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高一地理《城市化過(guò)程與特點(diǎn)》教學(xué)設計

時(shí)間:2025-12-28 00:20:41 教學(xué)設計

高一地理《城市化過(guò)程與特點(diǎn)》教學(xué)設計

  作為一名教職工,可能需要進(jìn)行教學(xué)設計編寫(xiě)工作,借助教學(xué)設計可使學(xué)生在單位時(shí)間內能夠學(xué)到更多的知識。那么問(wèn)題來(lái)了,教學(xué)設計應該怎么寫(xiě)?下面是小編為大家整理的高一地理《城市化過(guò)程與特點(diǎn)》教學(xué)設計,僅供參考,歡迎大家閱讀。

高一地理《城市化過(guò)程與特點(diǎn)》教學(xué)設計

  一、教材

  湘教版

  二、章節

  第三章 第四節

  三、學(xué)時(shí)

  2個(gè)學(xué)時(shí)

  四、課程標準

  “結合實(shí)例,分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響!

  五、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)

  1.重點(diǎn)

  交通運輸與聚落的形成和分布;交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。

  2.難點(diǎn)

  交通運輸與城鎮的分布。

  六、教學(xué)方法

  1.多媒體教學(xué)法。通過(guò)課件向學(xué)生展示豐富的文字、圖片、動(dòng)畫(huà)等材料。

  2.案例分析法。通過(guò)文字和圖片材料,讓學(xué)生自主分析,得出結論。

  七、教學(xué)過(guò)程

  【引入】展示河浦1994年道路圖片

  【交通運輸的基本概況】

  1.概念

  指利用各種交通工具,使旅客、貨物沿著(zhù)特定線(xiàn)路實(shí)現空間位移的過(guò)程。

  2.作用

  連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉村、各地區和各部門(mén)的重要紐帶。

  3.方式:管道、水路、航空、公路、鐵路

  4.發(fā)展趨勢(特點(diǎn)):高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò )化

  5.交通運輸方式的特點(diǎn)

  思考:假設你要到外地旅行,需要選擇一種交通運輸方式,你會(huì )考慮哪些問(wèn)題?

  如何選擇交通運輸方式?

  航空——貴重急需數量不大;公路——易死亡、變質(zhì)、短途;鐵路——易死亡、變質(zhì)、長(cháng)途;大宗笨重遠程——水運;管道——液體、氣體、粉末狀固態(tài)。

  【交通運輸與聚落】

  北方:多呈團塊狀,形狀比較規則;地形平坦開(kāi)闊,道路呈棋盤(pán)式。

  南方:沿河道、鐵路、公路呈帶狀分布;河網(wǎng)密度較大;鐵路、公路的興建使聚落多沿鐵路線(xiàn)和公路線(xiàn)發(fā)展。

  【交通運輸與城鎮分布】

  思考:為何古代著(zhù)名城市多數誕生于河流的中下游?

  河流中下游地形平坦,土壤肥沃,水源充足,便于農耕,且交通便利,是人口集中分布地區,也是城市發(fā)展的理想環(huán)境。

  1.河流(水運)和城市區位

  沿河設城的類(lèi)型:河運的起點(diǎn)或終點(diǎn);河流交匯處;河口;過(guò)河點(diǎn)。

  2.鐵路交通和城市區位

  鐵路的修建,能夠帶動(dòng)沿線(xiàn)地區的社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展,促進(jìn)城市的崛起和繁榮。

  【交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局】

  思考:1.山區和平原的交通線(xiàn)路布局有什么不同?(提示:形狀、密度等)

  山區的交通線(xiàn)路受地形限制,多沿河谷和山間谷地布局,線(xiàn)路較彎曲。平原地區地形開(kāi)闊平坦,道路不受限制,非常平直。

  2.山區和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布有何差異?試分析其原因 (提示:商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度、人口、交通)

  山區商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度明顯小于平原。

  山區商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多沿河流分布,因為河谷地帶是山區交通相對便利、人口相對集中的地區。但由于山區人口稀少、交通閉塞,所以商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較小。平原地區地形平坦,人口稠密,交通便利,商品流通便捷。

  1.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響

  平原:交通發(fā)達,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿交通干線(xiàn)分布,密度大;

  山區:地勢起伏,交通運輸路線(xiàn)稀少,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小。

  2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位置的影響

  交通最優(yōu):建立在市區環(huán)路邊緣或市區邊緣的高速公路;

  市場(chǎng)最優(yōu):分布在城市的幾何中心處。

  【練習】

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