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什么是自營(yíng)物流
引導語(yǔ)：現代企業(yè)自營(yíng)物流已不是傳統企業(yè)的物流作業(yè)功能的自我服務(wù)，它是基于供應鏈物流管理以制造企業(yè)為核心的經(jīng)營(yíng)管理新概念。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的什么是自營(yíng)物流，歡迎閱讀!
現代企業(yè)自營(yíng)物流已不是傳統企業(yè)的物流作業(yè)功能的自我服務(wù)，它是基于供應鏈物流管理以制造企業(yè)為核心的經(jīng)營(yíng)管理新概念。根據20世紀90年代美國物流管理協(xié)會(huì )對物流(Logistics)的定義，物流(Logistics)是為滿(mǎn)足消費者需求，而對原材料、半成品、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效率與效益的流動(dòng)與存儲進(jìn)行的計劃、實(shí)施與控制的過(guò)程;具體包括運輸、倉儲、包裝、物料搬運等內容。
自營(yíng)物流主要是指工業(yè)企業(yè)自己營(yíng)業(yè)的物流，而它的主要的經(jīng)濟來(lái)源不在于物流。
比如說(shuō)海爾：它就是自營(yíng)物流.但是它的最大利潤源卻不是物流.但它有能力自身承擔物流業(yè)務(wù)并且從中獲利.自營(yíng)物流是企業(yè)物流模式的一種.目前的趨勢:沒(méi)有能力承擔物流業(yè)務(wù)的企業(yè)把其物流業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司.由于我國物流體系制度很不完善,所以,經(jīng)過(guò)分析第三方物流也不是一個(gè)很好的解決辦法.所以現在有許多生產(chǎn)型企業(yè)兩難,不知道是該自營(yíng)還是該外包。
這也是目前我國物流行業(yè)的重要矛盾之一。
1、掌握業(yè)務(wù)控制權，爭取市場(chǎng)主動(dòng)
2、盤(pán)活企業(yè)資源，開(kāi)辟第三利潤源泉
3、降低轉置成本，減少外購交易風(fēng)險
4、避免機密泄露，保護企業(yè)經(jīng)營(yíng)安全
5、降低系統運作成本，實(shí)施企業(yè)物流一體化管理
6、提升顧客滿(mǎn)意度，提高企業(yè)品牌價(jià)值
根據規模經(jīng)濟原理，物流規模越大，物流集約化程度越高，物流營(yíng)運越經(jīng)濟，因此企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達到一定的規模時(shí)，即企業(yè)自身物流擁有一定的規模時(shí)，自營(yíng)才能發(fā)揮其系統管理的功效。否則，其降低物流系統總成本的目標就難以實(shí)現，規模效益自然成為自營(yíng)物流的瓶頸。特別在消費者市場(chǎng)多樣化、個(gè)性化需求的今天，社會(huì )需求的快速變化和技術(shù)的日新月異，制造企業(yè)的大量生產(chǎn)已不能適應市場(chǎng)發(fā)展的需求�！〔町惢癄I(yíng)銷(xiāo)與柔性生產(chǎn)已成為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢，其結果是企業(yè)必須采取多品種、少批量、多批次的物流策略，如果企業(yè)欲貫徹其以服務(wù)改善為目的的物流管理宗旨，則其物流作業(yè)的分散度將會(huì )進(jìn)一步擴大，分散的物流作業(yè)就會(huì )沖減系統管理的效益。因此，結合物流作業(yè)外包的規模優(yōu)勢與物流系統自營(yíng)的管理價(jià)值，筆者認為，將部分非核心的物流作業(yè)功能外包而整個(gè)物流系統企業(yè)自我營(yíng)運的“作業(yè)功能外包+系統管理自營(yíng)”的混合物流模式，應該是企業(yè)今后物流發(fā)展的主營(yíng)模式。
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