8月1日起寧波試行新學(xué)駕模式：先培訓后付費

　　從寧波市運管局了解到，從8月1日起，全市32家駕校105輛教練車(chē)在全市正式推行“計時(shí)培訓、計時(shí)收費、先培訓后付費”新型學(xué)駕模式。屆時(shí)除了傳統的學(xué)駕模式外，學(xué)員學(xué)駕又多了一種新的選擇。選擇了新的學(xué)駕模式，學(xué)員對教練服務(wù)不滿(mǎn)意，可以隨時(shí)換。整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程，學(xué)一次，付費一次，消費也最大程度的透明化了。下面一起來(lái)看看寧波新駕考模式的最新解讀吧！

　　不滿(mǎn)意教練服務(wù)，隨時(shí)換

　　老的駕培模式，學(xué)員考試和練車(chē)一般由駕校說(shuō)了算。參加駕校培訓后，學(xué)員考試多由駕校預約報名，通常預約報名后要等駕校通知考試時(shí)間。

　　以前，有的教練同時(shí)教導多個(gè)學(xué)員，這樣就造成了，很多學(xué)員排一天隊卻僅能練十幾分鐘車(chē)，而很多時(shí)候，讓哪名學(xué)員練車(chē)、什么時(shí)候練車(chē)、練多久車(chē)都由駕校說(shuō)了算。新型學(xué)駕模式，就從根本上克服了這些問(wèn)題。

　　市運管局解釋?zhuān)�計時(shí)培訓、計時(shí)收費、先培訓后付費新型學(xué)駕模式最大的特點(diǎn)，就是學(xué)員每培訓一次即付一次的費用。采用這種學(xué)駕模式，學(xué)員可以在整個(gè)學(xué)駕過(guò)程中保持學(xué)駕消費的主動(dòng)性與靈活性，維護自己正常的消費權益。

　　學(xué)員可以根據自己的時(shí)間預約學(xué)車(chē)，一人一車(chē)，隨練隨走。對教練服務(wù)不滿(mǎn)意，學(xué)員可以隨時(shí)更換。同時(shí)，由于采用學(xué)一次付一次，學(xué)員對整個(gè)學(xué)駕過(guò)程的消費可以最大程度的透明化。

　　32家試點(diǎn)駕校，承諾對學(xué)車(chē)中的各種問(wèn)題負責

　　部分學(xué)員也許會(huì )對采用新型學(xué)駕模式學(xué)駕，駕校會(huì )不會(huì )對培訓過(guò)程負責，服務(wù)能不能及時(shí)跟上，或教練會(huì )不會(huì )因此刁難而心存顧慮。

　　對此，記者也從市運管局了解到，參加此次計時(shí)培訓、計時(shí)收費、先培訓后付費試點(diǎn)工作的32家試點(diǎn)單位是駕校完全自主提出，駕校也承諾會(huì )對學(xué)員培訓過(guò)程的各種問(wèn)題進(jìn)行負責，學(xué)員對此大可不必擔心。

　　新型學(xué)駕模式將突破傳統教練員選擇學(xué)員的定式，屆時(shí)，學(xué)員可以根據教練員素質(zhì)、信用度、培訓能力等，自由選擇教練員，這將在無(wú)形中倒逼教練員，促使他們提高服務(wù)質(zhì)量。

　　“教練車(chē)內裝有音頻視頻裝置，記錄學(xué)員學(xué)車(chē)的全過(guò)程，如果學(xué)員有投訴，可調取資料查看，如因教練原因耽誤了學(xué)員的學(xué)車(chē)時(shí)間或教練員有違規行為，學(xué)員都可以拒絕支付費用。”一名教練說(shuō)。

　　新模式，加劇駕培機構之間的競爭

　　對于參與此次計時(shí)培訓、計時(shí)收費、先培訓后付費新型學(xué)駕模式試點(diǎn)，駕校和行業(yè)管理部門(mén)各自有不同的認識，同時(shí)也有相同的觀(guān)點(diǎn)。

　　對駕校而言，以往由教練員完全負責招生，駕校坐等收錢(qián)的時(shí)代已經(jīng)難以再現，隨著(zhù)報名學(xué)駕需求的萎縮及駕培市場(chǎng)供給的不斷增加，駕培機構間的競爭在不斷加劇。

　　在學(xué)員服務(wù)品質(zhì)提升的基礎上，通過(guò)服務(wù)提升，創(chuàng )新服務(wù)品牌，進(jìn)而擴大招生影響，無(wú)疑將會(huì )成為各駕校之間相互競爭的主要手段。

　　對行業(yè)管理部門(mén)而言，主要以推行新型學(xué)駕模式為切入點(diǎn)，推動(dòng)駕培行業(yè)的理性競爭，引導駕培機構提升服務(wù)品質(zhì)，從而保障學(xué)員學(xué)駕消費權益，規范駕培市場(chǎng)意義重大。

　　先期試點(diǎn)的32家駕校，105輛教練車(chē)匯總(單位名稱(chēng) 教練車(chē)號)

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