會(huì )計暑期社會(huì )實(shí)踐調查報告
會(huì )計暑期社會(huì )實(shí)踐調查報告1
光陰飛逝，轉眼間暑假又過(guò)了，又迎來(lái)了充滿(mǎn)挑戰新學(xué)期。本人在宏達器材廠(chǎng)的會(huì )計部進(jìn)行了社會(huì )實(shí)踐學(xué)習，以下是本人此次學(xué)習的一些心得和體會(huì )。
器材廠(chǎng)的會(huì )計部并沒(méi)有太多人，設有一個(gè)財務(wù)部長(cháng)，一個(gè)出納，兩個(gè)會(huì )計員，而教導我的是老會(huì )計霞姐。剛到會(huì )計部霞姐就叫我先看她們以往所制的會(huì )計憑證。由于以前的暑假有過(guò)類(lèi)似的社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗，所以對于憑證也就一掃而過(guò)，總以為憑著(zhù)記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會(huì )計循環(huán)的基石會(huì )計分錄，以至于后來(lái)霞姐讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會(huì )計業(yè)務(wù)認真讀透。畢竟會(huì )計分錄在書(shū)本上可以學(xué)習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習時(shí)才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門(mén)別類(lèi)，并把每筆業(yè)務(wù)的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。
制好憑證就進(jìn)入記帳程序了。雖說(shuō)記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì )做的事，可重復量如此大的工作如果沒(méi)有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個(gè)步驟會(huì )計制度都是有嚴格的要求的。例如寫(xiě)錯數字就要用紅筆劃橫線(xiàn)，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫(xiě)錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線(xiàn)并在旁邊寫(xiě)上正確的摘要，平常我們寫(xiě)字總覺(jué)得寫(xiě)正中點(diǎn)好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫(xiě)起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書(shū)寫(xiě)也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫(xiě)，不能東倒西歪的。并且記帳時(shí)要清楚每一明細分錄及總帳名稱(chēng)，不能亂寫(xiě)，否則總長(cháng)的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎，這并不是做作業(yè)時(shí)或考試時(shí)出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據。
所有的帳記好了，接下來(lái)就結帳，每一帳頁(yè)要結一次，每個(gè)月也要結一次，所謂月清月結就是這個(gè)意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會(huì )出錯，要復查兩三次才行。一開(kāi)始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話(huà)下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在霞姐教我先用鉛筆寫(xiě)數據，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。
從制單到記帳的整個(gè)過(guò)程基本上了解了個(gè)大概后，就要認真結合書(shū)本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事。霞姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫(xiě)方式以及什么時(shí)候才使用這種帳單，有了個(gè)基本認識以后學(xué)習起來(lái)就會(huì )更得心應手了。
除了做好會(huì )計的本職工作，其余時(shí)間有空的話(huà)我也會(huì )和出納學(xué)學(xué)知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時(shí)候得知原來(lái)跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰(shuí)不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日�，F金的保管與開(kāi)支，以及開(kāi)支票和操作稅控機。說(shuō)起稅控機還是近幾年推廣會(huì )計電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開(kāi)兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實(shí)它的操作也并不難，只要稍微懂OFFICE辦公軟件的操作就很容易掌握它了�？墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春�(jiǎn)單了。于是我便在閑余時(shí)間與出納聊聊稅控機的使用，學(xué)會(huì )了基本的操作，以后走上工作崗位也不會(huì )無(wú)所適從，因為在學(xué)校學(xué)的課本上根本就沒(méi)提過(guò)這種新的機器。
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問(wèn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的和氣生財在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì )實(shí)踐的目的了。
會(huì )計暑期社會(huì )實(shí)踐調查報告2
在大三即將結束的時(shí)候，我們在這一天參觀(guān)了煙大輪渡。
我一直覺(jué)得這實(shí)在不是一件好玩的事情，可是后來(lái)我發(fā)現我錯了。由于這種觀(guān)點(diǎn)的影響我顯得很慵懶，導游小姐的話(huà)，我聽(tīng)的漫不經(jīng)心，我感覺(jué)不就是船么。有什么大不了的。但后來(lái)看到了輪船的運作和規模讓我感到它的不簡(jiǎn)單。
我看到的是一條的船，一條差不多有1百五六十米的白色大船，這艘船是什么，這艘船是人類(lèi)文明的結晶，是新中國的驕傲，它巍峨高聳，屹立海天之間。就像巨人一般停在港口之上。在那里往來(lái)貨車(chē)火車(chē)車(chē)廂不斷，工人們把從各地運來(lái)的物資不斷的往這位巨人的肚子里裝，看似簡(jiǎn)單這其中其實(shí)是有學(xué)問(wèn)的。
首先你要考慮的是貨運的裝載，不能過(guò)于擁堵，也不能太過(guò)疏散，要用一切的技術(shù)手段，將所有的人力物理調動(dòng)起來(lái)。讓他最有效率最快捷的運作，比如五十節車(chē)廂，你如何把它拆成數段存進(jìn)船體，從調配裝載固定都是需要嚴格的規章制度和流程。
其次如何把貨運，火車(chē)，以及乘客三者直接的關(guān)系協(xié)調好。既不能讓這三者之間互相影響，又不能讓貨運占得空間過(guò)大影響了旅客。
最后，這么大的一艘船出港也是學(xué)問(wèn)，如何避免龐大的身軀不能和其它船只港口邊緣碰撞，又如何把這艘船駕離茫茫大海。在如何的卸載，一系列的的問(wèn)題使這艘船不僅僅是一艘船，而是一個(gè)整體一個(gè)團隊的配合。我認為這才是我真正需要學(xué)到的東西。
煙大輪渡具體介紹：
經(jīng)過(guò)了解，該船由鐵道部，山東省，大連市和中鐵二局共同出資組建的中鐵渤海路輪渡公司負責嚴打鐵路輪渡工程的建設與運營(yíng)。按照建設精品工程的目標，經(jīng)過(guò)三年的艱苦奮斗整個(gè)工程與XX年11月建成，與xx年4月以全優(yōu)的質(zhì)量通過(guò)了國家驗收。該項目的建設充分展示了我國的經(jīng)濟實(shí)力、科技水平，展示了中國鐵路建設者的智慧和精神，展示了中國鐵路管理者的睿智和能力。整個(gè)項目的硬件工程建設克服了重重困難，經(jīng)受住了考驗，經(jīng)受住了挑戰，創(chuàng )造了鐵路輪渡工程建設的奇跡，創(chuàng )造了鐵路輪渡工程建設的世界級水平。
具體數字如下：
煙大輪渡造價(jià)4億元，總長(cháng)161米，可載15米長(cháng)重型車(chē)輛120輛，火車(chē)車(chē)廂50節，載客1160人，抗9級風(fēng)，滿(mǎn)載排水量16000噸，渡船設上、下兩層縱通車(chē)輛甲板，下層為火車(chē)甲板，上層為汽車(chē)甲板�；疖�(chē)車(chē)輛艙為封閉式，汽車(chē)車(chē)輛艙為遮蔽式�；疖�(chē)上下船采用尾進(jìn)尾出方式，上甲板滾裝汽車(chē)在尾部右舷采用側進(jìn)側出方式。旅客通過(guò)全封閉人行棧橋在船中部上下船。 這樣的大船不是輕易就能造成的，所以我說(shuō)這就是一個(gè)國家一個(gè)民族的驕傲。我為它而感到由衷的自豪。
xx年，7月8日報告
今天我們聽(tīng)取了范鑫女士對大學(xué)生的報告。范鑫女士，現擔任某公司主管財稅業(yè)務(wù)的副總裁助理。她主講的是：大學(xué)職業(yè)規劃以及職業(yè)規劃發(fā)展要求。從其中我體會(huì )到，當代競爭的激烈和專(zhuān)業(yè)話(huà)的強度，勝過(guò)往昔數倍。在信息時(shí)代任何技術(shù)都可能在明天落后。 大學(xué)生的就業(yè)就是要我們不斷的學(xué)習和發(fā)展，這里不僅僅包括我們在學(xué)校學(xué)習的知識。也包括我們聽(tīng)來(lái)的`看來(lái)得，這就是所謂的從各個(gè)方面汲取的營(yíng)養。我感覺(jué)到展現在我們面前的是一個(gè)竟爭激烈的世界。當代大學(xué)生人才濟濟，跨州連郡者不可勝數，企業(yè)如果需要一名優(yōu)秀職員，已有千百人參與，這樣我們就是多人競爭一個(gè)崗位，多人去走獨木橋。我們應該懂得一個(gè)道理。那就是：只有在我們強的情況下我們才能做勝任我們競聘的崗位，只有提高了自己才不致于被別人爭去。我們需要的就是要求有一個(gè)充分地理由讓對方選擇我們，所以當務(wù)之急就是學(xué)好我們的專(zhuān)業(yè)課程。作為一個(gè)大連人我要讓這些人競爭者明白什么是理想和抱負，我們的生活中最重 /> --> 深有體會(huì )的課程并不多，寶田老師的報告對我來(lái)說(shuō)不僅僅精彩，他更代表了我所看到的：中國的經(jīng)濟教學(xué)的顛峰。他以幽默風(fēng)趣的教學(xué)方式，帶來(lái)了一種前所未有的體驗。他的倡導思想就是學(xué)以致用，也就是所謂的實(shí)踐和所學(xué)相結合。寶天老師就是很實(shí)際的，他就是從實(shí)踐出發(fā)的老師。我很清楚記得他的一個(gè)例子，有一個(gè)人去應聘，招聘者問(wèn)他，在中國貨幣升值的情況下，貨款是延期好還是現付好。我們答案眾說(shuō)紛紜，而寶田老師告訴我們答案并不唯一，這就是我的體會(huì )，一個(gè)真正從實(shí)際出發(fā)的人想到的，那就是不唯一。我記得有位哲學(xué)家曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，辦法總比問(wèn)題多。
這也就是告訴我們要多思考，多動(dòng)腦。我想不平凡的業(yè)績(jì)只是屬于那些有準備的人，在人的生命當中也許機會(huì )只有那么一次。也許你就會(huì )因為這一次而后悔終生，我非常不想放棄我的理想，我非常不想放棄自己所愛(ài)的人，所以我一定要做一個(gè)有準備的人。一個(gè)頭腦充實(shí)的人。這個(gè)世界那么多的美好在我身邊擦肩而過(guò)，我有那么的想把它留在我的身邊，那么我覺(jué)得玩偶要做些什么，就是王保田老師說(shuō)的，有準備的人。作一個(gè)有準備的人，我將不放棄身邊任何值得我留戀的事情我絕對不會(huì )讓她在我的身邊溜走，以我的方式，以我的留戀，以我的執著(zhù)和暢想。也許會(huì )是失敗的人，但是我曾經(jīng)努力過(guò)我無(wú)怨無(wú)悔。
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