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2015年新手上路之春節自駕慎防疲勞駕駛
小編導語(yǔ):隨著(zhù)今年春節期間高速通行免費政策再次實(shí)施,相信回家過(guò)年的自駕車(chē)隊又將成為高速路上一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。開(kāi)車(chē)回家過(guò)年,安全永遠是第一的,尤其是在長(cháng)時(shí)間駕駛時(shí),由于疲勞更容易發(fā)生交通事故,因此在出發(fā)前需要充分的休息,以及在路上采取必要措施是避免疲勞駕駛的關(guān)鍵。此外,在一些車(chē)型上也配備了防止駕駛疲勞的安全系統,這些系統可以有效的防止你因疲勞駕駛而出現交通事故。

一、防止駕駛疲勞的安全系統
1、車(chē)道偏離預警系統
車(chē)道偏離預警系統可提供智能的車(chē)道偏離預警,在無(wú)意識(駕駛員未打轉向燈)偏離原車(chē)道時(shí),能在偏離車(chē)道0.5秒之前發(fā)出警報,為駕駛員提供更多的反應時(shí)間,大大減少了因車(chē)道偏離引發(fā)的碰撞事故。
有專(zhuān)家曾指出,約有50%的汽車(chē)交通事故是因為汽車(chē)偏離正常的行駛車(chē)道引起的,究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞。
2、預碰撞安全系統
預碰撞安全系統能自動(dòng)探測前方障礙物,測算出發(fā)生碰撞的可能性。若系統判斷碰撞的可能性很大,則會(huì )發(fā)出警報聲。系統還可通過(guò)自動(dòng)調節一系列安全系統:預碰撞剎車(chē)輔助系統、緊急轉向輔助系統、汽車(chē)動(dòng)態(tài)綜合管理系統來(lái)盡可能避免碰撞。
如果發(fā)出警示后碰撞的風(fēng)險仍然在增加,制動(dòng)支持功能會(huì )被激活。剎車(chē)片能縮短響應時(shí)間,預充液壓增強制動(dòng)壓力,確保司機在沒(méi)用力踩剎車(chē)的情況下也能實(shí)現有效制動(dòng)。如果司機沒(méi)有實(shí)施制動(dòng)而系統預見(jiàn)碰撞即將發(fā)生,制動(dòng)器將被激活,自動(dòng)采取制動(dòng)措施。
3、疲勞駕駛預警系統
疲勞駕駛預警系統是基于駕駛員生理圖像反應,由ECU和攝像頭兩大模塊組成,利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動(dòng)性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài),并進(jìn)行報警提示和采取相應措施的裝置,對駕乘者給予主動(dòng)智能的安全保障。
4、疲勞識別系統
在一些車(chē)型上還裝備了疲勞監測系統,也被稱(chēng)為“疲勞識別系統”,它能夠通過(guò)識別長(cháng)途旅行中駕駛操作的變化對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷。駕駛員轉向操作頻率變低,并伴隨輕微但急驟的轉向動(dòng)作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現。
根據以上動(dòng)作的出現頻率,并綜合諸如旅途長(cháng)度、轉向燈使用情況、駕駛時(shí)間等其他參數,系統對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行計算和鑒別,如果計算結果超過(guò)某一定值,儀表盤(pán)上就會(huì )閃爍一個(gè)咖啡杯(奔馳車(chē)型)的圖案,提示駕駛員需要休息。
駕駛員疲勞識別系統將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素,以致力于道路安全的提高。此外,只要打開(kāi)疲勞識別系統,無(wú)論系統是否進(jìn)行監測,系統每隔4小時(shí)都會(huì )提醒駕駛員需要休息了。
二、主動(dòng)安全意識更重要
以上所說(shuō)的安全輔助系統并不是所有車(chē)型都有配備,而且這些系統也只是被動(dòng)式安全系統,想要在長(cháng)途駕駛中避免疲勞而發(fā)生交通事故,做好主動(dòng)式安全措施更為重要,尤其是在開(kāi)車(chē)時(shí)避免以下?tīng)顩r。
1、避免在午飯吃的很飽后開(kāi)車(chē)
2、避開(kāi)自己習慣午睡的時(shí)間開(kāi)車(chē)
3、不要吃了帶有安眠成份的藥后開(kāi)車(chē)
4、不要在出發(fā)前晚上沒(méi)睡好或者起太早時(shí)開(kāi)車(chē)
5、車(chē)內暖風(fēng)不宜開(kāi)的很大
6、不要聽(tīng)太舒緩的音樂(lè )
三、開(kāi)車(chē)犯困怎么辦?
1、找安全的地方小睡片刻是最好辦法,例如高速公路上的服務(wù)區。
2、準備一些提神的食品或是飲料,例如薄荷糖、紅牛和咖啡等。
3、打開(kāi)車(chē)窗吹吹風(fēng)
4、大聲唱唱歌或與同行者聊聊天
5、對自己狠一點(diǎn):掐大腿
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