關(guān)于運輸的實(shí)習報告

　　在當下社會(huì )，需要使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家收集的關(guān)于運輸的實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

關(guān)于運輸的實(shí)習報告1

　　單上的單號寫(xiě)好，貼在外包裝上，以方便晚上點(diǎn)貨上車(chē)。其次就是做好倉庫清潔，每天對倉庫進(jìn)行打掃，同時(shí)把倉庫的貨物整理好。 雖然這些日常工作說(shuō)起來(lái)是比較簡(jiǎn)單的，但是在炎熱的天氣中，做任何一項工作，都是很辛苦的，特別是最開(kāi)始的那幾天，剛好是高溫期，每天的氣溫都會(huì )達到三十八度，搬不了幾件貨，全身就會(huì )汗濕透。十多天之后，稍微好一點(diǎn)了，每天基本都有雷陣雨，可以降降溫。

　　同時(shí)，隨著(zhù)時(shí)間的推移，和員工們之間，也漸漸熟悉起來(lái)。隨之而來(lái)的便是一些小的摩擦。因為在體力上，跟老員工相比，我和他們之間是有一定差距的。雖然在我面前不講我，但是也有個(gè)別人會(huì )給老板講，說(shuō)我干活不行。我個(gè)人是堅持能搬得動(dòng)的貨物，就盡量搬，搬不動(dòng)的，就叫人抬一下，沒(méi)人合作的話(huà)，就先放在邊上，先等一下，去找工具來(lái)卸下來(lái)。 八月二十九號，去找老板結的工資。為期四十天的暑期實(shí)踐過(guò)去了，領(lǐng)到工資的那一刻，感覺(jué)很欣慰，那不僅是四十天來(lái)努力的結果，更是對我四十天來(lái)價(jià)值的體現。我也習慣了那里的生活和那項工作，雖然有點(diǎn)苦，但是都是我自愿的，沒(méi)有父母的要求，也沒(méi)有學(xué)校的要求，我只是本著(zhù)自愿的心理來(lái)參加這種社會(huì )實(shí)踐，鍛煉自己的綜合能力，我也從中學(xué)到不少東西：

　　1語(yǔ)言是一門(mén)藝術(shù)，要學(xué)善于與別人溝通：

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門(mén)技術(shù)是需要長(cháng)期學(xué)習的。在工作上，該講的話(huà)，必須得講，同時(shí)要使對方能夠接受意見(jiàn)和建議，以有利于工作的整體布局;在平時(shí)，也需要和同事們之進(jìn)行交流，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門(mén)技術(shù)是需要長(cháng)期學(xué)習的。在工作上，該講的話(huà)，必須得講，同時(shí)要使對方能夠接受意見(jiàn)和建議，以有利于工作的整體布局;在平時(shí)，也需要和同事們之間多進(jìn)行交流，講講開(kāi)心的大家一起分享，講一些工作上的難點(diǎn)，來(lái)放松一下緊張的心理。 2態(tài)度決定一切，要有耐心和信心以及責任心：

　　在熟悉工作環(huán)節之后，有時(shí)可能會(huì )覺(jué)得一直重復的做那件工作很乏味，這時(shí)就需要我們有足夠的耐心，去堅持，堅持就是勝利;也要相信自己能夠完成任務(wù)，能夠堅持到底;最重要的是要有責任心，不管是多么簡(jiǎn)單的工作，或者多么復雜的工作，既然去做了，就要憑自己的良心去做，要對得起自己，也要對得起老板。

　　3理論聯(lián)系實(shí)際，在工作中不斷吸取經(jīng)驗： 要注重理論聯(lián)系實(shí)際，既要從書(shū)本中學(xué)習，又要在工作實(shí)踐中學(xué)習，不斷在工作實(shí)踐中吸取經(jīng)驗，總結經(jīng)驗，把學(xué)習成果轉化為工作思路，促進(jìn)工作的進(jìn)行。

　　短期的社會(huì )實(shí)踐，讓我從中學(xué)到了很多東西，社會(huì )實(shí)踐的作用，讓我受益匪淺，也拉近了我與社會(huì )的距離，讓我在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了一定的社會(huì )經(jīng)驗。雖然有些辛酸的歷史，不過(guò)也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們將成為我以后工作的教訓。在烈日炎炎的夏天，大二下學(xué)期的學(xué)習生活結束了，心里也開(kāi)始著(zhù)急啦，不知道暑假該如何安排。其實(shí)早在這一學(xué)期結束之前，就琢磨著(zhù)，在暑假的時(shí)候，到外面去打暑假工，好好鍛煉一下自己，只是一直沒(méi)有找到合適的工作。也跟父母商量過(guò)，實(shí)在找不到合適的工作就先回去給家呆著(zhù)，父親沒(méi)有說(shuō)什么，知道我在家也閑不住，還不如讓我出去，自己去找點(diǎn)活干。本來(lái)一開(kāi)始是說(shuō)和高中的老同學(xué)一塊到安徽一個(gè)食品廠(chǎng)去的，可最后，由于那里的暑假工已經(jīng)招齊啦，所以也去不成啦。沒(méi)辦法，只有先回去一趟了。七月四號回家，一直在家閑了一個(gè)多星期，悶得不得了。然后就給在杭州的堂哥發(fā)信息，問(wèn)問(wèn)堂哥那里有沒(méi)有什么活干，實(shí)在不想這樣一直就給家閑著(zhù)。堂哥說(shuō)，想過(guò)來(lái)的話(huà)，活是有的，就怕我干不下來(lái)。我笑著(zhù)說(shuō)，活是慢慢干的，不管做什么，都不是一下子就能適應的。想想去年我在江蘇淮安那邊的工地上也干過(guò)一段時(shí)間，我自認為自己還是能吃一點(diǎn)苦的。 經(jīng)過(guò)考慮之后，我就跟父親說(shuō)，我準備到杭州去，然后就給堂哥打了個(gè)電話(huà)，了解了一些情況，就定了去杭州的注意。去的時(shí)候，堂哥叫我把他的親外甥也帶過(guò)去。外甥剛好初中畢業(yè)，暑假在家也沒(méi)什么事情，就帶過(guò)去也好哈鍛煉一下。提了兩雙鞋子，背著(zhù)幾件換洗衣服，頂著(zhù)依舊炎熱天氣，走出了家門(mén)，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽車(chē)從早上七點(diǎn)開(kāi)始行使，上高速后，一路飛奔。坐在窗邊，想著(zhù)不知到了目的地之后，會(huì )是一種什么生活。也許某一年，某一天就會(huì )為了生活，而來(lái)回奔波，不像現在這樣為了鍛煉自己而離開(kāi)家鄉。

　　汽車(chē)終于在下午五點(diǎn)多到達目的地。打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻，就發(fā)現，原來(lái)的杭州的天氣，比家里要熱的很多，感覺(jué)整個(gè)大地就像一個(gè)蒸籠。往稍遠的地面望去，就發(fā)現，那地面像火苗一樣晃動(dòng)。打了電話(huà)叫堂哥他們來(lái)接我們，在路邊站了一會(huì )兒，衣服都燙了起來(lái)。再伸手摸摸包，感覺(jué)就像用火剛烤干的一樣，暖呼呼的。心想，這種天氣就是對我的一個(gè)很大的考驗。

　　過(guò)去之后的第二天，就去職業(yè)介紹所看了一下，發(fā)現那里的工作還是很多的，只可惜都是長(cháng)期的。因為我出來(lái)的比較晚，招暑假工的地方，人都已經(jīng)招齊啦。于是堂哥說(shuō)先給外甥找一份工作，外甥不想回去上學(xué)了，就給他找長(cháng)期的好啦。最后發(fā)現一家運輸公司還不錯，待遇還能接受，就開(kāi)了一封介紹信。 因為我的工作還沒(méi)著(zhù)落，就跟著(zhù)他們一起去了那家公司去看外甥的.面試。踩著(zhù)單車(chē)，大約有半個(gè)多小時(shí)，終于找到了那家公司的所在地。跟老板見(jiàn)了面。外甥什么也沒(méi)說(shuō)，就站在那里。堂哥給老板介紹了一些關(guān)于外甥的情況，老板看著(zhù)外甥年紀還小，就說(shuō)他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老板說(shuō)，“其實(shí)剛干一份工作，是需要個(gè)適應期的。做一份工作，也不可能說(shuō)一開(kāi)始就能夠適應下來(lái)。但是可能經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的適應之后。差不多就能做下來(lái)啦�！崩习蹇戳丝次�，指著(zhù)我跟堂哥說(shuō)，“他也要來(lái)這里干嗎?”堂哥說(shuō)，我是過(guò)來(lái)做暑假工的，開(kāi)學(xué)了還要回去讀書(shū)的。我就問(wèn)老板，“我在你這里做一段時(shí)間行不行?九月份開(kāi)學(xué)我就要回學(xué)校去了�！崩习鍐�(wèn)了我是上什么學(xué)校的，我說(shuō)是大專(zhuān)。他看了看說(shuō)，這個(gè)戴眼鏡的(指的是我)要在這兒干，還差不多，在公司可以幫我點(diǎn)點(diǎn)貨，對對貨都是可以的。然后又指了指外甥說(shuō)，他在這時(shí)吃不消的，年紀太小。本來(lái)是給外甥找份工作的，幸運的是老板看上了我。在老板的要求下，我于七月二十日正式到杭州恒茂運輸有限公司上班。

　　一個(gè)人到了公司，感覺(jué)一切都是那么的陌生。沒(méi)有一個(gè)認識的人，也沒(méi)有一個(gè)熟悉的地方，所有的都需要自己去慢慢探索。整個(gè)物流基地里面，做多的就是貨物和貨車(chē)，齊刷刷的排在那里。

　　最開(kāi)始的時(shí)候，老板安排一位姓陳的倉庫管理員帶著(zhù)我。有陳管帶著(zhù)我開(kāi)始對貨，點(diǎn)貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的適應，對整個(gè)環(huán)境有了基本的了解。 陳管對我說(shuō)，其實(shí)這件工作熟悉起來(lái)之后，做起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車(chē)的就搬到到那輛車(chē)。一般都是早上對退貨，晚上對發(fā)貨。如果是退貨的話(huà)，一般有兩個(gè)標簽，這個(gè)時(shí)候，就得注意要看從外地到杭州的那張標簽。單號有時(shí)也有可能跟清單上不一樣的(由于手工操作會(huì )造成誤寫(xiě))，這時(shí)就需要看聯(lián)系電話(huà)和收貨地址，來(lái)查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車(chē)，最主要的就是要分清各個(gè)地區的，不能竄貨少貨。否則不僅會(huì )造成運輸費用的損失，更重要的是延誤到貨時(shí)間，這樣就會(huì )損失客戶(hù)利益，最終會(huì )影響發(fā)貨方對承運方的信任度，影響后續生意。所以一件看似簡(jiǎn)單的工作，卻也擔負重大的責任。

　　有時(shí)，我也會(huì )跟司機一塊去出到外面去提貨回來(lái)。在提貨的時(shí)候，要注意包裝的完整無(wú)損，也要點(diǎn)清楚件數。有時(shí)一件貨物的托運費雖然很低，但是貨物的價(jià)值卻很高，如果件數和包裝沒(méi)有注意好，也會(huì )造成很多不必要的麻煩。同時(shí)從點(diǎn)上提回去的貨物，有時(shí)是沒(méi)有公司的標簽的，所以需要我們把貨物提回來(lái)之后，把清單

關(guān)于運輸的實(shí)習報告2

　　一、實(shí)習目的及意義

　　大三的這一學(xué)期，我們學(xué)習了配送的專(zhuān)業(yè)課知識，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習，而沒(méi)有運用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行運輸與配送實(shí)訓實(shí)習的目的，就是要我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。使我們在書(shū)本上學(xué)到的東西更加系統化，加深我們對書(shū)本知識的理解和掌握，使理論很好的與實(shí)踐結合，使我們的感性認識上升到理性認識，因為知識要轉化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗和鍛煉，通過(guò)對企業(yè)的考察，使我們更好的認識內部崗位設計，從而確定自身擅長(cháng)的感興趣的部門(mén)崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(cháng)，現在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。

　　二、實(shí)習時(shí)間：20xx年12月29日—20xx年1月18日

　　三、實(shí)習地點(diǎn)：在學(xué)校及中外運久凌儲運公司

　　四、實(shí)習任務(wù)

　　1.通過(guò)分組使學(xué)生學(xué)會(huì )合作，認識到團隊的力量及重要性。

　　2.運輸是物流的保障，了解各種運輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，對我們合理選擇運輸工具進(jìn)而節省成本有重要作用。

　　3.通過(guò)對運輸與配送業(yè)務(wù)中相關(guān)單據的查詢(xún)，使我們更能了解流程與步驟。

　　4.通過(guò)自行查找相關(guān)資料，對所要求項目進(jìn)行規劃，使我們了解運輸和配送業(yè)務(wù) 的各項操作環(huán)節及操作崗位，掌握運輸與配送管理的基本內容及運輸和配送方案

　　的制定方法，培養創(chuàng )造性思維，考察學(xué)生的知識運用能力，真正實(shí)現從認識、設計、規劃到運用的一體化訓練思想。

　　5.通過(guò)相關(guān)案例分析，提高學(xué)生的獨立分析能力及解決問(wèn)題的能力。

　　6.通過(guò)對項目的構建和案例的'分析，使我們更加了解企業(yè)運作流程。

　　7.通過(guò)對中外運企業(yè)的考察和體驗，使我們了解物流企業(yè)的運輸及配送流程，理論結合實(shí)際，了解我們在書(shū)本上可能沒(méi)涉及的問(wèn)題，提升我們對所學(xué)知識的理解和應用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎。

　　8.通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實(shí)踐基礎。

　　五、實(shí)習企業(yè)概況

　　河南中外運久凌儲運公司是中國外運長(cháng)航集團有限公司在河南省的分支機構，也是中外運久凌儲運有限公司所屬的七大區域公司之一——華中區域公司。河南中外運久凌儲運公司位于鄭州市沙口路28號，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬(wàn)平方米，擁有庫房建筑面積6萬(wàn)平方米，露天貨場(chǎng)4千平方米，年儲存能力為2500萬(wàn)噸天，年吞吐量60萬(wàn)噸；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)兩條80個(gè)有效貨位，可同時(shí)容納整列車(chē)皮和集裝箱的到達和發(fā)運，年到發(fā)能力為16000車(chē)；集裝箱堆場(chǎng)1萬(wàn)平方米，配有40英尺集裝箱專(zhuān)用吊車(chē)二臺，具有裝卸國際國內各類(lèi)集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達20000標箱；各類(lèi)運輸、裝卸機械齊全，可保證各類(lèi)物流項目的運作。是集物流方案設計、倉儲、運輸、國際聯(lián)運、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務(wù)功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。

　　六、實(shí)習內容

　�。ㄒ唬�實(shí)習的具體內容

　　當我們到達中外運久凌時(shí)，工作人員熱情的接待了我們，并給我們詳細講解了中外運公司的內部構造及崗位設置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序，因為該公司屬于中轉型儲存公司，所以需要很多單據及運用，他們保管員及裝卸

　　搬運工、開(kāi)票員，服務(wù)部，保衛科等各司其職，票據一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門(mén)應留下的單據，有五種不同顏色區分，這樣不會(huì )搞混，就比如，貨車(chē)要出大門(mén)時(shí)必須向保衛科出示紅色單據，否則出不去，這樣可以方便工作的開(kāi)展。

　　講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時(shí)知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達貨倉外時(shí)，工作人員要詳細檢查貨物到達時(shí)的貨損情況并及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系，請示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員，負責幾個(gè)倉庫的出入庫作業(yè)，他們有的會(huì )開(kāi)叉車(chē)，有的會(huì )開(kāi)拖拉機，有的專(zhuān)門(mén)負責搬運，這樣有條不紊的，提高了工作效率。

　　工作人員帶領(lǐng)我們參觀(guān)了各類(lèi)倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤(pán)，因為小木刺容易扎破面粉袋，進(jìn)而污染到下一個(gè)木質(zhì)托盤(pán)的使用物，像寶潔這些洗護產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見(jiàn)到了板車(chē)、叉車(chē)、拖拉機等運輸工具，并觀(guān)摩了工作人員的運用工作。還看到了兩條鐵路專(zhuān)線(xiàn)，了解到了貨物的出入車(chē)皮程序。

　　像中外運這樣的大企業(yè)，有許多長(cháng)年合作的客戶(hù)、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶(hù)，并有好多都是長(cháng)期合作，可見(jiàn)中外運的實(shí)力，當然這也離不開(kāi)他的殺手锏，即兩條鐵路運輸專(zhuān)線(xiàn)，為客戶(hù)節省成本，增加便利。

　　中外運久凌還開(kāi)拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務(wù)鏈條，真正實(shí)現多方的共贏(yíng)。目前已經(jīng)建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務(wù)框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監管、動(dòng)態(tài)質(zhì)押監管和信用證項下未來(lái)貨權等多種監管模式，監管產(chǎn)品種類(lèi)涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個(gè)大類(lèi)。無(wú)論業(yè)務(wù)規模、產(chǎn)品種類(lèi)、還是服務(wù)水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運久凌已經(jīng)成為河南省內多家銀行和客戶(hù)首選的合作對象。

　�。ǘ�）實(shí)習中資料的收集與總結

　　中國對外貿易運輸(集團)總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國外運)是經(jīng)國務(wù)院批準的百家大型試點(diǎn)企業(yè)集團之一,是一個(gè)以外貿運輸為主業(yè),運貿、運工、運技相結合,并實(shí)

　　行跨行業(yè)、跨地區、跨國經(jīng)營(yíng)的法人經(jīng)濟實(shí)體,是專(zhuān)業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團。中國外運在國內有13個(gè)專(zhuān)業(yè)子公司,57個(gè)省市子公司,497個(gè)三級機構和238家合資企業(yè)。在海外有12個(gè)代表處,29家獨資,合資公司,并與世界上150多個(gè)國家和地區的400多家貨運代理,船務(wù)代理、租船經(jīng)紀人、船公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,已初步形成了一個(gè)完整的先進(jìn)的外貿運輸網(wǎng)絡(luò )。

　　中外運久凌儲運有限公司

　　中外運久凌儲運有限公司是中國外運（集團）總公司直屬的專(zhuān)業(yè)子公司。公司自1997年組建以來(lái)，在中外運汽車(chē)運輸和倉儲企業(yè)的基礎上，先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運久凌儲運公司及作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，從事以全國范圍跨地區運作的長(cháng)途汽車(chē)運輸和區域配送的陸上物流服務(wù)。

　　河南中外運久凌儲運公司

　　河南中外運久凌儲運公司為中外運久凌儲運有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風(fēng)路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來(lái)，秉承“誠信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，中外運儲運以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,中外運儲運以市場(chǎng)為導向，竭誠為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)滿(mǎn)意的服務(wù)，中外運儲運努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營(yíng)線(xiàn)路是鄭州到洛陽(yáng) 平頂山 安陽(yáng) 南陽(yáng) 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽(yáng) 上海 北京 。

　　中外運快運是中國外運（集團）公司以中外運久凌儲運公司為載體，覆蓋國內所有大中城市的快運運輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負責社會(huì )物流的業(yè)務(wù)聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒(méi)太大區別，其貨物主要使用小廂式貨車(chē)進(jìn)行運輸。集裝箱部主要負責公司集裝箱的存儲和運輸。河南中外運久凌儲運公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為貨運代理和物流運輸。其中貨運代理業(yè)務(wù)由集裝箱部負責，物流運輸業(yè)務(wù)由物流部負責。

　　河南中外運久凌儲運公司擁有鐵路運輸線(xiàn)，集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒(méi)有車(chē)輛。社會(huì )車(chē)主（擁有集裝箱半掛車(chē)）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車(chē)輛和河南中外運久凌儲運公司提供的集裝箱（部分車(chē)主也購買(mǎi)有集裝箱）把貨物拉到河南中外運久凌儲運公

　　司院內（院內有鐵路貨運線(xiàn)）裝到火車(chē)上運到目的地。在這個(gè)過(guò)程中車(chē)主向貨主收取運費，河南中外運久凌儲運公司向車(chē)主收取鐵路運費和鐵路代理費，集裝箱使用費，集裝箱存儲費（需要存儲時(shí)）。鐵路部門(mén)向河南中外運久凌儲運公司收取鐵路運費。

　　由于鐵路運費較低，又相對安全，很多人還是愿意使用鐵路運輸的，所以車(chē)主們在聯(lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線(xiàn)是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運輸過(guò)程，最終還要聽(tīng)河南中外運久凌儲運公司相關(guān)負責人的，而河南中外運久凌儲運公司集裝箱部經(jīng)理其職責就是為車(chē)主提供空集裝箱和鐵路線(xiàn)。作為車(chē)主，與集裝箱部經(jīng)理搞好關(guān)系是必須的，集裝箱部經(jīng)理對車(chē)主的購車(chē)也很有影響。

　　中國外運長(cháng)航集團有限公司是國務(wù)院國資委直屬管理的中央大型國際化現代企業(yè)集團，是以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國最大的綜合物流服務(wù)供應商。是中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)單位，集團公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。連續八年榮獲 “中國國際貨代物流百強排名”第一名，20xx年榮獲“海運排名”第一名、“陸運排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運久凌儲運有限公司是中外運長(cháng)航集團公司陸上綜合物流服務(wù)的載體。

　　公司經(jīng)營(yíng)理念

　　我們今天和未來(lái)所做的一切都是以降低客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)成本為目標，為客戶(hù)提供安全、迅速、準確、節省、方便、滿(mǎn)意的綜合物流服務(wù)。長(cháng)期以來(lái)，公司憑借完善的服務(wù)能力和全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，以先進(jìn)的理念和技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，贏(yíng)得了眾多的客戶(hù)。

　　概況及客戶(hù)分布

　　公司占地13萬(wàn)平方米，現有樓庫、平房庫共計6萬(wàn)平方米，叉車(chē)、抱車(chē)、吊車(chē)等各類(lèi)裝卸機械齊全，能為客戶(hù)提供商品的儲存、養護、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務(wù)。集裝箱場(chǎng)地1萬(wàn)平方米，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)兩條，各類(lèi)運輸、裝卸機械齊全。是集倉儲、鐵路貨運代理、集裝箱中轉、國際貨代、物流配送、零擔快運等綜合性、現代化的陸上物流企業(yè)。

關(guān)于運輸的實(shí)習報告3

　　前言

　　隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對于即將畢業(yè)的鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì )，同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，畢業(yè)實(shí)習是必不可少的階段。畢業(yè)實(shí)習能夠使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，只有在實(shí)習期間盡快調整好自己的學(xué)習方式，適應社會(huì )，才能被這個(gè)社會(huì )所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。

　　剛進(jìn)入實(shí)習單位的時(shí)候我有些擔心，在大學(xué)學(xué)習鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)習崗位所需的知識有些脫節，但在經(jīng)歷了幾天的適應過(guò)程之后，我慢慢調整觀(guān)念，正確認識了實(shí)習單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現實(shí)，改變和調整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會(huì )紛至沓來(lái)，促使我們成為鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)公認的人才。我堅信“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書(shū)本上學(xué)到的鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)理論知識應用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門(mén)知識。因此，我作為一名鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習。

　　一、實(shí)習目的及任務(wù)

　　經(jīng)過(guò)了大學(xué)四年鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的理論進(jìn)修，使我們鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開(kāi)大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專(zhuān)業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習的目的及任務(wù)要求：

　　1.1實(shí)習目的

　�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)知識運用在社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)檢驗書(shū)本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養實(shí)際工作能力和分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。通過(guò)鐵道運輸類(lèi)的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過(guò)的知識，并且培養自己發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力

　�、谕ㄟ^(guò)鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習，更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深對社會(huì )

　　的認識，增強自身對社會(huì )的適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀(guān)念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎；

　�、弁ㄟ^(guò)實(shí)習，了解鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(cháng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規劃起到關(guān)鍵的指導作用。通過(guò)實(shí)習過(guò)程，獲得更多與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，擴寬知識面，增加社會(huì )閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業(yè)道德，樹(shù)立好正確的職業(yè)道德觀(guān)。

　　1.2實(shí)習任務(wù)要求

　�、僭阼F道運輸類(lèi)崗位實(shí)習期間，嚴格遵守實(shí)習單位的規章制度，服從畢業(yè)實(shí)習專(zhuān)業(yè)指導老師的安排，做好實(shí)習筆記，注重理論與實(shí)踐相結合，善于發(fā)現問(wèn)題

　�、谠趯�(shí)習過(guò)程，有嚴格的時(shí)間觀(guān)念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動(dòng)完成實(shí)習單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；

　�、勖刻於颊J真總結當天的實(shí)習工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì )，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習要求及時(shí)撰寫(xiě)畢業(yè)實(shí)習日記。

　　二、實(shí)習單位及崗位簡(jiǎn)介

　　2.1實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　浙江XXXX系統工程有限公司成立于****年，是一家專(zhuān)注于XX產(chǎn)品和XXX產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設立于****科技創(chuàng )業(yè)園，并在全國各地設有分支機構。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術(shù)企業(yè)”。

　　浙江XXXX系統工程有限公司自成立以來(lái)，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內企業(yè)的具體實(shí)際相結合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中始終保持競爭力，實(shí)現企業(yè)快速、穩定地發(fā)展。

　　公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱(chēng)的`員工達800多人。為了開(kāi)發(fā)出真正適合企業(yè)需求的XXXX產(chǎn)品，企業(yè)特聘請鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家（中科院院士）作為咨詢(xún)顧問(wèn)，緊密跟蹤鐵道運輸類(lèi)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化。

　　2.2實(shí)習崗位簡(jiǎn)介（概況）

　　A. 參與鐵道運輸類(lèi)崗位的日常工作，參與組織制定單位鐵道運輸類(lèi)崗位發(fā)展規劃和年度工

　　作計劃（包括年度經(jīng)費使用計劃，儀器設備申購計劃等），并協(xié)助同事組織實(shí)施和檢查執行情況。

　　B. 協(xié)助主管領(lǐng)導科學(xué)管理，貫徹、實(shí)施有關(guān)規章制度。確定自己在鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位的

　　工作職責與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。

　　C. 在工作過(guò)程，跟同事一起通過(guò)與客戶(hù)的洽談，現場(chǎng)勘察，盡可能多地了解客戶(hù)從事的職

　　業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶(hù)建立良好關(guān)系能力，給客戶(hù)量身打造設計方案。

　　三、實(shí)習內容（過(guò)程）

　　3.1舉行計算科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位上崗培訓。

　　我很榮幸進(jìn)入浙江XXXX系統工程有限公司開(kāi)展畢業(yè)實(shí)習。為了更好地適應從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎知識的自主學(xué)習，并安排專(zhuān)門(mén)的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專(zhuān)項培訓。

　　3.2適應鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位工作。

　　為期兩個(gè)多月的畢業(yè)實(shí)習是我人生的一個(gè)重要轉折點(diǎn)。校園與職場(chǎng)、學(xué)習與工作、學(xué)生與員工之間存在著(zhù)思想觀(guān)念、做人處事等各方面的巨大差異。從塔走向社會(huì )，在這個(gè)轉換的過(guò)程中，人的觀(guān)點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過(guò)程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過(guò)程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細節決定成敗。

關(guān)于運輸的實(shí)習報告4

　　院 系：商 學(xué) 院

　　專(zhuān) 業(yè)： 11物流管理2班

　　組 別： 第六小組

　　姓 名：

　　指導教師：

　　日 期： 20xx-20xx學(xué)年

　　一、實(shí)踐環(huán)節基本信息

　　1、實(shí)踐環(huán)節科目：綜合運輸業(yè)務(wù)模擬實(shí)踐

　　2、課程編號：B30210155

　　3、總學(xué)時(shí)數：22學(xué)時(shí)

　　4、課程學(xué)分數：1學(xué)分

　　二、目的：

　　本課程模擬實(shí)踐應使學(xué)生從物流的角度，尤其是從運輸與配送的基本原理和方法出發(fā)，進(jìn)一步掌握運輸與配送的有關(guān)概念、方法和技巧。通過(guò)對物流與供應鏈管理的模擬實(shí)習平臺的操作，通過(guò)軟件系統來(lái)扮演物流與配送的各種角色，使學(xué)生能應用所學(xué)知識，受到理論聯(lián)系實(shí)際、提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的初步訓練。如有條件，可讓學(xué)生到物流公司進(jìn)行現場(chǎng)調研，參加物流企業(yè)的一些基本的活動(dòng)環(huán)節。

　　三、內容

　�。ㄒ唬┻\輸合同

　　通過(guò)本項目實(shí)訓：

　�。�1）幫助學(xué)生掌握運輸合同的特征與內容；

　�。�2）幫助學(xué)生學(xué)會(huì )運輸合同訂立的原則與程序；

　�。�3）幫助學(xué)生掌握運輸責任的履行與貨運事故的'處理；

　�。�4）幫助學(xué)生掌握運輸合同變更與解除的條件；

　�。�5）養學(xué)生運用理論知識的能力；

　�。�6) 提高學(xué)生實(shí)際操作的技能水平；

　�。ǘ�）運輸合理化

　　通過(guò)本項目實(shí)訓：

　�。�1）知道不合理運輸的含義；

　�。�2）理解不合理運輸的表現形式；

　�。�3）清楚運輸合理化的含義及影響因素；

　　( 4 ) 掌握實(shí)現運輸合理化的一般途徑。

　�。ㄈ�）運輸與配送系統業(yè)務(wù)模擬

　　通過(guò)本項目實(shí)訓：

　�。�1）幫助學(xué)生掌握物流管理組織結構的構建；

　�。�2）幫助學(xué)生掌握貨物運輸方案的制定；

　�。�3）幫助學(xué)生掌握配送過(guò)程中如何優(yōu)化配送線(xiàn)路，減少配送費用。

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