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2018年二建市政實(shí)務(wù)章節內容：城鎮道路基層施工技術(shù)
市政工程道路施工是一項復雜的工程，涉及到的范圍很廣，下面是小編為大家詳細介紹2018年二建市政實(shí)務(wù)章節內容：城鎮道路基層施工技術(shù)，歡迎大家閱讀！
半剛性基層——石灰穩定土、水泥穩定土、石灰粉煤灰穩定砂礫等;柔性基層——級配碎石、級配礫石等。
一、石灰穩定土基層與水泥穩定土基層
(一)材料與拌合
(1)石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料應進(jìn)行檢驗，符合要求后方可使用，并按照規范要求進(jìn)行材料配比設計。
(2)城區施工應采用廠(chǎng)拌(異地集中拌合)方式，不得使用路拌方式;以保證配合比準確且達到文明施工要求。
(3)應根據原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化，及時(shí)調整拌合用水量。(4)穩定土拌合前，應先篩除集料中不符合要求的粗顆粒。
(5)宜用強制式拌合機進(jìn)行拌合，拌合應均勻。
(二)運輸與攤鋪
(1)拌成的穩定土類(lèi)混合料應及時(shí)運送到鋪筑現場(chǎng)(水泥穩定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過(guò)3h);
(2)運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施;
(3)宜在春末和氣溫較高季節施工，施工最低氣溫為5℃;
(4)廠(chǎng)拌石灰土類(lèi)混合料攤鋪時(shí)路床應濕潤;
(5)雨期施工應防止石灰、水泥和混合料淋雨;降雨時(shí)應停止施工，已攤鋪的應盡快碾壓密實(shí)。
(三)壓實(shí)與養護
(1)壓實(shí)系數應經(jīng)試驗確定。
(2)攤鋪好的穩定土類(lèi)混合料應當天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的± 2%范圍內。
(3)直線(xiàn)和不設超高的平曲線(xiàn)段，應由兩側向中心碾壓;設超高的平曲線(xiàn)段，應由內側向外側碾壓�？v、橫接縫(槎)均應設直槎(cha)。
(4)縱向接縫宜設在路中線(xiàn)處，橫向接縫應盡量減少。
(5)壓實(shí)成活后應立即灑水(或覆蓋)養護，保持濕潤，直至上部結構施工為止。(6)養護期應封閉交通。
二、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩定砂礫(碎石)基層(也可稱(chēng)二灰混合料)
(一)材料與拌合
(1)對石灰、粉煤灰等原材料應進(jìn)行質(zhì)量檢驗，符合要求后方可使用。
(2)按規范要求進(jìn)行混合料配合比設計，使其符合設計與檢驗標準的要求。
(3)采用廠(chǎng)拌(異地集中拌合)方式，強制式拌合機拌制，配料應準確，拌合應均勻。(4)拌合時(shí)應先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫(碎石)和水均勻拌合。
(5)混合料含水量宜略大于最佳含水量�；旌狭虾繎暁夂驐l件適當調整，使運到施工現場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量。
(二)運輸與攤鋪
(1)運送混合料應覆蓋，防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。
(2)應在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應在5℃以上，并應在第一次重冰凍(-3℃~ -5℃)到來(lái)前1~1.5個(gè)月完成。
(三)壓實(shí)與養護
(1)混合料攤鋪時(shí)應根據試驗確定的松鋪系數控制虛鋪厚度，每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm。
(2)碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機碾壓。(3)禁止用薄層貼補的方法進(jìn)行找平。
(4)混合料的養護采用濕養，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養護，養護期為7~14d。
三、級配碎石(碎礫石)、級配礫石(砂礫)基層
(一)材料與拌合
(1)級配砂礫、級配礫石基層，級配碎石、級配碎礫石基層所用原材料的壓碎值、含泥量及細長(cháng)扁平顆粒含量等技術(shù)指標應符合規范要求，大、中、小顆粒范圍也應符合有關(guān)規范規定。
(2)采用廠(chǎng)拌方式，強制式拌合機拌制，級配符合要求。(二)運輸與攤鋪(1)運輸中應采取防止遺撒和防揚塵措施。
(2)宜采用機械攤鋪，攤鋪應均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析(“梅花”、“砂窩”)現象時(shí)，應及時(shí)翻拌均勻。
(3)壓實(shí)系數均應通過(guò)試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。
(三)壓實(shí)與養護
(1)碾壓前和碾壓中應先適量灑水。級配碎石及級配碎礫石視壓實(shí)碎石的縫隙情況撒布嵌縫料;(2)控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實(shí);(3)可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養護，養護期為7~14d;(4)未鋪裝面層前不得開(kāi)放交通。
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