在他們心里甚至在大部分人心里公交車(chē)往往代表著(zhù)堵車(chē)、擁擠、嘈雜和慢吞吞。
飛速發(fā)展的今天，地鐵更像是一個(gè)還沒(méi)有自己的車(chē)的人的選擇，沒(méi)有出行束縛，更加快速的出行方式。而且定時(shí)、定量、定心，快速且準確。
可是，我卻還是想寫(xiě)一下有關(guān)于北京的公交，其他城市的我會(huì )慢慢來(lái)更新，就像是三亞的公交，帶著(zhù)海風(fēng)淡淡的濕氣也是別有一番風(fēng)味；武漢的公交我一上車(chē)就會(huì )睡到下車(chē)；無(wú)錫的公交很干凈，就如同它的街道和地鐵一樣干凈，有著(zhù)清新的味道。
坐久了武漢的公交，來(lái)到其他城市的公交都會(huì )覺(jué)得很溫柔，北京的公交也是如此，即便是大家都覺(jué)得很容易堵車(chē)，也可能是因為我的水平還沒(méi)能到太堵的地方，所以我遇到的堵車(chē)都很少，只有打車(chē)的時(shí)候感覺(jué)一點(diǎn)都不好。
公交車(chē)上除了司機還有一個(gè)甚至兩個(gè)乘務(wù)員，這一點(diǎn)就與大部分城市不同，我一開(kāi)始以為是要進(jìn)行公交車(chē)上的安保工作的，后來(lái)才知道他們做除了公交司機不能做的所有工作。
幫助買(mǎi)票啊，提醒到站啊，扶一把上了年紀的老人，讓大家注意站穩停好。小D來(lái)找我的時(shí)候我帶她坐公交車(chē)，她就對乘務(wù)員起了很大的興趣。她說(shuō)難道就是因為這是帝都嗎？一般這種她只在旅游城市才會(huì )看到。我說(shuō)，也許吧，你會(huì )習慣的。
車(chē)里有時(shí)候安靜，有時(shí)候絮絮低語(yǔ)，你能聽(tīng)到很正宗的北京話(huà)，幾個(gè)老人家互相寒暄著(zhù)，北京的老人也很有特點(diǎn)，他們帶著(zhù)一臉傲嬌卻言語(yǔ)中有著(zhù)溫暖人心的力量。
坐公交車(chē)反而是我一天中最放松的時(shí)候，而且大部分都有充足的座位，因為北京的人都在趕著(zhù)地鐵，忙忙碌碌，我曾經(jīng)還未搬家的時(shí)候去公司甚至要轉兩趟地鐵，有一個(gè)中轉站每次都需要盡力才能擠上去，那種人與人近距離接觸的感覺(jué)并不好，因為你能知道你們之間其實(shí)隔得很遠，但是公交就不一樣，你們之間隔著(zhù)的距離就是實(shí)際距離，做任何一步的努力都是拉近。
那段時(shí)間也是我異常迷茫的時(shí)候，我整天仿佛機械運動(dòng)一般等候地鐵到站，然后上車(chē)，運氣好的時(shí)候也許能搶到一個(gè)座位，但站在扶桿旁是常態(tài)，我觀(guān)察每個(gè)人的表情變化，可是每個(gè)人都仿佛沒(méi)有表情，他們從上車(chē)過(guò)后就開(kāi)始拿出手機和耳機，或者拿著(zhù)書(shū)迫不及待的開(kāi)始學(xué)習，聽(tīng)歌，把自己隔絕起來(lái)，追趕著(zhù)自己要追趕的一天目標。
我也嘗試過(guò)這樣生活，我上了車(chē)，拿出手機和耳機開(kāi)始背單詞，到了換乘站匆匆忙忙跟隨大家的腳步走一段長(cháng)長(cháng)的過(guò)道然后擠上下一趟地鐵，繼續背單詞，一直到我到站，我的單詞也恰好背完了。
大家都在卡著(zhù)時(shí)間點(diǎn)，因為很寶貴，然而我卻開(kāi)始厭倦了，我放棄了背單詞，開(kāi)始看起了沒(méi)有時(shí)間看的綜藝節目，這會(huì )讓我心情好過(guò)很多，可是當我抬起眼看著(zhù)地鐵門(mén)加深了自己本不明顯的黑眼圈的時(shí)候那種無(wú)力感又油然而生。
我不知道自己在做什么，也不知道別人在做什么，為了追趕而追趕，為了忙碌而忙碌。
很多人說(shuō)，北京就是這樣啊，所有的雞湯文，公眾號底下的北京就是如此，迷茫卻努力，困惑卻激勵。一遍又一遍，感覺(jué)達到了共鳴，卻不知道這共鳴到底來(lái)源于何處。
我放棄了地鐵，放棄了一個(gè)城市的交通方式，選擇了北京的公交，我坐過(guò)很多類(lèi)型的北京的公交，普通的公交車(chē)，就是大街上隨處可見(jiàn)的；慢車(chē)公交，類(lèi)似于大巴車(chē)，往往站很少，路程較長(cháng)；還有夜班車(chē)，北京的夜班車(chē)也是一個(gè)神奇的存在，穿梭于黑暗的北京，一站站的完成自己的使命。
坐公交車(chē)是我一天最放松的時(shí)候，我帶著(zhù)耳機聽(tīng)歌，把周末學(xué)的歌曲一點(diǎn)點(diǎn)的加入自己的情緒，小心翼翼地哼一兩句，但更多時(shí)候我往往會(huì )放空自己，甚至于觀(guān)察。
你能在窗口看到很多北京特有的東西，哪個(gè)路段人特別多，二環(huán)和三環(huán)的交界處在哪，太陽(yáng)明媚下的國貿、夜晚燈火輝煌的北京飯店，兩旁停滿(mǎn)了車(chē)的小街道。
前幾天碰到一個(gè)阿姨與乘務(wù)員爭執了起來(lái)，后門(mén)的刷卡機似乎出了問(wèn)題，阿姨就隨手按了重新啟動(dòng)的開(kāi)關(guān)，乘務(wù)員出于對東西的保護自然就讓阿姨不要動(dòng)那些東西，可是語(yǔ)氣稍微有些急躁，阿姨也是堅持己見(jiàn)，用著(zhù)北京話(huà)說(shuō)，我就是想弄好這個(gè)，你讓別的老人家跑那么遠到前面去刷卡也不好啊，乘務(wù)員也難以下臺，還是仍舊說(shuō)著(zhù)這些東西你們別碰，碰壞了怎么辦，也承擔不起之類(lèi)的話(huà)，后來(lái)不了了之。
只是我看到那個(gè)乘務(wù)員在一個(gè)老人家要下車(chē)的時(shí)候馬上小心地扶住了他，一直等到他下車(chē)站穩。
我在坐慢車(chē)的時(shí)候，乘務(wù)員就與司機在閑聊，說(shuō)著(zhù)目前這個(gè)路段是哪里哪里，車(chē)多不多，堵不堵，他本來(lái)還在坐著(zhù)一個(gè)位置，后來(lái)上來(lái)一個(gè)女生，他馬上站起來(lái)，把位置讓給她，嘴里說(shuō)著(zhù)，女生都坐在一起，我跟大爺一起坐，然后起身去往旁邊的位置。
開(kāi)了一段時(shí)間，因為司機穿著(zhù)很少，他似乎有點(diǎn)冷，就問(wèn)了一句能否把空調打開(kāi)，乘務(wù)員馬上就征集大家的意見(jiàn)，但是當時(shí)因為我們都穿著(zhù)厚厚的外套并感覺(jué)不到，有些人脫口而出不用之類(lèi)的，司機馬上就說(shuō)，沒(méi)關(guān)系，我無(wú)所謂，關(guān)鍵是大家。
夜班車(chē)我就坐過(guò)兩三次，一次看完話(huà)劇地鐵都停運了，一次從天津回來(lái)已經(jīng)非常晚了，夜班車(chē)為了照顧每個(gè)地方都能抵達，往往會(huì )繞很遠的路�？墒侨藚s并不少，零零星星幾個(gè)人，比較像農民的樣子，大家不太會(huì )說(shuō)話(huà)，而這個(gè)時(shí)候我也很有困意，靠著(zhù)位置盡力讓自己保持清醒，看著(zhù)它在黑暗中穿梭。
我在公交車(chē)上開(kāi)啟新的一天，在公交車(chē)上結束一天，思緒都能飛向很遠的地方，復盤(pán)、思考、觀(guān)察、以至于讓我能夠覺(jué)得每天都是新的，不一樣的。
北京的公交尤為如此，充滿(mǎn)了獨特的魅力，它還有一點(diǎn)讓我特別不能理解的地方就是有些公交車(chē)后排還有反向座椅，說(shuō)實(shí)話(huà)很容易暈車(chē)坐著(zhù)不舒服，我的室友吐槽過(guò)，然后等其他位置空下來(lái)，我們就趕緊坐在一起。
旁邊的人會(huì )問(wèn)我問(wèn)題，也會(huì )聽(tīng)到后排有互相指路的情況，最近有個(gè)人跟我說(shuō)感覺(jué)所有的城市都一樣，沒(méi)什么特別，我一開(kāi)始也這么認為，去的地方多了，感覺(jué)都是一個(gè)樣子，可是從我踏上公交車(chē)開(kāi)始就不一樣了，一個(gè)屬于這個(gè)城市的縮影，都能在這上面找到，整日穿梭在這個(gè)城市不同的地方，自然也就會(huì )帶著(zhù)這個(gè)城市最獨特的味道。
這便是它的靈魂。
為什么那么多電影對公交車(chē)的鏡頭情有獨鐘，還是有道理的。
【為什么我說(shuō)公交車(chē)是一個(gè)城市的靈魂的散文】相關(guān)文章：
給自己一個(gè)地方安放靈魂散文09-03
高三散文-靈魂是我的身體11-27
流浪的靈魂散文07-11
靈魂與皮囊散文09-16
繡,靈魂散文08-14
腐朽的靈魂散文09-21
靈魂美感散文10-12
與靈魂對話(huà)散文08-18
小樹(shù)的靈魂散文09-17