引導語(yǔ)：由于考慮到去美國要付出高昂的留學(xué)費用，一般工薪家庭無(wú)能力擔負，留學(xué)生從專(zhuān)業(yè)、就業(yè)前景等綜合方面考慮，都會(huì )選擇去日本學(xué)此專(zhuān)業(yè)。因此，日本留學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)也是近年來(lái)中國留學(xué)生所追捧的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)之一。

　　物流管理

　　物流管理(Logistics Management)是指社會(huì )在生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益�，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

　　主要學(xué)習科目

　　物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)業(yè)知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門(mén)、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制訂、物流業(yè)運作管理的應用型、復合型、國際化物流管理人才。

　　關(guān)于日本物流相關(guān)的政策：日本政府認為物流業(yè)對提高國家經(jīng)濟活力有重要的戰略意義，政府在1997年即出臺了發(fā)展物流業(yè)的政策措施，基本目標是到2001年，在日本國內進(jìn)一步完善物流基礎設施建設，實(shí)現國際水平的物流運作。

　　在日本，物流專(zhuān)業(yè)屬于商科范疇類(lèi)專(zhuān)業(yè)，有相關(guān)專(zhuān)業(yè)且排名較靠前的學(xué)校有：

　　國立：一橋大學(xué)、神戶(hù)大學(xué)、東京大學(xué)、京都大學(xué)、大阪大學(xué)、名古屋大學(xué)、北海道大學(xué)等;

　　私立：早稻田大學(xué)、慶應義塾大學(xué)、明智大學(xué)、同志社大學(xué)、上智大學(xué)、中央大學(xué)等;

　　物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后就職的日企去向主要有：

　　日本物流企業(yè)

　　日本最大的汽車(chē)公司

　　日本便利店巨頭――7-11、國分物流戰略、陽(yáng)光書(shū)社物流中心、南王運送成功發(fā)展

　　世界最先進(jìn)的物流據點(diǎn)――菱食、伊藤洋華堂的經(jīng)營(yíng)物流、大和運輸的宅急便、朝日啤酒的物流效率、尼康：憑借物流領(lǐng)先世界、加藤的新物流系統、索尼的全球物流奧秘、中央物產(chǎn)的物流中心、菱三應用erp、卡斯美的采購管理、富土通的貨運策略、日本報刊的物流模式、松下的配送中心、先鋒電子的庫存管理、夏普的需求鏈管理、小松全面改造信息系統、yamado提供準時(shí)服務(wù)、kao開(kāi)發(fā)的物流系統、三菱庫存的無(wú)紙化和無(wú)人化、花王川崎的高效率配送、佳能的定基程序、mmh的配送需求計劃、佐川急便的運輸體制、學(xué)研所的配送中心報告、千里丘物流中心的設計方案、資生堂關(guān)西物流中心、波拉西日本流通中心、和平島的物流現代化、西友公司的drp中心、kasumi創(chuàng )造的世界物流神話(huà)、東京的大型物流基地、本田汽車(chē)的需求鏈改造等。