自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院簡(jiǎn)介

　　自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院的前身是1958年由北京鐵道學(xué)院（現北京交通大學(xué)）和唐山鐵道學(xué)院（現西南交通大學(xué)）成建制遷蘭組建成立的電機系，由電機系首任系主任、有線(xiàn)通信專(zhuān)家孫琪蔭教授，電機工程專(zhuān)家姜嘉猷教授，自動(dòng)化及無(wú)線(xiàn)電技術(shù)專(zhuān)家班冀超教授，鐵路信號技術(shù)專(zhuān)家王鐘麟教授等一批專(zhuān)家教授為骨干的教師隊伍創(chuàng )建，是建校初我校首批建立的五個(gè)系之一。1982年更名為電信與自動(dòng)控制系，1999年更名為信息與電氣工程學(xué)院。2006年6月，學(xué)校為適應教育事業(yè)發(fā)展的需要，實(shí)施學(xué)校內部管理體制改革，根據專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，將原信息與電氣工程學(xué)院分為兩個(gè)學(xué)院：自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院、電子與信息工程學(xué)院（蘭交人發(fā)[2006]206號）。
　　自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院現有1個(gè)博士點(diǎn)（交通信息工程及控制），2個(gè)一級學(xué)科碩士點(diǎn)（控制科學(xué)與工程、電氣工程）和3個(gè)二級學(xué)科碩士點(diǎn)（交通信息工程及控制、電磁場(chǎng)與微波技術(shù)、系統分析與集成）。交通運輸工程（交通信息工程及控制方向）、控制工程和電氣工程3個(gè)領(lǐng)域可招收在職和全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士研究生。3個(gè)本科專(zhuān)業(yè)：自動(dòng)控制（原鐵道信號）專(zhuān)業(yè)、自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)、電氣工程及其自動(dòng)化（原鐵道供電）專(zhuān)業(yè)。2個(gè)國家特色專(zhuān)業(yè)建設點(diǎn)：自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)、電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)。1個(gè)國家級“卓越工程師”計劃試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)。1個(gè)省級實(shí)驗教學(xué)示范中心：電氣工程與自動(dòng)化教學(xué)示范中心。2個(gè)省級重點(diǎn)學(xué)科：交通運輸工程（交通信息工程及控制）、控制理論與控制工程。3門(mén)省級精品課程：電工學(xué)、計算機控制技術(shù)、單片機原理。4個(gè)重點(diǎn)課程群：電工學(xué)、電力電子技術(shù)、控制理論與技術(shù)、單片機原理與嵌入式系統。
　　學(xué)院設有3個(gè)系和1個(gè)教研室，即：自動(dòng)控制系、自動(dòng)化系、電氣工程系和電工學(xué)教研室；設有12個(gè)研究所：電子與顯示技術(shù)研究所、綜合自動(dòng)化研究所、鐵道信號應用技術(shù)研究所、電氣工程技術(shù)研究所、控制科學(xué)與工程研究所、電機電器及其控制研究所、城市軌道交通智能控制研究所、計算智能與信息處理研究所、鐵道電氣化與自動(dòng)化研究所、城市軌道交通自動(dòng)化研究所、交通信息技術(shù)研究所、先進(jìn)控制技術(shù)研究所；擁有鐵道部“通信與自動(dòng)化”重點(diǎn)實(shí)驗室，甘肅省“高原交通信息工程及控制”重點(diǎn)實(shí)驗室。
　　學(xué)院現有教職工93人，其中博士生導師2名，教授14名，副教授及高級工程師28名，具有博士、碩士學(xué)位的教師75名，7人獲甘肅省“555人才工程”和學(xué)校“青藍工程”資助。在校全日制碩士、博士研究生共350余名，本科生2400余名，自考生670余名。
　　學(xué)院主動(dòng)適應鐵路建設對人才的需求，加強鐵路特色專(zhuān)業(yè)建設，開(kāi)辟了“城市軌道交通信號”、“機車(chē)車(chē)輛控制技術(shù)”、“接觸網(wǎng)工程”、“城市軌道交通供電技術(shù)”等專(zhuān)業(yè)方向，畢業(yè)生深受用人單位歡迎。圍繞鐵路“高速、重載、安全”的主題，重點(diǎn)扶持特色科研方向和團隊，依托“光電技術(shù)與智能控制”教育部重點(diǎn)實(shí)驗室和“國家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心”，積極開(kāi)展鐵路全電子化微機聯(lián)鎖、列車(chē)運行控制、機車(chē)車(chē)輛控制、工業(yè)自動(dòng)化、風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)、鐵道供電系統、電力牽引及其自動(dòng)化等方面的科學(xué)研究。“ZR-1416-8型大型鋁板翹式換熱器真空釬接設備計算機測控系統”獲國家科技進(jìn)步二等獎，被國家科委列入《國家科技成果重點(diǎn)推廣計劃》；“車(chē)站信號微機聯(lián)鎖系統”被列入國家級科技成果重點(diǎn)推廣計劃；“鐵路車(chē)站全電子化模塊高原適應性研究”、“新型智能網(wǎng)絡(luò )化電子引導系統研究與應用”、“計算機聯(lián)鎖系統”、基于軟計算的工業(yè)控制優(yōu)化一體化軟件平臺開(kāi)發(fā)及應用等6項成果獲甘肅省科技進(jìn)步獎。
　　近三年，學(xué)院教師發(fā)表學(xué)術(shù)論文190篇，其中三大檢索論文60余篇；獲省部級科技進(jìn)步獎3項，蘭州市科技進(jìn)步一等獎3項；編寫(xiě)出版教材15部；科研經(jīng)費到款額逐年增加，2011年達520余萬(wàn)元；獲得3項國家自然科學(xué)基金，2項鐵道部重點(diǎn)項目。
　　積極開(kāi)展繼續教育工作，擴大專(zhuān)業(yè)影響，建立了3個(gè)工程碩士教育基地；先后與8個(gè)鐵路局、1個(gè)地鐵公司、1個(gè)新能源發(fā)展有限公司、多個(gè)廠(chǎng)家和工程公司成功舉辦了新技術(shù)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓；與近30多家單位建立了聯(lián)系，校企培訓合作呈現出鐵道信號與電氣工程專(zhuān)業(yè)并舉，學(xué)歷教育和短期培訓共存，品牌與特色鮮明，質(zhì)量不斷提高，規模逐步擴大的良好局面。
　　在校黨委和行政的領(lǐng)導下，自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院以教學(xué)和科研為中心，制定了建設區域一流的高水平特色學(xué)院的辦學(xué)目標，大力開(kāi)展人才培養、科學(xué)研究、社會(huì )服務(wù)及文化傳承創(chuàng )新。堅持走“內涵發(fā)展、育人為本、質(zhì)量立院、人才興院、特色強院”之路，確立了自動(dòng)控制專(zhuān)業(yè)品牌發(fā)展，自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)特色發(fā)展，電氣工程專(zhuān)業(yè)快速發(fā)展，電工學(xué)“大”基礎發(fā)展的辦學(xué)思路，致力于構建鐵道信號、鐵道電氣化和機車(chē)車(chē)輛控制技術(shù)三位一體的特色專(zhuān)業(yè)群，造就高水平教學(xué)和科研團隊，為鐵路和地方經(jīng)濟建設培養“兩實(shí)”（思想作風(fēng)樸實(shí)、基礎理論扎實(shí)）、“四強”（自主學(xué)習能力強、工程實(shí)踐能力強、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力強、社會(huì )適應能力強）人才，努力為學(xué)校實(shí)現高水平教學(xué)研究型大學(xué)的辦學(xué)目標做出新的貢獻。