海南駕考培訓迎重大變革：9月起實(shí)行先培訓后付費

　　9月1日起，海南機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓考試制度將迎來(lái)改革，實(shí)行學(xué)員自主預約培訓、計時(shí)培訓、按學(xué)時(shí)收費、先培訓后付費的駕駛員培訓模式。同時(shí)，逐步實(shí)行跨駕校培訓模式，全面開(kāi)放機動(dòng)車(chē)駕駛培訓市場(chǎng)，并建立健全駕培機構監管機制，嚴厲打擊駕校各種違規經(jīng)營(yíng)行為。

　　據了解，根據《國務(wù)院辦公廳轉發(fā)公安部交通運輸部關(guān)于推進(jìn)機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓考試制度改革意見(jiàn)的通知》，以及省政府辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓考試制度改革的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，駕考學(xué)員的培訓和考試，都將迎來(lái)一場(chǎng)重大改革。

　　從9月1日起，海南機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構將建立學(xué)員培訓預約制度，學(xué)員可自主選擇培訓模式、自主選擇培訓時(shí)間，自主選擇教練員、自主選擇繳費方式，充分體現學(xué)員知情權、選擇權。

　　海南省道路運輸局有關(guān)負責人介紹，海南推行“先培訓后付費、計時(shí)收費、一人一車(chē)一教練”的服務(wù)模式，是駕培改革的一項便民舉措，將改變傳統機動(dòng)車(chē)駕駛培訓服務(wù)模式，大力提升駕駛培訓服務(wù)水平和質(zhì)量。按照改革后的機動(dòng)車(chē)培訓模式，學(xué)員22天即可完成教學(xué)大綱所規定的培訓學(xué)時(shí)和培訓內容，對建立開(kāi)放有序、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規范的駕駛培訓市場(chǎng)有很大的促進(jìn)作用。他也提醒各位駕考學(xué)員，請到正規駕培機構報名，保證學(xué)時(shí)有效。

　　10大亮點(diǎn)

　　1 實(shí)行學(xué)員培訓自主預約、自主選擇。全省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構將建立學(xué)員培訓預約制度，學(xué)員可自主選擇培訓模式、自主選擇培訓時(shí)間，自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。此舉，充分體現學(xué)員知情權、選擇權。

　　2 實(shí)行計時(shí)培訓，按學(xué)時(shí)收費，先培后付，一人一車(chē)一教練服務(wù)模式。從9月1日起，全省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構各駕校實(shí)行計時(shí)培訓，按學(xué)時(shí)收費，先培后付，覆蓋率達到100%。

　　3 在線(xiàn)支付培訓費用。駕校先培后付的收費方式為：基礎費用(教材費、車(chē)載系統流量費、稅金、教練場(chǎng)地費等)+單人單車(chē)計時(shí)培訓學(xué)時(shí)費用。允許駕校開(kāi)設VIP班，差異化培訓學(xué)員。學(xué)員支付培訓費用可采取現金支付、銀聯(lián)支付、微信支付、支付寶支付等多種方式，徹底改變一次性預收全部費用的傳統收費模式。

　　4 逐步跨駕校培訓模式。允許聯(lián)合體駕校學(xué)員跨駕校培訓，允許已退市駕校學(xué)員跨駕校培訓，累計培訓學(xué)時(shí)，辦理科目結業(yè)審批。

　　5 建立海南駕培行業(yè)投資風(fēng)險預警機制。省道路運輸局將每年發(fā)布一次我省駕培行業(yè)投資風(fēng)險預警機制，各市縣運管機構可根據本轄區實(shí)際，發(fā)布駕培行業(yè)投資風(fēng)險預警機制，引導社會(huì )資金理性進(jìn)入，避免盲目投資，推動(dòng)我省駕培市場(chǎng)良性發(fā)展。

　　6 建立“海南省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓公眾信息服務(wù)平臺”。省局將建立起“海南省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓公眾服務(wù)平臺”，“平臺”功能涵蓋“網(wǎng)上報名”、“駕�；�本信息”、教練員信息、教練車(chē)信息、學(xué)員培訓報名程序、評價(jià)投訴、各駕校服務(wù)收費“等等各方面內容，方便群眾了解國家政策、了解全省駕培行業(yè)信息。預計8月上線(xiàn)運行。

　　7 實(shí)行對培訓過(guò)程動(dòng)態(tài)監管，確保培訓學(xué)員培訓學(xué)時(shí)真實(shí)有效。一是改進(jìn)理論培訓模式，科目一培訓必須通過(guò)駕校計時(shí)培訓系統進(jìn)行多媒體網(wǎng)絡(luò )教學(xué)或者學(xué)員集中培訓方式完成培訓學(xué)時(shí)。二是對現有機動(dòng)車(chē)駕駛員計時(shí)培訓管理系統和省級駕駛培訓機構監管平臺進(jìn)行改造升級，實(shí)現學(xué)員培訓過(guò)程實(shí)時(shí)音視頻監控，每15分鐘抓拍一次教練員、學(xué)員培訓照片，且能夠自動(dòng)比對。教練主場(chǎng)地和部分場(chǎng)地設置電子圍欄，達到學(xué)員培訓過(guò)程動(dòng)態(tài)監管，學(xué)員培訓學(xué)時(shí)真實(shí)、有效，從源頭上杜絕學(xué)時(shí)弄虛作假行為，提高培訓質(zhì)量。三是實(shí)行省級駕駛培訓機構監管平臺與省交警總隊考試系統聯(lián)網(wǎng)對接，實(shí)現駕駛培訓與考試數據信息共享，確保培訓與考試有效銜接。

　　8 各駕校自行聘用教練員。各駕�？砂凑帐【忠幎ǖ慕叹殕T條件，自行聘用教練員，并報送屬地運管部門(mén)登記;省局在“機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓公眾服務(wù)平臺”對外發(fā)布教練員信息。

　　9 全省使用全國統一培訓合同。省局將按照交通運輸部的要求，在全省試用“機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓合同”(范本)的基礎上，9月份，全省將使用全國統一培訓標準化合同，保護學(xué)員合法權益。

　　10 充分發(fā)揮駕培協(xié)會(huì )的作用。一是省駕培協(xié)會(huì )建立全省機動(dòng)車(chē)駕駛員計時(shí)培訓監管平臺。二是培訓計時(shí)系統營(yíng)維服務(wù)商分別在省駕培協(xié)會(huì )和�？隈{培協(xié)會(huì )建立客服中心，確保計時(shí)培訓系統、教練車(chē)車(chē)載設備正常運行。

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