2015年春運：新手上高速注意事項

　　高速公路行車(chē)時(shí)動(dòng)作要溫柔

　　當汽車(chē)高速飛奔時(shí)，所有部件的反應都會(huì )變得異常靈敏。也許平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)不經(jīng)意的一個(gè)轉向動(dòng)作，到高速公路行車(chē)時(shí)就有可能釀成大禍，所以高速行車(chē)時(shí)除了要注意動(dòng)作溫柔外，還要注意決不可超過(guò)自己對車(chē)輛的控制極限。

　　許多司機一上高速公路行車(chē)就撒開(kāi)了歡，油門(mén)也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況又會(huì )手忙腳亂、猶豫不決。其實(shí)車(chē)有極限，人也有極限，永遠不要將車(chē)開(kāi)出你的操控極限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無(wú)盡的悔恨。

　　坐姿影響到駕駛效果

　　無(wú)論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調整好座椅。一來(lái)不合適的坐姿很容易引起駕駛疲勞，更重要的是在危急關(guān)頭不能很好地執行駕駛員的指令，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

　　許多司機喜歡把駕駛座當成自家的沙發(fā)，恨不得半躺著(zhù)開(kāi)車(chē)才覺(jué)得舒服，其實(shí)這是非常錯誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應調整至司機腿微屈，并可以將剎車(chē)踏板踩至最深處的位置。座椅過(guò)于靠前，在意外碰撞時(shí)容易傷到自己;太遠，在緊急剎車(chē)時(shí)又會(huì )影響到制動(dòng)效果。有一個(gè)小方法可以檢驗您的靠背支撐角度是否合適。那就是在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，這時(shí)您的手腕應該能剛好落在方向盤(pán)上，太近太遠都會(huì )影響到駕駛效果。

　　無(wú)論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調整好座椅。一來(lái)不合適的坐姿很容易引起駕駛疲勞，更重要的是在危急關(guān)頭不能很好地執行駕駛員的指令，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

　　停車(chē)要在緊急停車(chē)帶內

　　一般來(lái)說(shuō)高速公路行車(chē)時(shí)最好不要停車(chē)，能堅持到服務(wù)站最好，如果實(shí)在堅持不了也應選擇無(wú)盲區的直線(xiàn)路段，停在緊急停車(chē)帶內。停穩后立即開(kāi)啟安全警報閃光燈，并同時(shí)開(kāi)啟示寬燈、大燈和霧燈，在車(chē)后方的50~100米處放置危險警告牌，提示過(guò)往司機注意安全。司機上下車(chē)的動(dòng)作也要盡量快，確保后方?jīng)]有車(chē)駛近時(shí)再打開(kāi)車(chē)門(mén)。即便如此，在高速公路上停車(chē)仍是件很危險的事。

　　選擇中間車(chē)道最為穩妥

　　高速公路上一般有三條行車(chē)道外加一條緊急停車(chē)道，總共四條車(chē)道可供司機使用。

　　快車(chē)道是指行駛方向最左邊的那條車(chē)道，用來(lái)超車(chē)或者快速行駛的，所以車(chē)相對會(huì )少些，車(chē)速也會(huì )更快些。但快車(chē)道隱藏的危險也最大，這是由于快車(chē)道的視野大多不算開(kāi)闊，在發(fā)生緊急情況時(shí)避讓的空間很小，所以當您在高速公路行車(chē)時(shí)需要超車(chē)時(shí)可以暫時(shí)借用快車(chē)道，但最好不要長(cháng)時(shí)間占據這個(gè)車(chē)道。

　　中間車(chē)道雖然稍慢些，但最為穩妥。因為中間車(chē)道的視野和可處理緊急情況的空間都會(huì )比其他車(chē)道大得多。至于慢車(chē)道就不用多說(shuō)了，除了經(jīng)常會(huì )遇到大車(chē)擋路外，有時(shí)突然從旁邊引路沖出來(lái)的汽車(chē)也會(huì )給安全帶來(lái)隱患，因此也不可取。值得一提的倒是緊急停車(chē)道，許多司機喜歡借用緊急停車(chē)道強行超車(chē)，殊不知這里隱藏的危險最大。一是那里經(jīng)常會(huì )有突然停下的壞車(chē)，如果此時(shí)您的車(chē)恰好快速駛來(lái)，那追尾將不可避免;二是緊急停車(chē)道內常會(huì )有壞車(chē)遺棄的螺絲、滲漏的機油等廢物，這些東西一旦粘到輪胎上危險一觸即發(fā)。

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