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駕駛經(jīng)驗分享（新手注意）
引導語(yǔ)：駕駛機動(dòng)車(chē)經(jīng)驗很重要，這就是新手與老手的區別，老手在處理突發(fā)事件時(shí)會(huì )顯得冷靜很多。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的駕駛經(jīng)驗分享（新手注意），歡迎閱讀!
(一)、就拿開(kāi)車(chē)第一步的啟動(dòng)車(chē)輛來(lái)說(shuō)吧，在第一次冷啟動(dòng)時(shí)，尤其是在比較寒冷的冬季，我們是該啟動(dòng)后熱一會(huì )兒車(chē)還是立刻開(kāi)走呢?相信有不少朋友在啟動(dòng)后都會(huì )看水溫表是否有動(dòng)靜，等水溫慢慢升上來(lái)以后再開(kāi)走，有的甚至等到水溫達到 90 ℃后才放心，但殊不知其實(shí)這樣做是完全沒(méi)必要的。
現如今，大部分家用轎車(chē)都配備了電噴系統 ( 電子控制汽油噴射式發(fā)動(dòng)機 ) ，系統中已裝有補償裝置，也就是說(shuō)當發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后怠速會(huì )自動(dòng)升高，此時(shí)發(fā)動(dòng)機溫度上升會(huì )很快，當溫度達到指定標準后，怠速便會(huì )自動(dòng)降到正常值。所以在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，不宜人為延長(cháng)熱車(chē)時(shí)間，這樣既浪費燃油也不利于環(huán)保，即使在非常寒冷的季節，啟動(dòng)后原地等候一分鐘便可以正常駕駛了，當然在水溫未達到正常運轉最佳值前，還是要盡量避免頻繁使用發(fā)動(dòng)機高轉速區。
(二)、說(shuō)完啟動(dòng)我們再聊聊開(kāi)車(chē)過(guò)程中的一個(gè)小細節，或許不少車(chē)主尤其是新手都聽(tīng)有經(jīng)驗的老司機說(shuō)過(guò)，在拐彎的時(shí)候不應該踩剎車(chē)，會(huì )影響行駛完全性。但其實(shí)這樣的說(shuō)法并不完全正確，當然如果能養成在轉彎前便將車(chē)速降低到合適時(shí)速不失為是一個(gè)非常好的習慣，但對于前驅車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)在彎道中稍微帶一點(diǎn)剎車(chē)是有利于通過(guò)的，因為此時(shí)重心會(huì )向車(chē)尾轉移，從而使得轉彎變得更加容易一些，但還是要勸告各位車(chē)主切記不要在民用道路上高速過(guò)彎，這樣做是非常危險的，既不利己也有可能害了別人。
(三)、關(guān)于被誤解的問(wèn)題我們再最后說(shuō)一個(gè)，在日常生活中經(jīng)常有不少車(chē)主停車(chē)不熄火，如果您是需要長(cháng)時(shí)間停車(chē)等人的話(huà)，應將發(fā)動(dòng)機熄火并關(guān)閉空調。一般家用轎車(chē)怠速運轉 3 分鐘所消耗的燃油要比重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機所消耗的燃油多很多，并且如果是在地下車(chē)庫等通風(fēng)不良的地點(diǎn)，原地著(zhù)車(chē)開(kāi)空調還會(huì )造成廢氣倒灌回駕駛室，使人吸入過(guò)多一氧化碳等有毒物質(zhì)，因此而發(fā)生的危險事件新聞中也屢屢有報道。
(四)并線(xiàn)不打燈，似乎在路上有這樣一種司機，總覺(jué)得路上就他自己一個(gè)人在開(kāi)車(chē)，無(wú)論拐彎、并線(xiàn)，一律不打燈，甚至在并線(xiàn)的時(shí)候也不管前后左右車(chē)距是否安全，直接隨意并線(xiàn)。而對于一些個(gè)別出租司機，他們有時(shí)一旦發(fā)現有乘客招手就會(huì )連后視鏡也不看就緊急并線(xiàn)停車(chē)，結果經(jīng)常導致后面的車(chē)輛和行人險象環(huán)生。
(五)夜間行車(chē)遇到對面來(lái)車(chē)不關(guān)閉遠光燈，會(huì )對對方車(chē)輛和周?chē)菣C動(dòng)車(chē)和行人造成極度危險;在小區里狂按喇叭，不減速不禮讓非機動(dòng)車(chē)和行人，這樣的司機會(huì )經(jīng)常招致小區里的住戶(hù)不滿(mǎn)，如果您在夜里熟睡中忽然被一聲?shū)Q笛驚醒會(huì )是什么心情;停車(chē)時(shí)不考慮他人車(chē)輛進(jìn)出，妨礙別人車(chē)輛停放，這的確是個(gè)非常缺德的做法，因此而產(chǎn)生的劃車(chē)、噴車(chē)等情況比比皆是，到時(shí)車(chē)主再喊冤恐怕也只能回天乏力了。
(六)另車(chē)內乘客感到最不安的恐怕就數駕駛員開(kāi)車(chē)打電話(huà)了，不少司機喜歡在堵車(chē)的時(shí)候為了打發(fā)時(shí)間發(fā)短信或打電話(huà)解悶，或許對于緩解疲勞許有一定好處，但畢竟聊天會(huì )分散注意力，并且會(huì )對路況做出不當反應，而此時(shí)也是最容易產(chǎn)生交通事故的狀態(tài)。
(七)把車(chē)開(kāi)好、開(kāi)文明需要駕駛者具有一定素質(zhì)，同時(shí)車(chē)里的乘客也需要具備一定基本素質(zhì)，不過(guò)在路上還是能偶爾見(jiàn)到向車(chē)外亂丟雜物的情況。很多駕駛者在正常開(kāi)車(chē)的時(shí)候，如果突然遇見(jiàn)前面的車(chē)里扔出雜物，或是吐口大黏痰，后面的車(chē)會(huì )下意識的躲閃，而這種下意識的行為則會(huì )在瞬間造成危險。
(八)疲勞駕駛這種情況最容易被駕駛者麻痹大意，據統計，疲勞駕駛極易引發(fā)死亡等惡性交通事故。曾經(jīng)有一項社會(huì )調查提出，有一半以上的駕駛員都有過(guò)疲勞駕車(chē)的經(jīng)歷，甚至有打瞌睡的現象發(fā)生，所以大家在駕車(chē)時(shí)還是要打起精神來(lái)。如果實(shí)在疲勞可以找個(gè)安全、不違章的地方小憩一下再走不遲，為了您和家人朋友的生命安全，請向酒駕一樣對疲勞駕駛堅決說(shuō)不!
(九)下面說(shuō)一個(gè)關(guān)于車(chē)輛本身駕駛操控方面的話(huà)題，現在自動(dòng)擋車(chē)型越來(lái)越普及，并且很多女性司機也越來(lái)越多。但您是否知道自動(dòng)擋車(chē)型在等待的時(shí)候最好先把擋位放在 N 擋，然后拉起手剎(或電子手剎)，如果是長(cháng)時(shí)間停車(chē)等待的話(huà)最好將擋位恢復至P 擋。另外，在抵達目的地停車(chē)時(shí)候最好先放在 N 擋，然后拉起手剎(或電子手剎)再將擋位推到 P 擋滅車(chē)，這樣對變速箱基本不會(huì )產(chǎn)生什么損害。
(十)最后我們再來(lái)說(shuō)兩個(gè)對路上行人應該注意的方面，首當其沖的就是司機師傅們在通過(guò)積水路面或是泥坑時(shí)應注意減速慢行，避免將泥濺到行人身上。另外在雪天時(shí)由于路況相對更加復雜，因此有些路況可能被雪覆蓋無(wú)法做出準確判斷，因此更需要您提前減速，判斷時(shí)候能安全通過(guò)后再行動(dòng)也不遲。
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