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　　西安交通大學(xué)(Xi`an Jiaotong University)位于古都西安，是國家“七五 ”、“八五”首批重點(diǎn)建設高校，首批進(jìn)入國家“211”和 “985”工程建設，被國家確定為以建設世界知名高水平大學(xué)為目標的教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)。中國常青藤盟校(九校聯(lián)盟，C9)、“111計劃”重要成員，“珠峰計劃”首批11所名校之一，教育部首批“卓越工程師教育培養計劃”高校，國家2011計劃“高端制造裝備協(xié)同創(chuàng )新中心”牽頭高校。

　　西安交通大學(xué)為中國最早興辦的高等學(xué)府之一，肇始于1896年創(chuàng )建于上海的南洋公學(xué)，1921年改稱(chēng)交通大學(xué)(Chiao Tung University)，1956年國務(wù)院決定交通大學(xué)內遷西安，1959年定名為西安交通大學(xué)。學(xué)校涵蓋理、工、醫、經(jīng)濟、管理、文、法、哲、教育和藝術(shù)等10個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi)。

　　截至2015年1月20日 ，學(xué)校有全日制在校生30682人，其中研究生14697 人。

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　　辦學(xué)歷史

　　南洋初創(chuàng )

　　1895年甲午戰敗，洋務(wù)派大臣盛宣懷提出“自強首在儲才，儲才必先興學(xué)”的主張和對舊式教育機構進(jìn)行改革的建議，并得到了清政府的支持。1896年，盛宣懷在上�；I款議建新式學(xué)堂，定名曰“南洋公學(xué)”。1897年1月26日(光緒22年12月24日)，盛宣懷創(chuàng )辦南洋公學(xué)的奏折，得到清廷正式批準。盛宣懷親自擔任公學(xué)督辦，何嗣焜擔任總理。南洋公學(xué)初建時(shí)，分為四院：師范院、外院、中院和上院，與以后逐步設立的特班、政治班、商務(wù)班和東文學(xué)堂構成了完整的新式教育體系。

　　開(kāi)辦工科

　　南洋公學(xué)于1905年劃歸商部，改名為高等實(shí)業(yè)學(xué)堂;1906年改隸郵傳部，更名為郵傳部上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂， 1911年，辛亥革命爆發(fā)，學(xué)校改名為南洋大學(xué)堂;1912年中華民國成立后，劃歸交通部管理，遂更名為交通部上海工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校。在這個(gè)過(guò)程中，唐文治老校長(cháng)增設鐵路專(zhuān)科(后更名為土木科)、電機專(zhuān)科(后更名為電氣機械科)、航海專(zhuān)科，學(xué)校就由培養商務(wù)為主的人才轉而為培養工程技術(shù)方面的人才。

　　定名交大

　　1920年8月，葉恭綽出任北洋政府交通總長(cháng)。同年12月，葉以“交通要政，亟需專(zhuān)材”為由，將交通部所屬的上海工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校、唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校、北京鐵路管

　　1921年學(xué)科設置

　　理學(xué)校和北京郵電學(xué)校合并，改名為交通大學(xué)，由葉恭綽兼任交通大學(xué)校長(cháng)。1921年8月1日，本校正式改名為交通大學(xué)上海學(xué)校。英文名字是：Chiao Tung University, Shanghai Branch。 1921年，本校學(xué)科設置如右：

　　1922年6月，交通大學(xué)奉令改設兩校。上海——校名曰“交通部南洋大學(xué)”;唐山——校名曰“交通部唐山大學(xué)”，各設校長(cháng)，均直轄于本部。其北京學(xué)校各科，分別編入滬、唐兩校。

　　1927年3月，本校開(kāi)始第三次改組，交通部屬的三所學(xué)校，上海的南洋大學(xué)改稱(chēng)為交通部第一交通大學(xué);唐山大學(xué)，改稱(chēng)為第二交通大學(xué);北京交通大學(xué)改稱(chēng)為第三交通大學(xué)。

　　1928年11月，學(xué)校移歸鐵道部管轄，將設在上海、唐山、北平三處的交通大學(xué)各學(xué)院合并，統稱(chēng)鐵道部交通大學(xué)，分上海本部、北平鐵道管理學(xué)院和唐山土木工程學(xué)院，由鐵道部長(cháng)孫科兼任校長(cháng)。三十年代交大上海本部院系設置如右圖：

　　1937年8月1日起，交通大學(xué)劃歸教育部管轄，更名為國立交通大學(xué)。按照教育部的要求，科學(xué)學(xué)院改稱(chēng)理學(xué)院，機械、土木、電機三學(xué)院改稱(chēng)系，合組工學(xué)院。

　　戰爭烽火

　　1937年11月12日，日軍占領(lǐng)上海，交大校舍被日寇強占，本校不得不多方設法在法租界內維持上課。至1940年由于后方抗戰和建設急需工程人才，在重慶小龍坎籌建交通大學(xué)分校;后又逐漸擴建、發(fā)展，于1942年8月在重慶九龍坡建立國立交通大學(xué)本部。重慶國立交通大學(xué)在艱難困苦中堅持辦學(xué)，直至抗戰勝利。[14]

　　1946年8月，日本帝國主義宣布無(wú)條件投降。交大渝校和滬校兩地的師生們滿(mǎn)懷勝利的喜悅，積極復員，會(huì )合建校。[15] 1949年5月，上海解放，交大被上海軍管會(huì )接收，交通大學(xué)53年的歷史翻開(kāi)了新的一頁(yè)。

　　院系調整

　　1952年前后，全國高校按照中央決定，仿效前蘇聯(lián)的高等教育模式開(kāi)始院系調整。院系調整前.交大共設3個(gè)院，即理學(xué)院、工學(xué)院、管理學(xué)院，共17個(gè)系，即理學(xué)院的數學(xué)、物理、化學(xué)3個(gè)系，工學(xué)院的土木、機械、電機、航空、造船、工業(yè)管理、化工、輪機、水利、紡織等10個(gè)系及電信技術(shù)專(zhuān)修科，管理學(xué)院的運輸管理、財務(wù)管理、電信管理、航業(yè)管理等4個(gè)系，此外還設一電信研究所。

　　1950年8月29日，中央人民政府教育部發(fā)文交通大學(xué)，將航業(yè)管理系并入上海航務(wù)學(xué)院(今大連海事大學(xué));1951年6月10日，華東軍政委員會(huì )教育部通知交大.將運輸管理系調入北方交通大學(xué)(今西南交通大學(xué)和北京交通大學(xué))。

　　1951年6月12日，華東軍政委員會(huì )教育部發(fā)文對交大院系進(jìn)行較大規模的調整，管理學(xué)院被撤銷(xiāo)。

　　1.電信管理系調整到電機系;

　　2.工業(yè)管理工程系調整到機械系;

　　3.輪機系調整到造船系，設輪機組;

　　4.紡織系與私立上海紡織工學(xué)院合并成立華東紡織工學(xué)院(今東華大學(xué));

　　5.運輸管理系調整到北方交通大學(xué)(已發(fā)文);

　　6.財務(wù)管理系調整到上海財政經(jīng)濟學(xué)院(今上海財經(jīng)大學(xué));

　　7.復旦大學(xué)土木系調整到交大土木系。[20]

　　1952年，交通大學(xué)機械、電機、造船三系得到加強，其余院系幾乎全部被調出，經(jīng)過(guò)院系調整交通大學(xué)成為機械類(lèi)、電機類(lèi)、造船類(lèi)共設7個(gè)系的多科性工科大學(xué)。從交通大學(xué)調整到其他學(xué)校的系科有：