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新手開(kāi)手動(dòng)擋上路的注意事項
空檔不省油、別掛空檔滑行
很多以前駕駛手動(dòng)檔車(chē)型的老司機們，都有掛空檔滑行的駕駛習慣，按照當年老司機們的說(shuō)法：雖危險但省油�？涩F在請一定要記住，自動(dòng)檔汽車(chē)掛空檔滑行不僅不省油而且還會(huì )對變速箱造成損傷。還有一種情況是在行駛途中，在有可能需要停車(chē)的時(shí)候，手動(dòng)檔車(chē)型需要踩剎車(chē)同時(shí)掛空檔，而之后需繼續前行時(shí)，再掛檔行駛。而自動(dòng)檔完全不需要“掛空檔”這一操作，只需要放心的踩剎車(chē)就行了，變速箱是會(huì )自行處理的。
熄火前記得要拉手剎、掛P檔
開(kāi)習慣手動(dòng)檔車(chē)型的朋友在熄火時(shí)，大多都是拉好手剎掛上空檔就可以直接熄火鎖車(chē)閃人了。而現在自動(dòng)檔車(chē)型卻不能這樣操作，原因很簡(jiǎn)單，現今大部分自動(dòng)檔車(chē)型在沒(méi)掛P檔的時(shí)候，車(chē)鑰匙是無(wú)法拔出來(lái)的，同時(shí)還需要記得拉好手剎。
這里還需要注意的地方是：自動(dòng)檔變速箱的鎖止機構是很脆弱的，有些車(chē)型會(huì )因為沒(méi)有拉手剎就直接掛了P檔，鎖車(chē)離開(kāi)。而當車(chē)主再次上車(chē)準備開(kāi)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，很有可能出現摘不下P檔的情況。這是由于之前在停車(chē)時(shí)沒(méi)有拉手剎，車(chē)輛本身慣性的力量把車(chē)子卡在了P檔上。所以請記住，熄火前一定要拉手剎掛P檔。
就是要D檔“走天下”
之前筆者有寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于自動(dòng)檔車(chē)型各個(gè)檔位作用的文章(自動(dòng)檔車(chē)型 各個(gè)檔位的作用與使用方法)但這里我并不建議初次駕駛自動(dòng)檔車(chē)型的朋友去使用那些特別的檔位，無(wú)論是低速檔、手動(dòng)模式、還是運動(dòng)模式最好都不需要去理會(huì )它們，正常行駛時(shí)只需使用好D檔就夠了。
因為初次駕駛自動(dòng)檔車(chē)型對于自動(dòng)檔的基本特性并不熟悉，那些其他檔位就算知道了它們的作用，也無(wú)法靈活熟練的使用它們，從而有可能會(huì )導致不必要的麻煩。相反一直使用D檔行駛，讓變速器自己換檔，這樣更合理且簡(jiǎn)單方便。所以，我建議初次駕駛自動(dòng)檔車(chē)型的朋友不要去管那些特別的檔位，專(zhuān)心用好D檔就行了。
最后一點(diǎn)管好手腳：左腳別瞎踩，右手別亂“摸”
不少習慣駕駛手動(dòng)檔車(chē)型的朋友，在第一次駕駛自動(dòng)檔車(chē)型時(shí)總會(huì )感覺(jué)很不自在。因為手動(dòng)檔車(chē)型每到換檔的時(shí)，都需要左腳踩下離合器踏板，隨后右手才進(jìn)行換檔操作。同時(shí)行駛中需要停車(chē)，也會(huì )在踩剎車(chē)之后，緊接著(zhù)左腳踩離合換空檔。
但偏偏自動(dòng)檔車(chē)型是沒(méi)有離合器踏板的，這左腳和右手一閑下來(lái)之后，就感覺(jué)很不習慣，甚至會(huì )感覺(jué)瞬間左腳與右手都被廢了“武功”似的!但這兩個(gè)習慣放在自動(dòng)檔車(chē)上卻是非常危險的。原因在于，自動(dòng)檔雖然沒(méi)有離合器踏板，但是剎車(chē)踏板要比手動(dòng)檔的剎車(chē)踏板稍寬，習慣性踩離合動(dòng)作的朋友很有可能會(huì )把剎車(chē)踏板當成了離合器踏板，而且踩離合的習慣性動(dòng)作一般比較大，這一腳下去就是一個(gè)急剎車(chē)，弄得車(chē)上乘客人仰馬翻就不說(shuō)了，還很容易造成后車(chē)追尾。
而且此時(shí)很有可能你是單手握方向盤(pán)，因為此時(shí)由于踩了離合就要換檔的習慣性操作，你的右手很可能正放在換檔桿上，如果一時(shí)方向沒(méi)抓穩，那后果真的不堪設想。所以請切記，開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)，左腳別瞎踩，右手別亂“摸”!
新手上路開(kāi)車(chē)轉彎注意
1、慢字駛得萬(wàn)年船，提前觀(guān)察周?chē)窙r，及時(shí)減速;
2、方向盤(pán)控制得準，根據彎道及路況情況靈活選擇打或回正方向盤(pán);
3、左拐彎時(shí)幅度盡量大一些，右拐彎盡量不影響直行車(chē)道;
4、大貨車(chē)視覺(jué)盲區過(guò)大，路遇盡量遠離或集中注意其行駛狀況。
1、平路轉彎技巧
平路行駛時(shí)，道路阻力小，容易加速，在進(jìn)入彎道前提前放松加速踏板，使汽車(chē)平穩降速行駛。轉彎時(shí)根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時(shí)機和車(chē)速，注意方向盤(pán)轉速與車(chē)速的配合，注意呃，千萬(wàn)別在轉彎時(shí)給厘子君來(lái)一個(gè)急剎車(chē)和換檔。
2、上坡轉彎技巧
上坡阻力較大，汽車(chē)行駛速度緩慢，一般都能控制車(chē)速。但上坡特別是長(cháng)陡坡時(shí)避讓能力差，盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。過(guò)了彎道弧頂后，再切回彎道的外側，確認路況安全后，加大油門(mén)，趕緊地，靠彎道外側駛出彎道。
3、下坡轉彎技巧
通過(guò)下坡彎道時(shí)，前向的慣性增大，車(chē)速較高，這時(shí)得提前減速。過(guò)了彎道弧頂后，再切回彎道的外側，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)。
4、盲區轉彎技巧
如果看不到彎道盡頭的交通情況，請先降低車(chē)速，而且不能按著(zhù)普通彎道的方式行駛。通過(guò)左彎道時(shí)，請沿著(zhù)彎道的外側行駛;通過(guò)右彎道時(shí)，請沿著(zhù)彎道的內側行駛，謝謝。
5、復合彎道轉彎技巧
安全轉彎的重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在出口處快速駛離彎道。首先降低車(chē)速，駛入第一個(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按先外側后內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門(mén)，通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，你終于可以加速前進(jìn)了。
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