物流公司實(shí)習周記6篇
時(shí)間過(guò)得真快啊，眨眼間，一個(gè)星期已經(jīng)過(guò)去了，想必有很多難忘的瞬間吧，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)周記了。一起來(lái)參考周記是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編為大家收集的物流公司實(shí)習周記，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流公司實(shí)習周記1
實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的最好的鍛煉機會(huì )，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。而實(shí)習周記更讓我們養成良好的習慣，記錄實(shí)習中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，愛(ài)上不一樣的每一天。
參加畢業(yè)實(shí)習半年時(shí)間了，在我所從事的物流工作中，很多與理論存在著(zhù)很大差異。要想使物流這個(gè)行業(yè)真正達到書(shū)本上所要求的那樣，那還需要很長(cháng)的時(shí)間。
首先，在物流領(lǐng)域中，真正稱(chēng)得上專(zhuān)業(yè)的企業(yè)少得可憐，大部分是以前跑運輸的，自家有幾輛車(chē)，但美其名曰為某某物流公司，具有物流理念的領(lǐng)導很少，發(fā)展后勁不足，水平提升不了，效率不高。對于這些企業(yè)的領(lǐng)導，大多以前是在跑運輸的，后來(lái)買(mǎi)幾輛車(chē)，單獨設個(gè)物流公司，招幾個(gè)司機，再請幾個(gè)搬運工，這就是現實(shí)中很常見(jiàn)的物流公司了。而且現在的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生們，來(lái)到這些單位工作，有不少被安排在搬運工，押運之類(lèi)的工作崗位上。我不是說(shuō)大學(xué)生做這些工作怎么著(zhù)，我只是說(shuō)，搬運工，押運工之類(lèi)的工作得讓大學(xué)生們來(lái)做，是人才過(guò)剩了，還是公司的`水平太高了。我想，其中的內幕大家是知道的，關(guān)鍵是領(lǐng)導的物流意識不強，不重視物流人才的作用性。當然，這只是針對大多數物流企業(yè)來(lái)說(shuō)的，不過(guò)，還是有少部分企業(yè)在物流這個(gè)行業(yè)里作得不錯的，如中鐵，中遠，寶供，遠成等，我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司，因為我在里面工作過(guò)，對其運作模式較熟悉。
蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名，在全國都設有分公司和網(wǎng)點(diǎn)，其是在此第三方物流企業(yè)上發(fā)展出第四方物流的。對其是如何運作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，說(shuō)白了，就是物流領(lǐng)域中的資源整合者，蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的，其所調動(dòng)的車(chē)輛，所用的倉庫全部是別人的，只不過(guò)花錢(qián)先租用而已，而自己卻掌握著(zhù)非常重要的資源——貨源。很多生產(chǎn)廠(chǎng)家，需要物流服務(wù)，安得物流便尋求與其合作，單獨設個(gè)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為其服務(wù)，就像一對一服務(wù)一樣。一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)大多數在3個(gè)人左右，幾臺電腦，幾個(gè)電話(huà)，車(chē)輛集中由省份分公司調度中心調動(dòng)，而所調動(dòng)的車(chē)輛又是由另外一個(gè)掌握車(chē)輛信息資源的公司所提供（這樣的公司，我們會(huì )把它稱(chēng)為供應商，就是車(chē)輛供應商的意思）。這其中也是一個(gè)資源的整合過(guò)程。我們所調動(dòng)的車(chē)輛大多是貨到付款，然后，安得物流拿著(zhù)司機所帶回的回單與廠(chǎng)家結算，這其中，便會(huì )有兩種價(jià)格，一個(gè)是安得物流與司機結算的價(jià)格，一個(gè)是廠(chǎng)家與安得物流結算的價(jià)格，當然后者要高不少，安得物流掙的就是其中的差價(jià)，對于安得物流這種運作模式，在國內取得很大的成功，發(fā)展勢頭很好，業(yè)務(wù)不斷擴大，網(wǎng)點(diǎn)不斷增加，其可謂物流行業(yè)的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比較專(zhuān)業(yè)化的企業(yè)，其中還是存在很多的缺陷，如成本控制，運輸效率等，對于成本控制，拿安得物流來(lái)說(shuō)，主要是壓低司機的運價(jià)，而不是通過(guò)選擇合理的運輸方式，或有效的運輸線(xiàn)路等方式來(lái)降低運價(jià)，這容易激發(fā)起與司機的矛盾，再者，運輸效率很不理想，空載率很高，而線(xiàn)路亦未受到應有的重視，司機所走的路線(xiàn)通常是自己走過(guò)的較熟悉的線(xiàn)路，有時(shí)需要幾次上下高速，為的就是避開(kāi)收費站，并不是那么簡(jiǎn)單的用幾個(gè)公式就能計算出來(lái)的。
對于裝卸搬運這一瓶頸，在物流領(lǐng)域中特別突出，目前，主要是人工作業(yè)，機械化程度很低，在大部分物流企業(yè)中都是人工作業(yè)，費用較高，貨物易受損害，特別是在鐵路裝卸搬運中，人工作業(yè)非常普遍，貨物在搬運工手中拋來(lái)拋去，其貨物的受損率試想可知。不過(guò)，在一些現代化水平較高的生產(chǎn)廠(chǎng)家中，裝卸搬運的效率還算較好，都是嘗試用叉車(chē)進(jìn)行裝卸搬運。但是，人工作業(yè)不可避免，較常見(jiàn)的方式就是零散的堆垛作業(yè)需要人工，如在車(chē)上及生產(chǎn)車(chē)間，而整托盤(pán)的裝卸搬運便用叉車(chē)來(lái)完成。
對于物流效率的影響因素中，不得不談一下包裝，包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，工業(yè)包裝亦稱(chēng)為運輸包裝，這里說(shuō)的就是運輸包裝。包裝標準與否，很大程度上決定著(zhù)裝卸搬運的效率，很多物流包裝不統一，也很難統一起來(lái)，如服裝，建材等，沒(méi)有統一的標準的包裝，就很難利用機械進(jìn)行作業(yè)，試想，幾件服裝放在托盤(pán)上（通常服裝都是成包成包的），用叉車(chē)進(jìn)行裝卸，能讓它堆幾層高？建材就更難說(shuō)了，這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要原因了。
物流公司實(shí)習周記2
第1周
我所在的公司叫物流運輸有限公司，該公司有三百多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，我分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。
公司從事的是物流運輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標準流程來(lái)進(jìn)行一系列與物流運輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標準。具體工作如為客戶(hù)發(fā)貨開(kāi)單，到貨核單，提貨開(kāi)單，與客戶(hù)協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢(xún)服務(wù)等等。
我到這里已經(jīng)學(xué)習有一段時(shí)間了，我現在正在學(xué)習使用的是公司的運單管理系統OTM，該系統主要功能有開(kāi)發(fā)運單，運單查詢(xún)，客戶(hù)的管理，報表等項目。我已經(jīng)初步了解了該系統的運用。我平時(shí)就學(xué)習了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運輸的費用等，還要知道貨物的定價(jià)標準等。對于我們分公司來(lái)說(shuō)，公司的全部員工還必須懂得理貨。因為很多時(shí)候客戶(hù)查貨是需要我們去核實(shí)。在這里我也學(xué)習倉庫的管理，就是貨物的碼放。來(lái)到這里我東西，認識了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶(hù)打交道，覺(jué)得自己學(xué)到了很多東西，從而更覺(jué)得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習。
第2周
這個(gè)星期即將過(guò)去，這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構是這樣的，領(lǐng)導是我們主管，下面有操作員，會(huì )計，出納，裝卸工，司機，我們各盡各職。我是操作員，我主要學(xué)習電腦的開(kāi)單管理系統，進(jìn)一步做好與客戶(hù)的溝通服務(wù)工作。
在工作的過(guò)程中，其實(shí)要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶(hù)提供開(kāi)單工作，發(fā)貨開(kāi)單后還要檢查貨物在貼標簽，裝車(chē)出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因為在物流運輸的途中經(jīng)常會(huì )出現耽誤貨物到達時(shí)間，或者貨物在分流中心出現錯誤，又或者在貼標簽時(shí)出錯等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協(xié)調各方面的工作，以最快的速度解決問(wèn)題，為客戶(hù)提供最有效的解決方案。有時(shí)候客戶(hù)的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會(huì )一直被客戶(hù)追問(wèn)的，我們就要學(xué)會(huì )如何解答客戶(hù)的問(wèn)題了。例如當被問(wèn)到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認貨物具體情況，如果還沒(méi)有到達到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒(méi)有，有沒(méi)有缺貨等等，最后轉告客戶(hù)，讓他們再耐心等待。
其實(shí)，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶(hù)，做到一站到位。
第3周
時(shí)間過(guò)得很快，轉眼我在物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)，這周我們這里調來(lái)了一位新的領(lǐng)導，是個(gè)女的。她做事很認真，刻苦，年紀也不大，是我學(xué)習的好榜樣。由于她本來(lái)就是會(huì )計出身的，現在這里缺少一位會(huì )計，她在這里就兼會(huì )計的工作。她有空的時(shí)候也會(huì )耐心的教我做一些會(huì )計的.工作。她說(shuō)我雖然是物流操作員，但是辦公室的活都會(huì )做是的。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認為的。所以她在做賬的時(shí)候我就在她的旁邊邊看邊學(xué)。我們都工作得很愉快。在白天的時(shí)候我就主要是做好開(kāi)單的工作，其他就不用我管了。工作還是很輕松的。在接下來(lái)的工作日子里，我將進(jìn)一步的學(xué)習在公司可以學(xué)到的所以東西，提高自己的工作和處理事情的能力。
最后我在新的一個(gè)月里，我將把自己的空余時(shí)間多向領(lǐng)導學(xué)習會(huì )計的工作。多學(xué)點(diǎn)知識。
第4周
這周匆匆就過(guò)去了，離開(kāi)學(xué)校到省外學(xué)校有一個(gè)多月了，對這里的一切都有感情了，但是這周初我接到了來(lái)自公司人力資源部的調令要我回到廣東惠州分公司。
在常州工作的這段日子了我感受挺深的，由于這是我人生的第一份正式的工作，我比較看重，所以做事還是很認真的。在一個(gè)月里我學(xué)到了挺多東西多，另外我覺(jué)得出來(lái)工作做人是最重要的。我在這里認識了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。
其實(shí)在那里工作挺好的，和客戶(hù)也是剛剛熟悉了一段時(shí)間，很多事都開(kāi)始熟手了，所以當我知道一定要離開(kāi)常州的時(shí)候也很舍不得放，經(jīng)過(guò)一番爭取我還是要離開(kāi)，在離開(kāi)那里的時(shí)候，公司的同事和我很多他們的工作經(jīng)驗，教我如何在新的工作崗位上做得更好，如何處理人際關(guān)系，如何配合領(lǐng)導的工作，這樣有利于我工作的順利進(jìn)行。在離開(kāi)的時(shí)候我收到了他們的祝福感到很溫暖。我就這樣結束了一段短暫又愉快的工作，準備到另一個(gè)新的地方開(kāi)始我新的學(xué)習工作的旅途。
我是這周末回到廣州的，我在坐車(chē)的途中也一直和常州的同事朋友聯(lián)系，腦海中浮現出大家的歡聲笑語(yǔ)，工作中的團結合作，大家一起吃飯的溫馨場(chǎng)面。在回到學(xué)校后我就給那邊的關(guān)系我的朋友報平安，說(shuō)好大家有空多聯(lián)系。
在回到學(xué)校后我和同學(xué)一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能開(kāi)心的的完成實(shí)習任務(wù)。
物流公司實(shí)習周記3
實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的最好的鍛煉機會(huì )，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。而實(shí)習周記更讓我們養成良好的習慣，記錄實(shí)習中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，愛(ài)上不一樣的每一天。
參加畢業(yè)實(shí)習半年時(shí)間了,在我所從事的物流工作中,很多與理論存在著(zhù)很大差異.要想使物流這個(gè)行業(yè)真正達到書(shū)本上所要求的那樣,那還需要很長(cháng)的時(shí)間。
首先,在物流領(lǐng)域中,真正稱(chēng)得上專(zhuān)業(yè)的企業(yè)少得可憐,大部分是以前跑運輸的,自家有幾輛車(chē),但美其名曰為某某物流公司,具有物流理念的領(lǐng)導很少,發(fā)展后勁不足,水平提升不了,效率不高.對于這些企業(yè)的領(lǐng)導,大多以前是在跑運輸的,后來(lái)買(mǎi)幾輛車(chē),單獨設個(gè)物流公司,招幾個(gè)司機,再請幾個(gè)搬運工,這就是現實(shí)中很常見(jiàn)的物流公司了.而且現在的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生們,來(lái)到這些單位工作,有不少被安排在搬運工,押運之類(lèi)的工作崗位上.我不是說(shuō)大學(xué)生做這些工作怎么著(zhù),我只是說(shuō),搬運工,押運工之類(lèi)的工作得讓大學(xué)生們來(lái)做,是人才過(guò)剩了,還是公司的水平太高了.我想,其中的內幕大家是知道的------關(guān)鍵是領(lǐng)導的物流意識不強,不重視物流人才的作用性.當然,這只是針對大多數物流企業(yè)來(lái)說(shuō)的,不過(guò),還是有少部分企業(yè)在物流這個(gè)行業(yè)里作得不錯的,如中鐵,中遠,寶供,遠成等,我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司,因為我在里面工作過(guò),對其運作模式較熟悉。
蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名,在全國都設有分公司和網(wǎng)點(diǎn),其是在此第三方物流企業(yè)上發(fā)展出第四方物流的.對其是如何運作第四方物流,我是非常清楚的,第四方物流,說(shuō)白了,就是物流領(lǐng)域中的資源整合者,蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的,其所調動(dòng)的車(chē)輛,所用的倉庫全部是別人的,只不過(guò)花錢(qián)先租用而已,而自己卻掌握著(zhù)非常重要的資源----貨源.很多生產(chǎn)廠(chǎng)家,需要物流服務(wù),安得物流便尋求與其合作,單獨設個(gè)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為其服務(wù),就像一對一服務(wù)一樣.一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)大多數在3個(gè)人左右,幾臺電腦,幾個(gè)電話(huà),車(chē)輛集中由省份分公司調度中心調動(dòng),而所調動(dòng)的車(chē)輛又是由另外一個(gè)掌握車(chē)輛信息資源的公司所提供(這樣的公司,我們會(huì )把它稱(chēng)為供應商,就是車(chē)輛供應商的意思).這其中也是一個(gè)資源的整合過(guò)程.我們所調動(dòng)的車(chē)輛大多是貨到付款,然后,安得物流拿著(zhù)司機所帶回的回單與廠(chǎng)家結算,這其中,便會(huì )有兩種價(jià)格,一個(gè)是安得物流與司機結算的價(jià)格,一個(gè)是廠(chǎng)家與安得物流結算的價(jià)格,當然后者要高不少,安得物流掙的就是其中的差價(jià),對于安得物流這種運作模式,在國內取得很大的成功,發(fā)展勢頭很好,業(yè)務(wù)不斷擴大,網(wǎng)點(diǎn)不斷增加,其可謂物流行業(yè)的佼佼者。
但是,哪怕真正是目前比較專(zhuān)業(yè)化的企業(yè),其中還是存在很多的缺陷,如成本控制,運輸效率等,對于成本控制,拿安得物流來(lái)說(shuō),主要是壓低司機的運價(jià),而不是通過(guò)選擇合理的運輸方式,或有效的.運輸線(xiàn)路等方式來(lái)降低運價(jià),這容易激發(fā)起與司機的矛盾,再者,運輸效率很不理想,空載率很高,而線(xiàn)路亦未受到應有的重視,司機所走的路線(xiàn)通常是自己走過(guò)的較熟悉的線(xiàn)路,有時(shí)需要幾次上下高速,為的就是避開(kāi)收費站,并不是那么簡(jiǎn)單的用幾個(gè)公式就能計算出來(lái)的。
對于裝卸搬運這一瓶頸,在物流領(lǐng)域中特別突出,目前,主要是人工作業(yè),機械化程度很低,在大部分物流企業(yè)中都是人工作業(yè),費用較高,貨物易受損害,特別是在鐵路裝卸搬運中,人工作業(yè)非常普遍,貨物在搬運工手中拋來(lái)拋去,其貨物的受損率試想可知.不過(guò),在一些現代化水平較高的生產(chǎn)廠(chǎng)家中,裝卸搬運的效率還算較好,都是嘗試用叉車(chē)進(jìn)行裝卸搬運.但是,人工作業(yè)不可避免,較常見(jiàn)的方式就是零散的堆垛作業(yè)需要人工,如在車(chē)上及生產(chǎn)車(chē)間,而整托盤(pán)的裝卸搬運便用叉車(chē)來(lái)完成。
對于物流效率的影響因素中,不得不談一下包裝,包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝,工業(yè)包裝亦稱(chēng)為運輸包裝,這里說(shuō)的就是運輸包裝.包裝標準與否,很大程度上決定著(zhù)裝卸搬運的效率,很多物流包裝不統一,也很難統一起來(lái),如服裝,建材等,沒(méi)有統一的標準的包裝,就很難利用機械進(jìn)行作業(yè),試想,幾件服裝放在托盤(pán)上(通常服裝都是成包成包的),用叉車(chē)進(jìn)行裝卸,能讓它堆幾層高?建材就更難說(shuō)了,這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要原因了。
物流公司實(shí)習周記4
周記1
第一天踏進(jìn)順盈物流的大門(mén)，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。第一個(gè)禮拜，基本上我是在辦公室里面接受有關(guān)物流方面的基礎知識。物流是包括物體的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節的.我們公司的物流線(xiàn)路不算很多,訂單大部分是跟雅圖士公司合作.運輸線(xiàn)路大部分是到江門(mén)港,中山港等.
體會(huì )：
第一次接觸這個(gè)行業(yè)，真多有很多不懂的地方。不過(guò)，萬(wàn)事起頭難，我會(huì )用心地去了解，認真地去學(xué)習和掌握。雖然第一個(gè)禮拜要熟悉的知識都是很簡(jiǎn)單的，但是堅固的知識基礎是很重要的。
周記2
第二個(gè)禮拜依然在辦公室里工作，開(kāi)始幫忙復印文件，查閱文件等等，同事們知道我是來(lái)這里實(shí)習，知道我沒(méi)有什么經(jīng)驗,所以都很耐心的教導和幫助我。其實(shí)，很多文件都是千遍一律，但是每一項都很重要。例如裝貨地點(diǎn),裝貨時(shí)間,線(xiàn)路安排.貨柜安排.卸貨地點(diǎn)和時(shí)間等等.在學(xué)校里學(xué)習的知識真的能派上用場(chǎng)了，訂單基本上都是中文,所以很容易就會(huì )熟悉了.
體會(huì )：
雖然這個(gè)禮拜還是在辦公室里面工作，但是我翻閱了很多以往的訂單，看到很多在學(xué)校學(xué)到的術(shù)語(yǔ)。例如裝貨地點(diǎn),裝貨時(shí)間,線(xiàn)路安排.貨柜安排.卸貨地點(diǎn)和時(shí)間等等.以前在上課的時(shí)候,也注意到這些項目的準確性.
周記3
兩個(gè)禮拜的學(xué)習，掌握了不少的知識�，F代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿(mǎn)足客戶(hù)需求，并越來(lái)越呈現出信息化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、柔性化、標準化和社會(huì )化的特征。因此,公司這個(gè)星期添置了幾臺電腦,我也跟同事們把過(guò)往的訂單整理出來(lái),輸入電腦,盡量做到信息化,系統化.
體會(huì )：
現在是信息化的世紀,物流企業(yè)要有效地提高物流效率，為客戶(hù)提供優(yōu)良的物流服務(wù),就必須盡快的實(shí)現信息化.這個(gè)星期很忙,每天都面對著(zhù)電腦和一連串重復的信息,歸類(lèi),輸入電腦.整理好再檢查.說(shuō)實(shí)話(huà).這個(gè)星期過(guò)得很快,比較充實(shí).
周記4
不知不覺(jué),很快就實(shí)習滿(mǎn)一個(gè)月了.這個(gè)星期忙完手頭上信息整理的工作.有個(gè)老同事帶我到倉庫里面參觀(guān).在古勞鎮三連工業(yè)區里面,倉庫不算很大.因為我們公司跟雅圖士公司合作比較多,基本上雅圖士公司就有足夠的地方放置貨物,我們負責物流部分.
體會(huì ):
實(shí)踐出真知.這一個(gè)月以來(lái)的觀(guān)察,讓我能將理論和實(shí)踐相結合,更容易地了解物流這個(gè)行業(yè).公司的資料開(kāi)始進(jìn)行系統的分析,全部輸入電腦,管理開(kāi)始信息化.這兩個(gè)星期以來(lái),感覺(jué)到了效率的提高,而且也減輕不少員工的壓力.
周記5
開(kāi)始正式接手業(yè)務(wù)了，因為是新人，所以在實(shí)際執行過(guò)程中有很多的缺陷與不足，剛開(kāi)始每天都是在辦公室里面熟悉文件的時(shí)候是沒(méi)有什么壓力，過(guò)了一個(gè)月后，壓力就逐漸大起來(lái)，跟著(zhù)經(jīng)理到時(shí)談生意.我在一旁把重要的信息記錄好.回到公司,幫忙修訂合同,檢閱等等.第一次簽合同很順利,經(jīng)理也表?yè)P我信息記錄得比較完整.
體會(huì ):
雖然說(shuō)是新人,但總不能整天呆在辦公室里面對著(zhù)單子.這個(gè)星期跟著(zhù)經(jīng)理到外面談生意.說(shuō)實(shí)話(huà).真的很興奮.第一次簽合同很順利,我當時(shí)是很緊張的.經(jīng)理說(shuō)這個(gè)單子歸我跟進(jìn),感覺(jué)是得到了大家的肯定,很開(kāi)心.我也會(huì )繼續努力.
周記6
這周壓力感覺(jué)比較大.因為在訂單出現了錯誤,同事們之間也產(chǎn)生了矛盾.其實(shí)是一個(gè)同事下單的.時(shí)候寫(xiě)錯了,然后我在檢閱的時(shí)候沒(méi)有檢查出來(lái),導致了發(fā)生這樣的事情.當時(shí),我也很快的承認錯誤了,但是那個(gè)同事直接把責任推卸在我身上.當時(shí)我感覺(jué)有點(diǎn)委屈,就跟另一個(gè)同事吐苦水,沒(méi)想到傳到當事人耳邊了.他直接跟我嘈了起來(lái).事后,經(jīng)理也把我叫進(jìn)去教導我.其實(shí)小事一樁,我也認識到自己錯了.
體會(huì ):
從學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。兩個(gè)月的實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
在畫(huà)了一個(gè)禮拜的商圈之后，我們去單店實(shí)習了一天，在那里，店長(cháng)給我們詳細的講了一些在工作中會(huì )遇到的實(shí)際存在問(wèn)題。并且讓我們再次熟悉了一下周邊的樓盤(pán)。接下來(lái)的幾天里，我們回總部繼續培訓，進(jìn)行模擬演練并且進(jìn)行最后的考核，在期間我們還接受了好幾次的筆試，同時(shí)在培訓的過(guò)程中，我們也培養出了深刻的友誼，我們10個(gè)人雖然都來(lái)自不同的地方，但是卻很團結的在一起為彼此打氣加油�？己说慕Y果出來(lái)了，我很幸運的被留了下來(lái)，并且分配到了門(mén)店。
物流公司實(shí)習周記5
周記1
第一天踏進(jìn)順盈物流的大門(mén)，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。第一個(gè)禮拜，基本上我是在辦公室里面接受有關(guān)物流方面的基礎知識。物流是包括物體的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節的。我們公司的物流線(xiàn)路不算很多，訂單大部分是跟雅圖士公司合作。運輸線(xiàn)路大部分是到江門(mén)港，中山港等。
體會(huì )：
第一次接觸這個(gè)行業(yè)，真多有很多不懂的地方。不過(guò)，萬(wàn)事起頭難，我會(huì )用心地去了解，認真地去學(xué)習和掌握。雖然第一個(gè)禮拜要熟悉的知識都是很簡(jiǎn)單的，但是堅固的知識基礎是很重要的。
周記2
第二個(gè)禮拜依然在辦公室里工作，開(kāi)始幫忙復印文件，查閱文件等等，同事們知道我是來(lái)這里實(shí)習，知道我沒(méi)有什么經(jīng)驗，所以都很耐心的教導和幫助我。其實(shí)，很多文件都是千遍一律，但是每一項都很重要。例如裝貨地點(diǎn)，裝貨時(shí)間，線(xiàn)路安排。貨柜安排。卸貨地點(diǎn)和時(shí)間等等。在學(xué)校里學(xué)習的知識真的能派上用場(chǎng)了，訂單基本上都是中文，所以很容易就會(huì )熟悉了。 體會(huì )：
雖然這個(gè)禮拜還是在辦公室里面工作，但是我翻閱了很多以往的訂單，看到很多在學(xué)校學(xué)到的術(shù)語(yǔ)。例如裝貨地點(diǎn)，裝貨時(shí)間，線(xiàn)路安排。貨柜安排。卸貨地點(diǎn)和時(shí)間等等。以前在上課的時(shí)候，也注意到這些項目的準確性。
周記3
兩個(gè)禮拜的學(xué)習，掌握了不少的`知識�，F代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿(mǎn)足客戶(hù)需求，并越來(lái)越呈現出信息化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、柔性化、標準化和社會(huì )化的特征。因此，公司這個(gè)星期添置了幾臺電腦，我也跟同事們把過(guò)往的訂單整理出來(lái)，輸入電腦，盡量做到信息化，系統化。
體會(huì )：
現在是信息化的世紀，物流企業(yè)要有效地提高物流效率，為客戶(hù)提供優(yōu)良的物流服務(wù)，就必須盡快的實(shí)現信息化。這個(gè)星期很忙，每天都面對著(zhù)電腦和一連串重復的信息，歸類(lèi)，輸入電腦。整理好再檢查。說(shuō)實(shí)話(huà)。這個(gè)星期過(guò)得很快，比較充實(shí)。
周記4
不知不覺(jué)，很快就實(shí)習滿(mǎn)一個(gè)月了。這個(gè)星期忙完手頭上信息整理的工作。有個(gè)老同事帶我到倉庫里面參觀(guān)。在古勞鎮三連工業(yè)區里面，倉庫不算很大。因為我們公司跟雅圖士公司合作比較多，基本上雅圖士公司就有足夠的地方放置貨物，我們負責物流部分。
體會(huì )：
實(shí)踐出真知。這一個(gè)月以來(lái)的觀(guān)察，讓我能將理論和實(shí)踐相結合，更容易地了解物流這個(gè)行業(yè)。 公司的資料開(kāi)始進(jìn)行系統的分析，全部輸入電腦，管理開(kāi)始信息化。這兩個(gè)星期以來(lái)，感覺(jué)到了效率的提高，而且也減輕不少員工的壓力。
周記5。
開(kāi)始正式接手業(yè)務(wù)了，因為是新人，所以在實(shí)際執行過(guò)程中有很多的缺陷與不足，剛開(kāi)始每天都是在辦公室里面熟悉文件的時(shí)候是沒(méi)有什么壓力，過(guò)了一個(gè)月后，壓力就逐漸大起來(lái)，跟著(zhù)經(jīng)理到時(shí)談生意。我在一旁把重要的信息記錄好�；氐焦�，幫忙修訂合同，檢閱等等。 第一次簽合同很順利，經(jīng)理也表?yè)P我信息記錄得比較完整。
體會(huì )：
雖然說(shuō)是新人，但總不能整天呆在辦公室里面對著(zhù)單子。這個(gè)星期跟著(zhù)經(jīng)理到外面談生意。說(shuō)實(shí)話(huà)。真的很興奮。第一次簽合同很順利，我當時(shí)是很緊張的。經(jīng)理說(shuō)這個(gè)單子歸我跟進(jìn)，感覺(jué)是得到了大家的肯定，很開(kāi)心。我也會(huì )繼續努力。
周記6。
這周壓力感覺(jué)比較大。因為在訂單出現了錯誤，同事們之間也產(chǎn)生了矛盾。 其實(shí)是一個(gè)同事下單的時(shí)候寫(xiě)錯了，然后我在檢閱的時(shí)候沒(méi)有檢查出來(lái)，導致了發(fā)生這樣的事情。 當時(shí)，我也很快的承認錯誤了，但是那個(gè)同事直接把責任推卸在我身上。當時(shí)我感覺(jué)有點(diǎn)委屈，就跟另一個(gè)同事吐苦水，沒(méi)想到傳到當事人耳邊了。他直接跟我嘈了起來(lái)。 事后，經(jīng)理也把我叫進(jìn)去教導我。 其實(shí)小事一樁，我也認識到自己錯了。
體會(huì )：
從學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。兩個(gè)月的實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
在畫(huà)了一個(gè)禮拜的商圈之后，我們去單店實(shí)習了一天，在那里，店長(cháng)給我們詳細的講了一些在工作中會(huì )遇到的實(shí)際存在問(wèn)題。并且讓我們再次熟悉了一下周邊的樓盤(pán)。接下來(lái)的幾天里，我們回總部繼續培訓，進(jìn)行模擬演練并且進(jìn)行最后的考核，在期間我們還接受了好幾次的筆試，同時(shí)在培訓的過(guò)程中，我們也培養出了深刻的友誼，我們10個(gè)人雖然都來(lái)自不同的地方，但是卻很團結的在一起為彼此打氣加油�？己说慕Y果出來(lái)了，我很幸運的被留了下來(lái)，并且分配到了門(mén)店。
物流公司實(shí)習周記6
實(shí)習周記一
開(kāi)始正式接手業(yè)務(wù)了，因為是新人，所以在實(shí)際執行過(guò)程中有很多的缺陷與不足，剛下店的時(shí)候沒(méi)有什么壓力，過(guò)了一個(gè)禮拜后，壓力就逐漸大起來(lái)，我們所有的新人都想第一個(gè)開(kāi)單。剛開(kāi)始的時(shí)候，門(mén)店里還有好幾套著(zhù)火的管家房，我們在口碑，二手房天地，住在杭州等知名的網(wǎng)站上掛房源，正好是租賃旺盛期，所以我們每天都有很大的看房量，有時(shí)候一套房子一下午就要看四次，我們每天在各個(gè)房子處奔波。幾乎都沒(méi)有什么時(shí)間可以停下來(lái)休息。雖然看房的人很多，可是卻沒(méi)有可以成交的。
實(shí)習周記二
XX年年2月至4月兩個(gè)月期間，我在*******公司辦公室文員崗位實(shí)習。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！�
實(shí)習周記三
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。除了英語(yǔ)和計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話(huà)處理文件，幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。而同公司的網(wǎng)站開(kāi)發(fā)人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在一個(gè)項目中，他們經(jīng)常被要求在很短的時(shí)間內學(xué)會(huì )用一種新的計算機語(yǔ)言進(jìn)行開(kāi)發(fā)設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學(xué)盡快掌握知識。
在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新太快，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。
實(shí)習周記四
由于現在還住校，所以每天7點(diǎn)不到就得起床去擠公交車(chē)，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時(shí)候公司業(yè)務(wù)繁忙，晚上或周末得加班，那留給個(gè)人支配的時(shí)間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來(lái)，而在學(xué)�？梢运瘧杏X(jué)，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。
每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著(zhù)對著(zhù)電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯誤可能會(huì )給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。而象同公司的網(wǎng)絡(luò )推廣員每天得打電話(huà)，口干舌燥先不說(shuō)，還要受氣，忍受一些電話(huà)接聽(tīng)者不友好的語(yǔ)氣有些甚至說(shuō)要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。而事實(shí)上所有的業(yè)務(wù)并不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅忍不拔的個(gè)性，遭遇挫折時(shí)絕不能就此放棄，犯錯遭領(lǐng)導責罵時(shí)不能賭氣就辭職。而網(wǎng)站開(kāi)發(fā)人員就經(jīng)常得喝咖啡熬夜趕項目。
一直以來(lái)，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢(qián)。也許工作以后，我們才能體會(huì )父母掙錢(qián)的來(lái)之不易。而且要開(kāi)始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業(yè)，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的.開(kāi)支，有時(shí)候寄點(diǎn)錢(qián)給父母補貼家用，我們常常所剩無(wú)幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時(shí)候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢(qián)。
實(shí)習周記五
踏上社會(huì )，我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )象同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。比如我們公司做網(wǎng)絡(luò )推廣的同事，他們很注意對自己客戶(hù)資料的保密，以防被同事?lián)屓プ约旱臉I(yè)績(jì)，因而關(guān)系顯得有點(diǎn)淡漠。但是環(huán)境往往會(huì )影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室，大
家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情，有更好的機會(huì )他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著(zhù)下班，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè )融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開(kāi)心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話(huà)”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。
實(shí)習周記六
我是學(xué)管理的，在書(shū)本上學(xué)過(guò)很多套經(jīng)典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正管理一個(gè)公司時(shí)，才會(huì )體會(huì )到難度有多大；我們在老師那里或書(shū)本上看到過(guò)很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實(shí)習這兩個(gè)月期間，我拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，體驗到社會(huì )競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來(lái)自己走創(chuàng )業(yè)之路做準備。
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