動(dòng)力機械及工程碩士點(diǎn)于1997年由內燃機和熱力葉輪機械兩個(gè)碩士點(diǎn)調整合并而成，是教育部首批碩士、博士點(diǎn)授權單位，并設有博士后流動(dòng)站，內燃機學(xué)科為遼寧省重點(diǎn)學(xué)科，內燃機實(shí)驗室為遼寧省科技廳重點(diǎn)實(shí)驗室。該點(diǎn)現有教授5名(其中博士生導師3名)、副教授、高級工程師12名，教師中有博士學(xué)位10名，形成了以中、青年為骨干的教師隊伍。教師隊伍學(xué)術(shù)思想活躍，與國外知名大學(xué)、科研機構，國內科研院所及企業(yè)有較多的交流合作。

　　該碩士點(diǎn)主要學(xué)術(shù)研究及科研領(lǐng)域有兩大類(lèi)，即內燃機和熱力葉輪機械。其中內燃機主要研究領(lǐng)域有：內燃機燃燒過(guò)程;內燃機排放控制;內燃機振動(dòng)、噪聲與故障診斷;內燃機新型燃燒系統;內燃機材料的高溫強度與熱疲勞;內燃機激光測試與電控;內燃機工作過(guò)程模擬、仿真與優(yōu)化;汽車(chē)復合動(dòng)力;內燃機設計 CAD及CAE;催化燃燒及化學(xué)反應動(dòng)力學(xué);計算流體力學(xué)及計算燃燒學(xué)。熱力葉輪機械主要研究領(lǐng)域有：熱力透平機械及工程的熱力氣動(dòng)性能研究和可靠性研究;熱力透平機械熱力狀態(tài)在線(xiàn)監測與故障診斷;熱力透平機械擴容改造優(yōu)化設計研究;燃氣輪機關(guān)鍵技術(shù)研究;潔凈高效微型燃機與燃料電池復合發(fā)電裝置研究;計算流體力學(xué)及計算燃燒學(xué);等離子體反應器流場(chǎng)數值模擬。

　　該碩士點(diǎn)共承擔國家、省、部及企事業(yè)科研項目150多項，通過(guò)省、部級以上的科研鑒定32項。獲教育部、農業(yè)部、機電部、省教委各類(lèi)科技進(jìn)步獎15項。在國內外主要學(xué)術(shù)刊物及學(xué)術(shù)會(huì )議上發(fā)表研究論文360多篇。出版專(zhuān)著(zhù)13部。