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物流機器人會(huì )是個(gè)大生意嗎
導語(yǔ)：申通快遞4月在義烏、天津、臨沂三地啟用了分揀機器人。下面是相關(guān)的電子商務(wù)內容知識，需要了解的小伙伴們可以跟著(zhù)百分網(wǎng)小編一起來(lái)看看喲。
機器人主要針對長(cháng)不超60CM寬不超50CM，重量在5KG以下的小件包裹，能夠實(shí)現快遞面單信息識別，投遞位置譯碼，以最優(yōu)路線(xiàn)投遞，還能實(shí)現包裹路徑信息的記錄和跟蹤，掃碼、稱(chēng)重、分揀功能“三合一”，每次掃碼時(shí)間在1秒以?xún)�，運行速度可達到3米/秒。
據了解，這些機器人由申通快遞和浙江立鏢機器人公司合作研發(fā)�？爝f分揀機器人會(huì )自動(dòng)地到排隊區進(jìn)行排隊，通過(guò)智能相機進(jìn)行掃碼來(lái)獲取包裹的相關(guān)地址，每個(gè)地址會(huì )對應不同的下落口(目前總共設置了420個(gè)下落口)，每個(gè)下落口將對應一個(gè)地級市。
參與分揀工作的機器人總共有330臺，如何避免機器人互相碰撞?據了解，每臺機器人都設置好了動(dòng)態(tài)封閉路徑，在封閉路徑范圍內其他機器人就無(wú)法通過(guò)。除此之外，機器人本身也會(huì )安裝超聲波感應裝置，來(lái)幫助機器人進(jìn)行前進(jìn)與避讓的動(dòng)作。
續航方面，技術(shù)工程介紹每臺機器人的續航能力在6到8個(gè)小時(shí)左右，當電量低于一定的閾值時(shí)，機器人會(huì )自動(dòng)行駛到充電區域進(jìn)行充電，無(wú)需人工干涉。
在提升效率方面，臨沂的快件日處理量約21萬(wàn)件，使用機器人分揀后，不僅節約人力成本，同時(shí)將效率提升了30%，還降低了分揀錯誤率。
據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國服務(wù)機器人行業(yè)發(fā)展前景與投資戰略規劃分析報告》的分析，近年來(lái)全球機器人銷(xiāo)量穩步上升，僅工業(yè)機器人的銷(xiāo)量在2014年就達到22.5萬(wàn)臺。未來(lái)行業(yè)規模仍舊會(huì )穩步擴張。
在新的競爭態(tài)勢下，降本增效成為各大快遞公司的主要命題，通過(guò)優(yōu)化路由、提升自動(dòng)化能力、信息一體化(電子面單、三段碼等)、降低外包成本和租賃成本等方式。未來(lái)，智慧物流將成為物流業(yè)的大方向，包括自動(dòng)化倉儲、無(wú)人機、無(wú)人車(chē)等等。
除了上線(xiàn)自動(dòng)分揀機器人，在自動(dòng)化及智能化發(fā)展方面，申通稱(chēng)，公司將在大型轉運中心投資自動(dòng)化分揀、自動(dòng)化掃描、自動(dòng)化稱(chēng)重、自動(dòng)化計泡，實(shí)現庫內操作無(wú)人化，在前端推廣普及自動(dòng)化分揀，在裝卸貨格口全部安裝伸縮機，在倉儲庫房推行AGV自動(dòng)引導車(chē)、堆垛機、RGV穿梭車(chē)等設備，全面推進(jìn)公司自動(dòng)化及智能化發(fā)展布局。
在分揀中心的自動(dòng)化方面，申通表示將通過(guò)購置、租賃、合作等形式，在全國分期建設，達到場(chǎng)地面積5000-6000畝，干線(xiàn)、支線(xiàn)、市內運輸線(xiàn)路萬(wàn)條以上，特級、一級、部分二級樞紐分揀自動(dòng)化，實(shí)現滿(mǎn)足常態(tài)約6000萬(wàn)件/天的快件吞吐能力。
除了申通，三通一達中其他三家都已上線(xiàn)自動(dòng)分揀流水線(xiàn)。據中通介紹，一條自動(dòng)化分揀流水線(xiàn)每小時(shí)可分揀1萬(wàn)8千件，且分揀準確率高達99.99%。按每天工作8小時(shí)計算，一天就是14萬(wàn)多件。14萬(wàn)件按正常一人一個(gè)班操作1000件計算，需要140個(gè)人，而使用自動(dòng)化分揀流水線(xiàn)之后只需要25人。
目前快遞業(yè)還是人力密集型行業(yè)，自動(dòng)化已經(jīng)是大勢所趨。亞馬遜早就實(shí)現了倉儲管理自動(dòng)化，其倉儲機器人的保有量已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)臺，成功降低了倉儲物流成本。
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