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2017一級建造師考前《市政工程》模擬題
一、單項選擇題(共 20 題，每題 1 分，每題的備選項中，只有一個(gè)最正確或最符合題意，選對每題得 1 分，沒(méi)選或錯選均不得分)
1.二灰混合料壓實(shí)與養護中，以下說(shuō)法不正確的是( )。
A.每層最大壓實(shí)厚度為200mm
B.碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機碾壓
C.應用薄層貼補的方法進(jìn)行找平
D.混合料的養護采用濕養，始終保持表面潮濕
【答案】C
【解析】二灰混合料的壓實(shí)與養護：
(1)每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于lOOmm。
(2)碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機碾壓。
(3)禁止用薄層貼補的方法進(jìn)行找平。
(4)混合料的養護采用濕養，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養護，養護期視季節而定，常溫下不宜小于7d。
2.三種土壓力中按從小到大的順序為( )。
A.主動(dòng)土壓力、靜止土壓力、被動(dòng)土壓力
B.靜止土壓力、主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力
C.主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力、靜止土壓力
D.被動(dòng)土壓力、靜止土壓力、主動(dòng)土壓力
【答案】A
【解析】三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最小，靜止土壓力次之，被動(dòng)土壓力最大。
3.高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于( )小時(shí)，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于( )小時(shí)。
A.3，10
B.2，10
C.3，12
D.2，12
【答案】A
【解析】高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10h。
4. 預應力張拉后，孔道內的水泥灌漿的強度達到設計規定后方可吊移預制構件，設計未規定時(shí)，應不低于砂漿設計強度的( )。
A.70%
B.75%
C.80%
D.90%
【答案】B
【解析】在預應力張拉后，孔道內的水泥灌漿的強度達到設計規定后方可吊移預制構件，設計未規定時(shí)，至少應達到砂漿設計強度的75%。
5.預應力混凝土不得使用( )水泥。
A.硅酸鹽
B.普通硅酸鹽
C.礦渣硅酸鹽
D.粉煤灰硅酸鹽
【答案】D
【解析】預應力混凝土應優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。
6.下列圍護結構中( )有良好止水性。
A.SMW樁
B.鋼管樁
C.鋼板樁
D.灌注樁
【答案】A
【解析】SMW樁強度大、止水性好，型鋼可反復使用。鋼板樁、鋼管樁、灌注樁均需輔以止水措施。
7.某一蓄水池設計水深為6m，做滿(mǎn)水試驗時(shí)，池內注滿(mǎn)水所需最短時(shí)間為( )。
A.3d
B.4d
C.5d
D.6d
【答案】C
【解析】向池內注水宜分3次進(jìn)行，每次注水為設計水深的1/3。注水時(shí)水位上升速度不宜超過(guò)2m/d。相鄰兩次注水的間隔時(shí)間不應小于24h。
8. 懸澆連續梁所用掛籃組裝后，應進(jìn)行( )，以消除非彈性變形。
A.載重試驗
B.壓力
C.預拱度檢查
D.行走試驗
【答案】A
【解析】掛籃組裝后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并應按設計荷載做載重試驗，以消除非彈性變形。
9.基坑內被動(dòng)區加固形式有很多種，當基坑面積較大時(shí)，宜采用( )。
A.墩式加固
B.裙邊加固
C.抽條加固
D.格柵式加固
【答案】 B
【解析】基坑內被動(dòng)區加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿(mǎn)堂加固�；用娣e較大時(shí)，宜采用裙邊加固。
10.小導管注漿施工應根據土質(zhì)條件選擇注漿法，在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用( )。
A.滲入注漿法
B.劈裂注漿法
C.電動(dòng)硅化注漿法
D.高壓噴射注漿法
【答案】D
【解析】在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在砂層中宜采用劈裂注漿法;在黏土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法;在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。故答案選D。
下載 2017一建8月份學(xué)習計劃(8科)
11.盾構掘進(jìn)控制“四要素”是指( )。
A.始發(fā)控制、初始掘進(jìn)控制、正常掘進(jìn)控制、到達控制
B.開(kāi)挖控制、一次襯砌控制、線(xiàn)形控制、注漿控制
C.安全控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制
D.建設方控制、設計控制、監理控制、施工控制
【答案】B
【解析】開(kāi)挖控制、一次襯砌、線(xiàn)形控制和注漿構成了盾構掘進(jìn)控制四要素。
12.針對全斷面開(kāi)挖法說(shuō)法不正確的是( )。
A.可適用于跨度不大于8m的地層
B.工期最短
C.防水好
D.初期支護拆除量小
【答案】 D
【解析】
13.在城市進(jìn)行爆破施工，必須事先編制爆破方案，報城市主管部門(mén)批準，并經(jīng)( )同意后方可施工。
A.住房和城鄉建設部門(mén)
B.城市綠化管理部門(mén)
C.公安部門(mén)
D.消防部門(mén)
【答案】C
【解析】在城市進(jìn)行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并有專(zhuān)業(yè)人員操作，報城市主管部門(mén)批準，并經(jīng)公安部門(mén)同意后方可施工。
14.關(guān)于現澆預應力水池施工的說(shuō)法，錯誤的是( )。
A.在安裝池壁的最下一層模板時(shí)，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口
B.池壁與頂板連續施工時(shí)，池壁內模立柱可同時(shí)作為頂板模板立柱
C.應在混凝土澆筑之前對安裝完畢的鋼筋進(jìn)行隱蔽驗收
D.預應力筋外包層材料，應采用聚乙烯或聚丙烯，嚴禁使用聚氯乙烯
【答案】 B
【解析】本題點(diǎn)涉及現澆(預應力)混凝土水池施工技術(shù)。各部位的模板安裝位置正確、拼縫緊密不漏漿;在安裝池壁的最下一層模板時(shí)，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口。池壁與頂板連續施工時(shí)，池壁內模立柱不得同時(shí)作為頂板模板立柱。應在混凝土澆筑之前對安裝完畢的鋼筋進(jìn)行隱蔽驗收。預應力筋外包層材料，應采用聚乙烯或聚丙烯，嚴禁使用聚氯乙烯。
15.熱水管道和設備上的安全閥應有接到安全地點(diǎn)的( )。
A.放散管
B.排水管
C.排汽管
D.排污管
【答案】 B
【解析】蒸汽管道和設備上的安全閥應有通向室外的排汽管，熱水管道和設備上的安全閥應有接到安全地點(diǎn)的排水管，并應有足夠的截面積和防凍措施確保排放通暢。在排汽管和排水管上不得裝設閥門(mén)。排放管應固定牢固。
16.燃氣管道穿越鐵路和高速公路時(shí)，燃氣管道外部應加套管并提高( )。
A.絕緣防腐
B.管道剛度
C.管道強度
D.覆土厚度
【答案】 A
【解析】穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣、防腐等措施。
17.對于大型排水混凝土構筑物，后澆帶設置時(shí)，要遵循( )的原則。
A.數量適當、位置準確
B.位置準確、施工方便
C.數量適當、位置合理
D.數量最少、位置合理
【答案】 C
【解析】合理設置后澆帶：對于大型給水排水混凝土構筑物，合理的設置后澆帶有利于控制施工期間的較大溫差與收縮應力，減少裂縫。設置后澆帶時(shí)，要遵循“數量適當，位置合理”的原則。
18.城鎮路基工程在不設超高段的碾壓順序是( )。
A.自路中心向路兩邊進(jìn)行
B.自路兩邊向路中心進(jìn)行
C.自路一邊向路另一邊進(jìn)行
D.自路低處向路較高一邊進(jìn)行
【答案】 B
【解析】路基碾壓應自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。
19.裝配式預應力混凝土水池噴射水泥砂漿保護層時(shí)應在( )狀態(tài)下進(jìn)行。
A.水池滿(mǎn)水試驗合格后水池無(wú)水
B.水池滿(mǎn)水試驗合格后保持滿(mǎn)水
C.水池滿(mǎn)水試驗之前水池無(wú)水
D.水池滿(mǎn)水試驗之前保持滿(mǎn)水
【答案】B
【解析】噴射水泥砂漿保護層，應在水池滿(mǎn)水試驗后施工(以便直觀(guān)檢查壁板及板縫有無(wú)滲漏，也方便處理)，而且必須在水池滿(mǎn)水狀況下施工。
20.先假定眾多因素中的一個(gè)因素發(fā)生了變化，而其他因素則不變，然后逐個(gè)替換，并分別比較其計算結果的這種方法是施工成本分析方法中的( )。
A.比較法
B.因素分析法
C.差額計算法
D.比率法
【答案】B
【解析】因素分析法又稱(chēng)連鎖置換法或連環(huán)替代法。在進(jìn)行分析時(shí)，首先要假定眾多因素中的一個(gè)因素發(fā)生了變化，而其他因素則不變，然后逐個(gè)替換，并分別比較其計算結果，以確定各個(gè)因素變化對成本的影響程度。
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項得0.5分)
21.下列無(wú)機結合料穩定基層的特點(diǎn)說(shuō)法正確的是( )。
A.結構較密實(shí)
B.孔隙率較小
C.透水性較大
D.水穩性較好
E.適宜于機械化施工
【答案】 ABDE
【解析】目前大量采用的結構較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩性較好、適宜于機械化施工、技術(shù)經(jīng)濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩定材料路面基層，這類(lèi)基層通常被稱(chēng)為無(wú)機結合料穩定基層。
22.裝配式梁(板)施工方案編制前，應調研和評估( )。
A.施工現場(chǎng)條件
B.構件廠(chǎng)條件
C.擬定運輸路線(xiàn)
D.社會(huì )交通
E.運輸機械
【答案】ACD
【解析】裝配式梁(板)施工方案編制前，應對施工現場(chǎng)條件和擬定運輸路線(xiàn)社會(huì )交通進(jìn)行充分調研和評估。
23.現澆鋼筋混凝土支撐體系由( )組成。
A.圍檁
B.角撐
C.立柱
D.吊筋
E.預應力設備
【答案】ABCD
【解析】現澆鋼筋混凝土支撐體系由圍檁(圈梁)、支撐及角撐、立柱和圍檁托架或吊筋、立柱、托架錨固件等其他附屬構件組成。
24.無(wú)粘結預應力筋張拉時(shí)做法正確的為( )。
A.張拉段無(wú)粘結預應力筋長(cháng)度小于25m時(shí)，宜采用一端張拉
B.張拉段無(wú)粘結預應力筋長(cháng)度大于25m而小于50m時(shí)，宜采用兩端張拉
C.張拉段無(wú)粘結預應力筋長(cháng)度大于50m時(shí)，宜采用兩端張拉或分段張拉
D對直線(xiàn)的無(wú)粘結預應力筋，應使張拉力的作用線(xiàn)與預應力筋中心重合
E.對曲線(xiàn)的無(wú)粘結預應力筋，應使張拉力的作用線(xiàn)與預應力筋中心線(xiàn)末端重合
【答案】ABDE
【解析】無(wú)粘結預應力筋張拉:
(1)張拉段無(wú)粘結預應力筋長(cháng)度小于25m時(shí)，宜采用一端張拉;張拉段無(wú)粘結預應力筋長(cháng)度大于25m而小于50m時(shí)，宜采用兩端張拉;張拉段無(wú)粘結預應力筋長(cháng)度大于50m時(shí)，宜采用分段張拉和錨固。
(2)安裝張拉設備時(shí)，對直線(xiàn)的無(wú)粘結預應力筋，應使張拉力的作用線(xiàn)與預應力筋中心重合;對曲線(xiàn)的無(wú)粘結預應力筋，應使張拉力的作用線(xiàn)與預應力筋中心線(xiàn)末端重合。
25.垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行泥質(zhì)防水層施工，質(zhì)量檢驗項目包括( )。
A.平整度
B.厚度
C.壓實(shí)度
D.配合比
E.滲水
【答案】CE
【解析】泥質(zhì)防水層質(zhì)量檢驗：應嚴格按照合同約定的檢驗頻率和質(zhì)量檢驗標準同步進(jìn)行，檢驗項目包括壓實(shí)度試驗和滲水試驗兩項。
26.城市熱力管道焊接質(zhì)量檢驗有( )。
A.對口質(zhì)量檢驗
B.表面質(zhì)量檢驗
C.滲透探傷檢驗
D.無(wú)損探傷檢驗
E.強度和嚴密性試驗
【答案】ABDE
【解析】在施工過(guò)程中，焊接質(zhì)量檢驗依次為：對口質(zhì)量檢驗、表面質(zhì)量檢驗、無(wú)損探傷檢驗、強度和嚴密性試驗。
27.城市道路基層雨期施工時(shí)，應遵循的原則有( )。
A.堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患
B.下雨來(lái)不及完成時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲透
C.應該堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少
D.分段開(kāi)挖，切忌全面開(kāi)挖或挖段過(guò)長(cháng)
E.挖方地段要留好橫坡，做好截水溝
【答案】BC
【解析】ADE均為路基雨期施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。
28.城市橋梁工程在進(jìn)行大體積混凝土澆筑時(shí)，常采用的方法有( )澆筑。
A.全面分層
B.水平分層
C.分段分層
D.分片分層
E.斜面分層
【答案】ACE
【解析】采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現裂縫的可能性。常采用的方法有全面分層、分段分層和斜面分層。
29. 城市橋梁工程常用的樁基礎，按成樁的施工方法可分為( )三大類(lèi)。
A.鋼筋混凝土樁
B.鋼管樁
C.沉入樁
D.鉆孔灌注樁
E.人工挖孔樁
【答案】CDE
【解析】城市橋梁工程常用的樁基礎通常分為沉入樁基礎和灌注樁基礎，按成樁施工方法又可分為：沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。
30.在施工進(jìn)度計劃調整中，工作關(guān)系的調整主要是指( )。
A.施工順序的局部改變
B.起止時(shí)間
C.結束時(shí)間
D.持續時(shí)間
E.作業(yè)過(guò)程相互協(xié)作方式的重新確認
【答案】AE
【解析】在施工進(jìn)度計劃調整中，工作關(guān)系的調整主要是指施工順序的局部改變或作業(yè)過(guò)程相互協(xié)作方式的重新確認，目的在于充分利用施工的時(shí)間和空間進(jìn)行合理交叉銜接，從而達到控制進(jìn)度計劃的目的。
三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)
31.背景資料
某城市新建道路跨線(xiàn)橋，主橋長(cháng)520m，橋梁最大跨度35m，橋底凈空18m。下部結構采用鉆孔灌注樁基礎，上部結構為現澆預應力混凝土連續梁。施工過(guò)程中首批基樁的檢測報告出現斷樁，檢查過(guò)程中發(fā)現：未見(jiàn)澆筑樁施工技術(shù)交底文件，只有項目技術(shù)負責人現場(chǎng)口頭交底紀錄。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導管埋深在0.8～1.0m之間，澆筑過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開(kāi)現場(chǎng)。
支架設計為滿(mǎn)堂支撐形式，部分基礎采用加固處理。模板支架有詳細專(zhuān)項方案設計，經(jīng)項目經(jīng)理批準將支架施工分包給專(zhuān)業(yè)公司，并簽訂了分包合同。為加快橋梁應力張拉的施工進(jìn)度，項目部從其他工地借來(lái)一臺千斤頂與項目部現有的油泵配套使用。
【問(wèn)題】
1.指出項目技術(shù)交底存在的問(wèn)題，并給出正確做法。
2.分析斷樁原因，并指正樁身混凝土澆筑過(guò)程中的錯誤之處。
3.在支架上現澆混凝土連續梁時(shí)，支架應滿(mǎn)足哪些要求，有哪些注意事項?
4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說(shuō)明理由。
【答案】
1.口頭交底不符合規定。正確做法：技術(shù)交底應有書(shū)面交底記錄，并應辦理簽字手續，隨施工及時(shí)歸檔。
2.斷樁澆筑的錯誤之處：首先是導管埋設保持在0.8～1.0m不符合要求，其次是導管提升與灌注配合不當;最后是樁身混凝土灌注過(guò)程中拔管指揮人員離開(kāi)現場(chǎng)是不正確的，拔管應有專(zhuān)人負責指揮。
《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范》CJJ 2--2008的規定：導管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內混凝土面的位置，及時(shí)地調整導管埋深。
3. 支架應滿(mǎn)足：
(1)支架的強度、剛度、穩定性驗算傾覆穩定系數不應小于1.3，受載后撓曲的桿件彈性撓度不大于L/400(L為計算跨度)。
(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿(mǎn)足施工后梁體設計標高的要求。
(3)注意事項有：整體澆筑時(shí)應采取措施防止支架基礎不均勻下沉，若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí)，應分段澆筑。
4.不正確。張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢驗和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線(xiàn)。
32.背景資料
A工程公司承建一隧道工程，設計凈空寬度10.8 m，凈空高度6.6 m，該隧道圍巖主要為IV級，采用復合式襯砌，隧道內路面鋪裝采用了瀝青混合料面層，襯徹斷面設計如圖1所示。
項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準備會(huì )議，并強調：
(1)項目技術(shù)負責人作為工程質(zhì)量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作。
(2)單位工程、分部工程和分項工程開(kāi)工前，項目負責人對全體人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。
(3)對發(fā)包人提供的材料和設備，項目經(jīng)理部沒(méi)有必要進(jìn)行檢驗和驗收。
采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法施工，開(kāi)挖進(jìn)尺為3m。
【問(wèn)題】
1.指出項目經(jīng)理強調內容中不妥之處并說(shuō)明理由。
2.寫(xiě)出圖3-1中構造物A、B、C、D的名稱(chēng)。
3.指出環(huán)形開(kāi)挖留核心土施工中的錯誤之處，并改正。
4.瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標有哪五項內容?
【答案】
1.不妥一為“項目技術(shù)負責人作為工程質(zhì)量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃�！�
理由：項目負責人為工程質(zhì)量的第一負責人，質(zhì)量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、施工生產(chǎn)負責人應按企業(yè)規定和項目分工負責編制。
不妥二為“單位工程、分部工程和分項工程開(kāi)工前，項目負責人對全體人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底�！�
理由：?jiǎn)挝还こ�、分部工程和分項工程開(kāi)工前，項目技術(shù)負責人對承擔施工的負責人或分包方全體人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。技術(shù)交底資料應辦理簽字手續并歸檔。
不妥三為：“對發(fā)包人提供的材料和設備，項目經(jīng)理部沒(méi)有必要進(jìn)行檢驗和驗收�！�
理由：對發(fā)包方提供的材料、半成品、構配件、工程設備和檢驗設備等，必須按規定進(jìn)行檢驗和驗收。
2. A是二次襯砌，B是排水盲溝，C是中心排水管溝，D是仰拱。
3. 錯誤之處：采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法施工，開(kāi)挖進(jìn)尺為3m。
正確的做法：隧道軟弱圍巖施工應遵循“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則，施工組織圍繞這一原則開(kāi)展施工。開(kāi)挖進(jìn)尺應為0.5~1.0m，確保施工安全。
4.設計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標有 : 穩定度、流值、空隙率、 瀝青飽和度、殘留穩定度。
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