新手不好的開(kāi)車(chē)習慣
我們知道，考駕照時(shí)候的練習大部分是用來(lái)參加考試用的，而當真正上路之后，會(huì )發(fā)現有許多不好的行駛習慣，今天我們就來(lái)總結一下，新手開(kāi)車(chē)有哪些常見(jiàn)的不好的開(kāi)車(chē)習慣。
1、原地打方向
所謂“原地打方向”，特指的是，汽車(chē)沒(méi)有通電，沒(méi)有啟動(dòng)的情況下，直接打方向盤(pán)。最常見(jiàn)的場(chǎng)景，就是停好汽車(chē)后，車(chē)輪沒(méi)有回正，而此時(shí)，駕駛人已經(jīng)熄火斷電了，為圖省事，直接拉動(dòng)方向盤(pán)，將車(chē)輪歸正。這種做法，對輪胎的磨損以及懸掛系統的影響是很大的。
正確做法：讓汽車(chē)以很緩慢的速度移動(dòng)時(shí)，再打方向。
2、長(cháng)時(shí)間占據右車(chē)道
新手上路，最大的問(wèn)題其實(shí)是心態(tài)。因為緊張、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行駛，新手們往往以一種很慢的車(chē)速行駛。此時(shí)，駕駛者如果占中間車(chē)道或左側車(chē)道，很可能引起其它司機的不滿(mǎn)。于是，為防止造成汽車(chē)堵塞，新手們便舍棄了在左側或者中間道路上開(kāi)車(chē)，而會(huì )選擇最右側。
這里要提醒廣大的新司機朋友，雖然后方來(lái)車(chē)是從左側超車(chē)過(guò)去的，但是，右側卻是公交汽車(chē)常年偏好行駛的道路，此外，右側車(chē)道還有出租車(chē)攬客和支路匯入主干道的汽車(chē)“神出鬼沒(méi)”，所以，并非是高枕無(wú)憂(yōu)。
正確做法：雖然我們不鼓勵汽車(chē)隨意變道，但是，新手們也不能一條道走到黑，在需要變道，或者超車(chē)時(shí)，要果斷操作，選擇最合適的車(chē)道行駛，才是最安全的。
3、彎道中帶剎車(chē)
當汽車(chē)進(jìn)入彎道后，新手會(huì )本能點(diǎn)腳剎，意圖是降低車(chē)速，平穩過(guò)彎。但實(shí)際上由于汽車(chē)重心偏向外側，此時(shí)采取制動(dòng)會(huì )使這種偏移更加明顯，當汽車(chē)車(chē)速很快時(shí)，很容易發(fā)生事故。
正確做法：減速應在入彎前進(jìn)行。
4、 壓線(xiàn)開(kāi)車(chē)
壓線(xiàn)開(kāi)車(chē)，后面還掛了個(gè)實(shí)習標志，如果此時(shí)，您的車(chē)走的還不是直線(xiàn)的話(huà)，那么，估計跟在后面的駕駛人已經(jīng)狂閃大燈了。這種壓線(xiàn)走的開(kāi)車(chē)習慣，會(huì )讓其它汽車(chē)的駕駛人無(wú)法判斷您的真實(shí)意圖，到底是不是要變道超車(chē)。
正確做法：如果的確是打算變道超車(chē)，那么請打轉向燈，如果不是，那么不要壓線(xiàn)行駛，請與虛線(xiàn)保持一點(diǎn)距離。
5、帶手剎起步
汽車(chē)起步后，沒(méi)松手剎，司機還直埋怨汽車(chē)加速不行，回頭一看，汽車(chē)后面早已是黑煙滾滾。這種老司機口中的經(jīng)典段子，在早幾年的汽車(chē)上還能見(jiàn)到，現在估計很鮮見(jiàn)了。因為，現在絕大多數的汽車(chē)上，都對汽車(chē)行駛時(shí)未放手剎，有報警提示。不過(guò)，還是要提醒車(chē)友，這種失誤會(huì )磨損剎車(chē)片，損害輪胎，所以盡量別犯第二次。
正確做法：準備起步前，要先踩好腳剎，防止后溜，再松下手剎，最后才是轉向燈起步。
6、臨時(shí)變道
很多城市對于不按指定車(chē)道行駛的汽車(chē)，都已經(jīng)開(kāi)始嚴格處罰。而對于不熟悉道路的新手來(lái)說(shuō)，一個(gè)沒(méi)留神，就可能已經(jīng)行駛在錯誤的車(chē)道上，直到快接近路口時(shí)，猛然看到指示牌上的箭頭，才意識到要變道，可此時(shí)，往往發(fā)現四周早已經(jīng)水泄不通，根本擠不進(jìn)去。
解決方法：對于經(jīng)常行駛的線(xiàn)路，吃過(guò)一兩次虧了，就要長(cháng)長(cháng)記性，提前選好車(chē)道，不要等到非變道不可時(shí)，再臨時(shí)加塞，強行并線(xiàn)，這一方面易引發(fā)事故，另一方面，會(huì )對各方向道路通行造成影響。對于不熟悉的道路，要有預見(jiàn)性地觀(guān)察分析，提前做好應對。
汽車(chē)燈光的正確使用很少人會(huì )在夜間學(xué)車(chē)，所以剛剛從駕校畢業(yè)的新手雖然考過(guò)了交規，對于汽車(chē)燈光的使用還是不太清楚，導致不該開(kāi)燈的時(shí)候亂開(kāi)，該開(kāi)的時(shí)候又不開(kāi)。
還是從我們的燈光開(kāi)關(guān)開(kāi)始，一點(diǎn)一點(diǎn)的說(shuō)吧。
1：燈光開(kāi)關(guān)右扭一下，打開(kāi)的是示廓燈。
打開(kāi)此燈，在前面，有兩個(gè)小燈會(huì )亮，在后面，尾燈會(huì )亮，在車(chē)內，儀表盤(pán)燈會(huì )亮，音響、空調背景燈亮。
使用范圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用并不是車(chē)外照明，而是車(chē)內照明，如在夜間要看行車(chē)電腦數據等等，另外，根據規定，如果車(chē)輛在夜間出現事故，停在路邊時(shí)，應設立警示牌，打開(kāi)此燈及緊急報警燈。
2：燈光開(kāi)關(guān)右扭兩下，打開(kāi)的是大燈。
所謂大燈，也就是遠近光燈，原車(chē)的遠近光不可以同時(shí)打開(kāi)，也就是遠近燈光的切換，切換手柄在方向盤(pán)左下側，上下?lián)軇?dòng)可以切換遠近光。經(jīng)改裝了的燈，打開(kāi)近光時(shí)近光亮，打開(kāi)遠光時(shí)遠近光同時(shí)亮。
使用范圍，按照要求，車(chē)燈的開(kāi)啟隨同路燈的開(kāi)啟，也就是當路燈打開(kāi)時(shí)，必需開(kāi)啟近光燈。如遇沒(méi)有路燈的路段，應當在晚七點(diǎn)開(kāi)啟燈光。根據要求，有路燈的路段只可以開(kāi)啟近光燈，不可以開(kāi)啟遠光燈(因為遠光燈晃人眼睛)。如遇沒(méi)有路燈的路段，原則上可以開(kāi)啟遠光燈，但我一般也不開(kāi)啟遠光燈。因為打開(kāi)遠光燈后會(huì )晃前方車(chē)輛、對面車(chē)輛前排人員的眼睛，也會(huì )晃對面行人的眼睛。相信很多人都被晃過(guò)，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法一般是打開(kāi)遠光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走一段，如有必要，就再小開(kāi)一下遠光，然后及時(shí)關(guān)掉。
3：把燈光開(kāi)關(guān)向上拔(BA，不是BO)一節，開(kāi)啟前霧燈。
打開(kāi)此燈，前面的兩個(gè)霧燈亮。此燈不可以在燈光開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。
使用范圍，故名思義，霧燈應當在有霧的天氣開(kāi)啟，當沒(méi)有霧的晴天夜晚，不應開(kāi)啟霧燈。好多司機都有個(gè)不良習慣，就是一開(kāi)燈就把前后霧燈一起打開(kāi)了，其實(shí)這樣做并不能增加很多的照明，但卻很?chē)乐氐鼗瘟饲胺�、對面�?chē)輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對的。但同時(shí)再補充一句，霧燈不應和遠光燈同時(shí)使用，而是可以和近光同時(shí)使用。因為真的在霧里的時(shí)候，越是開(kāi)遠光燈越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，這時(shí)，穿透力強的霧燈才真的起了作用。
4：把燈光開(kāi)關(guān)向上拔兩節，開(kāi)啟后霧燈。
打開(kāi)此燈，后霧燈同時(shí)亮起，使用范圍同前霧燈。不過(guò)補充一點(diǎn)，好多新同學(xué)都不知道絕大多數車(chē)都只有一個(gè)后霧燈。因為后霧燈有眩目的作用(就是會(huì )晃后面車(chē)輛的人的眼睛)，所以后霧燈只設計了一個(gè)。極少數車(chē)型現在也有雙后霧燈，但像寶來(lái)的大眾車(chē)型，都只有一個(gè)后霧燈，在左側。
5：說(shuō)說(shuō)轉向燈光組合。
向下?lián)苁亲筠D，向右撥是右轉，上下?lián)苁乔袚Q遠近燈光，向上抬一下，是“變換”遠近燈光(就是大家常說(shuō)的拿大燈晃一下)。 說(shuō)說(shuō)使用范圍，拐彎的時(shí)候要打轉向燈是人人都知道的，不過(guò)好多路上的司機好像不知道變換車(chē)道也要打轉向燈(要不然就是他們明知故犯)。變換車(chē)道，必須打轉向燈，要不然很不安全，也容易挨罵，再補充一點(diǎn)，就是現在交法規定不可以連續變換兩個(gè)或兩個(gè)以上的車(chē)道，也就是一次只能并一個(gè)道，不能一下并兩個(gè)道。同時(shí)，再補充一點(diǎn)左轉向的作用，這個(gè)不是交法的規定，而是司機們的約定俗成，真的有人不知道，就是在高速公路的最左道上，打左轉向的意思是要前車(chē)給讓路。大家都知道左轉向燈是要超車(chē)，但有時(shí)最左道的人還打左燈，他要到哪兒去呢?他不是要并到對面車(chē)道上去，而是在讓你給他讓路。當然，如果你開(kāi)得的確夠慢，遇到后車(chē)在打左燈，你應該向右并道，給人家讓路。同時(shí)，在高速上，如果前車(chē)很慢，你也可以打左轉向，請求他給你讓路。常跑高速的人看到這種燈，一般都會(huì )給你讓路的。再說(shuō)一下變換遠近燈光的使用范圍，就是提醒對方車(chē)輛注意。一般來(lái)說(shuō)，遇到會(huì )車(chē)的時(shí)候，如果對方持續開(kāi)著(zhù)遠光，晃了你的眼，你就應該變換遠近光燈，提醒對方注意，一般來(lái)說(shuō)，對方看到后，就會(huì )改成近光。但也有那狠人，就是不肯換近光。根據交規，你應該靠邊變成近光，讓他過(guò)去。當然了，這里面會(huì )有一口氣的問(wèn)題。我的做法也不是這樣，如果對方是遠光，我會(huì )晃兩次，給對方個(gè)時(shí)間改成近光，如果對方不改，我也改成遠光，讓他也知道一下被人晃的感覺(jué)。雖然交法規定不是這樣做的，但感覺(jué)生活中好多人都是這樣做的。
6：說(shuō)說(shuō)緊急報警燈。
一般在中控臺中間，有一個(gè)紅色三角標記，按下去，左右轉向同時(shí)亮。
使用范圍，緊急報警就是告訴別人你處于異常狀態(tài)。一般來(lái)說(shuō)，出現事故后應該開(kāi)啟緊急報警燈。當車(chē)壞了，或是有緊急情況，也應當開(kāi)啟緊急報警燈。其實(shí)這個(gè)燈對新手最有用了，因為新手一般都很容易憋車(chē)，如果憋火了，后面的車(chē)看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了緊急報警燈，一般來(lái)說(shuō)，后車(chē)就不會(huì )狂按喇叭了，因為他知道你“處于異常狀態(tài)”，一般會(huì )繞過(guò)你，或是等你啟動(dòng)。另外，根據交法，當你處于臨時(shí)停車(chē)時(shí)，也應開(kāi)啟緊急報警燈，并于車(chē)后豎立警示牌。
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