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一級建造師考試民航機場(chǎng)工程復習題
單項選擇題
1、氣象系統觀(guān)測的常規氣象要素包括：溫度、濕度、( )等。
A.衛星云圖
B.風(fēng)廓線(xiàn)
C.閃電
D.風(fēng)向
2、 航站樓計算機信息管理系統是以航班信息為主，對涉及機場(chǎng)生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進(jìn)行處理，使航站樓各項事務(wù)管理的信息( )。
A.收集得更完整、全面
B.在傳遞方面實(shí)現自動(dòng)化和智能化
C.存儲時(shí)間更快、備份時(shí)間更長(cháng)
D.處理速度更快
3、 土明溝施工時(shí)，溝槽開(kāi)挖宜( )，以利排水。
A.從下游往上游進(jìn)行
B.從上游往下游進(jìn)行
C.從中間向兩邊進(jìn)行
D.從兩邊向中間進(jìn)行
4、 在水泥混凝土道面設計中，混凝土強度以( )強度為設計標準。
A.抗剪
B.彎拉
C.扭轉
D.抗壓
多項選擇題
5、由于運行和經(jīng)濟上的原因，所需的滑行道橋的數目與其有關(guān)的問(wèn)題，可采用下述( )原則而減至最少。
A.有可能，地面交通各模式的路線(xiàn)安排應使受影響的跑道或滑行道數目最少
B.應避免橋的位置對儀表著(zhù)陸系統、進(jìn)近燈光或跑道、滑行道燈光有不良影響
C.快速出口滑行道應設在橋上
D.橋應設在滑行道的直線(xiàn)段上，并在橋的兩端各有一段直線(xiàn)，以便接近橋的飛機對準它
E.應使地面交通各模式分散開(kāi)來(lái)，最好能使它們不在一座橋上跨越
6、 塔臺席位可以分為( )等。
A.塔臺管制席
B.進(jìn)近管制席
C.助理管制席
D.地面管制席
E.主任管制席
7、水泥混凝土拌合、沖洗骨料及養護用水宜采用飲用水，使用其他水源時(shí)其水質(zhì)應符合( )的相關(guān)要求。
A.水中不得含有影響水泥正常凝結和硬化的有害雜質(zhì)，如油、糖、酸、堿、鹽等
B.硫酸鹽含量(按S02-4計)應小于2.7mg/cm3
C.pH值應大于4
D.含鹽量應小于5mg/cm3
E.細菌含量不得超過(guò)衛生標準
8、工程不良地質(zhì)土包括( )等。
A.黏性土
B.膨脹土
C.鹽漬土
D.濕陷性黃土
E.砂性土
簡(jiǎn)答題
9、 背景
目前，我國只是在飛行流量較大的北京、廣州、上海等地區以及京廣、京滬、滬廣三條航路上實(shí)施了雷達管制，除此之外大部分地方實(shí)行程序管制。為了進(jìn)一步提高空管保障能力，我國將實(shí)現全國主要航路高度6600m以上雷達雙重覆蓋;東部地區高度3000m以上、中西部地區航路高度6600m以上甚高頻覆蓋;全國航路和主要航線(xiàn)高度6600m以上導航覆蓋。軍民航管制中心之間實(shí)現飛行情報和雷達信息的聯(lián)網(wǎng)，為管制員提供更為迅速、準確、連續和全面的飛行計劃和動(dòng)態(tài)信息。力爭再用2～3個(gè)五年建設計劃，加強雷達管制的設施設備投入，擴大雷達覆蓋范圍，提高雷達信息處理、交換、傳遞能力，搞好通信系統保障，在2015年前實(shí)現我國大部分區域的雷達管制，達到世界航空發(fā)達國家水平。
問(wèn)題
(1)空中交通管制的管制方式分為幾種形式，分別是什么?
(2)雷達的作用是什么?
(3)雷達系統由哪幾個(gè)主要部分組成?
(4)我國民航常用雷達都包括哪些種類(lèi)?
10、 背景
某建筑安裝公司經(jīng)過(guò)投標承包了某機場(chǎng)航站樓的綜合布線(xiàn)工程。在施工過(guò)程中，監理工程師經(jīng)現場(chǎng)勘查發(fā)現該建筑安裝公司現場(chǎng)工具設備布置混亂，存在較嚴重的安全隱患，且多處布線(xiàn)未完全按設計圖紙施工，存在偷工減料現象。隨后告知機場(chǎng)，并要求建筑安裝公司停工整改。
問(wèn)題
(1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟費用由誰(shuí)承擔?
(2)經(jīng)過(guò)整改合格后，建筑安裝公司得以復工。當工程埋管結束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機場(chǎng)撥付下期工程款，機場(chǎng)因資金周轉困難未及時(shí)向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?
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