交通安全手抄報簡(jiǎn)單
中國每一分鐘有一人因車(chē)禍傷殘,每五分鐘有一人因車(chē)禍死亡。每天因車(chē)禍死亡的有300人左右,每年因車(chē)禍死亡的有10萬(wàn)人左右,汽車(chē)數量占世界1.9%,車(chē)禍死亡人數占世界15%,且每年增加4.5%。交通安全問(wèn)題堪。下面是我們?yōu)榇蠹規?lái)交通安全手抄報簡(jiǎn)單，歡迎大家閱讀。
霧天行車(chē)四點(diǎn)技巧：
1、開(kāi)霧燈但別用遠光燈，若感到大霧影響視線(xiàn),打開(kāi)霧燈、近光燈,并勤按喇叭,示意己車(chē)的到來(lái)和位置。
2、寧靠中間,不沿路邊，霧中行車(chē)盡量盯住路中的分道線(xiàn)行駛,但注意不要軋線(xiàn),否則會(huì )車(chē)將很危險，萬(wàn)不要沿路邊行駛,除了提防路側溝坎外,也要提防在路邊等待的車(chē)和人。
3、如發(fā)現來(lái)車(chē)多開(kāi)著(zhù)示寬燈或前霧燈,前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車(chē)速。除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時(shí),水汽凝結會(huì )使你僅有的視線(xiàn)受損，來(lái)車(chē)射出的燈光也會(huì )晃眼，使用空調的除霧擋,可以快速除霧;也可在擋風(fēng)玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風(fēng)玻璃上的霧氣,必須停車(chē)后擦拭,切忌邊走邊擦。
4、停車(chē)后, 在后方150米外設置危險警告標志牌，乘員遠離車(chē)子，霧太大時(shí),可將車(chē)緊靠路邊停放,打開(kāi)霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車(chē),千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果是停在高速路公路緊急停車(chē)港內,所有人最好到前面的路基外等候,避免被撞傷人。
二、霧天行車(chē)安全操作：
1、霧天隨時(shí)都可能出現險情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經(jīng)很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態(tài)，能行則行，不行則止，不可勉強駕駛或疲勞駕駛。
2、濃霧天氣，會(huì )造成路面潮濕，容易側滑，嚴寒天會(huì )在路面上形成薄霜或薄冰，更易側滑，尤其是早班車(chē)要高度警惕，切不可貿然行駛。
3、“團霧”，又稱(chēng)“坨坨霧”，一般出現在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的早晨，早班車(chē)要特別注意防范，遇前方堵車(chē)，在正常行駛或超車(chē)道停車(chē)后，就不要嘗試變換車(chē)道，也不要讓車(chē)上人員下車(chē)，以防后車(chē)突然追撞。
4、大霧天不要急剎車(chē)，也不要猛踩油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)，如果認為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續幾次輕踩剎車(chē)，達到控制車(chē)速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生。
交通安全手抄報簡(jiǎn)單篇二：如何掌握“安全車(chē)速”
1、密切觀(guān)察沿途交通標志，遇有限速標志時(shí)，須嚴格按標志規定行駛。
2、根據道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車(chē)速，該快就快，該慢就慢。
3、在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn)，不要性急超車(chē)。
4、盡量保持經(jīng)濟車(chē)速的穩定，避免高速超車(chē)。汽車(chē)載質(zhì)量輕、道路條件好時(shí)，車(chē)速可適當高一些，而汽車(chē)載質(zhì)量大、道路條件差時(shí)，車(chē)速就必須降低一些。
5、行駛中，車(chē)速與同向行駛車(chē)輛間距相適應。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下，與前車(chē)間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。
超速行駛對人體的影響和危害：
1、駕駛員在行駛中的視力稱(chēng)為動(dòng)視力，動(dòng)視力比靜視力低10%至20%，與車(chē)速成反比，車(chē)速越快，視力越弱，當時(shí)速為60公里時(shí)，視認距離為240米，當時(shí)速達到80公里時(shí)，視認距離減少至160米。車(chē)速越快，視野越窄，形成專(zhuān)家所謂“隧道形視野”，當時(shí)速為40公里時(shí)，視野為100度，當時(shí)速為100公里時(shí)，視野僅為40度，兩邊的.景物無(wú)法看清。
2、超速行駛，反應距離增長(cháng)，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應時(shí)間”。在“反應時(shí)間”里，車(chē)輛行駛的距離稱(chēng)為“反應距離”，時(shí)速為60公里時(shí)，反應距離為16.7米，時(shí)速為100公里時(shí)，反應距離為27.8米(計算公式為S=VT/3.6O)。
3、車(chē)輛動(dòng)能與速度是成正比的，車(chē)速越快動(dòng)能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴重，一旦發(fā)生意外和事故，所造成的后果往往與車(chē)速是相關(guān)聯(lián)的，即速度越快，后果越嚴重!
一、安全行車(chē)一般性常識
夏季要經(jīng)常對車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛安全部位，嚴禁駕駛病車(chē)上路行駛。駕駛人在夏季行車(chē)前，必須保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛車(chē)輛。炎熱天氣行車(chē)要控制車(chē)速，避免過(guò)長(cháng)時(shí)間高速行車(chē)，以免造成發(fā)動(dòng)機或輪胎溫度過(guò)高。行車(chē)中應密切注視非機動(dòng)車(chē)和行人動(dòng)態(tài)，要提防非機動(dòng)車(chē)和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側。
二、避免發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高
夏季炎熱天氣駕駛車(chē)輛行車(chē)中，應隨時(shí)注意水溫表的變化，一般不得超過(guò)95℃，尤其是車(chē)輛載重或在山區道路行車(chē)時(shí)，更要注意防止發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。如果溫度過(guò)高，要及時(shí)選擇陰涼處停車(chē)降溫，可掀起發(fā)動(dòng)機蓋罩通風(fēng)散熱;待溫度降低后，檢查發(fā)動(dòng)機冷卻系是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因。
冷卻液因發(fā)動(dòng)機過(guò)熱或缺水沸騰時(shí)，不要馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，應停車(chē)使發(fā)動(dòng)機怠速運轉，待溫度降低后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，再用棉紗或手套墊著(zhù)打開(kāi)散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駛人的手和臉。
三、注意觀(guān)察輪胎溫度
夏季行車(chē)不宜時(shí)間過(guò)長(cháng)，應每隔2個(gè)小時(shí)或行駛一段路程后，進(jìn)行適當停車(chē)休息的同時(shí)檢查輪胎溫度;當發(fā)現輪胎因過(guò)熱而氣壓上升時(shí)，應設法將車(chē)停到陰涼處或樹(shù)蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來(lái)降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車(chē)應盡量避免緊急制動(dòng)，嚴禁車(chē)輛超載超限。
四、避免疲勞駕駛
在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過(guò)熱的環(huán)境下駕駛車(chē)輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞;往往會(huì )感到精神疲倦，視線(xiàn)逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車(chē)極易瞌睡，甚至會(huì )出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會(huì )導致交通事故發(fā)生。夏季炎熱天氣行車(chē)，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現疲勞時(shí)應及時(shí)停車(chē)休息，不得勉強駕駛車(chē)輛。
五、夏季酒后駕駛危害更大
夏季天氣炎熱、人體溫度相對較高，駕駛人飲酒之后，被吸收入血液中的酒精到達全身各部位的速度加快，受影響最大的是大腦。由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統的功能，導致駕駛人員酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力下降，眼睛的視野范圍縮小，反應遲鈍，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準。嚴重時(shí)會(huì )使人高度興奮，情緒失控，在駕車(chē)中出現超速行駛、強行超車(chē)、搶信號、闖紅燈等違章行為，極易導致交通意外。
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