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物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)范文（精選14篇）
時(shí)光飛逝，伴隨著(zhù)比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，我們的工作又將告一段落了，我們又將會(huì )有新的際遇，先來(lái)制定一份職業(yè)規劃吧。那么如何做出一份高質(zhì)量的職業(yè)規劃呢？以下是小編為大家整理的物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)范文，希望對大家有所幫助。
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 1
1、政策環(huán)境
“十二五”期間，我國將繼續實(shí)施區域發(fā)展總體戰略，并把促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展列為未來(lái)五年十大任務(wù)之一。依托資本市場(chǎng)加快資源整合、改變物流業(yè)“低度集中、高度分散”的市場(chǎng)結構，將成為值得期待的亮點(diǎn)。20xx年的物流振興將沿著(zhù)資源整合、物流外包、專(zhuān)業(yè)物流、物流園區和信息化建設這五大清晰的主題演繹市場(chǎng)行情。
2、技術(shù)環(huán)境
目前我國物流企業(yè)的技術(shù)水平遠落后于發(fā)達國家物流企業(yè)的運用水平。即體現在硬技術(shù)方面的建設應用不足，更突出表現為軟技術(shù)方面的嚴重滯后，許多物流企業(yè)由于資金短缺，在物流設施上投資不夠，尤其是一些傳統的儲運企業(yè)面臨嚴重的設施老化、物流作業(yè)手段落后問(wèn)題，致使物流作業(yè)效率低下，費時(shí)費力，企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本居高不下，許多企業(yè)信息化建設嚴重滯后，導致信息加工和處理手段十分落后，還不能滿(mǎn)足商家追求快速反應和為顧客提供最大化的增值服務(wù)的要求。
3、社會(huì )環(huán)境因素
中國是城鄉二元結構，目前農村物流占社會(huì )總物流很低，隨著(zhù)中國農村的發(fā)展，這一形勢會(huì )有所改觀(guān)，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟水平的升高，普通消費者的消費習慣也在跟著(zhù)改變，新型購物中心和網(wǎng)上商城消費越來(lái)越普遍。這些都很好的促進(jìn)了現代物流的發(fā)展。
4、教育背景分析
我是云南師范大學(xué)商學(xué)院的學(xué)生，我就讀的專(zhuān)業(yè)是物流管理，屬于學(xué)院的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，有統計數據證明物流管理前景好，專(zhuān)業(yè)物流師缺乏，所以我有更多的信心學(xué)好本專(zhuān)業(yè)。在商校里，我學(xué)會(huì )了承受，學(xué)會(huì )了擔當，學(xué)會(huì )了珍惜在校的日子和規劃自己的人生。我會(huì )在光明的道路逐漸自己的才能，用勤奮的雙手創(chuàng )造明天的輝煌。
5、.家庭情況分析
我來(lái)自于農村家庭，可是父母對我一直很民主，家庭氛圍一直很融洽、和睦，所以我也繼承了父母的純樸，以及天生的樂(lè )觀(guān)精神．家庭條件一般，我們一家人對生活的要求都不高，我爸媽希望我將來(lái)找一份簡(jiǎn)單的工作，過(guò)舒服的日子就可以了，我也是這么希望的。
6、職業(yè)信息分析
WTO使中國的大門(mén)逐步打開(kāi)，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，對人才的需求將不斷增長(cháng)，而在其他行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術(shù)去改善提升原有操作模式的，不過(guò)，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來(lái)達到要求。
四、個(gè)人SWOT分析
�。ㄒ唬┪业膬�(yōu)勢
能有計劃、有條理，喜歡遵照固有的模式處理問(wèn)題，樂(lè )于探求獨特的方式以獲得有意義的.成長(cháng)和發(fā)展。你通過(guò)認同和贊揚與別人進(jìn)行溝通，具有很強的說(shuō)服力，你可以成為偉大的領(lǐng)導者。你的貢獻被人尊敬和推崇。喜歡獨處，性格復雜，有深度，是獨立的思考者。忠誠、有責任心，喜歡解決問(wèn)題，通常在認真思考之后行動(dòng)。在同一時(shí)間內只專(zhuān)注一件事情。有敏銳的洞察力，相信靈感，努力尋求生活的意義和事件的內在聯(lián)系。有堅定的原則，相信自己的想法和決定，依靠堅韌不拔取得成功。他人能隨時(shí)體會(huì )到我的善良和體貼，但不太了解你，因為你總是做的含蓄和復雜。事實(shí)上你是非常重感情，忠于自我價(jià)值觀(guān)。
�。ǘ┪业娜鮿萃昝篮凸虉�，易走極端。一旦決定后，拒絕改變，并抵制那些與我的價(jià)值相沖突的想法，以至于變的沒(méi)有遠見(jiàn)。你專(zhuān)注的追求一個(gè)理想，不會(huì )聽(tīng)取別人的客觀(guān)意見(jiàn)，因為自己的地位是不容置疑的�？偸翘綄な虑榈囊饬x和價(jià)值，過(guò)于專(zhuān)注各種想法，會(huì )顯得不切實(shí)際，而且經(jīng)常會(huì )忽視一些常規的細節。需要留意周?chē)那闆r，并學(xué)會(huì )運用已被證實(shí)的信息，這樣可以幫助你更好的在現實(shí)世界中發(fā)揮你的創(chuàng )造性思維。敏感，非常關(guān)注個(gè)人的感受和他人的反應，對任何批評都很介意，甚至會(huì )視為人身攻擊
�。ㄈ┪业臋C會(huì )
利用自己的優(yōu)點(diǎn)和特長(cháng)，充分展示自己，參加一些好單位的招聘;參加多種考級，提高自己的學(xué)歷和知識;認真考慮所實(shí)習單位是否值得留。實(shí)習的時(shí)候好好表現，給老師和園長(cháng)留下較好的印象。
�。ㄋ模┪颐媾R的威脅
物流業(yè)處于初步發(fā)展階段，體系還不完善，發(fā)展物流業(yè)需要自己探索經(jīng)驗，沒(méi)有經(jīng)驗
可以借鑒，目前物流市場(chǎng)法律基礎不完善切大學(xué)生較多就業(yè)困難。
五、制定職業(yè)生涯目標（8-10年）
1、職業(yè)目標及達到的職務(wù)或職稱(chēng)
首先從基層做起，努力開(kāi)拓自己的發(fā)展空間，做一名實(shí)干者。
2、學(xué)習培訓目標（知識、能力、經(jīng)驗、資格證書(shū)等）
在未來(lái)兩年內首要的任務(wù)是認真學(xué)好各門(mén)學(xué)科，扎實(shí)專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習工作，生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，充分利用校園環(huán)境及去物流公司實(shí)習的條件優(yōu)勢，適當做一些兼職工作鍛煉自己的實(shí)踐能力，并為就業(yè)做好準備。盡自己最大的努力獲取更高的學(xué)歷，不斷充實(shí)自己，敢于嘗試新事物，不斷的完善自己。在今后學(xué)習工作中，重視與他人的交往，有良好的人際關(guān)系，擁有廣泛的社交范圍，能迅速適應周?chē)h(huán)境，保持積極的人生態(tài)度。積累豐富的社會(huì )經(jīng)驗，畢業(yè)之前拿到助理物流師，四級英語(yǔ)證書(shū)等有關(guān)專(zhuān)業(yè)要求的證書(shū)
六、分階段目標和實(shí)施計劃
第一階段：20xx-20xx年學(xué)業(yè)有成期
學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習工作，生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，充分利用校園環(huán)境及去物流公司實(shí)習的條件優(yōu)勢，適當做一些兼職工作鍛煉自己的實(shí)踐能力，并為就業(yè)做好準備，參加一些等級考試，拿到助理物流師資格證，英語(yǔ)四級證書(shū)等等。
第二階段：20xx-20xx年，熟悉適應發(fā)展期
在兼職工作的過(guò)程中，學(xué)習其他人的優(yōu)點(diǎn)，改變自己的一些不好的習慣，努力尋找與專(zhuān)業(yè)對口的工作進(jìn)行兼職，并增加人生閱歷，積累工作經(jīng)驗。在物流公司從底層做起，不能好高騖遠，要腳踏實(shí)地的工作。同時(shí)，擴大自己的社會(huì )交際網(wǎng)，增強與人溝通能力�？偨Y經(jīng)驗，根據自己的能力與社會(huì )環(huán)境進(jìn)行高層次發(fā)展。在幼兒教育行業(yè)取得比較好的成績(jì)。通過(guò)努力，成為幼兒園的管理者之一。
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 2
一，學(xué)校環(huán)境分析
高校的核心工作是培養人才。對人才要素的界定和需求是隨著(zhù)時(shí)代的變遷而變化的。進(jìn)入二十一世紀，世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開(kāi)。這一時(shí)代特征是我們確立科學(xué)的培養模式的根本立足點(diǎn)。
我認為，人才培養的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養。因此，在德智體全面發(fā)展的基礎上，應著(zhù)力于加強基本技能、創(chuàng )新能力、實(shí)踐能力、自學(xué)能力的培養。同時(shí)，人才培養應當努力適應社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展對人才提出的需要，即復合型的、一專(zhuān)多能的專(zhuān)業(yè)人才.針對我讀的四年套讀模式，學(xué)校提供學(xué)歷+技能+就業(yè)保障的學(xué)習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學(xué)校在學(xué)習方面為我們自考生提供了豐富的學(xué)習資源，在很多方面與統招生資源共享�，F學(xué)校里講座特別多，這為我們對社會(huì )人才的認識和自身能力的提升提供了一個(gè)廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應世界。學(xué)校圖書(shū)館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會(huì )科學(xué)、自然科學(xué)、工程技術(shù)、生命科學(xué)、農業(yè)科技、醫學(xué)圖書(shū)、藝術(shù)類(lèi)圖書(shū)等各學(xué)科門(mén)類(lèi)，我們可以很方便從圖書(shū)館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養模式的直接實(shí)施者。我們的老師都是各門(mén)科的專(zhuān)業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經(jīng)過(guò)嚴格挑選，聘請過(guò)來(lái)的。相對優(yōu)越和便利的教學(xué)資源為我們的職業(yè)基礎的培養提供了條件。
二，社會(huì )環(huán)境分析
中國政治穩定，經(jīng)濟持續發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)，中國的企業(yè)也將走出國門(mén)。
數字技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，促進(jìn)了計算機、通信和廣播三大傳統信息系統領(lǐng)域的融合，產(chǎn)生了基于數字互動(dòng)的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現象，數字媒體附加的“創(chuàng )意經(jīng)濟”時(shí)代正在到來(lái)。中國數字媒體相關(guān)產(chǎn)業(yè)等，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，時(shí)不我待。國家經(jīng)濟和數字媒體創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴(lài)、相互促進(jìn)的關(guān)系。
三，職業(yè)環(huán)境分析
行業(yè)分析：物流工程是以物流系統為研究對象，研究物流系統的規劃設計與資源優(yōu)化配置、物流運作過(guò)程的計劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。隨著(zhù)經(jīng)濟一體化和計算機通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個(gè)國家或地區經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標志之一。
現代物流作為一門(mén)新興的綜合性邊緣科學(xué)，在發(fā)達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達國家相比有較大差距。除了市場(chǎng)環(huán)境、體制與機制等方面的'原因之外，包括物流工程碩士在內的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養滿(mǎn)足企業(yè)與社會(huì )各個(gè)方面所需的物流工程專(zhuān)業(yè)中高級人才迫在眉睫。
就業(yè)前景:人力資源專(zhuān)家分析認為，今后一段時(shí)期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達60余萬(wàn)。據了解，目前最為搶手的物流工程人才，是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪最高可達200萬(wàn)元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門(mén)，是中國經(jīng)濟最為發(fā)達的地區之一，水陸空十分發(fā)達。其有利的地理位置有著(zhù)與物流密不可分的關(guān)系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門(mén)比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進(jìn)行溝通。改革開(kāi)放以來(lái)，珠三角經(jīng)濟發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國乃至亞洲最有活力的地區。
四、職業(yè)規劃設計
(一)短期目標：建立初步目標
大一年度學(xué)業(yè)：
適應校園環(huán)境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養各種興趣。學(xué)好大一的課程。
執行方案：參加學(xué)校社團活動(dòng)，參與班級干部。
大二年度學(xué)業(yè)：
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習，工作，生活能力。輔修工商管理專(zhuān)業(yè)。爭取通過(guò)英語(yǔ)四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。
執行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語(yǔ)，白天利用課余時(shí)間學(xué)習其它各們課;晚上6：00—10：00到教室自習，復習當天課程，預習明天課程，做英語(yǔ)四級試卷，強化英語(yǔ)訓練，不斷鞏固提高。進(jìn)入學(xué)期復習時(shí)間，準備期末各科考試。知識拓展：閱讀課外書(shū)籍，如《哈佛市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學(xué)》等。
大三年度學(xué)業(yè)：
全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實(shí)務(wù)，同時(shí)參加其他管理類(lèi)學(xué)科的培訓。努力提高英語(yǔ)口語(yǔ)水平，特別是商務(wù)英語(yǔ)。逐步嘗試接觸社會(huì )，盡快考得物流師證。
執行方案：提高英語(yǔ)口語(yǔ)水平，為專(zhuān)業(yè)服務(wù)，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng )造的條件。努力學(xué)好每一門(mén)課程，爭取每次過(guò)6門(mén)。預習，要趕在老師前面;復習，要溫固而知新;不要為考試而考試，能真正學(xué)以致用。
大四年度學(xué)業(yè)：
進(jìn)一步接觸社會(huì )，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
執行方案：在加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習的同時(shí)，考取與目標職業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)或相應地通過(guò)職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè)，所以目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的暑期工作，和同學(xué)交流求職工作心得體會(huì )，學(xué)習寫(xiě)簡(jiǎn)歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問(wèn)題的能力和創(chuàng )造性;積極常識并加入校友網(wǎng)絡(luò )，了解往年的求職情況。
(二)中期目標：未來(lái)人生職業(yè)規劃
20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時(shí)間為自己補充所需的知識和技能。利用實(shí)踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動(dòng)力;量的閱讀，培養博而雜的知識體系;認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營(yíng)方式，管理體系;盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動(dòng)積極，高效的完成分內工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問(wèn)題;充分利用公司給員工提供的培訓機會(huì )，爭取更多的培訓。薪金目標:月薪元以上
20xx-：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。薪金目標:年薪8元
20xx-2023：到一家外資物流公司，學(xué)習跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，繼續參加各種企業(yè)培訓，處理好與上級下屬的關(guān)系。爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。薪金目標:年薪20萬(wàn)元甚至更高
(三)長(cháng)期目標：創(chuàng )業(yè)
通過(guò)自己前十幾年積累的管理經(jīng)驗以及財富，嘗試自己創(chuàng )業(yè)�？梢圆挥檬桥c物流相關(guān)的公司，可以按照自己的興趣結合當時(shí)市場(chǎng)需求創(chuàng )立屬于自己的公司。
五、職業(yè)生涯規劃向標說(shuō)明
職業(yè)生涯規劃向標只是對自己人生價(jià)值的一種追求，體現的一個(gè)過(guò)程，最終的目的還是選擇適合自己職業(yè)的工作，以便更好的實(shí)現自己的人生價(jià)值，人生追求.也并不是每個(gè)人都要通過(guò)這條路，選擇跳槽并美其名曰職業(yè)生涯.中小民營(yíng)企業(yè)——中大企業(yè)——大型企業(yè)
首先我是有追求，有理想的，并會(huì )為此努力奮斗.雖然我的原始學(xué)歷不高，但就是現在的本科生如果沒(méi)有學(xué)習能力，不能追求新的知識，最終也只能被社會(huì )淘汰，跟不上時(shí)代.反過(guò)來(lái)說(shuō)我堅持學(xué)習終會(huì )適應自己的職業(yè)生涯的發(fā)展，最終實(shí)現自己的人生價(jià)值。如果說(shuō)我畢業(yè)就找到一個(gè)有發(fā)展潛力的企業(yè)，也適合自己的發(fā)展，能實(shí)現自己的價(jià)值.我想我不會(huì )選擇這樣的職業(yè)生涯，大家都知道管理只有在一個(gè)固定的企業(yè)里，相對穩定的環(huán)境中，比較了解得企業(yè)文化與企業(yè)背景中更容易發(fā)揮它的職能，也就更有可能達到有效的管理.
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 3
一、職業(yè)評價(jià)
物流管理簡(jiǎn)介
物流管理(LogisticsManagement)
物流管理的定義：
物流管理(LogisticsManagement)是指在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益�，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
物流管理主要有4個(gè)特點(diǎn)：
(1)以實(shí)現客戶(hù)滿(mǎn)意為第一目標;
(2)以企業(yè)整體最優(yōu)為目的;
(3)以信息為中心;
(4)重效率更重效果。
物流師(具備以下條件之一者)
(1)取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作4年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(2)取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作5年以上者;
(3)具有相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)、高級技工學(xué)校以上學(xué)歷，取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作3年以上或連續從事本職業(yè)工作2年以上經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(4)大學(xué)專(zhuān)科(含高級技校)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作6年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(5)大學(xué)專(zhuān)科(含高級技校)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作5年以上，擔任物流企業(yè)中層管理工作1年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(6)大學(xué)本科以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(7)大學(xué)本科以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作5年以上者;
(8)取得相關(guān)專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位，從事本職業(yè)工作1年以上者;
(9)具有高中、中專(zhuān)以上學(xué)歷，從事本職業(yè)工作20xx年以上的物流企業(yè)職工，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者
進(jìn)入世界物流企業(yè)50強的中國企業(yè)：
Cosco中國遠洋ChinaShipping
ChinaPost中國郵政ChinaMailgistics
二、確立目標
職業(yè)目標分解與組合
學(xué)歷目標：通過(guò)物流師考試
職務(wù)目標：物流企業(yè)部門(mén)經(jīng)理
能力目標：熟練處理本職務(wù)工作，工作業(yè)績(jì)在同級同事中居于突出地位;熟
悉物流企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進(jìn)行無(wú)阻礙地溝通。
經(jīng)濟目標：月薪3000
三、制定計劃
在校階段
充分利用學(xué)校資源的優(yōu)勢最大限度的接觸有關(guān)物流的所有信息為以后的工作做準備;在20xx年通過(guò)英語(yǔ)等級考試;
在20xx年暑假和課余時(shí)間找物流相關(guān)行業(yè)的兼職(不計較工資多少);有空余時(shí)間可以多方面游歷，盡可能的了解社會(huì )和企業(yè);努力完善自己的品格;此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
初入職場(chǎng)
學(xué)會(huì )使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎;利用實(shí)踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動(dòng)力;
大量的閱讀，培養博而雜的知識體系;認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營(yíng)方式，管理體系;盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動(dòng)積極，高效的完成分內工作;注意自己的'言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問(wèn)題;充分利用公司給員工提供的培訓機會(huì )，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
四、實(shí)施計劃
職業(yè)生涯發(fā)展不可能一帆風(fēng)順，規劃也不可能是萬(wàn)能的，在實(shí)施過(guò)程中，必然存在各種的問(wèn)題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規劃早期管理如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會(huì )就此放棄，我會(huì )認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問(wèn)題，我會(huì )在工作期間認真學(xué)習，不斷提升自己能力;多跟這方面的長(cháng)輩請教;繼續通過(guò)各種渠道去應聘。
職業(yè)規劃中期管理如果在職業(yè)生涯中期不能達到我預期人生目標，我會(huì )認真分析自己的實(shí)際情況，然后作出決策。如果是自身的能力問(wèn)題，我會(huì )繼續留在企業(yè)跟同事、主管進(jìn)行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進(jìn)，繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業(yè)去應聘。
職業(yè)規劃晚期管理如果在職業(yè)生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問(wèn)題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個(gè)職位的能力的話(huà)，我將考慮轉行。
五、評估成果
目標的完成度
如果我的職業(yè)生涯順利的話(huà)，我會(huì )再接再厲。如果不能達到我預期的目標，我將考慮轉行。
調整目標
現狀與社會(huì )環(huán)境的分析
在我竭盡全力也完成不了我所定的目標時(shí)，我會(huì )把眼光轉移。
中國政治穩定，經(jīng)濟持續發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中演繹著(zhù)重要的角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，已有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)，中國的企業(yè)也將走出國門(mén)。在旅游、餐飲業(yè)上有很大的開(kāi)拓空間。自己也曾自學(xué)導游與酒店管理的專(zhuān)業(yè)，所以將轉入此行。另外，根據自己的測評結果，也可以根據自己的文學(xué)功底，從事文學(xué)類(lèi)的工作。
六、結語(yǔ)
當今時(shí)代，科技發(fā)展一日千里，社會(huì )環(huán)境瞬息萬(wàn)變。在這全球經(jīng)濟一體化，社會(huì )競爭異常激烈的轉型時(shí)期，一些不能體察時(shí)代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來(lái)缺少長(cháng)遠周密的規劃，不僅事業(yè)一無(wú)所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個(gè)人職業(yè)定位，發(fā)展規劃，認清自己，有意識地培養和強化個(gè)人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創(chuàng )造成功人生。我將用速度證明，誰(shuí)是物流新銳!
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 4
一、自我認識
1.興趣愛(ài)好：喜歡運動(dòng)、音樂(lè )、看一些勵志書(shū)籍、交友、逛街等。
2.優(yōu)點(diǎn)：學(xué)習和適應能力強，勤于思考，做事仔細、認真、塌實(shí)和負責，積極主動(dòng)性強，時(shí)間觀(guān)念強，自信心強，考慮問(wèn)題深入而全面，待人友善。
3.缺點(diǎn)：性格偏內向，交際能力一般，做事過(guò)于執著(zhù)頑固，有點(diǎn)保守缺乏足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點(diǎn)惰性。
4.生活教訓：少一點(diǎn)抱怨，多做點(diǎn)實(shí)事。
二、社會(huì )環(huán)境和職業(yè)分析
1.社會(huì )總體環(huán)境
在科技發(fā)展迅速、全球經(jīng)濟一體化的環(huán)境中，我國政治穩定，經(jīng)濟持續穩定發(fā)展，對全球經(jīng)濟發(fā)展扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色，特別是在加入WTO之后，跨國企業(yè)不斷涌入中國市場(chǎng)，促使我國企業(yè)不段提高自身競爭力，力爭走出國門(mén)“國內市場(chǎng)國際化、國際競爭國內化”的新競爭格局已經(jīng)形成。然而企業(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭，這就促使了人才競爭日趨激烈化，于是怎樣在社會(huì )競爭中處與不敗之地，成了當今求職者必須面對和解決的問(wèn)題。
2.管理職業(yè)分析
中國的管理科學(xué)發(fā)展較晚，且管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過(guò)系統培訓的高級管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場(chǎng)廣闊。同時(shí)要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動(dòng)態(tài)適應相結合。因此，受中國市場(chǎng)吸引進(jìn)入的大批外資企業(yè)都面臨著(zhù)本土化改造的任務(wù)。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會(huì )。
三、行業(yè)分析
21世紀，全球市場(chǎng)上只有供應鏈而沒(méi)有企業(yè)，市場(chǎng)競爭將是供應鏈與供應鏈的競爭，而不是企業(yè)與企業(yè)的競爭。企業(yè)作為供應鏈中的一環(huán)，必須與上游、下游的其他企業(yè)共同合作，形成有力、有效的供應鏈，以此與對手企業(yè)所組成的供應鏈進(jìn)行市場(chǎng)競爭。對物流與供應鏈進(jìn)行有效的管理，就是企業(yè)實(shí)施降低成本的過(guò)程，也是企業(yè)在日漸激烈的市場(chǎng)競爭中奪取競爭優(yōu)勢的重要源泉。這就促使整個(gè)社會(huì )尤其是企業(yè)需要一大批一流的.具有物流與供應鏈管理相關(guān)知識的人才。
1.短期規劃(大學(xué)本科階段：20xx年——20xx年)
目標：繼續發(fā)揮自己優(yōu)點(diǎn)，不斷克服自己的缺點(diǎn)，通過(guò)爭取社會(huì )實(shí)踐機會(huì )不斷提高自身的綜合能力，完成學(xué)士學(xué)業(yè)，最終考上研究生以獲得更好的深造條件。
本科方向：電子商務(wù)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)
2.中期規劃(研究生階段：20xx年——20xx年)
目標：掌握過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識，獲得研究生獎助金，考到物流工程師證，主動(dòng)利用各種實(shí)踐機會(huì )來(lái)增加自身含金量，完成碩士學(xué)業(yè)，最終在東南沿海進(jìn)入著(zhù)名企業(yè)以找到一份滿(mǎn)意的工作。
方向：物流與供應鏈管理
3.長(cháng)期規劃(工作5——10年：20xx年——20xx年)
學(xué)歷目標：至少碩士學(xué)歷或碩士以上學(xué)歷
職務(wù)目標：世界500強高級管理人才
能力目標：在不斷克服自身缺點(diǎn)的基礎上，學(xué)好扎實(shí)的管理專(zhuān)業(yè)知識，并最終形成一套自己的管理理念;提高自己的演講水平;通過(guò)不斷實(shí)踐提高組織、領(lǐng)導能力;善于溝通尤其是與公司決策層;能從容應付各種突發(fā)事件，通過(guò)不斷加強自身的交際能力，形成廣泛的社交范圍。
經(jīng)濟目標：年薪50萬(wàn)。
4.晚期規劃(35歲到55歲)
通過(guò)不斷加強自身修養和持之以恒地學(xué)習，且學(xué)習的內容必須聚焦，力爭在管理的某個(gè)方面成為專(zhuān)家，塑造個(gè)人競爭力最終形成知識創(chuàng )新。使自己的職業(yè)轉型，如擔任培訓師、管理咨詢(xún)師、學(xué)術(shù)專(zhuān)家等職業(yè)。
四、改進(jìn)自身的舉措
1.教育培訓
在校學(xué)習期間，不斷補充自己所需要的知識和技能，獲取相關(guān)職業(yè)資格證書(shū);工作期間充分利用學(xué)習培訓機會(huì )并爭取更多，不斷給自己充電去適應新事物。
2.實(shí)踐鍛煉
養成良好的生活、學(xué)習、飲食習慣;鍛煉自身的注意力以及做事情時(shí)的關(guān)注度;加強自身修養，提高自己的交際能力，擴大交際圈，重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
3.討論交流
在校期間，多和老師、同學(xué)、朋友交流討論一些有實(shí)際意義的話(huà)題，提高自己的傾聽(tīng)能力和表達能力;工作后，多和同事和上司交流，獲得同事支持和上司的肯定。
五、成功標準
個(gè)人事業(yè)和家庭生活協(xié)調發(fā)展，先立業(yè)再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車(chē)，每年擁有足夠的基金和節假日用于陪伴家人，比如旅游等。
六、對此職業(yè)生涯的說(shuō)明
總體方向不變的前提下，根據時(shí)事的變化作出相應的調整，靈活多變，富有彈性，不會(huì )因為壓力太大導致遭遇過(guò)大的挫折。不時(shí)得拿出自己的職業(yè)生涯的規劃書(shū)看看來(lái)激勵下自己，力爭各個(gè)擊破，最終實(shí)現人生的理想。
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 5
作為一名經(jīng)濟貿易系物流管理專(zhuān)業(yè)的當代大學(xué)生，在機遇與挑戰粉墨登場(chǎng)的未來(lái)社會(huì )中，我又該扮演哪角色呢?水無(wú)點(diǎn)滴量的積累，難成大江河，人無(wú)點(diǎn)滴量的積累，難成大氣候。沒(méi)有兢兢業(yè)業(yè)的辛苦付出，哪來(lái)甘甜歡暢的成功的喜悅?沒(méi)有勤勤懇懇的刻苦鉆研，哪里來(lái)震撼人心的累累碩果?
一、只有付出，才能有收獲。
一位智者這樣說(shuō)過(guò)：一個(gè)不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒(méi)有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個(gè)春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待著(zhù)我們去描繪，去譜寫(xiě)。而如今，身為大學(xué)生的我們，在一天天消磨時(shí)光的日子里，不如抓緊時(shí)間多學(xué)一些知識來(lái)充實(shí)自己。人的`大學(xué)時(shí)光一生中也許就一次，不把握好，將來(lái)自己一定回追悔莫及。于是，再經(jīng)過(guò)一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來(lái)設計一下。有了目標，才有動(dòng)力。
二、認識自己
1.自己興趣愛(ài)好大盤(pán)點(diǎn)
業(yè)余愛(ài)好：打籃球、散步、聽(tīng)音樂(lè )、上網(wǎng);
喜歡的歌曲：好聽(tīng)的都愛(ài)聽(tīng);
心中偶像：自己
2.自己的優(yōu)點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)：做事認真踏實(shí)，責任心強，鍥而不舍，愛(ài)沉默思考，敢于有冒險精神。
3.自己缺點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)：情緒波動(dòng)較大，有計劃，但實(shí)施情況不好，常常打亂。
4.生活中成功經(jīng)驗的盤(pán)點(diǎn)：暑假進(jìn)行推銷(xiāo)工作。學(xué)習工作中好朋友的悉心支持是我最大的財富
5.生活中失敗的教訓：高考失利打擊較大。
6.解決自我盤(pán)點(diǎn)中的劣勢和缺點(diǎn)
充分利用一直關(guān)心支持我的龐大的親友團的優(yōu)勢，真心向同學(xué)、老師、朋友請教，及時(shí)指出自身存在的各種不足并制定出相應計劃加以針對改正。積極爭取條件，參加兼職工作，以解決獨立生活問(wèn)題并增強自身的社會(huì )工作閱歷，為以后創(chuàng )造更多的精神財富和物質(zhì)財富打下堅實(shí)基礎，
三、物流的發(fā)展趨勢
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問(wèn)題出發(fā)，提高學(xué)員解決現代物流行業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場(chǎng)，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的'復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內緊俏人才，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。物流作為市場(chǎng)的基礎，在今后十年甚至更長(cháng)的時(shí)間都會(huì )快速發(fā)展，對物流人才的需要也會(huì )很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
四、物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃
WTO使中國的大門(mén)逐步打開(kāi)，中國物流產(chǎn)業(yè)面臨著(zhù)巨大挑戰，但是又同樣面臨著(zhù)良好的契機。如何發(fā)展有中國特色民族物流產(chǎn)業(yè)。最缺乏的是世界先進(jìn)的物流運營(yíng)及管理經(jīng)驗，最適應中國國情的物流發(fā)展模式，以及專(zhuān)業(yè)的物流行業(yè)人才。所以，學(xué)習先進(jìn)的經(jīng)驗，分析國內物流業(yè)現狀，培養專(zhuān)業(yè)的物流行業(yè)人才，成為我國物流業(yè)發(fā)展的當務(wù)之急。
五、建立初步目標
確立目標是制定職業(yè)生涯規劃的關(guān)鍵，通常目標有短期目標、中期目標、長(cháng)期目標和人生目標之分。長(cháng)遠目標需要個(gè)人經(jīng)過(guò)長(cháng)期艱苦努力、不懈奮斗才有可能實(shí)現，確立長(cháng)遠目標時(shí)要立足現實(shí)、慎重選擇、全面考慮，使之既有現實(shí)性又有前瞻性。短期目標更具體，對人的影響也更直接，也是長(cháng)遠目標的組成部分。
根據自己的興趣和所學(xué)專(zhuān)業(yè)，在校園期間，應該向國際貿易知識和實(shí)務(wù)方面發(fā)展。所以本人制訂如下：
第一年度學(xué)業(yè)：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習，工作，生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實(shí)務(wù)，并一次考過(guò)。
第二年度學(xué)業(yè)：努力提高英語(yǔ)口語(yǔ)水平，特別是商務(wù)英語(yǔ)，爭取通過(guò)英語(yǔ)二級考試。積極參訓考取與物流有關(guān)可從事的工作資格證書(shū)。
第三年度學(xué)業(yè)：開(kāi)始接觸社會(huì )，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
六、未來(lái)人生職業(yè)規劃
在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時(shí)間為自己補充所需的知識和技能。
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 6
一、前言
一個(gè)人如果沒(méi)有了規劃，那么就會(huì )像船沒(méi)有了帆一樣而失去方向，職業(yè)生涯與發(fā)展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進(jìn)的方向!
二、自我分析
1、自我興趣盤(pán)點(diǎn)：讀一些名著(zhù)、聽(tīng)音樂(lè )、上網(wǎng)(看一些經(jīng)典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。
2、自我優(yōu)勢盤(pán)點(diǎn)：積極進(jìn)取、能有一個(gè)良好的心態(tài)、腳踏實(shí)地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動(dòng)手能力較強、有責任心。
3、自我劣勢盤(pán)點(diǎn)：有時(shí)候過(guò)于固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問(wèn)題的能力還不夠。
4、自我劣勢克服：把握好機會(huì )，積極參加社會(huì )實(shí)踐，增加參加社會(huì )實(shí)踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問(wèn)題時(shí)一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問(wèn)題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環(huán)境，博覽群書(shū)，認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習、工作、生活能力，從而全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。
三、職業(yè)分析
專(zhuān)業(yè)介紹：
1、物流概念：所謂物流，即物質(zhì)資料從供給者到需求者的實(shí)體運動(dòng)過(guò)程。它是運輸、儲存、流通加工等環(huán)節的有機結合。
2、物流管理專(zhuān)業(yè)課程設置范圍：包括經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)業(yè)知識。
3、物流管理專(zhuān)業(yè)核心課程：物流企業(yè)管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。
4、物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生應有的知識和能力：
�、僦R結構
(1)掌握理解物流管理專(zhuān)業(yè)所設課程
(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發(fā)展最新動(dòng)態(tài)
�、谀芰λ刭|(zhì)結構
(1)具備物流管理的應用程序操作能力
(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用基本能力
(3)能進(jìn)行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。
環(huán)境介紹：
1、家庭環(huán)境：所在家庭是一個(gè)很普通的家庭，同時(shí)家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒(méi)有特別的關(guān)系背景，因此需要靠自己闖出未來(lái)，興旺家族。
2、學(xué)校環(huán)境：所在學(xué)校是一個(gè)民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時(shí)所學(xué)專(zhuān)業(yè)很有前景(職業(yè)環(huán)境中有詳細介紹)。
3、社會(huì )環(huán)境：現在就業(yè)形勢嚴峻，找到一份令自己滿(mǎn)意的好工作很難，因此應在大學(xué)中好好利用時(shí)間，不能虛度光陰，應充分利用時(shí)間提高自己各方面的素質(zhì)，為自己的`就業(yè)打好基礎，做好準備。
4、職業(yè)環(huán)境：隨著(zhù)我國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系建立、
世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理之中。
但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。因此需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，提高綜合素質(zhì)，才能把握住機遇，創(chuàng )造自己美好人生。
四、職業(yè)定位
可供職業(yè)選擇：
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運公司、商貿企業(yè)、工商企業(yè)各級經(jīng)濟管理部門(mén)、和與物流相關(guān)的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進(jìn)出口關(guān)務(wù)、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷(xiāo)售、客服，物流企業(yè)類(lèi)型：有做運輸的、有做報關(guān)的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢(xún)策劃的、有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的。
自我職業(yè)定位：
我更傾向于從商而不是從從政，因此會(huì )選擇在物流企業(yè)或工商企業(yè)、商貿企業(yè)中工作，而在企業(yè)物流各個(gè)環(huán)節中都是圍繞著(zhù)成本與服務(wù)而展開(kāi)的，可見(jiàn)成本與服務(wù)在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業(yè)物流中成本與服務(wù)的崗位(如物流企業(yè)財會(huì )部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén))。
五、計劃實(shí)施
1、短期目標：在大二、大三學(xué)好各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程及相關(guān)重要課程，通過(guò)物流師考試。
2、中期目標：在大三開(kāi)始接觸社會(huì )，平時(shí)找上一份兼職，假期能在一個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，加強溝通，虛心求教、學(xué)習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
3、長(cháng)期目標：物流企業(yè)基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時(shí)間擴展、補充所需的知識和技能。
在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。
20以后：到一家外資物流公司，學(xué)習跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的'科學(xué)技術(shù)，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、評估調整
規劃評估：
目標是否被實(shí)現了，應進(jìn)行評估，進(jìn)行總結。一般情況下，我將會(huì )每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時(shí)，我會(huì )隨時(shí)評估并進(jìn)行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實(shí)現進(jìn)行評估，以使自己更能適應社會(huì )發(fā)展的需要。
規劃調整：
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來(lái)越近。在這個(gè)信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時(shí)代沒(méi)有什么是一成不變的，現實(shí)社會(huì )中種種不確定因素的存在，會(huì )使我們與原來(lái)制定的職業(yè)劃目標有所出入，所以我會(huì )及時(shí)、準確的對規劃方案做出修訂或改進(jìn)。雖然計劃不如變化，但可以進(jìn)行適時(shí)調整，以此抓住機遇、把握好機遇!
七、結束語(yǔ)
計劃的制定是一個(gè)重要方面，但更重要的是能腳踏實(shí)地去做好每一件事情，一步一個(gè)腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進(jìn)的步伐，這樣才能揚起自信的風(fēng)帆將理想之船駛向目標的彼岸!
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 7
第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到20xx年我國物流市場(chǎng)的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會(huì )以每年30%的速度增長(cháng)。與此同時(shí)，專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬(wàn)人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。
作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢�，F在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過(guò)系統職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過(guò)程，能通過(guò)IT的技術(shù)把不同的系統無(wú)縫地連接在一起，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需要。對一個(gè)IT人員來(lái)說(shuō)，建一個(gè)系統很容易，但能把不同的系統連接起來(lái)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需求卻是比較困難的。由于國內學(xué)科教育的交叉性不強，計算機專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在IT 方面的技能又不過(guò)硬。國內目前還沒(méi)有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
從長(cháng)遠來(lái)看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來(lái)越高的前提下，社會(huì )對物流行業(yè)的整體需求持續增長(cháng)，業(yè)內核心崗位的薪酬會(huì )有大幅增長(cháng)。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術(shù)的實(shí)用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實(shí)也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著(zhù)加入WTO，3年物流業(yè)保護時(shí)間的到期，國外先進(jìn)的管理和技術(shù)將為國內物流業(yè)帶來(lái)巨大的競爭壓力;同時(shí)，迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著(zhù)提高經(jīng)營(yíng)效率，在一定成本條件下，能為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，已日益得到企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的重視;越來(lái)越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門(mén)把信息技術(shù)作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶(hù)關(guān)心的數據與客戶(hù)進(jìn)行共享。因此，未來(lái)作為物流從業(yè)人者，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流關(guān)鍵核心技能。
信息系統平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現狀來(lái)看，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統，但發(fā)現員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統所要求達到的目標;系統雖然建好了，員工的思想認識和實(shí)際使用水平卻無(wú)法在短期內得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場(chǎng)或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統操作和管理技能的人才;
從目前物流人才市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看，這種具有復合物流技能的'人才非常少，可以說(shuō)是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術(shù)為平臺進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來(lái)越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟活動(dòng)主體已初步形成了一個(gè)新的職業(yè)群體，作為物流職場(chǎng)的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用。
第二部分 物流管理職業(yè)生涯規劃的作用
年輕人充滿(mǎn)對未來(lái)的憧憬。而未來(lái)所有生活目標的實(shí)現，又往往從擇業(yè)生開(kāi)始，擇業(yè)是人生的第一道門(mén)坎。我們只有對人生進(jìn)行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會(huì )，理性的對待個(gè)人的人生設計和當前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、快樂(lè )的人生。
“志不立，天下無(wú)可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉著(zhù)眼不看現實(shí)，不能拿現代人和“諸葛亮來(lái)說(shuō)事”。特別是隨著(zhù)整體就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開(kāi)始被喧囂的擇業(yè)市場(chǎng)所扭曲，變得浮躁起來(lái)。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規劃應該進(jìn)行理性思考。
好的人生離不開(kāi)好的規劃，成功的人生離不開(kāi)成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮斗。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線(xiàn)，有了航線(xiàn)，我們就不會(huì )偏離目標，更不會(huì )迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己�！比松褪窃谶@種不適應中調整適應，發(fā)展適應的長(cháng)河中前進(jìn)的。
在人生的每一個(gè)漂流中，可能會(huì )遠離我們的人生坐標。問(wèn)題在于，我們應該學(xué)會(huì )在遠離目標的時(shí)侯，去創(chuàng )造條件，接近目標。所謂創(chuàng )造條件，本身就是一種進(jìn)取，一種求索，一種心向即定目標的摯著(zhù)，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長(cháng)的，更是變動(dòng)的。國家政策的調整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現，都會(huì )使我們的境遇變得困難起來(lái)。在艱難困苦面前，我們要以樂(lè )觀(guān)豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價(jià)值取向占據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動(dòng)頻繁的今天，個(gè)人求職技能顯得更為重要。求職的過(guò)程也是個(gè)人的能力只有充分展示的過(guò)程，只有能力與實(shí)踐相結合才能實(shí)現人生的自我價(jià)值。雖然可以制定出職業(yè)規劃，但求職理念不足與缺乏對企業(yè)流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點(diǎn)要加強的方面。面試是應聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可缺少的一個(gè)環(huán)節，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價(jià)值的機會(huì )，面試的效果在整個(gè)求職中起了關(guān)鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開(kāi)的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來(lái)人生的艷陽(yáng)天。
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 8
一、前言
人生中的我一直堅信機遇總是降臨于有準備的人，而有準備就是要有規劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過(guò)隨意而安。一份職業(yè)生涯規劃，所包含的是我對未來(lái)的發(fā)展，也是促進(jìn)我理想實(shí)現的催化劑。進(jìn)行一份有效的規劃，不僅可以在時(shí)間上減少浪費，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進(jìn)步伐。作為當代大學(xué)生，若是對自己未來(lái)的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個(gè)社會(huì )所接納呢怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢因此我為自己擬訂了一份職業(yè)生涯規劃，為自己的未來(lái)進(jìn)行好好的規劃。
�。�1）性格方面
我是一名大二專(zhuān)科生，熟悉的人會(huì )說(shuō)我比較開(kāi)朗、活潑，有時(shí)還很搞笑，比較重感情，但在生疏的人面前我比較沉默,比較悲傷。其實(shí)我這個(gè)人傻傻的，很愛(ài)傻笑，看待事情很樂(lè )觀(guān)，即使有再困難的事，也會(huì )往好的方向看，不會(huì )讓低落的情緒困擾自己太久;對許多事都很能看得開(kāi)，也正因為如此，使得有時(shí)做事不會(huì )很積極持久地投入，出現事后后悔的現象;對于問(wèn)題的考慮往往不夠周到，做事有時(shí)太好強。但我對人很坦誠，會(huì )將心比心，非�？粗赜颜x，朋友在我心中占據了很大的位置，對朋友有絕對的信任。
�。�2）興趣方面
業(yè)余時(shí)間喜歡聽(tīng)音樂(lè )，外出散步，逛逛校園，聊天。喜歡唱歌，都不是很擅長(cháng)，老是跑調，但很想去學(xué)習。
�。�3）能力方面
掌握計算機基礎技能，邏輯思維、理性思維較強;欠缺的地方：文字功底不太強，寫(xiě)作水平不高;與不熟悉的人相處不夠大方，與人交流方面需加強。
二、物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃分析
WTO使中國的大門(mén)逐步打開(kāi)，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然,許多大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來(lái)達到那個(gè)水平。職業(yè)通路：操作人員中層管理人員高級管理人才，在今后十年甚至更長(cháng)的時(shí)間都會(huì )快速發(fā)展，對物流人才的需要也會(huì )很大。
三、建立初步目標
根據自己的興趣和所學(xué)專(zhuān)業(yè)，在大學(xué)期間，應該會(huì )向國際貿易知識和實(shí)務(wù)方面發(fā)展。所以本人制訂如下：
大一年度學(xué)業(yè)：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習，工作，生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，此外，多參加社會(huì )實(shí)踐，提高專(zhuān)業(yè)技能能力，積累社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗。
大二年度學(xué)業(yè)：努力提高英語(yǔ)水平，特別是物流英語(yǔ)，爭取通過(guò)英語(yǔ)四級考試。參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實(shí)務(wù)，并一次性的通過(guò)考試。
大三年度學(xué)業(yè)：開(kāi)始接觸社會(huì )，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
其實(shí)，對我個(gè)人而言，大學(xué)畢業(yè)之后學(xué)到更多的是關(guān)于物流方面的知識，對物流的了解肯定多于會(huì )計。并且，現在我國學(xué)習會(huì )計、考會(huì )計證的人很多，這樣就業(yè)形勢必將不樂(lè )觀(guān)。因此，我更傾向于物流師這個(gè)職業(yè)。
四、用SWOT進(jìn)行總結和分析：
五、畢業(yè)十年的職業(yè)行動(dòng)計劃
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時(shí)間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的`交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學(xué)習跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、總結
我覺(jué)得只要我在大學(xué)里努力做到正確的目標，學(xué)習好各種知識，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規劃可行的機會(huì )是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時(shí)候我會(huì )根據市場(chǎng)的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周?chē)h(huán)境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善于發(fā)現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
七、結束語(yǔ)
計劃固然好，但更重要的在于其具體實(shí)踐并取得成效。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來(lái)，要靠自己去打拼。任何目標，只說(shuō)不做到頭來(lái)都是一場(chǎng)空。然而，現實(shí)是未知多變的，定出的目標計劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來(lái)，一切的一切都要靠自己去打拼!
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自我評價(jià)
喜歡以自己的實(shí)力創(chuàng )作來(lái)表現自己的才能，實(shí)現自身的價(jià)值；渴望表現自己的個(gè)性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會(huì )義務(wù)和社會(huì )道德；喜歡從事為他人服務(wù)和教育他人的工作。
從內因和外因兩方面來(lái)分析企業(yè)在競爭中的優(yōu)勢劣勢，威脅，機會(huì )。以及競爭地位。是一個(gè)客觀(guān)的分析方法，對于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰略的制定十分的有幫助。
SWOT分析：
分別代表企業(yè)優(yōu)勢劣勢機會(huì )威脅，實(shí)際上是對企業(yè)內外部條件各方面內容進(jìn)行綜合和概括，進(jìn)而分析組織的一種方法。
1.優(yōu)勢與劣勢分析
兩個(gè)企業(yè)處于同一市場(chǎng)，我們就他們A.更高的贏(yíng)利率或贏(yíng)利潛力B.人員狀況C.市場(chǎng)分額D.產(chǎn)品的大小、質(zhì)量、可靠性、適用性、風(fēng)格和形象等等因素，進(jìn)行綜合比較，揚長(cháng)避短，創(chuàng )造自己的競爭優(yōu)勢。
2..機會(huì )與威脅分析
企業(yè)對于變化就各個(gè)環(huán)節進(jìn)行相應的分析，A.環(huán)境發(fā)展趨勢B.產(chǎn)業(yè)新進(jìn)入的威脅C.供貨商的議價(jià)能力D.替代品的威脅E.現有企業(yè)的競爭， 作為一個(gè)企業(yè)不管是銷(xiāo)售產(chǎn)品還是服務(wù)，運用SWOT時(shí)時(shí)的分析自己企業(yè)的處境是一種明知的做法，因為市場(chǎng)環(huán)境在不斷的變化，企業(yè)只有處處的表現出積極的措施才會(huì )生存。
運用該方法可以不斷、大發(fā)現市場(chǎng)的變化可以更快的適應市場(chǎng)。
職業(yè)規劃和定位是企業(yè)招聘員工的評價(jià)標準之一，尤其是金融、咨詢(xún)、加工制造行業(yè)的企業(yè)，將職業(yè)規劃和定位視為最重要的標準。但實(shí)際上現在的職場(chǎng)人士有職業(yè)規劃和定位者少之又少，日前一項最新的調查顯示，國內70左右的，都對自己未來(lái)的職業(yè)定位和職業(yè)發(fā)展感到困惑，不知道將來(lái)到底應該從事什么職業(yè)。實(shí)際上很多人讀研究生是為了改變現狀：有的是對目前的工作不滿(mǎn)，有的則是對本科所學(xué)的專(zhuān)業(yè)不感興趣，希望通過(guò)讀個(gè)研究生，轉到管理者崗位，甚至轉到另外一個(gè)行業(yè)。近年來(lái)，越來(lái)越多的人大學(xué)本科畢業(yè)后，沒(méi)工作幾年就去讀MBA，MBA年輕化趨勢非常突出，這已經(jīng)引起了教育界和用人市場(chǎng)的擔憂(yōu)。讀MBA不是明確目標后的戰略設計，而是變成了得過(guò)且過(guò)的一招鮮，充電并不是解決職場(chǎng)定位模糊的出路，只有找準自己的位置，才能有的放矢的充電。
喜歡以自己的實(shí)力形式的創(chuàng )作來(lái)表現自己的才能，實(shí)現自身的價(jià)值；渴望表現自己的個(gè)性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會(huì )義務(wù)和社會(huì )道德；喜歡從事為他人服務(wù)和教育他人的工作。
目標發(fā)展
短期計劃：xx，在學(xué)習、工作上能夠更好的'完善、提高，為就業(yè)做好準備。
中期計劃：xx，考到更高學(xué)位，為更好就業(yè)作進(jìn)一步提高。
當今社會(huì )處在變革的時(shí)代，到處充滿(mǎn)著(zhù)激烈的競爭。物競天擇，適者生存。職業(yè)活動(dòng)的競爭非常突出，尤其是我國加入wto后。要想在這場(chǎng)激烈的競爭中脫穎而出并保持立于不敗之地，必須設計好自己的職業(yè)生涯規劃。這樣才能做到心中有數，不打無(wú)準備之仗。而不少應屆大學(xué)畢業(yè)生不是首先坐下來(lái)做好自己的職業(yè)生涯規劃，而是拿著(zhù)簡(jiǎn)歷與求職書(shū)到處亂跑，總想會(huì )撞到好運氣找到好工作。
結果是浪費了大量的時(shí)間、精力與資金，到頭來(lái)感嘆招聘單位是有眼無(wú)珠，不能“慧眼識英雄”，嘆息自己英雄無(wú)用武之地。這部分大學(xué)畢業(yè)生沒(méi)有充分認識到職業(yè)生涯規劃的意義與重要性，認為找到理想的工作靠的是學(xué)識、業(yè)績(jì)、耐心、關(guān)系、口才等條件，認為職業(yè)生涯規劃純屬紙上談兵，簡(jiǎn)直是耽誤時(shí)間，有那時(shí)間還不如多跑兩家招聘單位。這是一種錯誤的理念，實(shí)際上未雨綢繆，先做好職業(yè)生涯規劃，磨刀不誤砍柴工，有了清晰的認識與明確的目標之后再把求職活動(dòng)付諸實(shí)踐，這樣的效果要好得多，也更經(jīng)濟、更科學(xué)。
大學(xué)生要對職業(yè)進(jìn)行物質(zhì)、心理、知識、技能等各方面充分的準備，還要根據各方面的分析與自己的職業(yè)錨合理客觀(guān)地對職業(yè)做出選擇。對即將踏入的職業(yè)活動(dòng)要有一定的合理的心理預期，包括工作的性質(zhì)、勞動(dòng)強度、工作時(shí)間、工作方式、同事以及上下級關(guān)系都要快速適應，迅速成為一個(gè)成功的職業(yè)者。
社會(huì )在不斷地發(fā)展著(zhù)，每天的就業(yè)形勢都在變化，這就要求我們要在職業(yè)規劃后再根據社會(huì )的不斷變化來(lái)不斷地調整我們的人生規劃，也許在這樣那樣的形勢所迫下我們無(wú)法實(shí)現自己原先的規劃，但自古職業(yè)就無(wú)貴賤之分，只要能夠為祖國為社會(huì )的建設貢獻自己的力量就是完美的實(shí)現了自己的人生規劃。
計劃是人人都會(huì )的，計劃可以讓你有一個(gè)明確的目標。但是，做與否還在與自己。俗話(huà)說(shuō)的好“說(shuō)的好不如做的好”。如果只是一味的計劃而不去實(shí)施，那也只能是空談而已。每一個(gè)人都希望自己有個(gè)美好的未來(lái)，這是我們的相似之處。而每個(gè)人的想法不同，每個(gè)人的夢(mèng)想不同，努力的方向就不同。但是我們都在為自己的夢(mèng)想而努力奮斗著(zhù)�，F實(shí)是未知多變的定出計劃很有可能遭遇問(wèn)題，這就要求我們有清醒的頭腦去解決可能遇到的問(wèn)題。
通過(guò)對職業(yè)自我的分析和職業(yè)信息的搜索，我對自己、對職業(yè)有了一個(gè)初步的了解。通過(guò)將職業(yè)自我和職業(yè)信息的匹配，我初步判斷出自己的優(yōu)勢領(lǐng)域和合適的工作方向。進(jìn)一步規劃，讓我對適合自己的行業(yè)和公司類(lèi)型有了了解。思索自己的職業(yè)環(huán)境要求和職業(yè)目標計劃，讓我對職業(yè)有了一個(gè)細致的描繪�，F在我比較清晰的理清了自己的職業(yè)系統，進(jìn)行了相應的職業(yè)規劃，撥開(kāi)迷霧，第一次清晰地看到了自己的職業(yè)之路。但是我也了解現實(shí)變化很多，不可能完全按照自己的職業(yè)規劃進(jìn)行，所以我有了心理準備，面對不同的情況適時(shí)調整職業(yè)規劃的細節，長(cháng)期目標是明晰的，職業(yè)自我系統是明確的。我會(huì )有原則的根據現實(shí)實(shí)施自己的職業(yè)規劃。
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 10
第一步：客觀(guān)認識自己、準確職業(yè)定位
職業(yè)生涯規劃是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，其最基礎的工作首先是要知己，即要客觀(guān)全面認清自己，充分了解自己的職業(yè)興趣、能力結構、職業(yè)價(jià)值觀(guān)、行為風(fēng)格、自己的優(yōu)勢與劣勢等，人才素質(zhì)測評是全面、科學(xué)地認識自己的有效手段和工具。只有正確的認識自己，才能進(jìn)行準確的職業(yè)定位并對自己的職業(yè)發(fā)展目標做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線(xiàn)，才能對自己的職業(yè)生涯目標做出最佳選擇。
在客觀(guān)認識自己方面，我們至少需要了解以下五個(gè)方面：
1、 喜歡干什么——職業(yè)興趣;
2、 能夠干什么——職業(yè)技能;
3、 適合干什么——個(gè)人特質(zhì);
4、 最看重什么——職業(yè)價(jià)值觀(guān);
5、 人、崗是否匹配——勝任力特征。
正確自己認識越來(lái)越受到各界的關(guān)注，哈佛大學(xué)的入學(xué)申請要求必須剖析自己的優(yōu)缺點(diǎn)，列舉個(gè)人興趣愛(ài)好，還要列出三項成就并作說(shuō)明，從中可見(jiàn)一斑。
第二步：評估職業(yè)機會(huì )、知己知彼
每一個(gè)人都處在一定的'社會(huì )環(huán)境之中，離開(kāi)了這個(gè)環(huán)境，便無(wú)法生存與成長(cháng)。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規劃具有實(shí)際意義。
除了要正確客觀(guān)地認識自己，還必須更多地了解各種職業(yè)機會(huì )，尤其是一些熱門(mén)行業(yè)、熱門(mén)職位對人才素質(zhì)與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結合自身特點(diǎn)評估外部事業(yè)機會(huì )，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對職業(yè)機會(huì )的評估需要理性評估，真正做到知己知彼，切忌想當然，對不熟悉的行業(yè)和職位不切實(shí)際的向往，結果是費了九牛二虎之力進(jìn)入城中，一入圍城馬上受到現實(shí)沖擊(reality shock)，迫不急待又要出城，兜兜轉轉之間，年已蹉跎，空自消磨。
第三步：擇優(yōu)選擇職業(yè)目標和路徑
職業(yè)生涯規劃的核心是制定自己的職業(yè)目標和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過(guò)前面兩個(gè)步驟，對自己的優(yōu)勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢和人才素質(zhì)要求有了客觀(guān)的了解，在此基礎上制定出與符合實(shí)際的短期目標、中期目標與長(cháng)期目標。
職業(yè)目標的選擇正確與否，直接關(guān)系到人生事業(yè)的成功與失敗。據統計，在選錯職業(yè)目標的人當中，超過(guò)80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說(shuō)的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見(jiàn)，職業(yè)目標選擇對人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)選擇至少應考慮以下幾點(diǎn)：
1、興趣與職業(yè)的匹配;
2、性格與職業(yè)的匹配;
3、特長(cháng)與職業(yè)的匹配;
4、價(jià)值觀(guān)與職業(yè)的匹配;
5、內外環(huán)境與職業(yè)相適應。
職業(yè)目標確定后，向哪一條路線(xiàn)發(fā)展，此時(shí)要做出選擇。是向行政管理路線(xiàn)發(fā)展，還是向專(zhuān)業(yè)技術(shù)路線(xiàn)發(fā)展;是先走技術(shù)路線(xiàn)，再轉向行政主管路線(xiàn);在具體的崗位方面也需要作出選擇，行政管理?市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)?技術(shù)研發(fā)?服務(wù)支持?……由于發(fā)展路線(xiàn)不同，對職業(yè)發(fā)展的要求也不相同。因此，在職業(yè)生涯規劃中，必須做出最適合自己的抉擇，以便使自己的學(xué)習、工作以及各種行動(dòng)措施沿著(zhù)你的職業(yè)生涯路線(xiàn)或預定的方向前進(jìn)。
第四步：終生學(xué)習、高效行動(dòng)
在確定了職業(yè)生涯目標后，行動(dòng)便成了關(guān)鍵的環(huán)節。沒(méi)有達成目標的行動(dòng)，目標就難以實(shí)現，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的行動(dòng)，是指落實(shí)目標的具體措施，主要包括工作、訓練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達成職業(yè)目標，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率?在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，你計劃學(xué)習哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務(wù)能力?在潛能開(kāi)發(fā)方面，采取什么措施開(kāi)發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時(shí)檢查。
彼得"圣吉在第五項修煉中說(shuō)，企業(yè)未來(lái)唯一持久的競爭優(yōu)勢是比競爭對手學(xué)習的更快和更好，個(gè)人也是一樣。我們現在的時(shí)代是終生學(xué)習的時(shí)代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達到自己設定的職業(yè)目標。
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 11
一、引言
每個(gè)人都在計劃自己的人生，都在實(shí)現自己的夢(mèng)想：夢(mèng)想是一個(gè)百花園，我只是百花園里一根小草，可小草也有一個(gè)大理想，于是我在這里暢想一下自己的職業(yè)生涯。中國人常說(shuō)，盡人事，聽(tīng)天命。對于我們可以控制的，理當全力以赴， 因為操之在我；對于不可控制的，我們應當養成坦然接受的胸懷和氣度。要抱著(zhù)一種信念，那就是不做則已，要做就要做好。在工作中，努力奮斗，自動(dòng)自發(fā)，精益求精。這樣，才能贏(yíng)得收獲。睿智的人，善于分析事物的發(fā)展情況，能夠抓住事物的特點(diǎn)，成竹在胸，料事如神，成功的預測事物的發(fā)展方向。我會(huì )努力成為這樣的人。
二、自我認識
我是一個(gè)有強烈求知欲強，愛(ài)好看書(shū)，又及其敏感的人，有強烈的好奇心，喜歡冒險，喜歡走路，待人溫和不會(huì )經(jīng)常發(fā)脾氣，具有一定的隱忍性。性格偏于內向，不太喜歡人多的地方，不喜歡成為焦點(diǎn)，卻又害怕被遺忘；會(huì )和認識的人保持較好的關(guān)系，是那種別人敬我一尺我敬別人一丈的人，對我好的人我會(huì )加倍的對他好。具有團隊精神和協(xié)作能力，有比較強的創(chuàng )新意識，動(dòng)手實(shí)踐能力及自學(xué)能力。
在親人的心里我是一個(gè)懂事而聰明的孩子，有著(zhù)親人們的關(guān)懷與支持。但由于自我控制能力強，父母對我做什么事都還是很放心的，他們都任由我自身去發(fā)展，這給了我很大的空間。在老師眼里我具有一定的個(gè)人能力，不落后與其它同學(xué)，有自己的學(xué)習方法和生活方式，基本能做到老師的要求。但積極主動(dòng)性太差，有點(diǎn)的害羞，缺少與老師主動(dòng)交流的機會(huì )。
三、職業(yè)分析
1、職業(yè)興趣：
為了更好地了解我自己，我做一系列職業(yè)生涯規劃心理測試，得出以下結論：我屬于ISFP：內向、感知、感覺(jué)、認知型的人。這種類(lèi)型的人溫柔、體貼、敏感，從不輕言非常個(gè)人化的理想及價(jià)值觀(guān)。經(jīng)常通過(guò)行動(dòng)，而非語(yǔ)言來(lái)表達熾烈的情感。這種人有耐心、能屈能伸、且十分隨和、無(wú)意控制他人。從不妄加判斷或尋求動(dòng)機和意義。適合的工作是，做非常符合自己內心價(jià)值觀(guān)的工作。在做有益他人的工作時(shí)，希望注重細節。希望有獨立工作的自由，但又不遠離其他與自己合得來(lái)的人。不喜歡受繁文縟節或一些僵化程序的約束。不但能處理瑣碎細事，也能維持良好的人緣關(guān)系。
典型職業(yè)：喜歡要求注意細節、精確度、有系統有條理，具有記錄、歸檔、據特定要求或程序組織數據和文字信息的職業(yè)，并具備相應能力。如：秘書(shū)、辦公室人員、記事員、會(huì )計、行政助理、圖書(shū)館管理員、出納員、打字員、投資分析員。我具有友善、負責、認真、忠于職守的特點(diǎn)，只要我認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做我認為毫無(wú)意義的事情。
同時(shí)我還是個(gè)務(wù)實(shí)、實(shí)事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實(shí)際的考慮。善于單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。不喜歡邏輯的思考和理論的應用，擁有對細節很強的記憶力，諸如聲音的音色或面部表情。
與人交往時(shí)較為敏感，謙遜而少言、善良、有同情心，喜歡關(guān)心他人并提供實(shí)際的幫助，對朋友忠實(shí)友好，有奉獻精神。雖然在很多情況下有很強烈的反應，但通常不愿意將個(gè)人情感表現出來(lái)。
我做事有很強的原則性，尊重約定，維護傳統。工作時(shí)嚴謹而有條理，愿意承擔責任，你依據明晰的評估和收集的信息來(lái)做決定，充分發(fā)揮自己客觀(guān)的判斷和敏銳的洞察力。
2、職業(yè)性格
尊重權威和規章制度，喜歡按計劃辦事，細心、有條理，習慣接受他人的指揮和領(lǐng)導，自己不謀求領(lǐng)導職務(wù)。喜歡關(guān)注實(shí)際和細節情況，通常較為謹慎和保守，缺乏創(chuàng )造性，不喜歡冒險和競爭，富有自我犧牲精神。
典型職業(yè)：喜歡要求注意細節、精確度、有系統有條理，具有記錄、歸檔、據特定要求或程序組織數據和文字信息的職業(yè)，并具備相應能力。如：秘書(shū)、辦公室人員、記事員、會(huì )計、行政助理、圖書(shū)館管理員、出納員、打字員、投資分析員。你具有友善、負責、認真、忠于職守的特點(diǎn)，只要你認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做你認為毫無(wú)意義的事情。
3、職業(yè)價(jià)值觀(guān)
俗話(huà)說(shuō)：“人各有志�！边@個(gè)“志”表現在職業(yè)選擇上就是職業(yè)價(jià)值觀(guān)，它是一種具有明確的目的性、自覺(jué)性和堅定性的職業(yè)選擇的態(tài)度和行為，對一個(gè)人職業(yè)目標和擇業(yè)動(dòng)機起著(zhù)決定性的作用。習專(zhuān)業(yè)知識，豐富閱歷，吸取經(jīng)驗，過(guò)英語(yǔ)四級，通過(guò)所有等級考試，優(yōu)秀畢業(yè)，成功就業(yè)。
三、環(huán)境認識
1、家庭環(huán)境分析
我的父母都是比較傳統的，母親是全職家庭主婦，料理家里的一
切大小事務(wù)，對孩子比較疼愛(ài)，父親常年在外工作，在平時(shí)生活中我就經(jīng)常和母親做一些家務(wù)活，減輕母親的負擔，因此我的.獨立能力無(wú)論是生活還是學(xué)習工作都是比較強的
2、學(xué)校環(huán)境分析
我所在的學(xué)校是一所國辦的專(zhuān)科院校，我在管理與應用外語(yǔ)系的物流管理專(zhuān)業(yè)，學(xué)院非常重視我們專(zhuān)業(yè)，于濟南九州通藥業(yè)制造公司開(kāi)設校企合作，供我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習，調動(dòng)學(xué)生學(xué)習積極性，培養學(xué)生成為能直接上崗位的人才。
3、社會(huì )環(huán)境分析
物流的概念對企業(yè)的意義物流產(chǎn)業(yè)的形成：產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展——第三利潤源泉——物流外包——國內外物流企業(yè)的崛起——物流產(chǎn)業(yè)的形成——發(fā)展趨勢
物流是物資從出發(fā)地到目的地的流動(dòng)過(guò)程，通常占企業(yè)總成本的30%左右，物流成本的降低成為企業(yè)利潤的“第三源泉”。 但隨著(zhù)市場(chǎng)的逐漸成熟，企業(yè)間的競爭近乎慘烈，靠生產(chǎn)批發(fā)和銷(xiāo)售差價(jià)來(lái)獲取利潤空間越來(lái)越小，企業(yè)利潤近乎枯竭。這時(shí)候，供應鏈開(kāi)始悄悄改寫(xiě)企業(yè)競爭規則。精明的企業(yè)開(kāi)始發(fā)現，單純靠市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)獲取利潤是多么的困難，假如整合各個(gè)供應環(huán)節，有效整合利用后，就會(huì )得到了意想不到的結果。
目前經(jīng)濟全球化、自由化和網(wǎng)絡(luò )化的發(fā)展，使社會(huì )分工趨于明顯，企業(yè)供應鏈延伸得越來(lái)越長(cháng)，銷(xiāo)售渠道變得更加細密，這客觀(guān)上造成了物流成本在產(chǎn)品成本中的比重居高不下，自營(yíng)物流成為企業(yè)沉重的包袱，獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業(yè)的供應鏈運做
過(guò)程中，物流流貫穿了整個(gè)鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業(yè)帶來(lái)顯性的利潤。一句話(huà)，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經(jīng)成為企業(yè)的"第三利潤源泉"。
四、職業(yè)認知
�。ㄒ唬�、職業(yè)目標的確定
1、職業(yè)目標
物流師
2、崗位說(shuō)明
a、領(lǐng)導進(jìn)出口業(yè)務(wù)物流管理及單證管理工作，跟蹤協(xié)調訂單到交貨的全過(guò)程 b、負責組織處理客戶(hù)投訴、退換貨等售后服務(wù)工作 c、工科內部組織的建設和管理
3、任職要求
成為物流行業(yè)的搶手人才，專(zhuān)家指出，有四條途徑可供參考：
一是考職業(yè)資格證書(shū)。為了提高常年從事物流工作人員的物流理論水平，我國出現了多種“物流師”認證，其中既有官方的，也有非官方的（行業(yè)性的），還有舶來(lái)的。
二是上物流研究生班。已經(jīng)有一定物流從業(yè)經(jīng)驗的人想進(jìn)一步進(jìn)行深造，大學(xué)中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。已經(jīng)具備學(xué)士學(xué)位水平并具備一定工作經(jīng)驗的人經(jīng)過(guò)正規的研究生課程學(xué)習后，可以獲得碩士學(xué)歷證書(shū)。
三是參加短期培訓。一些大學(xué)的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學(xué)歷，只是充實(shí)知識和提高能力。
四是參加成人高考成為專(zhuān)業(yè)人才。如今，物流專(zhuān)業(yè)也成為一些學(xué)校成人高考的新增專(zhuān)業(yè)。通過(guò)學(xué)習，培養操作技能，使自己成為物流行業(yè)的一線(xiàn)操作人員。
4、就業(yè)和發(fā)展前景
當前，我國物流產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展時(shí)期，物流人才已經(jīng)成為制約國民經(jīng)濟發(fā)展的十二種緊缺人才之一。近年來(lái)，物流人才資源的存量結構大多還是傳統物流模式下的產(chǎn)物，人才總量規模小，平均學(xué)歷水平低，年齡、知識和技能結構體現濃重的傳統物流特色，難以適應現代物流產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的要求，對于民營(yíng)物流企業(yè)以上這些問(wèn)題顯得更加突出。
五、計劃實(shí)施
短期目標
大二下學(xué)期認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，多掌握商務(wù)英語(yǔ)用語(yǔ)；認真學(xué)習《物流師》，準備初級物流師考試，并且考出初級物流師證；五月份去濟南九州通醫藥公司實(shí)習一個(gè)半月，初步了解物流工作基本流程；準備英語(yǔ)四級考試。
中期目標
在大三開(kāi)始接觸社會(huì )，平時(shí)找上一份兼職，假期能在一個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，加強溝通，虛心求教、學(xué)習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
長(cháng)期目標
20xx-20xx年：在物流企業(yè)基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時(shí)間擴展、補充所需的知識和技能。
20xx-20xx年：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。
20xx年以后：到一家外資物流公司，學(xué)習跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、評估調整
規劃評估
目標是否被實(shí)現了，應進(jìn)行評估，進(jìn)行總結。一般情況下，我將會(huì )每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時(shí)，我會(huì )隨時(shí)評估并進(jìn)行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實(shí)現進(jìn)行評估，以使自己更能適應社會(huì )發(fā)展的需要。
規劃調整
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來(lái)越近。在這個(gè)信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時(shí)代沒(méi)有什么是一成不變的，現實(shí)社會(huì )中種種不確定因素的存在，會(huì )使我們與原來(lái)制定的職業(yè)劃目標有所出入，所以我會(huì )及時(shí)、準確的對規劃方案做出修訂或改進(jìn)。雖然計劃不如變化，但可以進(jìn)行適時(shí)調整，以此抓住機遇、把握好機遇！
七、結束語(yǔ)
計劃的制定是一個(gè)重要方面，但更重要的是能腳踏實(shí)地去做好每一件事情，一步一個(gè)腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進(jìn)的步伐，這樣才能揚起自信的風(fēng)帆將理想之船駛向目標的彼岸！
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 12
1）先說(shuō)說(shuō)物流專(zhuān)業(yè)教育
目前，無(wú)論是專(zhuān)科，還是本科，都有物流專(zhuān)業(yè)。而研究生教育，很多學(xué)校都設有物流研究方向，但是有沒(méi)有物流專(zhuān)業(yè)，我不太清楚。（我記得我讀研時(shí)是很少有這個(gè)專(zhuān)業(yè)的，只是有這個(gè)研究方向，而沒(méi)有這個(gè)專(zhuān)業(yè)）。
專(zhuān)科的物流教育內容，我不太清楚，但感覺(jué)跟本科的物流專(zhuān)業(yè)應該相似，可能更偏物流作業(yè)層，而本科，主要還是集中在物流管理層面。如采購管理倉儲管理運輸管理等等，會(huì )擴展到供應鏈管理。除了這些業(yè)務(wù)管理層面的東東，還有物流規劃方面的，物流規劃包括兩種：一是物流實(shí)施的規劃，主要是倉庫或者配送中心的規劃設計，另一種是物流管理體系方面的規劃，如物流網(wǎng)絡(luò )的設計等等。前者偏硬，后者偏軟。
而研究生學(xué)習的，除了本科物流管理層面的東西，在理論方面會(huì )更多些，側重于優(yōu)化、算法、策略等，如物流網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化、運輸線(xiàn)路優(yōu)化、多級庫存管理等。這些東西，說(shuō)說(shuō)話(huà)，在實(shí)際企業(yè)里，用的不是很多。即使有些東西，能被用上，也是在極少數的大型成熟企業(yè)的，畢竟，目前中國的物流管理水平，還是處于經(jīng)驗管理階段，還沒(méi)有上身到科學(xué)管理。
2）再說(shuō)說(shuō)物流就業(yè)
對應于專(zhuān)、本、研的三種不同學(xué)歷背景，一般來(lái)說(shuō)，就業(yè)的路徑自然會(huì )有所不同。
先說(shuō)說(shuō)專(zhuān)科。毫無(wú)疑問(wèn)，專(zhuān)科同學(xué)的就業(yè)面是最廣的。因為物流這個(gè)行業(yè)，就是勞動(dòng)密集型，大量的工作機會(huì )，就出現在各個(gè)物流作業(yè)崗位上，如倉管、庫工、快遞員、理貨員、揀貨員、跟單員、報關(guān)員等等。這些工作就是純作業(yè)層面的，只要你愿意去，不愁沒(méi)有工作。但是話(huà)說(shuō)回來(lái)，這些工作崗位，工資都很低。說(shuō)白了，沒(méi)讀過(guò)書(shū)的人，聰明點(diǎn)的也能干。當然以上說(shuō)的，只是一般情況，不排除某些有能力的。
再說(shuō)說(shuō)本科。本科畢業(yè)的同學(xué)，是最尷尬的。熬了那么多年，花了那么多錢(qián)，終于大學(xué)畢業(yè)了，可是畢業(yè)后，你找物流專(zhuān)業(yè)方面的工作，你會(huì )發(fā)現很難就業(yè)。要么是大量的作業(yè)層面的工作，就是上面所說(shuō)的，要么需要管理層面的，但是人家不要你，因為你沒(méi)工作經(jīng)驗。很郁悶，怎么辦？無(wú)非三種出路，1）換行，2）讀研，3）先就業(yè)，再尋找機會(huì )走向管理崗位。后者需要熬，并且，還需要運氣。
再說(shuō)說(shuō)研究生。物流專(zhuān)業(yè)讀研的，大多是被迫的，因為本科畢業(yè)時(shí)實(shí)在是找不到滿(mǎn)意的工作。但是畢業(yè)后，未必就會(huì )比本科生好就業(yè)。唯一的優(yōu)勢是你的學(xué)歷是碩士。所以，很多研究生畢業(yè)的學(xué)生，不說(shuō)自己是學(xué)物流的，而是說(shuō)自己是學(xué)供應鏈管理的。為什么？因為前者顯得層次太低。后者再怎么著(zhù)，也算是一個(gè)比較有點(diǎn)技術(shù)含量的。
3）說(shuō)說(shuō)對這三類(lèi)人的職業(yè)發(fā)展路徑
人生的道路千萬(wàn)條，沒(méi)有絕對的，況且行行出狀元。所以，下面說(shuō)的，只是我對這個(gè)行業(yè)的一點(diǎn)認識和看法，不一定對。有看法可以一起探討。
�。�1）對于專(zhuān)科畢業(yè)的，如果畢業(yè)后要干物流這一行，那么絕大部門(mén)還是進(jìn)入到比較底層的物流作業(yè)崗位中去。這里供選擇的機會(huì )就很多，但是也有好和壞（從收入角度來(lái)評價(jià)），壞的不說(shuō)，好的細分行業(yè)有快遞、進(jìn)出口物流等。如果是搞進(jìn)出口物流，最好考幾個(gè)相關(guān)的證。積累一定經(jīng)驗后，可以向管理層發(fā)展，即搶本科學(xué)歷的飯碗。
�。�2）本科同學(xué)。沒(méi)經(jīng)驗是其軟肋，但是物流管理水平，理論水平是其優(yōu)勢。至少有這么幾個(gè)就業(yè)方向：
�。ˋ）進(jìn)入物流管理層。比如做采購，倉管，運輸，積累一定經(jīng)驗后向中層管理發(fā)展，如采購部長(cháng)、倉儲經(jīng)理啥的，這是比較正統的路徑。
�。˙）物流規劃。這里的.規劃，是指物流設施規劃，比如倉庫的設計，配送中心的設計，即包括區域設計，又包括物流設備的設計。這個(gè)方向的就業(yè)需求不是很多，但是也有。但是做熟了，你就很牛了。
�。–）進(jìn)入it領(lǐng)域。學(xué)物流，進(jìn)IT領(lǐng)域干什么？主要是做業(yè)務(wù)分析和應用相關(guān)。業(yè)務(wù)分析就是做物流系統，物流方案的設計。業(yè)務(wù)應用就是與物流系統應用有關(guān)，如去ERP公司做物流系統的實(shí)施顧問(wèn)，或者去甲方企業(yè)做物流系統的實(shí)施人員。這兩個(gè)方向都有大量的就業(yè)機會(huì )，而且薪水從總體來(lái)說(shuō)還可以。且是本科畢業(yè)甚至是研究生同學(xué)的主要就業(yè)方向。
�。�3）研究生同學(xué)。前面說(shuō)了，對于就業(yè)來(lái)說(shuō)，研究生同學(xué)比本科的唯一優(yōu)勢就是學(xué)歷高點(diǎn)，所以畢業(yè)后還是跟本科同學(xué)強飯碗。詫異就是，后面往上走的進(jìn)度可能會(huì )比本科要快點(diǎn)。對于研究生同學(xué)而言，多了一個(gè)就業(yè)機會(huì )就是咨詢(xún)。但是這個(gè)咨詢(xún)不僅僅是物流咨詢(xún)，最好擴展到供應鏈層面，當然，其綜合素質(zhì)要求很更高。
總之，這個(gè)行業(yè)不算是個(gè)好行業(yè)（與金融相比）。但是，也不可太悲觀(guān)。特別是目前中國物流發(fā)展很快，對懂業(yè)務(wù)技術(shù)，又善管理的綜合性人才要求比較大，所以，只要你認準方向，不斷積累，總有一天你會(huì )爬到這個(gè)行業(yè)的金字塔頂的。
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 13
前言
“人生之路到底應該如何走下去？如何更好的走下去？”這是美一個(gè)青年都會(huì )文自己的問(wèn)題。人生之路八、九十載，在這段光陰中，我們總是面臨無(wú)數次的選擇，其中最重要也最關(guān)鍵的就是對自己的職業(yè)規劃。職業(yè)——承載著(zhù)的是一個(gè)人生活的希望更是承載著(zhù)一個(gè)人生命的意義！或許，職業(yè)人人都可以有，但是決不是每個(gè)人都能擁有一份能讓自己大展拳腳的職業(yè)。因此，對自己的職業(yè)作出規劃是必要的更是必須的！
第一章 認識自我 SWOT分析：
一、Ｓ——優(yōu)勢：作為一個(gè)女生，雖然很多人認為女生不適合物流這一行業(yè)，但是，他們只看到了女生的缺點(diǎn)卻并沒(méi)有看到女生做事細膩，能于小事之中發(fā)現問(wèn)題的優(yōu)點(diǎn)，而這一點(diǎn)是每一個(gè)行業(yè)發(fā)展都需要的。其次，我是那種一旦決定了自己的目標就會(huì )盡自己所能去完成它而不會(huì )半途而廢，這一點(diǎn)也是適合物流行業(yè)所需要的。最后，我是一個(gè)偏向管理的人，這一點(diǎn)與我的專(zhuān)業(yè)也是相匹配的，而市場(chǎng)的需求不僅僅只是需要物流基層人員，更多的是高端的諸如管理型的人才等等 Ｗ——劣勢：我的脾氣比較急躁，這很不利于以后職業(yè)生涯的開(kāi)展，因為每一項工作的開(kāi)展肯定都是需要很好的耐性的，切忌焦躁。
二、我對事物的宏觀(guān)把握能力不是很強，有時(shí)候會(huì )抓不住事情的發(fā)展方向，因而對于一些宏觀(guān)上的東西不能很好的把握，這一點(diǎn)不利于對自己今后的職業(yè)發(fā)展把握，需要好好改進(jìn)。
三、缺乏將理論與實(shí)際相結合的能力，不能將理論很好的應用于實(shí)踐之中。四，沒(méi)有相應的實(shí)際工作經(jīng)驗，對物流的認識任然只能停留于表象，不利于對物流進(jìn)行深層次的認識
�。稀獧C會(huì )：
一、中國的物流還停留于發(fā)展階段，這意味著(zhù)我們在面臨著(zhù)挑戰的同時(shí)，也伴隨著(zhù)發(fā)展的機遇，正是因為這樣市場(chǎng)上才充滿(mǎn)著(zhù)更多的機會(huì )而中國的物流需要的正是一股具有沖勁的人來(lái)將其向前不斷的推進(jìn)！
二、國家和出物流企業(yè)以外的其他型企業(yè)也開(kāi)始認識到物流是無(wú)處不在不僅僅是只有物流企業(yè)要關(guān)注物流，每個(gè)企業(yè)都應該發(fā)展好各自的物流，而這一點(diǎn)無(wú)疑有為我們物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生創(chuàng )造了更多的大展拳腳的機會(huì )。
三、國家對物流的關(guān)注度也在上升，認識到物流關(guān)乎著(zhù)民生，因而物流所后的的政策支持相信也會(huì )不斷的增加，而這樣我們面對的外部環(huán)境也會(huì )進(jìn)一步的改善，一展抱負的機會(huì )也會(huì )增加 Ｔ——威脅：物流工作有輕有重，有偏向體力的也有偏向腦力的也有介于中間的，而這三種類(lèi)別的工作人數比重是由低到高的，不難看出，對于體力上的工作女生是一點(diǎn)優(yōu)勢也沒(méi)有的，因此，我的工作機會(huì )較之于男生會(huì )少一部分，對于介于兩者之間的如果那個(gè)在體力上有優(yōu)勢那么必須要在能力上提高自己并且使自己超過(guò)別人；雖然市場(chǎng)對物流人才是出于長(cháng)期需求狀態(tài)的，但是中國的物流企業(yè)的發(fā)展卻與市場(chǎng)的需求是不相匹配的，其發(fā)展遠遠落后于市場(chǎng)的需求。
第二章 職業(yè)認識
一、就業(yè)環(huán)境分析 隨著(zhù)國家教育的改革，越來(lái)越多的大學(xué)畢業(yè)生涌向市場(chǎng)，但是與之相匹配的職業(yè)崗位卻沒(méi)有建立起來(lái)。因此，對于現在或者將來(lái)不久要畢業(yè)的大學(xué)生而言，現在的就業(yè)環(huán)境是非常不利的。
二、目標環(huán)境分析
我所學(xué)專(zhuān)業(yè)是物流管理，物流被稱(chēng)為是第三大利潤泉，是21世紀的新興產(chǎn)業(yè)。而中國的物流更是處在快速的發(fā)展階段，急需要物流領(lǐng)域里的中高型人才，因此，可以說(shuō)就業(yè)前景是不錯的，但是想要成為一個(gè)物流人才還是需要經(jīng)過(guò)不斷的努力的
三、物流職業(yè)ＳＷＯＴ分析 S——機會(huì )
中國物流尚處于發(fā)展階段具有廣闊的市場(chǎng)，這為很多物流畢業(yè)生提供了很多的就業(yè)空間。其次，各種中小型物流企業(yè)的涌現提供了更多的機會(huì )。 Ｗ——缺點(diǎn)
中國物流起步晚，物流技術(shù)與和四節水平相差較遠；中國物流企業(yè)大多是中小型的企業(yè)而且從事的大多是較為低端的物流工作，缺乏大型的物流領(lǐng)軍企業(yè)帶領(lǐng)中國物流企業(yè)發(fā)展，除此之外，中國民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展較為滯后并且缺乏聯(lián)合發(fā)展和規�；�(jīng)營(yíng)的觀(guān)念，為數不多的大型物流企業(yè)基本上都是國有企業(yè)；中國的物流企業(yè)的工作效率比較低，效率低的同時(shí)所取得的成果也不明顯，這在一定程度上不僅提高了物流成本同時(shí)也阻礙了本國物流行業(yè)的發(fā)展。 O——機會(huì ) 首先，中國物流行業(yè)的發(fā)展還處于初期階段，市場(chǎng)對物流人才的需求還未達到飽和狀態(tài)，物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)形勢從某種程度上來(lái)說(shuō)相較于其他專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生還不算太嚴峻。其次，許多國外物流公司進(jìn)駐中國市場(chǎng)，從某種程度上來(lái)說(shuō)，這促進(jìn)了中國物流企業(yè)的發(fā)展，使中國的物流企業(yè)獲得一個(gè)比較好的學(xué)習機會(huì )。再來(lái)，國家在近一兩年已明確了物流的重要性并已經(jīng)將發(fā)展具有我國特色的物流行業(yè)提上了日程，國家對物流行業(yè)的政策支持在不斷的提高。社會(huì )各界已經(jīng)對物流的重要性有了較為深刻的認識，這促進(jìn)了更多的人投身于物流行業(yè)為物流行業(yè)的發(fā)展出謀劃策。 T——威脅
中國的物流發(fā)展起步晚，其技術(shù)水平較之于世界平均水平還有一段距離，而隨著(zhù)外國物流市場(chǎng)的飽和，越來(lái)越多的大型國外物流企業(yè)將目標放在中國這一市場(chǎng)，這一現象勢必導致中國物流企業(yè)與外國企業(yè)進(jìn)行中國市場(chǎng)的爭奪。在這種情況下，毫無(wú)疑問(wèn)的我國企業(yè)的勝算很��！其次，雖然國家已經(jīng)表達了要發(fā)展物流的決心，但是，與之相對應的措施卻沒(méi)有落到實(shí)處。與之相反的是，中國現在的許多中小型企業(yè)所面臨的的虧損的現狀，重復征稅、高昂的油價(jià)、種類(lèi)繁多的過(guò)路費和過(guò)橋費等等都是壓在企業(yè)身上的重擔，而這些對中小型的企業(yè)來(lái)說(shuō)更是噩夢(mèng)。
第三章 職業(yè)選擇
我對自己的職業(yè)目標是成為一名中高型物流人才，并將將自己的能力用于對中國物流發(fā)展友益之處
第四章 制定行動(dòng)方案
一、近期計劃
大學(xué)生活已經(jīng)過(guò)去一半多，我對自己在接下來(lái)的兩年的規劃是這樣的：大三上半學(xué)期我將好好的學(xué)習物流基礎知識，打好自己的基礎并掌握老師所教授的課程。大三下的時(shí)候，我準備開(kāi)始考研，考研是為了更好的學(xué)習物流知識，將自己的水平提升到一個(gè)更高的層次，本科階段我們所接受的教育仍然是較淺層次的，如果想更深入的了解物流，讀研是必須的。當然，大三下準備考研的期間我也不會(huì )荒
廢自己的正常課程。大四上半學(xué)期毫無(wú)疑問(wèn)的肯定是更加全身心的投入到考研復習當中。大四下時(shí)，如果自己能夠考上研究生的話(huà)那么我將開(kāi)始自己在物流上的另一個(gè)學(xué)習階段。如果考不上的話(huà)，我也不會(huì )灰心，我會(huì )立即開(kāi)始找工作，在工作中繼續自己的物流學(xué)習生活，認識來(lái)源于實(shí)踐，我相信在學(xué)校中可以學(xué)習在工一樣可以學(xué)習只要自己努力一定能創(chuàng )造出屬于自己的一片天！
二、中期計劃
如果自己能夠在大四下的時(shí)候能夠考上研究生的話(huà)，那么我的中期計劃的時(shí)間基本上就是三年的研究生時(shí)間。在這三年里，第一年肯定是學(xué)習理論基礎，任何事物的開(kāi)展都應該有相應的科學(xué)的理論進(jìn)行指導，這樣目標才能夠更好的開(kāi)展。在完成第一年純理論的學(xué)習的基礎知識上，第二年的基本上輔助導師做研究，寫(xiě)報告，我對自己的要求是在輔助導師的同時(shí)提高自己，在導師的指導中明白物流到底是什么以及自己更適合哪一方面的物流。研究生的最后一年里是實(shí)習的`時(shí)間，學(xué)習任何知識的目的都是為了更好的應用，因此，經(jīng)過(guò)兩年里學(xué)習與過(guò)度，在第三年的實(shí)習中自己應該更好的將“學(xué)以致用”從中體現出來(lái)。
如果自己未能考上研究生的話(huà)，那么我的中期計劃時(shí)間基本是3～5年。這段時(shí)間是沒(méi)個(gè)剛踏入社會(huì )的畢業(yè)生應該是最難熬的時(shí)光了，剛入社會(huì )，剛接觸職場(chǎng)，在全新的環(huán)境中自己處在金字塔的底端，無(wú)任何話(huà)語(yǔ)權只有通過(guò)努力來(lái)改變這種狀況。因此在這段時(shí)間里，我對自己的要求很簡(jiǎn)單就是：多聽(tīng)、少說(shuō)；多看、多做；肯吃苦、肯吃虧。如果自己能這樣堅持3至5年，肯定能在很大程度上改變剛開(kāi)始不被重視的局面，自己的事業(yè)也一定有一個(gè)好的開(kāi)始。
三、遠期計劃
我的遠期規劃的時(shí)間大致為5至10年�；旧鲜窃谧约洪_(kāi)始基礎工作之后3至5年開(kāi)展。我把這段時(shí)間定義為自己的職業(yè)成長(cháng)期，在這段時(shí)間里，由于是長(cháng)期計劃，因此，也只能起到導向作用。我要求自己能夠達到企業(yè)中層管理人員及以上，這樣可以將自己放在一個(gè)更高的事業(yè)上來(lái)觀(guān)察物流企業(yè)的發(fā)展。
第五章 評估與反饋
對于自己的計劃的實(shí)施的評估與反饋可以以參考以下標準：
一、是否在自己制定的時(shí)間內完成自己的計劃？如果未能完成列出其原因并改正
二、有關(guān)計劃的實(shí)施的質(zhì)量能否與自己的預期大致像相符？如果不符或者差別較大的話(huà)寫(xiě)出其原因并為自己制定出相應的改進(jìn)方案
三、相關(guān)計劃的實(shí)施是否與當前物流行業(yè)發(fā)展的方向相一致？如果不是的話(huà)應該隨時(shí)對計劃進(jìn)行調整使其方向正確
四、自己計劃的制定是否對自己和物流行業(yè)的發(fā)展都是有益的？如果不是也應該進(jìn)行相關(guān)的調整
第六章 總結
每一個(gè)人的人生都可以是充滿(mǎn)精彩和奇跡的！而創(chuàng )造這些的決定權是在我們自己的手中，只要我們自己堅持、自己奮斗，屬于我們時(shí)代的物流篇章就一定會(huì )展開(kāi)！而在這之前必須做好規劃，好的規劃是成功的開(kāi)始！而規劃也應該在實(shí)踐中調整實(shí)踐中完善！
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū) 14
一、自我分析
每個(gè)人對自己都渴望對自己有一個(gè)清晰地認識。過(guò)去的二十年，已經(jīng)塑造了現在的我，而現在的我只有更了解自己才能夠在生活中揚長(cháng)避短，將自己的優(yōu)勢更大的發(fā)揮。
所以我做了以下的測試，來(lái)全面的分析自己，在測試結果中更清晰的認識自己，完自己。
(一)、職業(yè)興趣
興趣是最好的老師，是學(xué)業(yè)成功最重要的心理動(dòng)力;我們潛能能否充分發(fā)揮出來(lái)，很大程度上取決于我們是否有穩定的興趣，了解自己的興趣中心，以發(fā)現自己喜歡的大學(xué)專(zhuān)業(yè)是非常必要的。
(二)、性格測試
我們只有充分了解了自己的性格才能真正的認識自己，了解自己，從而在做職業(yè)規劃時(shí)準確把握自我。性格決定了一個(gè)人適合怎樣的職業(yè)。
工作中的優(yōu)勢：
能看到事情的可能發(fā)展情況及潛在的含義
有創(chuàng )造性解決問(wèn)題的天資，能客觀(guān)地審查問(wèn)題
有追求成功的雄心和干勁
對于在工作中勝任和勝出有強烈的動(dòng)機
自信并且具有天生的領(lǐng)導才能
標準高，工作原則強
能創(chuàng )造方法體系和模式來(lái)達到自己的目標
敢于采取大膽行為，有不達到目的誓不罷休的勢頭
能邏輯地分析地做出決定
擅長(cháng)從事技術(shù)性工作，學(xué)習新東西的接受能力強
工作中可能存在的不足：
忽略現實(shí)的考慮和對現實(shí)局限性的認識
決策太迅速，表現得缺乏耐心，盛氣凌人
忽視和抑制自己和他人的情感
對那些反應不如你敏捷的人缺乏耐心
唐突，不機智，缺乏交際手段
易于倉促做出決定
對一些世俗的小事沒(méi)有興趣
有想去改變那些根本沒(méi)有必要去改變的事物的傾向
不愿意花時(shí)間適當地欣賞、夸獎同事或者別人
對那些既定地問(wèn)題不愿意再審視
易于過(guò)分強調工作，從而損害了家庭的和諧
二、外部環(huán)境分析
(一)、 家庭環(huán)境分析
1、家庭背景
父母是農民出身，現在均是自由職業(yè)者，文化程度不高，但尊重知識，持我的學(xué)業(yè)。在抉擇方面比較尊重我的選擇。
2、經(jīng)濟情況
有穩定的工資收入。對于我的學(xué)業(yè)需支付的錢(qián)是充足的。
(二)、 學(xué)校環(huán)境分析
1、 優(yōu)勢：
我校是一個(gè)師范類(lèi)院校，但專(zhuān)業(yè)眾多，交流較多。
學(xué)校治學(xué)嚴謹，學(xué)習環(huán)境寬松，利于學(xué)生創(chuàng )新意識的發(fā)揮。
自主學(xué)習風(fēng)氣盛行，學(xué)生注重實(shí)踐與知識的結合，在實(shí)踐中學(xué)習。
學(xué)院比較開(kāi)放，學(xué)生能夠與社會(huì )的直接接觸，利于學(xué)生及早適應社會(huì )。
2、 劣勢：
師范類(lèi)院校中的非師范專(zhuān)業(yè)學(xué)生，找工作較其他非師范院校畢業(yè)生難找工作。
學(xué)校在高校排名并不靠前，沒(méi)有很高的社會(huì )影響力。
學(xué)校圖書(shū)資源較少，不能夠完全滿(mǎn)足學(xué)生對知識的渴求。
(三)、 社會(huì )環(huán)境
1、大學(xué)生就業(yè)現狀
從上一張圖片不難看出，我國高校畢業(yè)生人數逐年增加，而就業(yè)率也是相當嚴峻的。有關(guān)專(zhuān)家據預測到20xx年高校畢業(yè)生將達到758萬(wàn)，在未來(lái)幾年將“有增無(wú)減”。 20xx年7月1日，全國大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)率是68%，與08年相比持平，09年畢業(yè)生是611萬(wàn)，增加了54萬(wàn)意味著(zhù)，這意味著(zhù)09年有近200萬(wàn)大學(xué)生沒(méi)有就業(yè)。
在我國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作會(huì )議上，勞動(dòng)保障部副部長(cháng)張小健曾形容說(shuō)：“6年為全國大學(xué)生‘就業(yè)的寒流’; 07年為大學(xué)生‘就業(yè)的冬天’;08年為大學(xué)生‘就業(yè)的雪災’ ;20xx年無(wú)以是大學(xué)生‘就業(yè)的地震’ 20xx年--20xx年會(huì )用什么來(lái)形容呢?海嘯也許是《2012》世界末日�！�
據中國勞動(dòng)力市場(chǎng)信息網(wǎng)檢測中心發(fā)布的最新消息分析報告對全國102個(gè)城市就業(yè)市場(chǎng)的分析，09年三季度，在新成長(cháng)失業(yè)青年中應屆高校畢業(yè)生占42.2%,說(shuō)明高校畢業(yè)生的事業(yè)比例再明顯增高。
解決方案：
1、擺下心態(tài)，改變觀(guān)念，要先就業(yè)后擇業(yè)。
2、要有吃苦耐勞的準備。
3、要對自己做一個(gè)全面的職業(yè)規劃。
2、湖州師范學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)情況
湖州師范學(xué)院一直以來(lái)都十分重視畢業(yè)生就業(yè)工作。我校領(lǐng)導高度重視，校院兩級都把就業(yè)工作列為“一把手工程”，納入重要議事日程，擺到突出的位置，并真抓實(shí)干;就業(yè)工作條件得到了充分保證，經(jīng)費充足、場(chǎng)地便捷、設備較齊全;就業(yè)工作體系完善、制度健全;就業(yè)工作特色明顯，初步實(shí)現了就業(yè)工作的全方位、立體化;就業(yè)工作取得了很大成效，就業(yè)工作成績(jì)顯著(zhù)，用人單位、學(xué)生對就業(yè)工作滿(mǎn)意度高。近幾年，該校畢業(yè)生一次就業(yè)率都超過(guò)95%，位于全省同類(lèi)院校前列。
優(yōu)勢：
(1)、校領(lǐng)導重視學(xué)生就業(yè)情況。畢業(yè)生就業(yè)一直是學(xué)校領(lǐng)導重要工作之一。
(2)、湖州市的所在區位優(yōu)勢。湖州師范學(xué)院坐落于湖州市吳興區，距離浙江長(cháng)興物流中心近，長(cháng)興物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速。
(3)、湖州所在的浙江滬地區物流發(fā)展迅速。
劣勢：
(1)、與周?chē)纳虾�、杭州地的�?jīng)濟發(fā)展相比較慢。且大都是紡織行業(yè)，與我校專(zhuān)業(yè)匹配度低。
3、烏魯木齊市狀況。
20xx年是國家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)的第10個(gè)年頭。西部經(jīng)濟發(fā)展日新月異。
優(yōu)勢：
1、烏魯木齊市新疆的省會(huì )城市，經(jīng)濟發(fā)展迅速，物流服務(wù)需求不斷增大。
2、烏魯木齊國際貿易繁華。城市基礎建設齊全，城市交通線(xiàn)路比較完善。
3、西部地區總體物流發(fā)展之后江浙滬、長(cháng)三角地區，亟待發(fā)展，去西部發(fā)展物流業(yè)競爭相對較少，既是機遇也是挑戰。
劣勢：
2、西部地區生活艱苦，優(yōu)秀人才不愿意前往發(fā)展。
(四)、職業(yè)環(huán)境分析
浙江物流的發(fā)展是我國物流行業(yè)發(fā)展的先驅?zhuān)咴谌珖渌貐^的前端，而且，江浙滬地區的物流和日益發(fā)展壯大的電子商務(wù)的結合更是該地區一大特色。浙江是資源和產(chǎn)品“兩頭在外”、加工工業(yè)發(fā)達的地區，專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)發(fā)達，商品大進(jìn)大出，運輸、儲運及批發(fā)貿易業(yè)發(fā)達。而且，浙江擁有像寧波這樣的國際大港，有利于海外物流行業(yè)的發(fā)展。
三、職業(yè)分析
職業(yè)探索(一)：物流師
1、行業(yè)現狀：
目前，從全國來(lái)看，我國的物流正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運輸或倉貯等物流的初級功能，真正的現代物流只在少數東部、南部發(fā)達地區和一些先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和發(fā)展。在廣大中西部地區和邊遠省區，現代意義上的物流還未真正起步。即使在經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區，物流的社會(huì )化、市場(chǎng)化程度也還很低。據測算，目前我國企業(yè)的自有物流占整個(gè)市場(chǎng)規模的60%-70%左右，物流需求的匱乏使得我國物流業(yè)的發(fā)展內在動(dòng)力不足，限制了物流業(yè)的發(fā)展。物流從很大程度上是一種管理思想、管理理念、管理技術(shù)，被稱(chēng)作企業(yè)的“第三利潤源”。
當前，中國已經(jīng)將發(fā)展物流配送產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展計劃的一項重要內容，列入“十五”規劃整體藍圖之內，同時(shí)全國各個(gè)地區也開(kāi)始大張旗鼓的搞自己的物流規劃，其中很重要的一項就是建設本地區的物流中心城市。
2、職業(yè)情況
(1)、素質(zhì)要求
云南東輝國際貨代物流有限公司總經(jīng)理兼云南省物流協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)王蜀滇說(shuō)：一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流師，應至少具備4方面的素質(zhì)：
首先是法律，要熟知交通法、海事法、海洋運輸法、航空運輸法等;
其次要清楚物流的宏觀(guān)概念;
再次是要對所有的運輸物品了如指掌，哪些要輕放，途中要注意些什么事項，物流師要制定出嚴格的運輸規矩，杜絕“野蠻裝卸”;
最后，要懂得利用整合資源，與合作伙伴互為依存，進(jìn)行成本控制。
(2)、工作強度
在工作負荷方面，物流企業(yè)較其他工作相比偏大。如很多物流企業(yè)實(shí)現24小時(shí)服務(wù)，這也是目前物流企業(yè)之間競爭的一種方式。
物流員的工作：物流操作負責將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的`收貨地點(diǎn)。整個(gè)過(guò)程的時(shí)間安排很重要，要安排拖車(chē)時(shí)間、裝貨時(shí)間、報關(guān)時(shí)間。物流操作員的職責可以簡(jiǎn)單的概括為四個(gè)字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。
高級物流師：高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中幾乎每一項活動(dòng)都和物流分不開(kāi)，每一個(gè)物流決策都直接影響著(zhù)企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤率、現金流量乃至企業(yè)所創(chuàng )造的經(jīng)濟增加值。高級物流師的職責還包括:物流中心的布點(diǎn)位置、功能規劃、規模設施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統改造、行業(yè)物流系統改造、物流園區的規劃設計以及配送中心的規劃設計等等。
(3)、薪金待遇(以上海為例)
1、經(jīng)濟發(fā)展雖有提高，但發(fā)展還是比較緩慢。
操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關(guān)員、貨運操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場(chǎng)人員包括銷(xiāo)售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。擁有相關(guān)證書(shū)及國家英語(yǔ)四級的人員，工資會(huì )更高一些。
中層管理人員：部門(mén)主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專(zhuān)以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對于本部門(mén)的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗會(huì )非常吃香。一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門(mén)經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬(wàn)元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達到幾十萬(wàn)元。
高級管理人才：企業(yè)執行總監、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價(jià)難求的稀缺資源。對于這類(lèi)人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬(wàn)元到150萬(wàn)元不等
一般來(lái)說(shuō)，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達到百萬(wàn)元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì )提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。
3、發(fā)展前景
物流被稱(chēng)作是企業(yè)的第三利潤源泉。隨著(zhù)我國生產(chǎn)力水平的提高，以整合交通運輸、倉儲、配送等環(huán)節而成一體，實(shí)現企業(yè)與社會(huì )成本最低、效益最大的物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟一起被人們當成“新經(jīng)濟”的重要內容�，F代經(jīng)濟領(lǐng)域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。特別是從制造業(yè)的再生產(chǎn)過(guò)程來(lái)看，產(chǎn)品處在制造環(huán)節的時(shí)間越來(lái)越短，而絕大多數時(shí)間處在流通環(huán)節，大約占85%-90%左右。因此，流通速度和效率的高低決定著(zhù)一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)甚至一個(gè)國家經(jīng)濟效率和速度的高低。同時(shí)，流通還具有降低全社會(huì )的交易成本，優(yōu)化資源配置的重要作用。中國流通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟增長(cháng)的重要推動(dòng)力，對國民經(jīng)濟的貢獻率日益提高。
目前，中國物流成本占GDP的比重大約為20%左右，而美國等發(fā)達國家只有10%左右。中國流通現代化的投入不足，對流通信息化建設的投資較少。與發(fā)達國家相比，中國流通業(yè)在資金規模、營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。與物流相關(guān)的服務(wù)體系落后。金融、結算、保險、通信、信息技術(shù)等行業(yè)同樣處于高度壟斷、低質(zhì)低效的發(fā)展階段，因而在物流領(lǐng)域推廣電子商務(wù)是很困難的。正因為如此這個(gè)行業(yè)還需要更多的人才及工作人員來(lái)滿(mǎn)足日益增長(cháng)的物流需求。
從客觀(guān)條件看我國物流服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢：
我國交通運輸基礎設施有了很大發(fā)展。裝卸設備配套更新，提高了運輸通過(guò)能力。
我國集裝箱運輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長(cháng)。
我國具有運力強大的國際海運船隊，船舶類(lèi)型齊全，上海國際航運中心已初具規模，全國沿海有近1500個(gè)泊位，130多個(gè)開(kāi)放港口。
我國經(jīng)濟正穩步增長(cháng)，中國是世界上發(fā)展中國家經(jīng)濟最為活躍的國家。
電子數據交換系統通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在不少企業(yè)間傳遞信息，信息現代化將為提高運輸效率提供有利的條件。
4、方向思考
我本科選擇的專(zhuān)業(yè)是物流管理專(zhuān)業(yè)，因目前的現狀看，這個(gè)行業(yè)還是有很多的崗位需要不同層次的人。要成為這個(gè)行業(yè)的佼佼者不僅在校期間學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，還要積極去實(shí)踐，掌握更多的關(guān)于這個(gè)行業(yè)的操作情況。了解更多的法律法規。另外也要掌握多個(gè)外語(yǔ)，不僅英語(yǔ)要好，其他如日語(yǔ)也要學(xué)習，我國物流還很不成熟，它的發(fā)展需要更多與國外的交流。
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