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工廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習工作總結優(yōu)選【3篇】
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家整理的工廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習工作總結，希望對大家有所幫助。
工廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習工作總結1
走過(guò)20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。
這半年，在所領(lǐng)導的關(guān)心、指導和同事們的幫助、支持下，我嚴格要求自己，勤奮學(xué)習，積極進(jìn)取，努力提高自己的理論和實(shí)踐水平，學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識和感悟，非常感謝公司給我們提供了這么好的學(xué)習發(fā)展平臺，在這個(gè)平臺上我們可以將實(shí)踐和理論知識融合在一起，進(jìn)行思考分析，發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題�，F將一年來(lái)的學(xué)習、工作中的收獲與不足簡(jiǎn)要總結如下：
一、增強素質(zhì)，提高修養，完善自我。
首先，初入職場(chǎng)，要學(xué)會(huì )把每一天都當成一個(gè)新的起點(diǎn)，每一次工作都從零開(kāi)始。記得培訓時(shí)，王所長(cháng)教導我們說(shuō)要把學(xué)習當成一種生活態(tài)度，一種過(guò)程，抓住一切可以利用的時(shí)間，當別人睡覺(jué)，玩游戲，逛街，打麻將的時(shí)候，他仍在學(xué)習，把付出當作自己的職責，在付出中成長(cháng)壯大，是永遠不會(huì )覺(jué)得累的，等到時(shí)間積累到一定的程度時(shí)，效果就出來(lái)了。
其次，學(xué)會(huì )從多個(gè)角度考慮問(wèn)題，要有全局思維。在車(chē)間工作的時(shí)候碰到很多技術(shù)上和生產(chǎn)上的問(wèn)題，比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”；
雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確；
煙臺儀表正壓柜的減壓閥沒(méi)有出水口等等。主任經(jīng)常教導我們，做任何事情，一定要考慮全面，拿到一個(gè)技術(shù)通知單，一定要根據料單看看東西是不是全都到齊了，產(chǎn)品是否符合要求，安裝布局時(shí)一定要綜合
考慮，比如各個(gè)電器元件的尺寸，接線(xiàn)，排線(xiàn)是否方便。
最后，團結協(xié)作，共同發(fā)展。一個(gè)人離開(kāi)社會(huì )，不可能得到
幸福，正如植物離開(kāi)土地被拋棄到荒漠不能生存一樣，同樣一個(gè)人離開(kāi)了團隊或者集體便不可能會(huì )成功。獨木不成林，單槳不能行舟，一花獨放不是春。通過(guò)所里的全體大會(huì )，我看到了公司的巨大成就：公司的效益顯著(zhù)提高，在國內外的`知名度越來(lái)越高，受到國家上層領(lǐng)導部門(mén)的表?yè)P等等。王所長(cháng)，吳所長(cháng)的講話(huà)，更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發(fā)進(jìn)取的團隊精神，這種精神深深感染，吸引著(zhù)我，使我堅信在這里必定能夠創(chuàng )造出一片廣闊的天空。
二、立足本職，勤奮努力，敬業(yè)愛(ài)崗。
“做誠信人，懷感恩心，以研究所為家”，在車(chē)間這個(gè)大家庭里，我努力地去適應、融入，結合著(zhù)生產(chǎn)實(shí)際對隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類(lèi)型的防爆產(chǎn)品的防爆原理，優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解，比如防爆空調，正壓控制柜，加熱器，電纜引入裝置等。
記得剛開(kāi)始的時(shí)候我對工作中一些問(wèn)題總是弄不明白，工作效率也不是很高，就連簡(jiǎn)單的按鈕都不會(huì )安裝，工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，堅持不斷地學(xué)習理論知識、總結實(shí)踐工作經(jīng)驗，目前已能獨立完成大部分生產(chǎn)工作。比如我現在已經(jīng)能夠制定空調（壁掛機、柜機），壓縮機改造方案，并獨立完成防爆改造，檢驗工作；
能夠對正壓柜和隔爆箱進(jìn)行安裝調試，能夠根據內部電路圖能夠獨立地接線(xiàn)、排線(xiàn)、實(shí)驗。
我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是機械設計，故對防爆產(chǎn)品的結構觀(guān)察較為細心一點(diǎn)，目前已能夠根據用戶(hù)要求設計隔爆箱并進(jìn)行圖紙設計，對指示燈、按鈕、觀(guān)察窗等防爆結構出圖。
當然，我在工作學(xué)習的過(guò)程中也存在了一些不足之處：
一.應該在空閑時(shí)間多到中心車(chē)間看看，取其精華、去其糟粕，學(xué)習其他生產(chǎn)廠(chǎng)家的防爆產(chǎn)品，比如這個(gè)產(chǎn)品是如何實(shí)現防爆的，它能實(shí)現什么功能，為什么要用這個(gè)部件，這個(gè)結構，這種材料，腦子里多問(wèn)幾個(gè)為什么。在知識積累的基礎上，改革創(chuàng )新。
二.多向師傅專(zhuān)家們學(xué)習，虛心請教，夯實(shí)基礎，學(xué)習他們身上優(yōu)秀的工作習慣，豐富的專(zhuān)業(yè)技能，并嚴格要求自己，把每一項工作當做一次寶貴的學(xué)習機會(huì )，培養自己的工作協(xié)調能力，發(fā)現生產(chǎn)技術(shù)上存在的問(wèn)題，并不斷的進(jìn)行總結，努力提高自己的工作能力。
三.工作謹慎小心。在麥克維爾的正壓控制柜中，我把防爆電磁閥（進(jìn)氣、排氣）的地線(xiàn)接到火線(xiàn)上，直接導致電磁閥燒壞，正壓柜帶電，出現了意外。我必須進(jìn)行深刻反思，防爆產(chǎn)品是和機械電氣打交道，做防爆就是做良心，我們的一個(gè)小失誤就會(huì )給別人帶來(lái)巨大的安全隱患，不得有絲毫的馬虎。
車(chē)間實(shí)習學(xué)習技術(shù)的過(guò)程中，我非常感謝所領(lǐng)導師傅們的幫助，特別是 老員工們的諄諄教導，他們不但教會(huì )我很多技術(shù)知識，也讓我學(xué)會(huì )了很多做人的學(xué)問(wèn)。半年過(guò)去了，所里各位師傅員工的關(guān)懷和幫助使我們的距離更近了，彼此之間的距離近了，團結的凝聚力就會(huì )強大的像鋼鐵一樣，防研所又怎能不會(huì )在向前發(fā)展的道路上飛速前進(jìn)呢！
既然選擇了遠方，便只顧風(fēng)雨兼程。既然選擇了防研所，便不再退卻，并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工，為公司盡一份綿薄之力。我一定會(huì )努力工作，團結同事，共同把防爆產(chǎn)業(yè)做強做大，和公司共同成長(cháng)，所興我榮，以謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好自己的本職工作，為研究所的發(fā)展做出自己的貢獻。
工廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習工作總結2
二十天的實(shí)習很快結束，我們對于液洗廠(chǎng)生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀(guān)的感性認識，通過(guò)實(shí)地了解觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)調研以及體驗勞動(dòng)我們基本上完成了此次實(shí)習任務(wù)，總體感覺(jué)受益匪淺。
卸下學(xué)生的身份，我們以一個(gè)社會(huì )工作人員應有的態(tài)度用心融入這個(gè)新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習的壓力。
在液洗主管的帶領(lǐng)下，我們先后在液洗廠(chǎng)生產(chǎn)班和包裝班開(kāi)始了我們的基層實(shí)習階段。一開(kāi)始在生產(chǎn)車(chē)間，因為之前對洗潔精的生產(chǎn)一無(wú)所知，沒(méi)有一個(gè)系統的概念，所以我們就通過(guò)生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解，通過(guò)一段時(shí)間的自我觀(guān)察和對生產(chǎn)班員工的詢(xún)問(wèn)，漸漸地對整個(gè)車(chē)間的`生產(chǎn)有了基本的認識，對于依然模糊的一些問(wèn)題我們下到生產(chǎn)區對生產(chǎn)的配料鍋和各種儲罐及管道進(jìn)行細致的觀(guān)察，依照實(shí)際觀(guān)察和各種參考繪制生產(chǎn)區的生產(chǎn)流程圖，以期在這個(gè)過(guò)程中不斷發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，在程度上減少認識盲區，取得實(shí)習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應的特征和性能的初步了解。
之后通過(guò)翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后通過(guò)統計各種數據，對生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。
由于生產(chǎn)是不間斷的，所以車(chē)間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車(chē)間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時(shí)中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠(chǎng)的包裝車(chē)間的面積很大，總共分成三個(gè)區，每個(gè)區相互獨立。包裝車(chē)間因為有很多機械設備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過(guò)安全通道方能進(jìn)入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線(xiàn)，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線(xiàn)相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng )造很高的生產(chǎn)價(jià)值。
夏日炎炎，一般來(lái)說(shuō)由于季節和溫度等條件的限制，機器開(kāi)工的時(shí)間長(cháng)度及強度也有范圍的。在打包車(chē)間我們看到為了延長(cháng)機器的使用工作人員通過(guò)風(fēng)扇和冰塊對機器進(jìn)行降溫，一切為了保證生產(chǎn)。
這段時(shí)間我不斷地在各條流水線(xiàn)上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線(xiàn)的人員配置狀況，也引發(fā)了我對各條流水線(xiàn)人員配置的思考。與此同時(shí)我還了解了新老半自動(dòng)以及全自動(dòng)線(xiàn)的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車(chē)間的勞動(dòng)過(guò)程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)計劃科人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。同時(shí)這些勞動(dòng)也對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎。
在此次實(shí)習中，無(wú)論是車(chē)間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問(wèn)題，發(fā)現了自己還有很多地方需要去學(xué)習和鞏固，認識到理論與實(shí)際的差距，同時(shí)也找到自身狀況和社會(huì )實(shí)際需要的差距，我會(huì )在以后的工作和學(xué)習中，加強鍛煉。
工廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習工作總結3
時(shí)光飛逝，轉眼間一個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習結束了。此次實(shí)習，廠(chǎng)里領(lǐng)導對我們這屆畢業(yè)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實(shí)習計劃，讓我們有機會(huì )與工人面對面的交流學(xué)習。實(shí)習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習小組全體見(jiàn)習生對領(lǐng)導的細心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車(chē)車(chē)間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習下來(lái)，這種方式使我們對客車(chē)生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認識，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習氛圍。以下是我在客車(chē)車(chē)間實(shí)習期間的實(shí)習報告。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對客戶(hù)的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車(chē)現狀
客車(chē)作為我們廠(chǎng)的總裝車(chē)間，是機械設備最多的車(chē)間，也是占地面積與人數最多的車(chē)間，客車(chē)車(chē)間廠(chǎng)房的面積將近占主廠(chǎng)區的二分之一，車(chē)間人數一千一百多人，其中車(chē)間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當的難度�？蛙�(chē)車(chē)間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件保護起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車(chē)間工作負擔，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來(lái)到客車(chē)車(chē)間，我們看到了許多我們在臺車(chē)學(xué)習認識的設備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習小組在車(chē)間通過(guò)實(shí)地學(xué)習，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識
在外油組工長(cháng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車(chē)要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠(chǎng)家提供，每遍膩子要干燥四個(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0、1mm。我廠(chǎng)現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車(chē)要先進(jìn)行打砂這一工序，若車(chē)身出現損壞要先進(jìn)行修補，然后采用工廠(chǎng)的自調大洞膩子刮涂。
在翻新車(chē)中還有一種清洗車(chē)，這種車(chē)由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒(méi)有出現脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠(chǎng)家，否則可能出現化學(xué)反應影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠(chǎng)這次新造車(chē)大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線(xiàn)后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線(xiàn)條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最后噴涂車(chē)號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車(chē)頂防寒材的安裝。防寒材的種類(lèi)主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒車(chē)。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。
隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進(jìn)，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線(xiàn)主要負責為車(chē)上供電鋪設線(xiàn)路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車(chē)下線(xiàn)槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線(xiàn)380v、四相三線(xiàn)600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達車(chē)下動(dòng)力分線(xiàn)箱，而轉向架的軸報與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線(xiàn)箱，并通過(guò)它通往車(chē)上綜合控制柜。動(dòng)力分線(xiàn)箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機對蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負責車(chē)內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π�，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì )將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝；
廚房不銹鋼地板的安裝；
餐車(chē)吧臺設備的安裝；
餐車(chē)座椅的安裝；
窗簾盒、拉門(mén)盒的安裝；
廚房電氣化設備的安裝；
平頂板的安裝；
電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；
臥室行李臺的安裝；
內、外端塞拉門(mén)及拉門(mén)門(mén)罩的安裝；
茶爐室、托水盤(pán)的安裝；
軟（硬）臥車(chē)活動(dòng)椅的安裝；
臥車(chē)臥鋪的安裝；
茶桌的安裝；
行李架的安裝等等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車(chē)為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車(chē)的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統。暖氣管南方車(chē)采用一般光管，北方車(chē)采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線(xiàn)組以yz22翻新車(chē)為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個(gè)窗邊和二位側第二和第五個(gè)窗邊。一位側動(dòng)力線(xiàn)從車(chē)下引上來(lái)，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺引過(guò)來(lái)。
制動(dòng)組負責制動(dòng)系統的安裝，如列車(chē)管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì )給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車(chē)電組主要安裝車(chē)上的電器設備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等，車(chē)下的防滑器與軸報的配線(xiàn)也屬于車(chē)電組負責。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調試和檢測，如要對車(chē)上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點(diǎn)燈試驗。
三、心得體會(huì )
這次實(shí)習旨在拓展我們的視野，提高我們的專(zhuān)業(yè)素養，為以后的'工作夯實(shí)基礎，通過(guò)小組學(xué)習的方式增強了我們團隊合作意識。在實(shí)習的這段時(shí)間里，我們了解到客車(chē)車(chē)間的規模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認識，完成了專(zhuān)業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車(chē)輛專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習生對專(zhuān)業(yè)知識缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續學(xué)習，必將會(huì )使我們的專(zhuān)業(yè)知識由量到質(zhì)的轉變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠(chǎng)服務(wù)。
四、個(gè)人工作建議
在車(chē)間實(shí)習期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自己的一些建議�？蛙�(chē)由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢(qián)，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì )考慮為工廠(chǎng)節約材料，因此我們常�？匆�(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠(chǎng)的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導指正。
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