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一級建造師《市政工程》臨考模擬題
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì )，我們都離不開(kāi)試題，試題是命題者根據一定的考核需要編寫(xiě)出來(lái)的。你所了解的試題是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的一級建造師《市政工程》臨考模擬題，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一級建造師《市政工程》臨考模擬題 1
1、“無(wú)壓管道嚴密性試驗可按管道井段數量抽樣選取1/3進(jìn)行試驗;試驗不合格時(shí)，抽樣井段數量應在原抽樣基礎上加倍進(jìn)行試驗�！痹撜f(shuō)法是針對內徑大于( )mm的管道。
A.700
B.500
C.300
D.100
2、項目技術(shù)負責人應定期組織有關(guān)人員進(jìn)行內部質(zhì)量審核，驗證( )的實(shí)施效果。
A.檢查方法
B.專(zhuān)項方案
C.質(zhì)量計劃
D.進(jìn)度計劃
3、我國《建筑法》規定：禁止承包單位將其承包的全部建筑工程肢解以后，以分包的名義分別( )給他人。
A.分包
B.轉交
C.轉包
D.移交
4、下列關(guān)于供熱管道的連接方式，不正確的說(shuō)法是( )。
A.螺紋連接(絲接)
B.法蘭連接
C.承插
D.焊接
5、下列資料中，不屬于預制鋼梁進(jìn)場(chǎng)驗收的文件的是( )n
A.鋼梁設計圖
B.施工圖，拼裝簡(jiǎn)圖
C.工廠(chǎng)試拼裝記錄
D.鋼材和其他材料質(zhì)量證明書(shū)和檢驗報告
6、某擬建水廠(chǎng)的原水為濁度小于3mg/1河流水，水質(zhì)穩定，下列給水處理工藝流程中( )應為首選。
A.原水→沉淀→消毒
B.原水→混凝、沉淀或澄清→過(guò)濾→消毒
C.原水→澄清→過(guò)濾→消毒
D.原水→沉淀→過(guò)濾→消毒
7、有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用( )。
A.土袋圍堰
B.堆石土圍堰
C.鋼板樁圍堰
D.雙壁圍堰
8、下列關(guān)于城區盾構施工，應考慮因素中，表述不正確的是( )。
A.選擇工作豎井位置要考慮不影響地面社會(huì )交通，對附近居民的噪聲和振動(dòng)影響較少區域
B.必須掌握隧道穿過(guò)區域地上及地下建(構)筑物和地下管線(xiàn)的詳盡資料，并制定防護方案
C.必須采取嚴密的技術(shù)措施，把地表隆沉控制在允許的限度內
D.盾構施工始發(fā)段長(cháng)度不宜小于100m
9、下列檢驗項目，不屬于城市給水處理廠(chǎng)濾池與濾板安裝質(zhì)量控制的是( )。
A.地梁與支承梁的位置準確度符合設計要求
B.現澆濾梁的垂直精度應符合相關(guān)規范規定
C.嚴格控制濾料支承層和濾料鋪裝層厚度及平整度
D.濾頭安裝后須做通氣試驗
10、項目部的施工成本管理是( )的核心內容。
A.項目管理
B.企業(yè)經(jīng)營(yíng)
C.監理制度
D.建設管理
11、園林理水工程，原指中國傳統園林的水景處理，今泛指各類(lèi)園林的水景處理，是園林工程的重要組成部分，又稱(chēng)為( )工程。
A.回水用
B.排污
C.給水排水
D.水治理
12、下列鋼筋，不屬于常用預應力鋼筋的有( )。
A.熱軋光圓鋼筋
B.冷拉HRB400鋼筋
C.冷軋帶肋鋼筋
D.高強鋼絲
13、下列關(guān)于盾構施工適用條件說(shuō)法錯誤的是( )。
A.在松軟含水地層，相對均質(zhì)的地質(zhì)條件
B.盾構施工不需要注漿加固
C.地面上必須有修建用于盾構始發(fā)、接收的工作井位置
D.隧道覆土深度不宜小于1.0D(洞跨)
14、根據《建設工程工程量清單計價(jià)規范》，分部分項工程量清單綜合單價(jià)由( )組成。
A.人工費、材料費、機械費、管理費、利潤
B.直接費、間接費、措施費、管理費、利潤
C.直接費、間接費、規費、管理費、利潤
D.直接費、安全文明施工費、規費、管理費、利潤
15、地面(表)錨桿(管)按矩形或梅花形布置，其施工的流程是( )。
A.鉆孔→吹凈鉆孔→用灌漿管灌漿→垂直插入錨桿桿體→孔口將桿體固定
B.鉆孔→吹凈鉆孔→垂直插入錨桿桿體→用灌漿管灌漿→孔口將桿體固定
C.鉆孔→吹凈鉆孔→垂直插人錨桿桿體→孔口將桿體固定→用灌漿管灌漿
D.鉆孔→用灌漿管灌漿→吹凈鉆孔→垂直插入錨桿桿體→孔口將桿體固定
16、現澆鋼筋混凝土箱梁施工中采用的支架其荷載計算范圍不包括( )。
A.新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力
B.施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載
C.傾倒混凝土時(shí)產(chǎn)生的水平向沖擊荷載
D.模板、拱架和支架自重
17、預應力筋的張拉順序應符合設計要求。當設計無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對稱(chēng)張拉，宜( )張拉。
A.先上下，后兩側
B.中間與兩側同時(shí)
C.先上下或兩側，后中間
D.先中間，后上下或兩側
18、水泥混凝土路面每塊矩形道板的板長(cháng)應按面層類(lèi)型、厚度，并采用( )計算確定。
A.偏壓
B.彎拉
C.應力
D.應變
19、軟弱地層的基坑圍護結構擋土的應力傳遞路徑是( )。
A.圍護樁墻→圍檁(冠梁) →支撐
B.圍護樁墻→支撐→圍檁
C.圍檁→支撐→樁墻
D.圍護樁墻→支撐→地基
20、下列關(guān)于燃氣管道穿越鐵路的要求，不正確的是( )。
A.燃氣管道應敷設在套管內
B.套管兩端應密封
C.套管頂部距鐵軌凈距不應小于2.0m
D.套管管徑應比燃氣管道大一個(gè)規格 二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項得0.5分)
21、以下圍(支)護的結構類(lèi)型，屬于地鐵車(chē)站明挖基坑工程常用的有( )。
A.型鋼樁
B.灌注樁
C.SMW工法樁
D.地下連續墻
E.水泥土攪拌樁擋墻
22、關(guān)于地鐵工程盾構法隧道現場(chǎng)設施布置的說(shuō)法，正確的有( )。
A.工作井應采用敞開(kāi)式
B.工作井降水施工時(shí)，地面應設置水泵房
C.采用氣壓法盾構施工時(shí)，地面應設置空壓機房
D.采用泥水平衡式盾構時(shí)，必須設置泥漿處理系統及中央控制室
E.采用土壓平衡式盾構時(shí)，應設置地面出土和堆土設施
23、我國現行《城市道路工程設計規范》CJJ 37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基本原則，同時(shí)也考慮對沿線(xiàn)的服務(wù)功能，將城鎮道路分類(lèi)為( )。
A.主干路
B.快速路
C.次干路
D.人行道
E.支路
24、項目部安全檢查可分為( )等多種形式。
A.定期檢查
B.年度檢查
C.專(zhuān)項檢查
D.日常性檢查
E.季節性檢查
25、園林假山洞的結構形式，應根據需要采用( )等形式。
A.梁柱式
B.懸空式
C.券拱式
D.隱蔽式
E.挑梁式
26、職業(yè)健康安全技術(shù)措施是以預防工傷事故為目的，應包括( )。
A.防護裝置
B.保險裝置
C.排水設施
D.信號裝置
E.各種防護設施
27、埋地聚氯乙烯(PVC)雙壁波紋大直徑排水管道施工要點(diǎn)包括( )。
A.采用人工安裝。
B.一般采用插入式粘結接口
C.調整管長(cháng)時(shí)使用手鋸切割，斷面應垂直平整
D.管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接
E.管道由高點(diǎn)向低點(diǎn)依次安裝
28、供熱(熱汽)管道工程施工結束后，應進(jìn)行( )及試運行。
A.管道沖洗
B.水壓試驗
C.吹洗管道
D.保溫
E.刷漆
29、下列水池滿(mǎn)水試驗的說(shuō)法中正確的有( )。
A.向池內注水宜分兩次進(jìn)行，每次注水為設計水深的.1/2
B.向池內注水宜分3次進(jìn)行，每次注水為設計水深的1/3
C.相鄰兩次注水的間隔時(shí)間不應小于24h
D.可按小于2m/d的水位上升速度持續注水至規定深度
E.每次注水宜測讀24h的水位下降值，計算滲水量
30、栽植基礎工程應包括( )等工程。
A.栽植前土壤處理
B.含重鹽堿、重黏土地土壤改良
C.栽植樹(shù)種選擇
D.坡面綠化防護栽植基層
E.水濕生植物栽植槽 三、案例分析題(共5題，共120分。請根據背景資料，按要求作答)
31、某公司承建城市主干道改擴建工程，現有路面的寬度為15m，兩側各拓寬10m，形成主干道;路面結構：300mm厚的水泥穩定土底基層，350ram厚二灰碎石混合料基層，AC-25瀝青混凝土厚70mm、AC-20瀝青混凝土厚50mm、改性瀝青SMA-13厚40mm面層。新舊路面結合部位鋪土工格網(wǎng)兩層，以防止路面出現反射裂縫。
施工項目部依據設計要求，并結合現場(chǎng)條件編制了施工組織設計，施工部署分為三個(gè)階段，首先同時(shí)施工兩側加寬道路;然后對現有道路進(jìn)行銑刨、裂縫處理施工;最后道路整幅分段攤鋪改型瀝青混凝土面層。施工組織設計按照規定程序獲得批準。
施工項目部按照導引方案搭設圍擋，設置交通指示和警示信號標志。鑒于施工工期緊迫，項目部為加快底基層施工進(jìn)度，擬采取如下措施：采用現場(chǎng)碼放的初凝時(shí)間3h以下的P.032.5級硅酸鹽水泥和原狀松散土，按照設計配合比現場(chǎng)拌合水泥穩定土;水泥穩定土一次碾壓成型，保濕養護3h后即進(jìn)行下道工序。
問(wèn)題：
1.依據施工部署，分別給出施工三個(gè)階段的社會(huì )交通導行思路。
2.施工圍擋應如何搭建，需設置哪些交通指示和警示信號標志?
3.指出項目部擬采取措施的不當之處，并給出正確做法。
4.加快底基層施工進(jìn)度應注意哪些事項?
32、背景資料：
某市北部外環(huán)線(xiàn)道路翻修工程，施工項目部按施工組織設計在現有道路設置施工圍擋，準備開(kāi)工。但因拆遷滯后，路兩側的房建項目先行開(kāi)工，原施工交通導行的方案已無(wú)法執行。施工路口部位基層時(shí)，項目部只好打開(kāi)圍擋，無(wú)法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現：路口范圍水泥穩定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測，厚度和壓實(shí)度沒(méi)有達到設計要求和規范規定。施工公司總工程師會(huì )同項目負責人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。
問(wèn)題：
1.指出項目部交通導行組織不當之處。
2.分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的成因，給出正確做法。
3.施工方為何采取返工重做的決定。
4.給出項目部應采取的整改措施。
33、背景資料：
A市政公司承包城際快速路改建工程，改造后道路橫斷面為標準三幅路形式，全長(cháng)2.5km，工期為當年7月至次年2月。機動(dòng)車(chē)道路面結構：200mm石灰土底基層，450mm二灰碎石基層，90mmAC—25、40mmAC—16瀝青混凝土面層;非機動(dòng)車(chē)道路面結構：200mm石灰土底基層，300mm二灰碎石基層，60mm AC—25、30mm AC—16瀝青混凝土面層。兩側為彩色砌塊人行道。
項目部編制施工組織設計，其中安全保證措施規定項目部安全員定期組織安全檢查。在實(shí)施過(guò)程中，項目部將填方工程分包給B公司�，F場(chǎng)取樣抽查發(fā)現局部壓實(shí)度未達標，但是B公司仍在填筑施工;監理工程師責令暫停施工。瀝青混凝土面層施工正值冬期，監理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工保證措施。
一級建造師《市政工程》臨考模擬題 2
1.【題干】在地鐵線(xiàn)路上，兩種不同性質(zhì)的列車(chē)進(jìn)站就行客流換種方式的站臺屬于( )。
【選項】
A.區域站
B.換乘站
C.樞紐站
D.聯(lián)運站
【答案】D
【解析】
【考點(diǎn)】城市軌道交通工程結構與特點(diǎn)
【知識點(diǎn)】地鐵車(chē)站結構與施工方法
2.【題干】下列構筑物屬于污水處理的是( )。
【選項】
A.曝氣池
B.集水池
C.澄清池
D.清水池
【答案】A
【解析】給水處理構筑物包括：調節池、調流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預臭氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設備間、紫外消毒間、膜處理車(chē)間、清水池、調蓄清水池、配水泵站等。
污水處理構筑物包括：污水進(jìn)水閘井、進(jìn)水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調節池、生物反應池、氧化溝、消化池、計量槽、閘井等。
【考點(diǎn)】給水排水廠(chǎng)站工程結構與特點(diǎn)
【知識點(diǎn)】廠(chǎng)站工程結構與施工方法
3.【題干】營(yíng)業(yè)稅改增值稅以后，簡(jiǎn)易計稅方法，稅率是( )。
【選項】
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
【答案】C
【解析】采用簡(jiǎn)易征收辦法，征收率一般為3%。
【考點(diǎn)】市政公用工程施工成本管理
【知識點(diǎn)】施工成本目標控制
4.【題干】下列新型雨水分流處理制水，屬于末端處理的是( )。
【選項】
A.雨水下滲
B.雨水濕地
C.雨水收集日用
D.雨水凈化
【答案】B
【解析】對于新型分流制排水系統，強調雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結合，減少進(jìn)入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量，同時(shí)提高城市內澇防治標準和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨水下滲、凈化和收集回用技術(shù)，末端集中控制技術(shù)包括雨水濕地、塘體及多功能調蓄等。
【考點(diǎn)】城市給水排水管道工程施工
【知識點(diǎn)】城市排水體制選擇
5.【題干】關(guān)于新建瀝青路面結構組成特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是( )。
【選項】
A.行車(chē)荷載和自然因素對路面結構的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對路面材料的強度、剛度和穩定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低
B.各結構層的材料回彈模量應自上而下遞增，面層材料與基層材料的回彈模量比應大于或等于0.3
C.交通量大、軸載重時(shí)，宜選用剛性基層
D.在柔性基層上鋪筑面層時(shí)，城鎮主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫
【答案】A
【解析】A正確：行車(chē)荷載和自然因素對路面結構的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對路面材料的強度、剛度和穩定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低;
B錯誤：各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于0.3;
C錯誤：交通量大、軸載重時(shí)，應采用高級路面面層與強度較高的結合料穩定類(lèi)材料基層;
D錯誤：在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。
【考點(diǎn)】城鎮道路工程結構與材料
【知識點(diǎn)】瀝青路面結構組成特點(diǎn)
6.【題干】關(guān)于水泥混凝土面層接縫設置的說(shuō)法，正確的是( )。
【選項】
A.為防止脹縮作用導致裂縫或翹曲，水泥混凝土面層應設有垂直相交的縱向和橫向接縫，且相鄰接縫應至少錯開(kāi)500mm以上
B.對于特重及重交通等級的.水泥混凝土面層橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿
C.脹縫設置時(shí)，脹縫板寬度設置宜為路面板寬度1/3以上
D.縮縫應垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為8～10mm
【答案】B
【解析】A錯誤：混凝土面層在溫度變化影響下會(huì )產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導致裂縫或翹曲，混凝土面層設有垂直相交的縱向和橫向接縫，形成一塊塊矩形板。一般相鄰的接縫對齊，不錯縫。
B正確：對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。
C錯誤：脹縫板宜用厚20mm，水穩定性好，具有一定柔性的板材制作，且應經(jīng)防腐處理。
D錯誤：縮縫應垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為4~6mm。
【考點(diǎn)】城鎮道路工程結構與材料
【知識點(diǎn)】水泥混凝土路面構造特點(diǎn)
7.【題干】關(guān)于SMA混合料面層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是( )。
【選項】
A.SMA混合料宜采用滾筒式拌和設備生產(chǎn)
B.應采用自動(dòng)找平方式攤鋪，上面層宜采用鋼絲繩或導梁引導的高程控制方式找平
C.SMA混合料面層施工溫度應經(jīng)試驗確定一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃
D.SMA混合料面層宜采用輪胎壓路機碾壓
【答案】C
【解析】A錯誤：改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設備生產(chǎn)。
B錯誤：攤鋪機應采用自動(dòng)找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或導梁引導的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。
C正確：改性瀝青SMA混合料施工溫度應經(jīng)試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃ 。
D錯誤：如發(fā)現改性瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現象，應復查其級配，且不得采用輪胎壓路機碾壓，以防混合料被搓擦擠壓上浮，造成構造深度降低或泛油。
【考點(diǎn)】城鎮道路面層施工
【知識點(diǎn)】改性瀝青混合料面層施工技術(shù)
8.【題干】水泥混凝土路面采用滑模、軌道攤鋪工藝施工，當施工氣溫為20℃時(shí)，水泥混凝土拌合物從出料到運輸、鋪筑完畢分別允許的最長(cháng)時(shí)間是( )。
【選項】
A.1h, 1.5h
B.1.2h, 1.5h
C.0.75h, 1.25h
D.1h, 1.25h
【答案】A
【解析】
【考點(diǎn)】城鎮道路面層施工
【知識點(diǎn)】水泥混凝土路面施工技術(shù)
9.【題干】關(guān)于預應力張拉施工的說(shuō)法，錯誤的是( )。
【選項】
A.當設計無(wú)要求時(shí)，實(shí)際伸長(cháng)值與理論伸長(cháng)值之差應控制在6%以?xún)?/p>
B.張拉初應力宜為張拉控制應力的10%～15%，伸長(cháng)值應從初應力時(shí)開(kāi)始測量
C.先張法預應力施工中，設計未要求時(shí)，放張預應力筋時(shí)，混凝土強度不得低于設計混凝土強度等級值的75%
D.后張法預應力施工中，當設計無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對稱(chēng)張拉。宜先上、下或兩側，后中間
【答案】D
【解析】預應力筋的張拉順序，應符合設計要求。當設計無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對稱(chēng)張拉。宜先中間，后上、下或兩側。
【考點(diǎn)】城市橋梁結構形式及通用施工技術(shù)
【知識點(diǎn)】預應力混凝土施工技術(shù)
10.【題干】新舊橋梁上部結構拼接時(shí)，宜采用剛性連接的是( )。
【選項】
A.預應力混凝土T梁
B.鋼筋混凝土實(shí)心板
C.預應力空心板
D.預應力混凝土連續箱梁
【答案】A
【解析】BCD屬于鉸接連接。
根據橋梁上部結構不同類(lèi)型一般采用以下的拼接連接方式：
(1)鋼筋混凝土實(shí)心板和預應力混凝土空心板橋，新、舊板梁之間的拼接宜采用鉸接或近似于鉸接連接。
(2)預應力混凝土T梁或組合T梁橋，新、舊T梁之間的拼接宜采用剛性連接。
(3)連續箱梁橋，新、舊箱梁之間的拼接宜采用鉸接連接。
【考點(diǎn)】城市橋梁結構形式及通用施工技術(shù)
一級建造師《市政工程》臨考模擬題 3
單項選擇題
1.( )擋土墻采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。
A.重力式
B.衡重式
C.鋼筋混凝土懸臂式
D.鋼筋混凝土扶壁式
【答案】C
【解析】鋼筋混凝土懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。
2. 柔性路面主要代表是瀝青類(lèi)路面，其破壞主要取決于( )和極限垂直變形。
A.剪切變形
B.抗剪強度
C.彎拉強度
D.彎拉應變
【答案】D
【解析】柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產(chǎn)生積累變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。
3.下列鋼筋接頭設置的規定中，錯誤的是( )。
A.在同一根鋼筋上宜少設接頭
B.鋼筋接頭應設在受力較小區段，宜位于構件的最大彎矩處
C.接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍
D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理
【答案】 B
【解析】 鋼筋接頭設置應符合下列規定：
(1)在同一根鋼筋上宜少設接頭。
(2)鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處。
(3)在任一焊接或綁扎接頭長(cháng)度區段內，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。
(4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。
(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。
(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。G
4.后張法預應力筋張拉后應及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿說(shuō)法錯誤的是( )。
A.壓漿完成24h以后，結構混凝土的溫度應低于5℃
B.當白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行
C.壓漿作業(yè)每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標養28d
D.水泥漿的強度應符合設計要求，設計無(wú)要求時(shí)不得低于30MPa
【答案】A
【解析】壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不得低于5℃，故A選項錯誤。
5.給排水管網(wǎng)水壓試驗段的劃分做法不正確的是( )。
A.管道采用兩種(或兩種以上)管材時(shí)，宜按不同管材分別進(jìn)行試驗
B.不具備分別試驗的條件設計又無(wú)具體要求時(shí)，應采用不同管材的管段中試驗控制較低標準進(jìn)行試驗
C.對于無(wú)法分段試驗的管道，應由工程有關(guān)方面根據工程具體情況確定
D.除設計有要求外，水壓試驗的管段長(cháng)度不宜大于1.0km
【答案】B
【解析】管道采用兩種(或兩種以上)管材時(shí)，宜按不同管材分別進(jìn)行試驗;不具備分別試驗的條件必須組合試驗，且設計無(wú)具體要求時(shí)，應采用不同管材的'管段中試驗控制最嚴的標準進(jìn)行試驗。除設計有要求外，水壓試驗的管段長(cháng)度不宜大于1.0km;對于無(wú)法分段試驗的管道，應由工程有關(guān)方面根據工程具體情況確定。
6.鋼板樁圍堰施工的要求不正確的是( )。
A.有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰
B.施打時(shí)，必須備有導向設備，以保證鋼板樁的正確位置
C.施打順序一般為從下游向上游合龍
D.鋼板樁可用錘擊、振動(dòng)、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉方法
【答案】C
【解析】鋼板樁圍堰施工的要求包括：
(1)有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。
(2)施打時(shí)，必須備有導向設備，以保證鋼板樁的正確位置。
(3)施打順序一般為從上游向下游合龍。
(4)鋼板樁可用錘擊、振動(dòng)、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉方法。
7.( )圍護結構剛度大、變位小，可適用于所有地層同時(shí)也可兼作主體結構的一部分。
A.預制混凝土板樁
B.灌注樁
C.地下連續墻
D.重力式水泥土擋墻
【答案】C
【解析】地下連續墻的特點(diǎn)：
�、賱偠却�，開(kāi)挖深度大，可適用于所有地層;
�、趶姸却�，變位小，隔水性好，同時(shí)可兼作主體結構的一部分;
�、劭舌徑ㄖ�、構筑物使用，環(huán)境影響小;
�、茉靸r(jià)高。
8.不屬于穩定深基坑坑底的方法是( )。
A.增加圍護結構入土深度
B.增加支撐的剛度
C.坑底土體加固
D.坑內井點(diǎn)降水
【答案】 B
【解析】 保證深基坑坑底穩定的方法有加深圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點(diǎn)降水等措施。
9.施工精度高、施工距離較長(cháng)可適用于各種土層的不開(kāi)槽管道施工方法是( )
A.夯管
B.定向鉆
C.盾構
D.密閉式頂管
【答案】D
【解析】密閉式頂管施工精度高、施工成本高，適用于給水排水管道、綜合管道，施工距離較長(cháng)，適用各種土層。
10.盾構施工時(shí)，洞口土體的加固方法中( )適用于軟弱地層大斷面盾構施工和地下水壓高的場(chǎng)合。
A.注漿法
B.擠密注漿
C.高壓噴射攪拌法
D.凍結法
【答案】D
【解析】?jì)鼋Y法：對含地下水土層實(shí)施凍結，凍結的土體具有高強度和止水性，特別適用于軟弱地層大斷面盾構施工和地下水壓高的場(chǎng)合。
11.當燃氣管道采用球墨鑄鐵管，在做強度試驗時(shí)應采取的試驗介質(zhì)為( )。
A.清潔水
B.空氣
C.肥皂水
D.純凈水
【答案】B
【解析】詳見(jiàn)表1K415034-1。
12.( )是采用紅外線(xiàn)自動(dòng)數字顯示距離和角度的測量?jì)x器。
A.全站儀
B.光學(xué)水準儀
C.激光準直儀
D.GPS
【答案】A
【解析】全站儀是一種采用紅外線(xiàn)自動(dòng)數字顯示距離和角度的測量?jì)x器，主要由接收筒、發(fā)射筒、照準頭、振蕩器、混頻器、控制箱、電池、反射棱鏡及專(zhuān)用三腳架等組成。
13.供熱管道所用保溫材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應根據標準規定按批抽樣檢測材料的( )。
A.密度
B.導熱系數
C.透氣性
D.厚度
【答案】 B
【解析】保溫材料進(jìn)場(chǎng)，除應具備出廠(chǎng)合格證書(shū)或檢驗報告外，還應由施工所在地的法定檢測機構按標準規定于現場(chǎng)按批抽樣，檢測材料的導熱系數(又稱(chēng)熱導率)是否符合標準規定。
14. 沉入樁施工中，沉樁時(shí)的入土深度是否達到要求是以控制( )為主。
A.入土深度
B.貫入度
C.樁頂高程
D.樁尖設計標高
【答案】D
【解析】沉入樁施工中，以樁尖設計標高為主來(lái)控制沉樁時(shí)的入土深度是否達到要求。 G
15.預制沉井下沉過(guò)程中出現傾斜偏差時(shí)，可采用( )措施進(jìn)行糾偏。
A.射水
B.灌入黃砂
C.空氣幕助沉
D.調整開(kāi)挖順序和方式
【答案】 D
【解析】下沉應平穩、均衡、緩慢，發(fā)生偏斜應通過(guò)調整開(kāi)挖順序和方式“隨挖隨糾、動(dòng)中糾偏”。
16.控制地下連續墻開(kāi)挖精度的構筑物是( )。
A.導墻
B.泥漿
C.挖槽設備
D.接頭管
【答案】 A
【解析】導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實(shí)的地基之上，并能承受水土壓力和施工機具設備等附加荷載，不得移位和變形。
17. 改性瀝青混合料的攤鋪速度和普通瀝青混合料的攤鋪速度相比( )。
A.慢
B.快
C.相同
D.無(wú)可比性
【答案】 A
【解析】普通瀝青混合料的攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內;改性瀝青混合料的攤鋪速度宜放慢至1～3m/min。
18. 下列關(guān)于模板支架、腳手架拆除施工中做法錯誤的是( )。
A.模板支架、腳手架拆除現場(chǎng)應設作業(yè)區，其邊界設警示標志，并由專(zhuān)人值守
B.模板支架、腳手架拆除采用機械作業(yè)時(shí)應由專(zhuān)人指揮
C.模板支架、腳手架拆除應按方案要求由上而下逐層進(jìn)行，上下同時(shí)作業(yè)
D.嚴禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件
【答案】 C
【解析】模板支架、腳手架拆除：
(1)模板支架、腳手架拆除現場(chǎng)應設作業(yè)區，其邊界設警示標志，并由專(zhuān)人值守，非作業(yè)人員嚴禁人內。
(2)模板支架、腳手架拆除采用機械作業(yè)時(shí)應由專(zhuān)人指揮。
(3)模板支架、腳手架拆除應按施工方案或專(zhuān)項方案要求由上而下逐層進(jìn)行，嚴禁上下同時(shí)作業(yè)。
(4嚴禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。
(5)嚴禁拋擲模板、桿件、配件。
(6)拆除的模板、桿件、配件應分類(lèi)碼放。
19. 給排水混凝土構筑物防滲漏措施中，( )屬于設計應考慮的因素。
A.控制入模坍落度
B.避免混凝土結構內外溫差過(guò)大
C.選擇防水層材料
D.設置變形縫
【答案】D
【解析】設計應考慮的主要措施：
(1)合理增配構造(鋼)筋，提高結構抗裂性能。構造配筋應盡可能采用小直徑、小間距。全斷面的配筋率不小于0.3%。
(2)避免結構應力集中。
(3)按照設計規范要求，設置變形縫或結構單元。
20.項目工程安全生產(chǎn)的第一責任人是( )。
A.企業(yè)負責人
B.項目負責人
C.項目技術(shù)負責人
D.項目生產(chǎn)負責人
【答案】B
【解析】項目負責人：是項目工程安全生產(chǎn)第一責任人;項目生產(chǎn)負責人：對項目的安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導責任;項目技術(shù)負責人：對項目的安全生產(chǎn)負技術(shù)責任。
一級建造師《市政工程》臨考模擬題 4
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個(gè)最符合題意)
1、園路中混凝土面層施工完成后，應即時(shí)開(kāi)始養護，養護期應為( )d以上，冬期施工后的養護期還應更長(cháng)些。
A.18
B.14
C.7
D.5
2、生物氧化預處理技術(shù)主要采用( )，其形式主要是淹沒(méi)式生物濾池。
A.生物氧化法
B.臭氧氧化法
C.活性炭吸附法
D.生物膜法
3、適用于一些要求排水良好的全天候的體育活動(dòng)場(chǎng)地、地下水位高的地區以及某些不耐水的園林植物生長(cháng)區的溝渠排水方法是( )。
A.暗溝排水
B.管道排水
C.明溝排水
D.地面排水
4、栽培蘆葦的最適宜水深為( )cm。
A.20～30
B.20～80
C.10～20
D.10～60
5、橋面防水系統施工中，基層處理劑一般采用( )施工。
A.高壓噴涂法
B.噴涂法
C.滿(mǎn)黏法
D.滾涂法
6、供熱管網(wǎng)的重要附屬設施和供熱網(wǎng)路與熱用戶(hù)的連接場(chǎng)所是( )。
A.補償器
B.閥門(mén)
C.管道支架
D.供熱站
7、占地面積小，城鎮輕軌高架橋最常用的橋墩形式是( )。
A.倒梯形橋墩
B.T形橋墩
C.雙柱式橋墩
D.Y形橋墩
8、關(guān)于燃氣管道強度試驗的說(shuō)法，錯誤的是( )。
A.壓力計及溫度記錄儀表均不應少于2塊
B.埋地管道回填土宜回填至管上方0.8m以上，并留出焊接口
C.試驗用壓力計的量程應為試驗壓力的1.5～2倍
D.管道焊接檢驗、清掃合格
9、燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于( )，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力。
A.3°
B.5°
C.8°
D.11°
10、選用路基填料時(shí)，若設計標高受限制，未能達到中濕狀態(tài)的'路基臨界高度時(shí)，應選用( )做路基填料。
A.粗粒土
B.高液限黏土
C.高液限粉土
D.含有機質(zhì)細粒土
11、水泥混凝土采用軌道攤鋪機鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于( )m，并選擇適宜的攤鋪機型。
A.2.55
B.3.75
C.4.35
D.4.85
12、供熱管道強度試驗的試驗介質(zhì)是( )。
A.潔凈水
B.空氣
C.肥皂水
D.油
13、無(wú)粘結預應力筋的錨固肋數量和布置，應符合設計要求;設計無(wú)要求時(shí)，應保證張拉段無(wú)粘結預應力筋長(cháng)不超過(guò)( )m，且錨固肋數量為雙數。
A.50
B.40
C.60
D.30
14、下列對既有結構物所采取的保護措施，不正確的是( )。
A.結構物加固
B.基礎托換
C.下部基礎加固
D.周?chē)貙蛹庸?/p>
15、淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的黏土統稱(chēng)為( )。
A.砂礫土
B.軟石
C.軟土
D.堅土
16、對地層的適應性較廣，適用于結構埋置較淺、地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線(xiàn)密布，及對地面沉降要求嚴格的城鎮地區地下構筑物施工的地鐵車(chē)站施工方法是( )。
A.明挖法施工
B.蓋挖順作法
C.蓋挖逆作法
D.噴錨暗挖法
17、工程試運行應在建設單位、設計單位認可的參數下進(jìn)行，試運行的時(shí)間應為連續運行( )h。
A.14
B.24
C.36
D.72
18、在噴射水泥砂漿保護層凝結后，應加遮蓋、保持濕潤不應小于( )d。
A.7
B.14
C.21
D.28
19、 HDPE膜不得在( )施工。
A.秋期
B.冬期
C.夏期
D.春期
20、工程用土按照土的堅實(shí)系數分類(lèi)時(shí)，若堅實(shí)系數為0.6～0.8，則該類(lèi)土屬于( )。
A.一類(lèi)土，松軟土
B.二類(lèi)土，普通土
C.三類(lèi)土，堅土
D.四類(lèi)土，砂礫堅土
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項得0.5分)
21、關(guān)于燃氣管網(wǎng)補償器的安裝要求的說(shuō)法，正確的有( )。
A.安裝應與管道同軸，不得偏斜
B.可用于補償器變形調整管位的安裝誤差
C.填料補償器支座導向應保證運行時(shí)自由伸縮
D.填料補償器的安裝長(cháng)度，應滿(mǎn)足設計要求，留有剩余的收縮量
E.補償器一般安裝在閥門(mén)的上方
22、城鎮瀝青路面道路結構由( )組成。
A.面層
B.基層
C.墊層
D.路基
E.保護層
23、質(zhì)量保證計劃應包括的內容有( )。
A.不合格產(chǎn)品控制
B.明確質(zhì)量目標
C.質(zhì)量負責人
D.確定管理體系與組織機構
E.質(zhì)量控制流程
24、下列關(guān)于石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層的壓實(shí)與養護，敘述正確的有( )。
A.碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機碾壓
B.可采用用薄層貼補的方法進(jìn)行找平
C.混合料的養護采用濕養
D.不得采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養護
E.石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層每層最大壓實(shí)厚度為200mm
25、城鎮道路路基施工質(zhì)量檢驗與驗收的主控項目有( )。
A.壓實(shí)度
B.彎沉值
C.路基寬度
D.路基允許偏差
E.平整度
26、沉井施工中，刃腳的墊層采用砂墊層上鋪墊木或素混凝土，且應滿(mǎn)足的要求有( )。
A.砂墊層宜采用細砂，并應分層鋪設、分層夯實(shí)
B.墊木鋪設應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉標高的要求
C.素混凝土墊層的厚度應便于沉井下沉前鑿除
D.采用素混凝土墊層時(shí)，其強度等級應符合設計要求，表面平整
E.砂墊層分布在刃腳中心線(xiàn)左側
27、關(guān)于重力式混凝土墩、臺施工的說(shuō)法，正確的有( )。
A.墩臺混凝土澆筑前應對基礎混凝土頂面做鑿毛處理，清除錨筋污銹
B.墩臺水平截面積在200m2內的分塊數量不得超過(guò)4塊
C.墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.5～2m
D.墩臺混凝土分塊澆筑時(shí)，接縫應與墩臺截面尺寸較大的一邊平行
E.墩臺水平截面積在300m2以?xún)鹊姆謮K數量不得超過(guò)3塊
28、施工進(jìn)度計劃是項目施工組織設計重要組成部分，對工程履約起著(zhù)主導作用。編制施工總進(jìn)度計劃的基本要求包括( )。
A.保證工程施工在合同規定的期限內完成
B.兌現投標書(shū)的承諾
C.迅速發(fā)揮投資效益
D.保證施工的連續性和均衡性
E.符合合同條款有關(guān)進(jìn)度的要求
29、盾構始發(fā)施工中，洞口土體加固段掘進(jìn)技術(shù)要點(diǎn)有( )。
A.安裝盾構基座和反力架時(shí)，要確保盾構掘進(jìn)方向符合隧道設計軸線(xiàn)
B.掘進(jìn)至接收井洞口加固段時(shí)，確認洞口土體加固效果
C.拆除洞口圍護結構前要確認洞口土體加固效果，必要時(shí)進(jìn)行補注漿加固
D.盾構機盾尾進(jìn)入洞口后，將洞口密封與封閉環(huán)管片貼緊
E.進(jìn)入接收井洞口加固段后，逐漸降低土壓(泥水壓)設定值至0MPa
30、基(槽)坑土方開(kāi)挖施工時(shí)，應立即停止挖土，并應立即查清原因和及時(shí)采取措施后，方能繼續挖土的情況包括( )。
A.支護結構的內力突然增大
B.邊坡出現失穩征兆
C.開(kāi)挖暴露出的基底出現明顯異常
D.基坑暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)
E.圍護結構發(fā)生異常聲響
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