據報道，臺灣復興航空一架從臺北飛往金門(mén)的ATR-72班機，于今日上午近11時(shí)在臺北市南港疑似撞到高架橋后墜河，機身斷成好幾截。機上共有5機組人員和53名乘客，包括51名大人、2名小孩;大陸乘客31名;目前已有10多人遇難，多人失聯(lián)。

　　臺灣客機墜河，航空安全的問(wèn)題再度被高度重視。對于廣大的留學(xué)生來(lái)講，搭乘飛機前往另一個(gè)陌生的國度去求學(xué)與生活，是不可以避免的一件事。但是2014年的空難接連發(fā)生，2015年又發(fā)空難，相信大家都已經(jīng)人心惶惶。航空安全問(wèn)題，成為留學(xué)安全一大方面。留學(xué)生們怎樣在這些事件中警醒自己，如今看來(lái)十分有必要。鑒于此，面對空難來(lái)襲時(shí)，留學(xué)生們有哪些自救的方式。在平時(shí)的生活中，應該要了解哪些航空自救知識?

　　飛機失事的“黑色10分鐘”

　　一次分機的飛行劃分為起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)、最后進(jìn)場(chǎng)、著(zhù)陸8個(gè)階段。起飛和著(zhù)陸占總飛行時(shí)間的6%，但事故幾率高達68.3%，有“黑色10分鐘”之說(shuō)。

　　那么，在飛機上最可能逃生的座位都位于哪里?英國民航局委托、由格林威治大學(xué)實(shí)施的研究顯示，飛機上逃生可能性最大的座位是對著(zhù)緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。

　　此外，當飛機發(fā)生火災時(shí)候，坐在飛機前面座位的乘客逃生機會(huì )為65%，坐在過(guò)道里的乘客逃生機會(huì )為64%，后面座位為53%，其他座位為58%。

　　小編提醒各位同學(xué)，在出國留學(xué)乘機時(shí)，怎樣選擇座位也可能成為逃生的一種機會(huì )。

　　空難逃生的 “黃金”時(shí)間

　　以下的介紹的幾種方法，在發(fā)生空難的時(shí)候，或者能夠為你帶來(lái)一線(xiàn)生機，不容忽視。

　　1與家人分開(kāi)

　　在逃生的時(shí)候，如果家人與自己不在同一地方，那么，你可能會(huì )因為先尋找家人團聚而錯失了最佳的逃生時(shí)間。

　　2學(xué)會(huì )解安全帶

　　別以為這總是很簡(jiǎn)單。有研究顯示，發(fā)生事故的時(shí)間，甚至連機組人員也不一定能夠正確解開(kāi)安全帶。在飛機上，解開(kāi)安全帶的方式和汽車(chē)上不同，需要打開(kāi)插銷(xiāo)，如果不能解開(kāi)安全帶，逃生的機會(huì )就很渺茫。

　　3距離逃口生近

　　幸存者在逃生時(shí)要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個(gè)范圍內就座。你還要數一下距離最近的兩個(gè)逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。

　　4背朝飛行方向

　　如果飛機的座位都是面向后的，乘客會(huì )更加安全，在軍事飛機上，座位的安排常常是面向后的。因為在發(fā)生沖撞事件時(shí)，坐在你面前的人會(huì )撞到你的身上，導致受傷。

　　5帶上防煙頭罩

　　如果能從沖撞中幸存，接著(zhù)要面對的是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體，過(guò)多地吸入將導致死亡。想帶上這樣的用具，就需要學(xué)會(huì )如何使用，否則會(huì )為戴上它而浪費時(shí)間。

　　6聽(tīng)乘務(wù)員講解

　　登機后要認真聽(tīng)取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)生墜機前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過(guò)膝蓋垂線(xiàn)以?xún)?頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。

　　2015年十佳航空公司排名：

　　10. 英國航空公司

　　9. 全日空航空公司

　　8. 漢莎航空公司

　　7. 長(cháng)榮航空公司(中國臺灣)

　　6. 新加坡航空公司

　　5. 阿聯(lián)酋航空公司

　　4. 澳洲航空公司

　　3. 國泰航空公司(中國香港)

　　2. 阿提哈德航空公司

　　1. 新西蘭航空公司