汽車(chē)涉水駕駛注意事項

　　夏季多暴雨，地勢低洼的路段很容易積水。我們駕車(chē)外出時(shí)，難免要涉水行駛。以下是小編給大家帶來(lái)的汽車(chē)涉水駕駛注意事項，希望對大家有幫助。

　　行駛注意事項

　　汽車(chē)涉水前對涉水路線(xiàn)的深度、水流速度和水底情況進(jìn)行調查、不可冒險涉水行駛。涉水時(shí)，要目視遠處固定目標，不要看水流，以防因視覺(jué)判斷錯誤而導致行駛方向偏移。涉水中，保持車(chē)速均勻平穩且有足夠動(dòng)力，盡量不要中途換檔、停車(chē)和急轉彎，要一氣通過(guò)涉水路段。涉水后，擦干被水浸濕的部位，保持低速行駛，并間斷輕踩制動(dòng)踏板，以恢復制動(dòng)效果。

　　車(chē)輪在水中滑轉時(shí)，切忌猛加速提速，應在發(fā)動(dòng)機不熄火的情況下，在專(zhuān)人指揮或其他人、其他車(chē)的協(xié)助下駛出水區。

　　轎車(chē)涉水能力較差，不要冒險涉水。如果必須要涉水通過(guò)，駕駛人必須仔細察看水的深度、流速和水底路面情況，以及進(jìn)、出水域路面的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。在確認自己所駕汽車(chē)能夠通過(guò)后，應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底堅實(shí)的路段行駛并設置涉水界限標志

　　汽車(chē)涉水駕駛注意事項：

　　1、低速檔通過(guò)。低速將車(chē)平穩開(kāi)進(jìn)水中，避免大轟加速踏板或猛沖，以防止發(fā)動(dòng)機進(jìn)水。

　　2、一氣通過(guò)。行車(chē)中要穩住加速踏板，讓車(chē)輛一氣通過(guò)水面，盡量避免中途換檔或急轉彎。

　　3、避免輪胎空轉。如水底有流沙、車(chē)輪打滑空轉或車(chē)輛下陷時(shí)，駕駛人要馬上停車(chē)，不可勉強駕車(chē)通過(guò)，更不能猛踩加速踏板。要在發(fā)動(dòng)機不熄火的情況下，組織人將車(chē)推出去，避免車(chē)輛越陷越深。

　　4、不要緊盯水面。駕駛人在駕車(chē)行駛中要盡量注視遠處的固定目標，雙手握住轉向盤(pán)向前直行，切不可注視水流或浪花，以免被水面反光晃亂視線(xiàn)產(chǎn)生錯覺(jué)，使車(chē)輛偏離正常路線(xiàn)而發(fā)生意外。

　　5、切忌多車(chē)同時(shí)涉水。多車(chē)涉水時(shí)，絕不能同時(shí)下水，要等前車(chē)到達對岸后，后車(chē)再下水，以防止前車(chē)因故障停車(chē)，迫使后車(chē)也停在水中而進(jìn)退兩難。

　　汽車(chē)涉水的影響

　　1、對發(fā)動(dòng)機的影響：對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，當水面高于發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管道的時(shí)候，有可能順著(zhù)空氣一起進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機氣缸，由于水不能被壓縮，所以將會(huì )導致發(fā)動(dòng)機不能正常工作，從而出現熄火和噴水現象。

　　2、對底盤(pán)的影響：由于道路上的積水一般都很臟，車(chē)主進(jìn)行涉水路面的時(shí)候，一些污漬就會(huì )順著(zhù)積水一起進(jìn)入到底盤(pán)，從而附在底盤(pán)中的一些縫隙中，如果車(chē)主沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)清理的情況，很容易導致底盤(pán)銹蝕，而又一些雜物還會(huì )纏在底盤(pán)的一些零部件上，從而造成一些不必要的影響。

　　3、對車(chē)燈的影響：汽車(chē)燈罩在密封程度不佳的情況，很容易導致一些積水進(jìn)入到車(chē)燈中，從而在車(chē)燈內形成一層水霧，從而影響整體燈光的投射效果。

　　汽車(chē)涉水的注意事項

　　1、車(chē)主在涉水應該觀(guān)察水的深度：對于大城市來(lái)說(shuō)，在遇到一場(chǎng)大暴雨之后就很容易產(chǎn)生一些積水，車(chē)主在涉水應該先試探一些水的深度，以防止出現一些意外事故，就像昨天的暴雨一樣。

　　2、預估對汽車(chē)的影響：車(chē)主觀(guān)察到積水的深度之后，結合車(chē)輛的情況進(jìn)行一個(gè)預估，主要看積水會(huì )不會(huì )浸到車(chē)廂內的地板或排氣管、以及觀(guān)察積水是否超過(guò)輪胎中線(xiàn)，一旦超過(guò)這個(gè)范圍，就很容易對汽車(chē)造成不利的影響。

　　3、涉水時(shí)應保持發(fā)動(dòng)機運轉正常：車(chē)主在涉水的時(shí)候一定要讓發(fā)動(dòng)機運轉正常，在行駛的時(shí)候應該先掛低速檔進(jìn)行平穩進(jìn)行，避免大轟油門(mén)或猛沖，而且最好避免中途停車(chē)，以防止水花濺入發(fā)動(dòng)機而熄火。

　　A/MT手自一體自動(dòng)變速器對于很多人來(lái)講已經(jīng)不是什么新鮮詞匯了，可是真正會(huì )用的還真不多。很多人買(mǎi)了手自一體變速器車(chē)型后，把它當做普通自動(dòng)變速器，前進(jìn)時(shí)D擋到底，根本沒(méi)用過(guò)手動(dòng)模式，這樣做真的是暴殄天物了!為了能物盡其用，今天就跟大家一起說(shuō)說(shuō)手自一體變速器的使用技巧，別讓“手”閑著(zhù)。

　　為了讓駕駛更簡(jiǎn)單，人們發(fā)明了自動(dòng)變速器。然而自動(dòng)變速器的弊端也是很明顯的，加檔和減擋都不是人為控制的，缺少駕駛樂(lè )趣。于是人們發(fā)明了手自一體變速器，既可以自動(dòng)駕駛，又可以在手動(dòng)模式親自體驗對車(chē)速的控制�？墒鞘裁磿r(shí)候該用自動(dòng)，什么時(shí)候用手動(dòng)呢?

　　手自一體變速器的自動(dòng)模式是使用最為廣泛的，這也難怪很多人把A/MT和AT混為一談。在城市路況只要不急加速，通常用D擋就可以了。這時(shí)候使用D擋會(huì )實(shí)現輕松的駕駛，特別是在擁堵的城市路況，可以省去手動(dòng)擋頻繁起步停車(chē)的換擋操作，也不需要考慮坡兒起的難度�？梢哉f(shuō)這時(shí)候的A/MT和AT沒(méi)什么區別。下面我們重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)手動(dòng)模式的應用。

　　手動(dòng)模式下加速超車(chē)技巧

　　我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)超車(chē)時(shí)手動(dòng)模式的應用。開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔的人都知道，自動(dòng)檔的加速性沒(méi)有手動(dòng)擋痛快，特別是在超車(chē)的時(shí)候，放在D擋上，車(chē)速不會(huì )因為你猛踩油門(mén)而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車(chē)的時(shí)候，換入手動(dòng)模式，這時(shí)候不需要踩剎車(chē)，直接把擋把撥入手工模式就行。這時(shí)候猛踩油門(mén)，車(chē)速會(huì )迅速提升，加速超車(chē)得心應手，響應的速度不比手動(dòng)擋差。

　　手動(dòng)模式下下坡技巧

　　下坡的時(shí)候如果開(kāi)手動(dòng)擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開(kāi)自動(dòng)擋，車(chē)速會(huì )不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車(chē)。如果使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，這一切就簡(jiǎn)單了，下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)降低車(chē)速，駛入坡底時(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式，會(huì )很快恢復正常駕駛。在實(shí)際應用中下地庫的時(shí)候采用手動(dòng)模式很實(shí)用，甚至不用踩剎車(chē)。

　　手動(dòng)模式下彎道技巧

　　過(guò)彎道的時(shí)候，通常都會(huì )在入彎的時(shí)候踩剎車(chē)減速，通過(guò)彎心后加速出彎。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機的轉速和車(chē)速就會(huì )降得很低，加速需要一個(gè)過(guò)程。如果使用手動(dòng)模式，在入彎前通過(guò)減檔利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)減速，過(guò)彎時(shí)只需保持車(chē)身穩定，此時(shí)由于強制降擋，發(fā)動(dòng)機會(huì )自動(dòng)維持高轉速，出彎道后，可以迅速拉高速度。

　　手動(dòng)模式下溜車(chē)技巧

　　我們在開(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì )遇到需要溜車(chē)滑行，比如遇到紅燈。很多人會(huì )在這時(shí)候松開(kāi)油門(mén)踩剎車(chē)，但由于自動(dòng)擋收油后減速迅速，所以會(huì )導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時(shí)的車(chē)失去了動(dòng)力，大大降低了機動(dòng)性和反應能力。此時(shí)使用手動(dòng)模式就很方便了，車(chē)緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動(dòng)力還沒(méi)有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門(mén)加速躲避。

　　手動(dòng)模式下高速行車(chē)技巧

　　高速行車(chē)的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車(chē)的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候，如果想剎車(chē)，那么在踩剎車(chē)踏板的同時(shí)，迅速向后連續撥擋把，是車(chē)強制降入低速擋，會(huì )產(chǎn)生強大的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，加快減速。

　　總結：

　　既然選擇了手自一體變速器車(chē)型，就不能讓它閑置，剛開(kāi)始的時(shí)候可能會(huì )覺(jué)得不太習慣，操作起來(lái)容易忘，但是習慣了之后你就會(huì )發(fā)現手自一體的手動(dòng)模式很好用，不但可以享受駕控樂(lè )趣，還能享受自動(dòng)檔的舒適，你會(huì )愛(ài)上它!

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