實(shí)習的年度總結（精選5篇）
時(shí)間稍縱即逝，充滿(mǎn)意義的實(shí)習生活結束了，回顧過(guò)去的實(shí)習經(jīng)歷，倍感充實(shí)，收獲良多，這時(shí)候，最關(guān)鍵的實(shí)習總結怎么能落下！為了讓您不再為寫(xiě)實(shí)習總結頭疼，以下是小編收集整理的實(shí)習的年度總結（精選5篇），希望對大家有所幫助。
實(shí)習的年度總結1
時(shí)隔一年，我有幸再次來(lái)到xxxxxxxxx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司作銷(xiāo)售顧問(wèn)一職的實(shí)習，一切都還是那么熟悉。
由于之前在公司實(shí)習過(guò)兩個(gè)月，所以我對員工管理制度、接待銷(xiāo)售流程、整車(chē)銷(xiāo)售管理制度還比較熟悉，很快就適應了實(shí)習的生活。剛開(kāi)始我和同伴們接受了為期三天的培訓，主要學(xué)習了斯柯達的品牌文化和產(chǎn)品知識，對斯柯達作了進(jìn)一步的了解。去年我就對公司銷(xiāo)售的一些車(chē)型有了一定的了解，只是現在又多了幾款新車(chē)，我還不了解。不過(guò)短短一年的時(shí)間就推出了這么多新產(chǎn)品，越來(lái)越多豐富的車(chē)型也讓我看到了斯柯達活力和前景，對斯柯達的銷(xiāo)售也更有信心。 我的這次實(shí)習并不是全職的，只能在沒(méi)課的時(shí)候去公司上班，所以我們沒(méi)有接受系統的培訓就跟著(zhù)師傅上崗了。我是跟著(zhù)吳哥學(xué)習的，我覺(jué)得他工作特別認真，做事非常有條理。初開(kāi)始他要求我記所以有車(chē)型的參數、配置，我認為沒(méi)用，不過(guò)在隨后的接待客戶(hù)過(guò)程中我能準確說(shuō)出客戶(hù)問(wèn)到的問(wèn)題，我才意識到基本功很重要。對于我們初入門(mén)者，沒(méi)有什么銷(xiāo)售技巧，只有全面了解產(chǎn)品知識才能很好地與客戶(hù)交流，才有機會(huì )留住客戶(hù)。在最近一段時(shí)間的接待客戶(hù)過(guò)程中，我覺(jué)得汽車(chē)銷(xiāo)售是對綜合能力的一種考量，只有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)方面知識是遠遠不夠的。在整個(gè)銷(xiāo)售過(guò)程中大多數客戶(hù)關(guān)心的只是車(chē)輛的基本參數，并不會(huì )太多在意更深的技術(shù)方面，反而在交談中的話(huà)術(shù)和談判的技巧更重要。當然這是要在實(shí)際銷(xiāo)售過(guò)程中一點(diǎn)點(diǎn)積累的。我在接待時(shí)往往是介紹完車(chē)輛后不能抓住客戶(hù)的心理進(jìn)行促進(jìn)成交的引導，從而使客戶(hù)流失，這方面還有待加強。
實(shí)習進(jìn)行了一個(gè)多月，馬上就要到xx國際車(chē)展了，這也是我們本次實(shí)習的主要目的。這段時(shí)間我對整個(gè)銷(xiāo)售流程也熟悉了，所以就期待能在車(chē)展上能以一名合格的銷(xiāo)售顧問(wèn)出場(chǎng)，和公司的同事一起打好這場(chǎng)攻堅戰。另一方面，能有機會(huì )參加這樣的大型活動(dòng)，我也希望能學(xué)到更多東西。
通過(guò)銷(xiāo)售顧問(wèn)的實(shí)習，我接觸到了更多的人，能讓我有更多的經(jīng)驗，我相信無(wú)論以后我從事什么工作，銷(xiāo)售對我的影響都很大，我能夠深深地感覺(jué)到，銷(xiāo)售不僅能提升我的能力，更能讓我知道怎么樣才能更好地維系好人際關(guān)系，每個(gè)人給我一段不同的經(jīng)歷，在銷(xiāo)售的時(shí)候我每天都接觸很多不同的客戶(hù)，所以積累下來(lái)，我的經(jīng)歷帶給我的是更多的經(jīng)驗，能夠更好的面對未來(lái)。
實(shí)習的年度總結2
20xx年12月6日到12月28日期間，我們到上海大眾汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（中吳大道）4s店實(shí)習。在這近一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4s店的維修流程有了一定的了解和深刻體會(huì )。
這個(gè)4s店是一個(gè)擁有大眾系列類(lèi)型車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是大眾車(chē)輛運行的安全保證。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
上海大眾主要服務(wù)的車(chē)型有途觀(guān)，途安，帕薩特，polo等。
（一）汽車(chē)保養
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
《發(fā)動(dòng)機保養規定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程20xx～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養；車(chē)輛在進(jìn)行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養。
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
更換機油
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�、谶x用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�、芨鼡Q新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
（二）汽車(chē)維修
在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，是自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修但可以是客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
經(jīng)過(guò)了這二十幾天的實(shí)習，我覺(jué)得實(shí)習或者工作過(guò)程中應該做到這幾點(diǎn)：
1、最好每天都能做實(shí)習日記，早上去實(shí)習前寫(xiě)好自己在這一天的實(shí)習目標，實(shí)習中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天實(shí)習后再看一下自己在當天做了那些工作，那些實(shí)習目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的實(shí)習中應該注意那些問(wèn)題？這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2、在實(shí)習時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3、在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我們在這些4s店實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這些4s店學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的'作用然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。找實(shí)習工作的認識：大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要�？偟膩�(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。 從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽， 這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。 實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。 實(shí)習讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì )更加努力地學(xué)習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實(shí)的基礎。
實(shí)習的年度總結3
二十天的時(shí)間過(guò)的很快，當我轉身離開(kāi)景茂的時(shí)候，才真實(shí)的意識到我曾來(lái)過(guò)這里 。但總的來(lái)說(shuō)這段時(shí)間里收獲還是很多的。
很早的時(shí)候我就聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車(chē)4S店，也曾有機會(huì )去幾家4S店參觀(guān)過(guò)，但是始終沒(méi)能很清晰的了解汽車(chē)4S店負責的業(yè)務(wù)，這次的實(shí)習機會(huì )讓我對4S店有了很深刻的理解。汽車(chē)4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。4S店位于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)鏈的最末端，直接面向客戶(hù)，是至關(guān)重要的一鏈。這里最具個(gè)性化的工作部門(mén)就是銷(xiāo)售前臺、售后前臺、維修車(chē)間，當然還有一些公司常規的部門(mén)。
第一周我被安排在售后前臺實(shí)習，這里主要負責接待前來(lái)做車(chē)輛維修和保養的客戶(hù)，當然還有車(chē)輛的保險理賠這些業(yè)務(wù)。在一周的時(shí)間里我積極主動(dòng)地學(xué)習工作流程，同時(shí)不忘主動(dòng)的跟客戶(hù)們交流他們作為寶駿車(chē)主的感受，了解寶駿汽車(chē)做的比較好的一方面，當然也有客戶(hù)們不滿(mǎn)意的地方。
第二周我在維修車(chē)間實(shí)習，這里應該說(shuō)是最能學(xué)到知識的地方。在那些很有經(jīng)驗的技師那里，我通過(guò)跟他們交談學(xué)到了許多。對前艙布置的系統有了更加清晰的了解。對汽車(chē)的保養有了一些了解。
最后一周的時(shí)間在銷(xiāo)售前臺實(shí)習，這里我們能夠直面購車(chē)客戶(hù)，通過(guò)跟他們的直接交流，傾聽(tīng)他們的真實(shí)想法。了解他們對車(chē)的需求。
這二十天的實(shí)習經(jīng)歷讓我深刻的感受到寶駿汽車(chē)正以很快的速度在國內的汽車(chē)市場(chǎng)上占據份額。寶駿的質(zhì)量不斷地提升并得到市場(chǎng)和客戶(hù)的認可。當然在這個(gè)過(guò)程中我們的寶駿汽車(chē)也存在著(zhù)很多的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機異響，離合踏板過(guò)高，臂振過(guò)硬，高速時(shí)乘客艙內噪聲高等一系列的問(wèn)題。在日后的工作里我們應當本著(zhù)為客戶(hù)著(zhù)想的原則在設計車(chē)輛，或者改進(jìn)的時(shí)候避免以上的問(wèn)題。
實(shí)習的年度總結4
化肥廠(chǎng)個(gè)人年終工作總結內容簡(jiǎn)介；始終把握好安全生產(chǎn)的方針、政策和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)；第二，抓好安全生產(chǎn)責任制的層層落實(shí)；第三，督察重大隱患；第四，抓好三同時(shí)，即新建、改建、擴建項目的安全設施必須與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工和同時(shí)投入生產(chǎn)使用。
我廠(chǎng)是兗礦集團XX生產(chǎn)基地，占地XX平方公里。公司是兗礦集團子公司，資產(chǎn)總額XXXX億元，負債率為XXXX，共有職工3808人XXXX；裝置能力 100 萬(wàn)噸。
（一）堅持安全第一、預防為主方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
建立健全了廠(chǎng)、分廠(chǎng)、處室三級安全監督機構，逐級簽訂《安全生產(chǎn)管理目標責任狀》，與經(jīng)濟責任制掛鉤，實(shí)行安全一票否決。關(guān)鍵裝置配備安全工程師，分廠(chǎng)配備專(zhuān)職安全員。關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位實(shí)行領(lǐng)導干部定點(diǎn)聯(lián)系制度。對XX名專(zhuān)業(yè)處室以上管理人員設立聯(lián)系點(diǎn)，檢查安全、了解基層情況，指導工作。把加強基礎管理、基層建設和職工基本功訓練的三基工作作為安全生產(chǎn)的保障。用制度的全與實(shí)、考核的嚴和細，把現場(chǎng)管理的各項要求落到實(shí)處。
（二）貫徹落實(shí)集團公司對抓好安全生產(chǎn)工作的要求，切實(shí)履行領(lǐng)導干部的政治責任、經(jīng)濟責任和法律責任。
堅持以人為本，牢固樹(shù)立安全第一，安全生產(chǎn)責任重于泰山的思想，認真執行安全生產(chǎn)法律法規，建立健全 規章制度，實(shí)現安全生產(chǎn)法制化。
落實(shí) 保安全、保穩定、保市場(chǎng)、增效益 的工作方針，安全生產(chǎn)從領(lǐng)導干部作風(fēng)抓起，從嚴肅紀律抓起。做好企業(yè)一把手四件事：第一，始終把握好安全生產(chǎn)的方針、政策和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)；第二，抓好安全生產(chǎn)責任制的層層落實(shí)；第三，督察重大隱患；第四，抓好三同時(shí)，即新建、改建、擴建項目的安全設施必須與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工和同時(shí)投入生產(chǎn)使用。
（三）以人為本，強化安全教育培訓，推進(jìn)管理創(chuàng )新。
大力開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》等安全法規的教育培訓，教育干部職工自覺(jué)履行六項法律責任。 全體職工認真履行安全生產(chǎn)八項權利和三項義務(wù)。認真組織好每月三次的班組安全活動(dòng)，開(kāi)展安全管理揭短大討論、專(zhuān)題安全合理化建議等活動(dòng)，引導職工查找身邊的安全隱患和不安全行為。
（四）加強風(fēng)險預防控制，提高裝置本質(zhì)安全度。
界定了23套關(guān)鍵裝置、24個(gè)重點(diǎn)部位和553個(gè)危險點(diǎn)。定期開(kāi)展專(zhuān)項安全技術(shù)檢查，編制安全檢查技術(shù)報告。 建立了重大安全事故和重大災害事故應急指揮系統，下設10個(gè)專(zhuān)業(yè)搶險救援組。編制《重大事故、災害和突發(fā)性重大事件應急處置預案》， 建立了XX個(gè)專(zhuān)項預案；針對關(guān)鍵裝置、危險場(chǎng)合情況編制了237個(gè)應急預案。對事故隱患項目實(shí)行領(lǐng)導干部掛鉤責任制，完成治理安全隱患322項。同時(shí)，針對新建項目嚴格做到安全三同時(shí)，確保本質(zhì)安全。
（五）完善安全監控系統，對關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位的有效監控管理。
對關(guān)鍵生產(chǎn)裝置現場(chǎng)推行巡檢智能化管理；PTA裝置區域設置先進(jìn)的電子門(mén)控管理系統；化工罐區及重要生產(chǎn)裝置實(shí)施了電視監控系統。
努力方向，堅持以人為本，深入落實(shí)安全生產(chǎn)責任。 把傳統管理經(jīng)驗與現代化管理理念、方法有機結合，積極推進(jìn) 安全管理由事后管理向過(guò)程控制和事前管理轉變。 致力于建立安全管理的長(cháng)效機制，努力打造安全儀化。 貫徹落實(shí)本次會(huì )議精神，進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)工作。
實(shí)習的年度總結5
進(jìn)進(jìn)華潤，已近一年，從理論學(xué)習到實(shí)踐操作，從觀(guān)摩到親歷親為，不知不覺(jué)，那些死板的理論常識已變得鮮活，那些呆板的運行規程已變得生動(dòng)。作為一位化學(xué)運行人員，在公司已前后履歷了水處置調試，水汽調試，直至＃2機組順遂并網(wǎng)發(fā)電，經(jīng)72＋24小時(shí)驗收后投進(jìn)商業(yè)運行，并在汽水監視崗位上已能自力操作。一份耕作就會(huì )有一份收獲，經(jīng)由過(guò)程這近一年的學(xué)習與實(shí)踐，不僅熟悉到了化學(xué)工作在發(fā)電廠(chǎng)的重要性，初步領(lǐng)會(huì )了熱力裝備的整體運行方式及規范，而且掌握了化學(xué)專(zhuān)業(yè)的水、汽流程，監視項目及指標，實(shí)驗方式和具體工作運行操作。在實(shí)踐中，加倍熟悉到，只有理論連系實(shí)踐，在實(shí)踐中才能掌握真常識真技術(shù)，才能更好地哄騙理論常識指導現實(shí)工作，使工作能駕輕就熟。
雖然年夜家都能熟悉到化學(xué)水處置在發(fā)電廠(chǎng)的重要性，都大白只有對水進(jìn)行適當的凈化處置和嚴酷的監視汽水質(zhì)量，才能避免造成熱力裝備的結垢、侵蝕，避免爆管事故；才能避免過(guò)熱器和汽輪機的積鹽，以免汽輪機出力下降甚而造成事故停機，從而保證發(fā)電廠(chǎng)的平安經(jīng)濟運行�？墒�，在思想上這樣熟悉遠遠不夠，重要的是要在行動(dòng)上重視起來(lái)，認真、慎重看待化學(xué)水處置工作，否則就沒(méi)法切實(shí)保證發(fā)電廠(chǎng)熱力裝備的平安經(jīng)濟運行。
化學(xué)水處置工作比力細致、繁瑣，每項每步都要認真操作，不能有一絲馬虎、僥幸心理。水處置包括補給水處置和汽水監視工作，補給水處置也叫爐外水處置，是凈化原水，制備熱力系統所需及格質(zhì)量的補給水，是汽鍋及格水質(zhì)的第一項保障。接著(zhù)是汽水監視工作，它具有同等重要地位，是改善汽鍋運行工況、避免汽水輪回不良的平安保障。具體內容包括：
1、對汽包汽鍋進(jìn)行爐水的加藥處置和排污，也叫爐內水處置。
汽鍋最怕的是結垢，由于結垢后，往往因傳熱不良致使管壁溫度年夜幅度上升，當管壁溫度跨越了金屬所能承受的最高溫度時(shí)，就會(huì )引發(fā)鼓包，甚至造成爆管事故；而爐水若水渣太多，不僅會(huì )影響汽鍋的蒸汽品質(zhì)，還有可能梗塞爐管，對汽鍋平安運行造成威脅。所以，一方面要加藥（ph－磷酸鹽）處置，除往水中的鈣、鎂離子，避免結垢和避免酸性、堿蝕；另外一方面，做好汽鍋排污工作，只有實(shí)時(shí)排污，才能避免“汽水共騰”現象，避免汽輪機的損壞。而排污量年夜小，應憑據對爐水指標的要求由化學(xué)人員來(lái)決議，太小則不平安，過(guò)年夜則不經(jīng)濟，既要保全年夜局又要保證水質(zhì)要求，嚴酷依照運行規程來(lái)操作。是以排污工作很重要，是關(guān)系到平安經(jīng)濟運行的年夜事。
2、對給水進(jìn)行除氧、加藥等處置。
它是汽輪機啟動(dòng)中的監視工作，是為了避免給水系統金屬的侵蝕，加氨和聯(lián)胺，既避免游離二氧化碳釀成的酸蝕，又避免殘留氧釀成的氧侵蝕，同時(shí)減緩銅鐵垢的生成速度。
在實(shí)踐中，不能照本宣科，要學(xué)會(huì )靈活運用。如在監控高給的聯(lián)胺時(shí)，不單單靠加藥泵沖程的年夜小或頻率的凹凸來(lái)控制，還有特殊情況的發(fā)生，好比汽機人員倒換給水泵或加藥一次門(mén)凍堵、泄露，城市影響測定成效，就要查清具體緣由，區分看待處置，而這些都是書(shū)本不能學(xué)到的，除非在現實(shí)工作中遇到，才會(huì )堆集經(jīng)驗。
3、對組成熱力系統其他部門(mén)如凝結水、發(fā)機電內冷水的質(zhì)量監視及處置。
4、熱力系統的化學(xué)清洗及機爐停運時(shí)代的調養監視，與化學(xué)處置有直接的關(guān)系。
做以上這些工作，都是為了保證和提高蒸汽的品質(zhì)，若蒸汽品質(zhì)劣化，就使汽輪機出力下降，從而影響整個(gè)發(fā)電廠(chǎng)的平安經(jīng)濟運行。而要完成這些工作，都需要水汽取樣的規范操作，切確的測定，嚴酷、有用的控制水質(zhì)在尺度范圍內。所以，作為化學(xué)運行人員，必需精心、仔細、費心、耐心。
實(shí)習就是在實(shí)踐中學(xué)習，向水平高的師傅學(xué)習，學(xué)習同事的優(yōu)點(diǎn)，揚長(cháng)避短，才能學(xué)得更深更扎實(shí)，而不是局限于“紙上談兵”。例如，在＃2機吹管時(shí)代，爐水ph上不來(lái)，且含鐵量超標，王師傅要求隨時(shí)監控爐水的ph和電導率，先要把爐水ph提上，由于只有將其控制在9。5左右，再加足夠的聯(lián)胺才能形成鈍化，使汽鍋不受侵蝕，然后再降含鐵量。這些種種，讓我感遭到，理論只有連系實(shí)踐，才能把工作做的更好更完善，才能在從此的工作中能更上一層樓。
急流勇進(jìn)，不進(jìn)則退，在從此的工作中還要給自己提出更高的要求，更高的方針，不斷改進(jìn)，扎扎實(shí)實(shí)，嚴酷依照規程操作，提高自己處置事故、解決問(wèn)題的能力，在化學(xué)工作中感受成長(cháng)與收獲。
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