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物流知識：配送中心的作業(yè)流程
不同模式的配送中心作業(yè)內容有所不同，一般來(lái)說(shuō)配送中心執行如下作業(yè)流程：進(jìn)貨一進(jìn)貨驗收一入庫一存放一標示包裝一分類(lèi)一出貨檢查一裝貨一送貨。下面是小編為大家整理的物流知識，僅供參考，歡迎大家閱讀。
進(jìn)貨入庫作業(yè)管理
進(jìn)貨入庫作業(yè)主要包括收貨、檢驗和入庫三個(gè)流程。收貨是指連鎖店總部的進(jìn)貨指令向供貨廠(chǎng)商發(fā)出后，配送中心對運送的貨物進(jìn)行接收。收貨檢驗工作一定要慎之又慎，因為一旦商品入庫，配送中心就要擔負起商品完整的責任。一般來(lái)說(shuō)，配送中心收貨員應做好如下準備：及時(shí)掌握連鎖總部 (或客戶(hù))計劃中或在途中的進(jìn)貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況，并及時(shí)與有關(guān)部門(mén)、人員進(jìn)行溝通，做好以下接貨計劃：
①使所有貨物直線(xiàn)移動(dòng)，避免出現反方向移動(dòng)；
②使所有貨物移動(dòng)距離盡可能短，動(dòng)作盡可能減少；
③使機器操作最大化、手工操作最小化；
④將某些特定的重復動(dòng)作標準化；
⑤淮備必要的輔助設備。
檢驗活動(dòng)包括核對采購訂單與供貨商發(fā)貨單是否相符、開(kāi)包檢查商品有無(wú)損壞、商品分類(lèi)、所購商品的品質(zhì)與數量比較等。數量檢查有四種方式：
①直接檢查，將運輸單據與供貨商發(fā)貨單對比；
②盲查，即直接列出所收到的商品種類(lèi)與數量，待發(fā)貨單到達后再做檢查；
③半盲查，即事先收到有關(guān)列明商品種類(lèi)的單據，待貨物到達時(shí)再列出商品數量；
④聯(lián)合檢查，即將直接檢查與盲查結合起來(lái)使用，如果發(fā)貨單及時(shí)到達就采用直接檢查法，未到達就采用盲查法。
經(jīng)檢查準確無(wú)誤后方可在廠(chǎng)商發(fā)貨單上簽字將商品入庫，并及時(shí)登錄有關(guān)入庫信息，轉達采購部，經(jīng)采購部確認后開(kāi)具收貨單，從而使已入庫的商品及時(shí)進(jìn)入可配送狀態(tài)。
在庫保管作業(yè)管理
商品在庫保管的主要目的是加強商品養護，確保商品質(zhì)量安全。同時(shí)還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數量管理工作。商品儲位可根據商品屬性、周轉率、理貨單位等因素來(lái)確定。儲存商品的數量管理則需依靠健全的商品賬務(wù)制度和盤(pán)點(diǎn)制度。商品儲位合理與否、商品數量管理精確與否將直接影響商品配送作業(yè)效率。
加工作業(yè)管理
主要是指對即將配送的產(chǎn)品或半成品按銷(xiāo)售要求進(jìn)行再加工，包括：
①分割加工，如對大尺寸產(chǎn)品按不同用途進(jìn)行切割；
②分裝加工，如將散裝或大包裝的產(chǎn)品按零售要求進(jìn)行重新包裝；
③分選加工，如對農副產(chǎn)品按質(zhì)量、規格進(jìn)行分選，并分別包裝；
④促銷(xiāo)包裝，如促銷(xiāo)贈品搭配；
⑤貼標加工，如粘貼價(jià)格標簽，打制條形碼。加工作業(yè)完成后，商品即進(jìn)入可配送狀態(tài)。
理貨作業(yè)管理
理貨作業(yè)是配貨作業(yè)最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及時(shí)組織理貨作業(yè)人員，按照出貨優(yōu)先順序、儲位區域別、配送車(chē)輛趟次別、門(mén)店號、先進(jìn)先出等方法和原則，把配貨商品整理出來(lái)，經(jīng)復核人員確認無(wú)誤后，放置到暫存區，準備裝貨上車(chē)。
理貨作業(yè)主要有兩種方式，一是“播種方式”，二是“摘果方式”。
所謂播種方式，是把所要配送的同一品種貨物集中搬運到理貨場(chǎng)所，然后按每一貨位(按門(mén)店區分)所需的數量分別放置，直到配貨完畢。在保管的貨物較易移動(dòng)、門(mén)店數量多且需要量較大時(shí)，可采用此種方法。
所謂摘果方式(又稱(chēng)挑選方式)，就是搬運車(chē)輛巡回于保管場(chǎng)所，按理貨要求取出貨物，然后將配好的貨物放置到配貨場(chǎng)所指定的位置，或直接發(fā)貨。在保管的商品不易移動(dòng)、門(mén)店數量較少且要貨比較分散的情況下，常采用此種方法。
在實(shí)際工作中，可根據具體情況來(lái)確定采用哪一種方法，有時(shí)兩種方法亦可同時(shí)運用。
配貨作業(yè)管理
配送作業(yè)過(guò)程包括計劃、實(shí)施、評價(jià)三個(gè)階段。
(1)制定配送計劃
配送計劃是根據配送的要求，事先做好全局籌劃并對有關(guān)職能部門(mén)的任務(wù)進(jìn)行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定配送中心計劃；規劃配送區域；規定配送服務(wù)水平等。制定具體的配送計劃時(shí)應考慮以下幾個(gè)要素：連鎖企業(yè)各門(mén)店的遠近及訂貨要求，如品種、規格、數量及送貨時(shí)間、地點(diǎn)等；配送的性質(zhì)和特點(diǎn)以及由此決定的運輸方式、車(chē)輛種類(lèi)；現有庫存的保證能力；現時(shí)的交通條件。從而決定配送時(shí)間，選定配送車(chē)輛，規定裝車(chē)貨物的比例和最佳配送路線(xiàn)、配送頻率。
(2)配送計劃的實(shí)施
配送計劃制定后，需要進(jìn)一步組織落實(shí)，完成配送任務(wù)。
首先應做好準備工作。配送計劃確定后，將到貨時(shí)間、到貨品種、規格、數量以及車(chē)輛型號通知各門(mén)店做好接車(chē)準備；同時(shí)向各職能部門(mén)，如倉儲、分貨包裝、運輸及財務(wù)等部門(mén)下達配送任務(wù)，各部門(mén)做好配送準備。
然后組織配送發(fā)運。理貨部門(mén)按要求將各門(mén)店所需的各種貨物進(jìn)行分貨及配貨，然后進(jìn)行適當的包裝并詳細標明門(mén)店名稱(chēng)、地址、送達時(shí)間以及貨物明細。按計劃將各門(mén)店貨物組合、裝車(chē)，運輸部門(mén)按指定的路線(xiàn)運送各門(mén)店，完成配送工作。
配送的主要操作
(一)備貨
配送的準備工作和基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結算、交接等。
配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中若干用戶(hù)的需求進(jìn)行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì )大大降低配送的效益。
(二)儲存
配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。
1.儲備配送儲備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對配送的資源保證。這種類(lèi)型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時(shí)在配送中心附近單獨設庫解決。
2.暫存另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執行配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jì)Υ鏈蕚�。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數量只會(huì )對工作方便與否造成影響，而不會(huì )影響儲存的總效益，因而在數量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時(shí)間不長(cháng)。
(三)分揀及配貨
分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，所以，也可以說(shuō)是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨，就會(huì )大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統水平的關(guān)鍵要素。
(四)配裝
在單個(gè)用戶(hù)配送數量不能達到車(chē)輛的有效載運負荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶(hù)的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運能、運力的問(wèn)題，這就需要配裝�！『鸵话闼拓洸煌幵谟�，通過(guò)配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點(diǎn)的功能要素，是現代配送不同于傳統送貨的重要區別之處。
(五)配送運輸
配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線(xiàn)運輸，和一般運輸形態(tài)主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車(chē)和其他小型車(chē)輛做運輸工具�！∨c干線(xiàn)運輸的另一個(gè)區別是，配送運輸路線(xiàn)選擇問(wèn)題是一般干線(xiàn)運輸所沒(méi)有的，干線(xiàn)運輸的干線(xiàn)是惟一的運輸線(xiàn)，而配送運輸由于配送用戶(hù)多，一般城市交通路線(xiàn)又較復雜，如何組成最佳路線(xiàn)，如何使配裝和路線(xiàn)有效搭配等，是配送運輸的特點(diǎn)，也是難度較大的工作。
配送中心作業(yè)流程
一、貨物入庫
1.物流配送中心根據客戶(hù)的入庫指令視倉儲情況做相應的入庫受理。
2.按所簽的合同進(jìn)行貨物受理并根據給貨物分配的庫區庫位打印出入庫單。
3.在貨物正式入庫前進(jìn)行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進(jìn)行核對處理，并對所入庫貨物進(jìn)行統一編號(包括合同號、批號、入庫日期等)。
4.然后進(jìn)行庫位分配，主要是對事先沒(méi)有預分配 的貨物進(jìn)行庫位自動(dòng)或人工安排處理，并產(chǎn)生貨物庫位清單。
5.庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動(dòng)態(tài)變化信息的統計查詢(xún)等工作。
6.對貨物在倉庫中，物流公司還將進(jìn)行批號管理、盤(pán)存處理、內駁處理和庫存的優(yōu)化等工作，做到更有效的管理倉庫。
二、運輸配送
1.物流配送中心根據客戶(hù)的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2.根據配送計劃系統將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應的出庫處理。
3.根據選好的因素由專(zhuān)人負責貨物的調配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4.根據系統的安排結果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調整。
5.在安排好后，系統將根據貨物所放地點(diǎn)(庫位)情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7.裝車(chē)完畢后，根據所送客戶(hù)數打印出相應的送貨單。
8.車(chē)輛運輸途中可通過(guò)GPS車(chē)輛定位系統隨時(shí)監控，并做到信息及時(shí)溝通。
9.在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。
10.產(chǎn)生所有需要的統計分析數據和財務(wù)結算，并產(chǎn)生應收款與應付款。
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