有關(guān)科目二中五項難點(diǎn)參考
倒車(chē)入庫
這個(gè)項目的難點(diǎn)同樣是打方向的時(shí)機，不少考生失手的地方都是沒(méi)把握好打方向時(shí)機，導致車(chē)輛在到入庫的過(guò)程中出現壓線(xiàn)的情況，最終掛科。這個(gè)項目有個(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話(huà)，則想補救也沒(méi)機會(huì )了。
側方停車(chē)
1、靠庫
這個(gè)環(huán)節的難點(diǎn)是讓車(chē)身與庫邊線(xiàn)保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車(chē)進(jìn)入側方位的過(guò)程中便會(huì )遇上麻煩。
2、倒入側方位
這個(gè)環(huán)節的難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機把握，以及觀(guān)察各種點(diǎn)和線(xiàn)。倒車(chē)過(guò)程中，考生需要借助后視鏡觀(guān)察車(chē)身與車(chē)庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機。
3、駛出車(chē)位
很多考生在這一步會(huì )出現車(chē)輪壓線(xiàn)的失誤，這是由于打方向的時(shí)機不正確。
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步
1、上坡時(shí)的“追線(xiàn)”距離
在定點(diǎn)停車(chē)之前，考生需要將車(chē)開(kāi)上坡道。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛需要與坡道右側邊緣線(xiàn)保持30cm，若距離大于30cm，將會(huì )被扣10分。
2、定點(diǎn)停車(chē)的位置
考試要求車(chē)輛在坡道上停穩后，前保險杠要與停車(chē)線(xiàn)平齊。此處的難點(diǎn)在于停車(chē)時(shí)機，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機，就要學(xué)會(huì )借助車(chē)上的點(diǎn)及考場(chǎng)的設施去做參照物。很多考生容易在停車(chē)時(shí)機這個(gè)點(diǎn)上犯錯。
3、坡道起步
考生在這里遇到的問(wèn)題是坡道起步操作，不少考試容易出現溜車(chē)甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習坡道起步的操作技巧了。
直角轉彎
直角轉彎算是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)項目，其中的“易掛點(diǎn)”則是打方向轉彎的時(shí)機——方向打早了，后輪就會(huì )軋到車(chē)道內側角;方向打晚了，車(chē)前角則會(huì )超過(guò)車(chē)道外側邊線(xiàn)。
曲線(xiàn)行駛
這個(gè)項目的難點(diǎn)在于保持車(chē)輛的運行軌跡，需要考生借助車(chē)身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機，以免車(chē)輛壓線(xiàn)。
走科目二s彎道時(shí)不強調你的速度有多快，強調的只是你能在不壓線(xiàn)的情況通過(guò)這個(gè)s彎道，所以我們要降低行駛速度，因為速度慢下來(lái)了，我們就有更多的時(shí)間去思考方向盤(pán)的轉向問(wèn)題了。有很多人考試時(shí)緊張導致轉彎時(shí)方向盤(pán)錯打，所以慢下來(lái)可以考慮是左轉還是右轉、是打一圈還是打死。
當然了降低速度的同時(shí)，我們踩離合時(shí)不能突快突慢，以防止離合把握不好造成熄火，這也會(huì )造成考試不合格的。
要記得的轉彎訣竅是:在s彎道里，車(chē)左側距離彎曲線(xiàn)寬就左打方向盤(pán)、距離右側遠就右打方向盤(pán)。
科目二s彎道時(shí)，坐在車(chē)上的感覺(jué)就是，我們隨時(shí)可能看不到左側或者右側的線(xiàn)。當你目視前方看不到另一側的彎曲線(xiàn)時(shí)，向反方向打方向盤(pán)一圈，然后隨著(zhù)彎曲線(xiàn)的方向轉動(dòng)方向盤(pán)。
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