駕考新規10月1日正式施行

　　長(cháng)期以來(lái)，駕校對學(xué)員的收費基本采取“打包”模式，而教練吃拿卡要以及不負責任的亂象也一直令人詬病。今年年初，交通部將“50%駕校試點(diǎn)將先培訓后付費”列為今年將推進(jìn)的民生實(shí)事之一。

　　最近，交通運輸部又發(fā)布了《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓先學(xué)后付、計時(shí)收費模式服務(wù)合同(示范文本)》，從10月1日起，駕駛培訓就可以實(shí)現“先學(xué)后付、計時(shí)收費”了。對于打算考C1、C2駕照的你來(lái)說(shuō)還有哪些變化呢?新規能改變駕駛培訓亂象嗎?駕考新政下，學(xué)員學(xué)車(chē)考證將產(chǎn)生哪些變化?

　　考C照，總學(xué)時(shí)比以前少了

　　新《大綱》對部分車(chē)型的培訓學(xué)時(shí)做了調整。其中，C1證和C2證的總學(xué)時(shí)分別為62學(xué)時(shí)和60學(xué)時(shí)，均比原來(lái)的要求少了10多個(gè)學(xué)時(shí)。而且新《大綱》對每個(gè)學(xué)時(shí)的具體時(shí)間也做了明確規定：每學(xué)時(shí)為60分鐘，其中有效教學(xué)時(shí)間不得低于45分鐘。每個(gè)學(xué)員課堂學(xué)習時(shí)間和實(shí)際操作時(shí)間每天均不得超過(guò)4學(xué)時(shí)。

　　先考科目一再繳費，每次培訓后按時(shí)段付費，培訓后學(xué)員還可給教練打分

　　新《大綱》中關(guān)于駕考費用與支付方式的規定列明，以后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體做法是：在學(xué)員科目一考試合格前不交任何費用，學(xué)員科目一考試合格，并通過(guò)報名平臺成功報名后，再選擇班別并繳費。

　　在新的《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓費用構成明細表》中，收費項目被分成5大類(lèi)，分別是相關(guān)服務(wù)費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場(chǎng)地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中，后三項收費又細分為普通時(shí)段、高峰時(shí)段和節假日時(shí)段三類(lèi)，分別標明學(xué)時(shí)單價(jià)。

　　另外，各地根據要求還要落實(shí)一項工作——每次培訓后，學(xué)員可按時(shí)段給教練打分評價(jià)，并通過(guò)平臺繳費，這樣有助于提高教練員的服務(wù)和教學(xué)質(zhì)量，也方便通過(guò)評價(jià)對教練能力進(jìn)行分級。

　　培訓里程最低不得少于300公里，科目二和科目三可以一起考

　　新《大綱》指出，各省應當根據實(shí)際對各準駕車(chē)型培訓里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。新《大綱》中所指學(xué)時(shí)為各車(chē)型基本學(xué)時(shí)要求，如需增加考試內容和項目的，須相應增加學(xué)時(shí)。

　　新規還規定，“安全文明駕駛常識”教學(xué)應與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合;“基礎和場(chǎng)地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。也就是說(shuō)，學(xué)員可以一邊進(jìn)行理論學(xué)習，一邊上車(chē)實(shí)際操作練習了，科目二與科目三可以相結合。這樣做不僅節約時(shí)間，也節約了駕考成本。

　　另外，“道路交通安全法律、法規和相關(guān)知識”和“安全文明駕駛常識”教學(xué)可采取多媒體教學(xué)、遠程網(wǎng)絡(luò )教學(xué)、交通安全體驗等多種方式，課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時(shí)。

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