車(chē)輛管理員述職述廉報告
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，需要使用報告的情況越來(lái)越多，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的車(chē)輛管理員述職述廉報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)輛管理員述職述廉報告1
兩個(gè)月的時(shí)光不再像以往如白駒過(guò)隙，而是像繞梁于耳的旋律砰砰地，不停鼓動(dòng)著(zhù)內心�；仡^再翻看這兩個(gè)月的日日夜夜，滿(mǎn)滿(mǎn)的全是充實(shí)忙碌的身影和沉甸甸的收獲與感悟。很慶幸自己選擇了頂崗實(shí)習，雖然剛開(kāi)始巨大的壓力差點(diǎn)壓垮了自己，但是現如今回頭看看那些經(jīng)歷過(guò)的心酸，嘴角不禁吐露著(zhù)微笑，因為這一次的頂崗實(shí)習不僅鍛煉了自己，也使生活充滿(mǎn)樂(lè )趣與驚喜，吃過(guò)的苦，挨過(guò)的痛都道出了甘甜的滋味。
一、和生活相對相知的調和
沿著(zhù)人民路東，一路經(jīng)過(guò)由繁華的都市街景到荒蕪的鄉村小路，直到眼睛望見(jiàn)一處標有"xx歡迎你"的拱形標志牌，這里便是永年縣姚寨鄉xx村，而我腳步的終點(diǎn)則延綿至村落深處的"xx小學(xué)"。
途徑幾條蜿蜒的土坡窄道，期間還伴有泥濘的小徑，隨之一個(gè)微寬而肅穆的黑漆大門(mén)向我敞開(kāi)，三排一層的人字磚瓦鋪就的古樸房屋，也就是所謂教室的地方，以及教師校長(cháng)等人員的辦公場(chǎng)所也是如出一轍，只不過(guò)多了像模像樣的地板，怎么看也是舊瓶裝新酒，水龍頭全校也就只有校長(cháng)室門(mén)前的一個(gè)而已，初來(lái)乍到的我被這樣的光景著(zhù)實(shí)驚恐萬(wàn)分，但想著(zhù)這種環(huán)境會(huì )慢慢一點(diǎn)點(diǎn)克服也就沒(méi)那么抵觸了，誰(shuí)知頂崗置換的喬老師忙交待著(zhù)教師管理事務(wù)，并告知明天起就要正式開(kāi)始任課了，看看課表，一周下來(lái)就有滿(mǎn)滿(mǎn)當當的四種科目十八節課，突然地，仿佛眼前一黑，連說(shuō)話(huà)都伴有梗塞，接下來(lái)校長(cháng)又平淡地告訴我們做飯要靠自己這樣撼人的言語(yǔ)，讓我一下子如天翻地轉般暈眩，驚嘆。
但這樣的環(huán)境并不像當時(shí)想象的那樣難挨，看著(zhù)同樣條件下卻依然天真活潑，意趣盎然的孩子們，讓我的.內心慢慢地堅強起來(lái)。時(shí)常，孩子們熱情地幫我拎水，還對我這個(gè)新老師噓寒問(wèn)暖，讓我更有勇氣和毅力來(lái)面對這艱巨的環(huán)境。
經(jīng)歷了種種坎坷后的自己，回溯這兩個(gè)月的鄉村生活，覺(jué)得將來(lái)即使遇到再大的困難也能從容面對，一笑而過(guò)。感謝生活，教會(huì )我堅強！
二、與學(xué)生融洽暢談的時(shí)光
記得第一次面對兩個(gè)班六十二個(gè)調皮可愛(ài)的孩子時(shí)，我慌了神，手足無(wú)措。我實(shí)在沒(méi)有什么好方法讓那么多小孩子的注意力全都集中到我的身上。之前學(xué)的一些方法根本沒(méi)辦法在他們面前實(shí)施，只想逃避遠離。
但是那一張張稚嫩，天真的小臉上浮現出的最原始的笑容好像施了魔法一樣融化我身上所有的防備，放開(kāi)胸懷做好充足準備去迎接。
讓我頗為煩惱的是和課下一樣，他們有時(shí)在課上就肆無(wú)忌憚起來(lái)，這也不禁讓我想起小時(shí)候的自己。小學(xué)生年齡還比較小，自制力還比較差，在課堂中難免會(huì )出現一些違反課堂紀律或影響教師正常講課的現象。尤其是對于我們這些實(shí)習老師來(lái)說(shuō)，他們感到很新鮮，很好奇，有時(shí)候不注意聽(tīng)講或者有意干擾老師講課，這些我都可以理解。到如何應對又成了一大難題，在校長(cháng)和班主任的指導下，我慢慢摸出門(mén)道來(lái)：課堂中要時(shí)時(shí)注意調整、改變自己的語(yǔ)氣、音調、表情、姿勢等從而來(lái)影響學(xué)生內心的情感體驗。小學(xué)生是十分容易受到老師的感染及啟發(fā)的。作為一名教師，上課不僅僅是向學(xué)生傳授知識，在這個(gè)過(guò)程中更重要的是要注意引導學(xué)生，培養學(xué)生的情感、態(tài)度及價(jià)值觀(guān)。
兩個(gè)月的時(shí)間里他們已經(jīng)成為了我生活的一部分，每天與他們談話(huà)聊天，學(xué)生們給了我很多歡笑，我也從他們身上學(xué)到了很多，在這里，學(xué)生們給我留下了一段一段美好的回憶。這兩個(gè)月的時(shí)間里，我經(jīng)常幫他們克服在學(xué)習上的困難，課下和他們不分你我的說(shuō)笑談心，不亦樂(lè )乎。
三、攜教育教授的經(jīng)驗感悟
剛來(lái)到學(xué)校，首先是對實(shí)習學(xué)校有初步的了解，對學(xué)校的基本情況和基本作息有所了解。再來(lái)是對所帶班級的學(xué)生進(jìn)行初步了解，認識班上的每個(gè)學(xué)生以及他們的學(xué)習情況。其次是聽(tīng)課�，F在的聽(tīng)課和以前完全不一樣了：以前聽(tīng)課是為了學(xué)習知識；現在聽(tīng)課是學(xué)習教學(xué)方法。接著(zhù)，根據在大學(xué)所學(xué)的教育知識和在中學(xué)實(shí)習聽(tīng)課所學(xué)到的，為了彌補自己的不足，我嚴格按照學(xué)校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫(xiě)好教案，積極向其他同學(xué)和老師學(xué)習，多多向人請教，剛開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和應變能力不強，課堂出現了很多問(wèn)題。如：由于講課太快，沒(méi)有給學(xué)生留下作筆記的時(shí)間；由于講課不熟練，上課時(shí)沒(méi)有好好關(guān)注學(xué)生，針對出現的問(wèn)題，要求講到重要內容時(shí)候要留下時(shí)間給學(xué)生作筆記，上課要多關(guān)注學(xué)生，對于不專(zhuān)心的學(xué)生要注意提醒，并且還指出了教學(xué)過(guò)程中沒(méi)有注意的很多細節問(wèn)題。
在語(yǔ)文課上我還為孩子們策劃了一次主題班會(huì )。通過(guò)組織一次融知識、趣味于一體的活動(dòng)，使學(xué)生在快樂(lè )中學(xué)到知識，在知識中收獲快樂(lè )。主題圍繞"遨游漢字王國"展開(kāi)，從漢子的產(chǎn)生、發(fā)展，到一起和孩子們做漢字游戲，讓學(xué)生們在游與學(xué)當中體會(huì )語(yǔ)文漢字的魅力，寓教于樂(lè )，開(kāi)展得十分順利，有效。
這兩個(gè)月的教育實(shí)習已經(jīng)結束了，這短短的兩個(gè)月實(shí)習，使我真正體會(huì )到做一位老師的樂(lè )趣，體會(huì )到了一個(gè)作為老師的責任。同時(shí)，也使我的教學(xué)理論變成為教學(xué)實(shí)踐，使虛擬的教學(xué)變成為真正的教學(xué)。更重要的是使我在人生的軌道上，愈加堅強，充滿(mǎn)信心和勇氣的力量。
車(chē)輛管理員述職述廉報告2
一、德
嚴格遵守公司的各項規章制度，無(wú)違章記錄。愛(ài)崗敬業(yè)，尊重同事，團結員工，注重個(gè)人形象，維護企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開(kāi)、廉潔。自覺(jué)參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚傳統中華美德，尊老愛(ài)幼，家庭關(guān)系和諧美滿(mǎn)。
二、能
在組織管理上，做到有計劃、有執行，有檢查、有總結。對反饋的問(wèn)題及時(shí)分析、解決。在溝通協(xié)調上，能正確處理上下、左右、內外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀(guān)念較強。在落實(shí)制度上，能?chē)栏癜锤黜椧幏兑�，把工作落�?shí)到實(shí)處、細處。對存在的問(wèn)題和出現的異常情況及時(shí)向領(lǐng)導進(jìn)行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車(chē)輛管理制度》、《車(chē)輛調配管理辦法》、《gps車(chē)載終端門(mén)禁卡系統管理規定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進(jìn)車(chē)輛管理工作的不斷深入。
三、勤
每天能深入到現場(chǎng)，掌握分管范圍內的車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)處理異常情況。自發(fā)自動(dòng)地出滿(mǎn)勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時(shí)完成領(lǐng)導交代的各項工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無(wú)論分內分外都能及時(shí)完成；熱心幫助同事，出現問(wèn)題后從不推脫責任，敢于承擔自己的責任。每月分析車(chē)輛各類(lèi)耗用，通過(guò)對比，找出問(wèn)題，制定措施；能按照公司文件及會(huì )議精神，及時(shí)傳達和貫徹。
四、績(jì)
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標和部門(mén)工作計劃，對照本部門(mén)職責和關(guān)鍵績(jì)效指標，嚴以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作：
�。ㄒ唬�、綜合管理
1、從今年開(kāi)始試行車(chē)輛承包責任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來(lái)結算，同時(shí)把車(chē)輛的油耗、維修費用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時(shí)也降低了車(chē)輛使用成本。通過(guò)這一年的工作實(shí)踐，車(chē)輛運輸成本較去年同期相比有所下降，車(chē)輛維修噸鋼耗用比去年下降近0。18元，噸鋼油耗同比下降了0。47元。按年產(chǎn)420萬(wàn)噸鋼計算，共節約成本近273萬(wàn)元。
2、對全公司的工程車(chē)進(jìn)行單車(chē)油耗測定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。
3、對廠(chǎng)區車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、文明行車(chē)、規范停放明確了要求。通過(guò)不定期的檢查和督促，車(chē)輛整治取得了一定的效果。同時(shí)加大車(chē)輛超速超載的整治力度，通過(guò)信息中心和綜治辦的協(xié)作，車(chē)輛超速超載現象大大減少。
�。ǘ�、制度管理
1、調整一些車(chē)輛在生產(chǎn)過(guò)程的控制，如煉鋼廠(chǎng)污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運輸、石灰廠(chǎng)的粉灰運輸等，把分時(shí)段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車(chē)輛工作等待時(shí)間長(cháng)，運輸量少的現狀，也能使該部分車(chē)輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車(chē)輛修理質(zhì)量不穩定，備品備件時(shí)而不到位的情況，選擇一些專(zhuān)業(yè)的品牌公司到我公司來(lái)開(kāi)設備件庫，滿(mǎn)足車(chē)輛維修的需求，也實(shí)現了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來(lái)開(kāi)設備件庫，目前此項工作在進(jìn)行中，年底前可以試運行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車(chē)等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車(chē)輛操作保養及故障排除等知識的培訓，提高了駕駛員的日常操作水平和保養意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術(shù)人員進(jìn)駐我公司汽修廠(chǎng)，現場(chǎng)指導我們機修人員的維修保養等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識，減少誤解操作和人為設備事故，確保車(chē)輛健康高效運行，三季度我們對全廠(chǎng)554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實(shí)踐測試，測試合格率分別達到了98。7%和97。6%。
�。ㄈ�、監督管理
1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現象，經(jīng)征得分廠(chǎng)同意后調離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統安裝到我們的系統中，便于我們能夠在線(xiàn)跟蹤公司及恒泰物流車(chē)輛運行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車(chē)氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現象嚴重，導致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結構進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車(chē)輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
�。ㄋ模�、溝通協(xié)調
1、配合生產(chǎn)調度指揮中心，對一些車(chē)輛調配采取分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來(lái)影響的車(chē)輛調配實(shí)行無(wú)條件服從調度；對于一般生產(chǎn)狀況的車(chē)輛調配實(shí)行提前一天書(shū)面申請；其余生產(chǎn)狀況的由分廠(chǎng)內部自行調配。
2、針對駕駛員流動(dòng)性較大，外來(lái)駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過(guò)關(guān)，對此我們與人事處、機修廠(chǎng)等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠(chǎng)進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。
3、在車(chē)輛調度過(guò)程中，充分利用閑置車(chē)輛，減少使用成本。如球團廠(chǎng)先前三輛工程車(chē)使用年限較長(cháng)且故障率較高，分廠(chǎng)準備申請報廢重新購置新車(chē)，對此我們及時(shí)與設備處、汽修廠(chǎng)聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車(chē)輛，對車(chē)輛進(jìn)行適當改造修理后調撥到球團廠(chǎng)使用，目前車(chē)輛運行情況較好，滿(mǎn)足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車(chē)輛的利用率。
�。ㄎ澹�、安全管理
1、生產(chǎn)車(chē)輛在出現故障、檢修時(shí)無(wú)警告標志。對此申報了車(chē)輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車(chē)輛檢修場(chǎng)所重新進(jìn)行確認，確保在安全區域進(jìn)行車(chē)輛維護、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開(kāi)展交通安全知識培訓活動(dòng)，邀請交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)
一年來(lái)，通過(guò)自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導交辦的各項工作，但仍有許多不足和問(wèn)題，主要體現在以下幾個(gè)方面：
1、對領(lǐng)導的工作意圖、思路理解不透，雖能及時(shí)把領(lǐng)導的意圖融會(huì )于工作中，但還缺乏開(kāi)拓精神。如在實(shí)行車(chē)輛大調度中，車(chē)輛在保養狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒(méi)有有效的開(kāi)展，目前僅是煉鐵在試行，沒(méi)有全面鋪開(kāi)。
2、工作上缺少創(chuàng )新，隨著(zhù)公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng )新，以滿(mǎn)足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒(méi)有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來(lái)延長(cháng)輪胎的使用期限。
3、工作不夠深入、細致。在具體的工作上對自身要求不高，如對部分車(chē)輛運輸量、車(chē)次偏低的沒(méi)有跟蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調度來(lái)穩定駕駛員的工資水平。
4、處理問(wèn)題的能力、解決問(wèn)題的能力還需加強。由于平時(shí)工作知識、經(jīng)驗的缺乏、發(fā)現問(wèn)題的敏銳性不夠，在與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調、處理問(wèn)題時(shí)還不能直接處理好，缺少工作方法。
5、管理制度不完善，在車(chē)輛運行過(guò)程中車(chē)輛調度的職責權限和部分工作量不能量化的車(chē)輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動(dòng)管理、工資結算的合理性帶來(lái)不便。
針對年工作中暴露出來(lái)的不足之處，在明年的工作中重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面加以改進(jìn)：
1、提升綜合管理能力加強車(chē)輛制度建設
�、艑Ω鞣謴S(chǎng)的綜合運輸量要進(jìn)行深入跟蹤，對部分車(chē)輛運輸量、車(chē)次偏低的情況要合理的進(jìn)行工作調度，從而穩定駕駛員的工資水平。對一些特種車(chē)輛無(wú)法通過(guò)量來(lái)核算工資的，要加強考核、制定工作標準，從駕駛員的日常工作表現和主觀(guān)能動(dòng)性來(lái)作為核算工資的依據。
�、婆︺@研業(yè)務(wù)知識，拓寬自身的知識面，提升管理水平。加強車(chē)輛管理方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習，提高自身的綜合素質(zhì)，適應公司高速發(fā)展的需求。
�、俏覀儗⑦M(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。爭取XX年車(chē)輛運輸成本在XX年度基礎上再下降10%。
2、完善監督管理體制提高溝通協(xié)調能力
�、怕鋵�(shí)車(chē)輛保養狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車(chē)輛運行情況，結合部分車(chē)輛運輸特點(diǎn)，完善生產(chǎn)車(chē)輛內部調度制度，形成車(chē)輛的資源共享。
�、瞥晟菩蘩碣|(zhì)量的管理規定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車(chē)輛備件零庫存建設的步伐，并制定相關(guān)的管理制度，滿(mǎn)足車(chē)輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
�、菍Τ霈F車(chē)輛事故因積極組織和協(xié)調相關(guān)部門(mén)積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門(mén)完善《車(chē)輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了車(chē)輛安全責任目標，將總目標分解到各生產(chǎn)單位；二是把預防事故作為車(chē)輛管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時(shí)健全車(chē)輛安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度等。
3、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念強化安全培訓
�、胖贫ㄒ惶淄暾谋Ｕ象w系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過(guò)籌集或工資中提取一部份資金來(lái)作為安全風(fēng)險防范保障，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助。安全風(fēng)險保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的。
�、茖⒙鋵�(shí)車(chē)輛承包責任人和單位負責人簽訂了車(chē)輛安全責任書(shū)，強化其安全意識。
�、嵌ㄆ谶M(jìn)行駕駛員的安全培訓工作，重點(diǎn)對以下四點(diǎn)進(jìn)行檢查，一是崗前培訓；二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習班。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)。
隨著(zhù)公司的高速發(fā)展，我無(wú)論是業(yè)務(wù)能力還是管理水平都存在較多的不足，也感到很大的壓力。我將以“勤奮實(shí)干，開(kāi)拓爭先”的永鋼精神為標準，堅持學(xué)以致用，加強制度執行情況的檢查，督促好車(chē)輛的安全運行、管理制度的落實(shí)。堅持以人為本，充分發(fā)揮個(gè)人主觀(guān)能動(dòng)性和團隊精神，與各部門(mén)車(chē)輛管理人員共同完成車(chē)輛管理任務(wù)，確保車(chē)輛健康穩定的運行，優(yōu)質(zhì)高效地服務(wù)生產(chǎn)！
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