安全培訓總結范文匯編5篇

　　總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編精心整理的安全培訓總結6篇，希望能夠幫助到大家。

安全培訓總結 篇1

　　一、春節前準備工作

　　1、詳細制定春運安全工作方案。根據路局“XXX”工務(wù)安全工作會(huì )議精神，結合我段實(shí)際，以確保春運“三行”目標實(shí)現為重點(diǎn)，制定了春運安全工作總體方案《XXX工務(wù)段關(guān)于貫徹“XXX”工務(wù)安全工作會(huì )議精神，加強20xx年春運期間安全管理的通知》,成立了春運工作領(lǐng)導小組和辦公室，并按專(zhuān)業(yè)組成八個(gè)春運檢查指導小組，分督導檢查、線(xiàn)路設備、橋隧設備、施工安全、道口安全、自輪運轉安全、勞動(dòng)安全、信息宣傳組等，對各車(chē)間節前設備檢查、整治和安全風(fēng)險隱患排查治理工作進(jìn)行檢查，對春節期間各項工作落實(shí)情況進(jìn)行督查。領(lǐng)導班子帶隊對管內線(xiàn)路進(jìn)行全面添乘檢查，對包保道口、班組等進(jìn)行檢查，并參加節日期間天窗修作業(yè)跟班。

　　2、召開(kāi)春運工作會(huì )議部署相關(guān)工作。

　　XXX下午，段組織工長(cháng)及以上管理人員，全面布置20xx年春運工作。會(huì )議傳達了路局“XXX”工務(wù)安全工作會(huì )議精神，就春運期間線(xiàn)橋設備整治、經(jīng)營(yíng)、穩定等中心工作做具體安排。

　　XXX，段又召開(kāi)各車(chē)間視頻對話(huà)會(huì )，就春節期間各項工作的安排與各車(chē)間黨政主要負責人進(jìn)行對話(huà)、部署。

　　3、深刻吸取“12.24”事故教訓，開(kāi)展九個(gè)一活動(dòng)。我段上下深刻吸取蕭甬線(xiàn)“12.24”人身傷害較大事故教訓，全體記名傳達事故原因和教訓。并根據路局“六個(gè)一活動(dòng)”安排，結合我段實(shí)際，細化

　　開(kāi)展“XXX活動(dòng)”，即：開(kāi)展一次全段安全教育活動(dòng)、開(kāi)展一次防護員專(zhuān)題培訓活動(dòng)（結合防護員一日作業(yè)標準化培訓工作，組織全體干部、職工學(xué)習相關(guān)事故案例教訓，印發(fā)了路局“五項禁令”解讀手冊、防護員安全風(fēng)險手冊等。防護員培訓共計XXXX人參加）、開(kāi)展一次柵欄門(mén)鑰匙的專(zhuān)門(mén)清查活動(dòng)（落實(shí)了相關(guān)責任人，增設了警示標牌）、開(kāi)展一次專(zhuān)項的防護體系檢查活動(dòng)、開(kāi)展一次生產(chǎn)組織管理的清查整頓活動(dòng)、開(kāi)展一次全線(xiàn)防護不良地段的排查活動(dòng)（共計XXX處，目前采取的措施：一是下發(fā)了XXX天翼手機進(jìn)行試用，二是增設中間聯(lián)絡(luò )員）、開(kāi)展一次客車(chē)徑路安全專(zhuān)項檢查整治活動(dòng)、開(kāi)展一次工務(wù)作業(yè)指導書(shū)和職工應知應會(huì )培訓考試活動(dòng)（作業(yè)指導書(shū)的修訂正在完善中）、開(kāi)展一次全員簽訂安全承諾書(shū)活動(dòng)（XXX日前已全部完成）。段將“XXXX”形成展開(kāi)表，逐項落實(shí)到相關(guān)科室、車(chē)間和班組，明確各科室、車(chē)間、班組的職責和工作要求，安排領(lǐng)導班子進(jìn)行督辦。同時(shí)，段成立干部作風(fēng)督查組，全面盯控相關(guān)工作的落實(shí)。

　　4、加強設備的巡查。段制定了春運期間設備巡查、盯控措施。 線(xiàn)路設備：一是1月15日起，線(xiàn)路科加強線(xiàn)路的動(dòng)態(tài)添乘檢查。對XXXX區段，每天安排人員添乘1次，XXX每周安排3次添乘，其他正線(xiàn)每周安排2次添乘。二是加強XXX，護軌未安裝地點(diǎn)的檢查，線(xiàn)路車(chē)間每周安排2遍巡查。三是結合月度綜合檢查，1月25日前，各車(chē)間對管內設備，進(jìn)行了一次全覆蓋記名檢查。元月21日至26日段安排了對管內各車(chē)間的月度考評工作（其中線(xiàn)路車(chē)間11個(gè)，綜合車(chē)間2個(gè)），梳理匯總了存在問(wèn)題，并及時(shí)督促和落實(shí)車(chē)間組織對突

安全培訓總結 篇2

　　一、安全生產(chǎn)責任制

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。

　　4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

　　5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò);事故責任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓不吸取不放過(guò)。

　　6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

　　二、安全生產(chǎn)操作規程

　　1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。

　　4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。

　　5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

　　7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。

　　三、安全生產(chǎn)監督檢查制度

　　1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。

　　2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。

　　3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。

　　四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

　　為落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

　　1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。

　　2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

　　4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。

　　5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險品等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。

　　6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規定。

　　7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。

　　8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。

　　五、交通事故應急預案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)�環(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。

　　2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。

　　六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

　　1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告)。

　　3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē);車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。

　　6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。

　　7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。

　　駕駛員安全管理制度

　　一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規章規則，安全駕車(chē)。并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。

　　二、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為：

　　1、須持有合法的駕駛執照;

　　2、年齡不超過(guò)60周歲;

　　3、取得道路運輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證;

　　4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

　　三、駕駛員的管理、宣傳、教育

　　1、本公司聘用的駕駛員應當樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運輸服務(wù)。

　　2、 駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。每月到少用半天時(shí)間對自己所開(kāi)車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現車(chē)輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會(huì )檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(jiàn)(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。

　　3、 駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。行車(chē)里程超過(guò)四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過(guò)四小時(shí)。

　　4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車(chē)。

　　四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車(chē)十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

　　車(chē)輛安全管理制度

　　一、車(chē)輛的年度檢驗、上戶(hù)、轉籍、技術(shù)檢測、維護保養由公司負責組織實(shí)施。

　　二、凡我公司的客、貨營(yíng)運車(chē)輛均應參加保險，投保險種包括：車(chē)輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

　　三、車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營(yíng)運，為保證車(chē)輛的安全運行，必須按規定進(jìn)行二、好級維護，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。

　　四、車(chē)輛必生故障必須及時(shí)修復，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車(chē)輛帶病出場(chǎng)、出站。

　　五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

　　六、車(chē)輛在運行途中，駕駛員應主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。

　　七、車(chē)輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

　　八、安全行車(chē)十一條禁令：

　　1、嚴禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證人員駕車(chē);

　　2、嚴禁違反行車(chē)命令行車(chē);

　　3、嚴禁酒后回車(chē)、疲勞行車(chē);

　　4、嚴禁超員、超載行駛;

　　5、嚴禁車(chē)輛帶病行駛;

　　6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車(chē);

　　7、嚴禁車(chē)未停穩時(shí)上下乘客;

　　8、嚴禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車(chē)搶道;

　　9、嚴禁車(chē)輛載客加油和發(fā)動(dòng)機運轉中加油;

　　10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車(chē);

　　11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

　　車(chē)輛技術(shù)管理制度

　　為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

　　一、車(chē)輛檔案管理

　　1、新車(chē)行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等有關(guān)行車(chē)資料交給公司，建立車(chē)輛基本情況檔案;

　　2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記;

　　3、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應將改動(dòng)情況報公司登記備案;

　　二、車(chē)輛檢查

　　1、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴禁帶病營(yíng)運，一經(jīng)發(fā)現，視情況輕重進(jìn)行處罰;

　　2、公司每季將定期或不定期的對車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：

　　(1)車(chē)輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物;

　　(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效;

　　(3)發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現象;

　　(4)轉向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象;

　　(5)制動(dòng)系統良好，符合國家制動(dòng)規范要求，前后四輪的定位準確;

　　(6)車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固;

　　(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;

　　(8)其他部件符合安全行車(chē)標準。

　　3、公司營(yíng)運部管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機必須停車(chē)配合，如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權力。

　　三、車(chē)輛保養和審驗

　　1、關(guān)于車(chē)輛二級維護、季檢、年審。

　　(1)車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級維護，維修廠(chǎng)必須具有福州市交通部門(mén)核準資格的修配廠(chǎng);

　　(2)車(chē)輛進(jìn)行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到福州市晉安區運輸管理所簽章;

　　(3)嚴禁車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經(jīng)發(fā)現查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護外，公司將對司機進(jìn)行罰款;

　　(4)車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。

　　2、按規定參加交警、運管部門(mén)組織的.檢測、年檢、年審。

　　3、車(chē)輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修;

　　4、車(chē)輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修;

　　四、車(chē)輛報廢規定

　　1、報廢條件：

　　凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

　　(1)車(chē)輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無(wú)修復價(jià)值;

　　(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無(wú)修復價(jià)值;

　　(3)累計行駛里程達到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過(guò)三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車(chē);

　　(4)車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，耗油量超過(guò)國家定型車(chē)出廠(chǎng)標準規定值15%的。

　　(5)經(jīng)修理和調整后仍達不到國家對機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件要求的;

　　(6)經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國家規定的汽車(chē)排放標準的。

　　2、報廢程序

　　(1)司機申請報廢，經(jīng)公司核準報市車(chē)管所批準，從批準之日起列入報廢車(chē)，停止營(yíng)運。

　　(2)車(chē)輛申請報廢，經(jīng)公司核準，三個(gè)工作日內把報廢車(chē)輛的有關(guān)證件交還給公司。

　　(3)報廢車(chē)輛由公司辦公室備案。

安全培訓總結 篇3

　　按照上級的安排和要求，在6月30日到7月9日通過(guò)中國教師研修網(wǎng)，參加了20xx年全國中小學(xué)校長(cháng)校園安全管理國家級遠程專(zhuān)題培訓。經(jīng)過(guò)為期九天的系統學(xué)習，個(gè)人在安全工作認識上，心靈上得到升華，思想上得到凈化。作為一名校長(cháng)，我深刻體會(huì )到學(xué)�！鞍踩�工作，重在用心”。

　　我知道這次培訓是為了貫徹落實(shí)中央綜治維穩電視電話(huà)會(huì )議和教育部中小學(xué)安全工作視頻會(huì )議精神，進(jìn)一步加強校園安全工作的要求的一次中小學(xué)校長(cháng)校園安全管理遠程專(zhuān)題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區應急管理工作面臨的形勢與任務(wù)、學(xué)校安全突發(fā)事件的預案制訂與處理、認真落實(shí)《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》依法做好學(xué)校安全工作、《侵權責任法》的解讀、如何做好中小學(xué)安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學(xué)生法制教育的內容和方法、學(xué)校安全管理與安全教育的經(jīng)驗進(jìn)行學(xué)習、交流和研討。

　　我深刻地認識到，當前和今后一個(gè)時(shí)期的“重大政治任務(wù)”就是維護校園安全。學(xué)校財力有限，還有依靠上級主管部門(mén)，加大投入做到學(xué)校的技防、人防、物防。校園的安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)安寧、社會(huì )和諧穩定。面對突發(fā)事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質(zhì)都體現著(zhù)全社會(huì )對學(xué)校、對孩子的關(guān)心、守護。作為校長(cháng)，維護校園穩定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務(wù)。因此，增長(cháng)相關(guān)的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關(guān)注安全管理的細節，是我們每一位校長(cháng)應該學(xué)習掌握的重要知識技能。

　　學(xué)校一切工作必須以安全為前提，沒(méi)有安全保障還談什么工作學(xué)習生活，更不用說(shuō)管理，只要時(shí)時(shí)事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學(xué)及管理之中，就會(huì )最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學(xué)生的一切成長(cháng)必須有安全來(lái)作保障，離開(kāi)“安全”二字談什么都無(wú)任何意義，提高學(xué)生自我安全防護能力顯得尤為重要。學(xué)生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防自然災害(雷電、大風(fēng)、暴雨等)、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺(jué)得有必要開(kāi)設安全教育課，讓學(xué)生掌握安全防護知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學(xué)生終身受益。

　　通過(guò)學(xué)習使我進(jìn)一步體會(huì )到;校園安全管理的成敗，直接影響到學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量，制約著(zhù)學(xué)校的發(fā)展。正如前國務(wù)院副總理李嵐清同志所說(shuō)：“生命不保，何談教育�！迸嘤柊嗌�，多位專(zhuān)家通過(guò)調研和收集大量數據，幫我們分析，近來(lái)因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故仍時(shí)有發(fā)生，前些天江西、浙江又發(fā)生了小學(xué)生溺水死亡事故，而且人數不少。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園(特別是小學(xué)、幼兒園才是真正的弱勢群體)擾亂學(xué)校秩序傷害師生的案件都有增長(cháng)趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序被打亂了，學(xué)生的身心健康會(huì )受到傷害、死傷學(xué)生的家庭遭受不可挽回的損失。同時(shí)，也給社會(huì )增加不安定因素，造成比較嚴重的社會(huì )影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀(guān)上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會(huì )不法分子斗爭不力有很大關(guān)系，致使許多本來(lái)可以避免、甚至根本不應該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。

　　這次的學(xué)習內容無(wú)時(shí)無(wú)刻不再提醒我們：校園安全不能忘，安全警鐘需長(cháng)鳴。校園的安全是實(shí)行教育教學(xué)的保障，沒(méi)有安全的保障，就沒(méi)有辦法實(shí)行教育教學(xué)。所以，我們要盡自己所能保障學(xué)生的安全�！凹埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！崩碚撋�，我們對學(xué)校的安全工作理解了。實(shí)踐中，也給我們提供了很好的例子。接下來(lái)最重要的是要看我們的行動(dòng)了，此時(shí)此刻，就要看我們下一步能否做一個(gè)有心人就顯得至關(guān)重要了�！靶袆�(dòng)比語(yǔ)言更有力”，下一步，就要看我們的行動(dòng)了。對學(xué)校來(lái)講，還是那句話(huà)：“安全工作，重在用心”。

安全培訓總結 篇4

　　十幾天的培訓已經(jīng)接近尾聲了，回顧幾天來(lái)的學(xué)習收獲，我感慨很多，收獲也很多，體會(huì )也很多。當班主任已十多年了，主抓學(xué)校安全工作也有四五年了，對于學(xué)校安全工作，這其中的感觸很深，一怕電話(huà)響不停，最怕學(xué)生出事了，二怕家長(cháng)鬧不休，弄得手忙心亂。通過(guò)本次培訓，感覺(jué)這份工作神圣，心里一下踏實(shí)很多，不是安全工作難做，是我們對安全知識學(xué)習太少，特別是有關(guān)法律知識淡薄，忙的沒(méi)有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細致，程序合法，安全隱患并不可怕。

　　參加這次培訓，我聽(tīng)了全國知名學(xué)生安全專(zhuān)家的講座，對于如何處理學(xué)生安全事故，如何防范班級活動(dòng)安全問(wèn)題，有了正確思路。授課專(zhuān)家們從不同角度、不同層面、結合典型的案例、聯(lián)系法律法規與安全實(shí)踐相結合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無(wú)小事的真正內涵，為我們一線(xiàn)教師增加了慧眼，為班主任出了金點(diǎn)子，深受基層教師喜歡。

　　這次培訓成效顯著(zhù)，一定會(huì )指導我們的實(shí)際工作。一是增強了學(xué)習的積極性，為學(xué)到實(shí)實(shí)在在的東西，我第一天集中研究這個(gè)平臺的使用，找來(lái) 計算機 老師幫忙，我弄明白之后，馬上進(jìn)入角色，通過(guò)聽(tīng)課、記筆記、論壇、發(fā)表帖子等，在網(wǎng)上交流互動(dòng)，充分感受到網(wǎng)絡(luò )學(xué)習給我帶來(lái)的樂(lè )趣。記得周六周日兩天，我在家一天沒(méi)有出門(mén)，一直在計算機旁學(xué)習，交流，一做就是幾個(gè)小時(shí)。在學(xué)校里，我一邊在計算機上聽(tīng)課，一邊記筆記。原來(lái)我對校園傷害事故處理上比較迷茫，也很感興趣。我反復聽(tīng)了專(zhuān)家的講座，我深刻領(lǐng)會(huì )的傷害處理的原則方法。針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學(xué)校責任大小，賠償多少的問(wèn)題，我試著(zhù)從法律的角度去找依據，這樣以后即使有時(shí)和家長(cháng)發(fā)生爭端，也能有理有理，讓人信服。二是提高了對學(xué)校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過(guò)各位專(zhuān)家列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學(xué)生死亡人數十分可觀(guān)，令人心痛。為我們每個(gè)安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過(guò)去認為，安全工作“說(shuō)起來(lái)重要，干起來(lái)次要，干完了不要”的錯誤看法，明確了學(xué)校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會(huì )參與、各負其責。三是系統、全面了解了安全事故發(fā)生的特點(diǎn)，懂得了學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專(zhuān)家給了我們很好的回答。如：鄭增儀教授告訴我們如何做好中小學(xué)安全工作，提出了很多具體方法和要求;張文教授告訴我們發(fā)生與校園有關(guān)的學(xué)生傷害事故如何處理;廖文科教授講做好學(xué)校傳染病預防工作的基本要求;李江平教授為我們分析了今年中小學(xué)生交通事故有這么幾個(gè)特點(diǎn)：公安部消防局羅秀華大校怎樣搞好學(xué)校消防安全管理給我們指出方向;最后姚愛(ài)國為我們分析了當前危害中小學(xué)及周邊安全的特殊治安問(wèn)題存在的主要原因�？梢哉f(shuō)，這些報告我們如果認真學(xué)習，思考了一定會(huì )有所收獲的。答案補充

　　學(xué)校安全無(wú)小事。安全關(guān)系到學(xué)校辦學(xué)的根本，安全關(guān)系到社會(huì )的安定幸福!通過(guò)培訓學(xué)習，我真正明白了一名安全管理人員的安全職責在于要加強落實(shí)，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環(huán)境，構建平安和諧校園，貢獻自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。

安全培訓總結 篇5

　　根據赤農電勞人[20xx]5號《文件》的唆使精神，我局對全部職工（包括雇用電工）進(jìn)行了為期7天的安定和出產(chǎn)技巧培訓。經(jīng)過(guò)議定培訓，使全部職工更深入的認識到了安定是企業(yè)的生命，安定是企業(yè)的立足之本，加強了職工的安定意識和主人翁精神，同時(shí)積聚了寶貴的培訓經(jīng)驗，包管了企業(yè)的安定、健康、連續成長(cháng)�，F就此次培訓工作做以下總結：

　　1、進(jìn)步認識 加強帶領(lǐng)

　　按市局《文件》要求，我局建立了以局長(cháng)為組長(cháng)，黨總支副布告、分擔局長(cháng)為副組長(cháng)，各相干科室、出產(chǎn)單位當真工錢(qián)成員的冬季安定培訓帶領(lǐng)小組。帶領(lǐng)小組建立后，前后三次召開(kāi)集會(huì )，訂定培訓籌劃，選定培訓內容，安排培訓時(shí)候，抽調講課教授，帶領(lǐng)小組的建立及精確的構造帶領(lǐng)為此次培訓工作的美滿(mǎn)告成打下了精良根本。

　　2月5日，在局集會(huì )室召開(kāi)結果構造全部人員及各出產(chǎn)單位當真人參加的冬季安定培訓策動(dòng)大會(huì )，集會(huì )由局長(cháng)助理金鑫同志主持。會(huì )上，譚立軍局長(cháng)做策動(dòng)講話(huà)：“企業(yè)的興衰，干系最密切的是人，企業(yè)可否成長(cháng)，關(guān)鍵在因而不是具有有一支職業(yè)化的員工步隊。我們企業(yè)要成長(cháng)，是以要求我局全部職工只有連續的進(jìn)修，才華在萬(wàn)變的期間中糊口生涯，我們的企業(yè)才華適應市場(chǎng)的成長(cháng)。安定教誨是企業(yè)，特別是我們電力企業(yè)的干部、職工、辦理人員都必要接納的教誨。所以要求同志們愛(ài)惜此次進(jìn)修機遇，各基層單位要周到構造，要真正做到全員、全進(jìn)程進(jìn)修，把此次培訓當作一次進(jìn)步自我保衛本領(lǐng)、美滿(mǎn)自我交易技巧的機遇”。

　　2、培訓構造周到 科室彼此協(xié)作

　　為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績(jì)，到達預期的目標，培訓考核小組自開(kāi)工作，各參加培訓的科室在帶領(lǐng)小組的帶領(lǐng)下彼此互助協(xié)作。勞資科、安監科、生技科、營(yíng)銷(xiāo)科互助訂定了細致的培訓籌劃，發(fā)起了此次培訓的目標、要求及履行方法等。營(yíng)銷(xiāo)科在科長(cháng)，副科長(cháng)的主持下，編寫(xiě)了5萬(wàn)字的培訓講義，內容既有電力法律、標準，也有基層單位工作人員連續急需補充的交易知識；出產(chǎn)技巧科針對我局配置實(shí)際運行環(huán)境，訂定了以進(jìn)修調理規程和新配置運行規程為主的進(jìn)修內容；安監科匯集并式樣了“安定出產(chǎn)變亂案例匯編”，并購買(mǎi)了140分鐘的安定出產(chǎn)宣揚光盤(pán)。

　　3、講課細致當真 謹慎謹慎

　　此次培訓工作是比年來(lái)比較大型的培訓，為了使此次培訓工作起到真實(shí)的結果，帶領(lǐng)小組觀(guān)大局，著(zhù)眼于實(shí)際，從各個(gè)科室抽調骨干人員，建立了一支由9人構成交易干練的講課步隊。在培訓前各講課人員都進(jìn)行了當真的備課，做到了給他人講的本身得先懂、先會(huì )、先精，在帶領(lǐng)小組的精確帶領(lǐng)和講課人員的竭力下，此次培訓工作遭到了基層單位的好評。

　　4、培訓方法 靈活伶俐

　　進(jìn)步廣大職工的安定意識和交易技巧，培養職工的立異本領(lǐng)、反響本領(lǐng)、進(jìn)修本領(lǐng)是此次培訓工作的目標。為了到達此目標，并兌現全員、全進(jìn)程進(jìn)修，培訓小組異國范圍于一種大會(huì )戰的培訓方法，而是采取比較伶俐且有效的培訓方法。如局構造培訓，思慮到各科室都有放不下的工作，如許的工作如放下了就會(huì )感化到我們對外承諾的企業(yè)形象。是以我們采取了上午工作、下午培訓的方法，如許既異國感化平常工作，又異國感化培訓，起到了事半功倍的結果。又如乃林供電所，間隔局構造比較遠，如把全所40人掃數集結到局里進(jìn)修，所里的平常報修異國充足的人去處理，從經(jīng)濟的角度講，如按每人每天費用30元謀劃，該供電所的培訓費用大略為1萬(wàn)元擺布。為辦理這些題目，帶領(lǐng)小組決議到基層培訓，如許既節省了經(jīng)費，又拉近了聯(lián)合線(xiàn)職工的間隔，便于我們明白聘工心理，針對心理進(jìn)行培訓。

　　我們在培訓中還采取了課上講解課下評論辯論、“點(diǎn)將臺”等方法（即：講課教授點(diǎn)名讓某職工就某一違章現象做現場(chǎng)分析）。經(jīng)過(guò)議定這些新鮮的進(jìn)修方法，富裕變動(dòng)了廣大職工的進(jìn)修熱忱。培訓結束后，還進(jìn)行了全員閉卷測驗，此次測驗的合格率到達100%，優(yōu)秀率到達了80%。這是比年來(lái)培訓測驗成績(jì)比較好的一次。

　　5、培訓工作存在的不敷

　　1、個(gè)別職工對培訓認識程度不敷，存在應付現象。

　　2、培訓構造上固然經(jīng)過(guò)議定竭力到達了預期的結果，但還存在如時(shí)候安排不當等慶幸的處所。

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