汽汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)培養既具有扎實(shí)的汽車(chē)工程技術(shù)知識、汽車(chē)服務(wù)工程知識下面是YJBYS小編為大家整理的2016年汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析，希望大家喜歡。

　　2016年汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析

　　車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生能夠適應汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商銷(xiāo)售和售后服務(wù)部門(mén)、汽車(chē)(含二手車(chē))流通企業(yè)、汽車(chē)特約維修服務(wù)企業(yè)、保險公司汽車(chē)保險定損和保險公估部門(mén)、汽車(chē)運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門(mén)的技術(shù)與管理工作。

　　我國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，但無(wú)論是技術(shù)還是銷(xiāo)售都與國際不在同一起跑線(xiàn)上，汽車(chē)行業(yè)能否與國際接軌這就要求大量的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才以開(kāi)發(fā)技術(shù)，開(kāi)辟市場(chǎng)。從這個(gè)角度看，汽車(chē)服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景一片光明。那么，汽車(chē)服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才的需求現狀如何?這個(gè)行業(yè)對從業(yè)這有什么專(zhuān)業(yè)要求呢?下面江西德林人才網(wǎng)小編將與你一起具體觀(guān)察分析一下，汽車(chē)服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景。

　　自上世紀九十年代中后期以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。2006年，中國汽車(chē)市場(chǎng)的需求總量突破700萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的份額首次超過(guò)10%，2008年，中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分別為934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛。雖然遭遇金融危機，2008年中國汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)量沒(méi)有達到1000萬(wàn)輛的預計，但是中國的汽車(chē)業(yè)主要是內銷(xiāo)和進(jìn)口，2009年初，國內外汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛加大了對國內市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，加上汽車(chē)下鄉、報廢汽車(chē)補貼、小排量車(chē)購置稅降低，燃油稅代替養路費、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興政策等政策措施，同時(shí)各個(gè)廠(chǎng)家紛紛推出新的車(chē)型，使2009年來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)迅猛。

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2009年4月份汽車(chē)生產(chǎn)達115.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)5.61%，同比增長(cháng)17.89%;銷(xiāo)售115.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)3.91%，同比增長(cháng)24.97%，其中乘用車(chē)銷(xiāo)售83.10萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37.37%。累計前4個(gè)月，中國汽車(chē)銷(xiāo)售總量達383.19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.43%，超越美國，成為世界第一消費大國。根據中國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )公布的數據，2009年5月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再度雙雙突破80萬(wàn)輛。國內汽車(chē)銷(xiāo)售連續5個(gè)月同比增長(cháng)，乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )方面預測，2009年中國汽車(chē)銷(xiāo)量將大幅度超過(guò)去年的水平，整體銷(xiāo)量超過(guò)1100萬(wàn)輛，同比增長(cháng)達9%已無(wú)懸念。

　　就北京而言，作為全國的政治、文化、經(jīng)濟中心，汽車(chē)銷(xiāo)售和保有量絕對是全國第一。北京汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占全國的10%以上，而且產(chǎn)品型號最全，車(chē)型最豐富，最新款的車(chē) 都會(huì )在北京首先上市，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(cháng)7.8%。

　　上海、深圳等中心城市二季度以來(lái)也出現了快速增長(cháng)的勢頭，同比增長(cháng)都在以上。5月份深圳新車(chē)日均上牌量達到了470量，逼近歷史最高記錄。從汽車(chē)銷(xiāo)售上了解到，各種車(chē)型銷(xiāo)售都有增長(cháng)，有些車(chē)型出現了排隊預定的態(tài)勢，出現了汽車(chē)消費的又一個(gè)旺季。

　　汽車(chē)保有量的持續增長(cháng)，隨之而來(lái)的汽車(chē)后市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、零部件供應、金融服務(wù)、保險服務(wù)、附件銷(xiāo)售、二手車(chē)銷(xiāo)售、交通駕駛教育的市場(chǎng)空間膨脹的越大。一般而言,汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩定的利潤來(lái)源,可占據總利潤的60%-70%左右。相對于整車(chē)銷(xiāo)售的利潤縮水,中國的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)利潤率高達40%,而整個(gè)市場(chǎng)還處于初級階段,發(fā)展潛力驚人.據2006年預測,中國汽車(chē)售后市場(chǎng)到2010年將達1900億元的巨額規模,緊隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大國日本之后,在亞洲位居第二�，F在看來(lái)就很可能成為亞洲第一。

　　汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來(lái)相當長(cháng)的時(shí)間內，涉及汽車(chē)后市場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與貿易、汽車(chē)保險與理賠等內容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的專(zhuān)門(mén)人才。汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時(shí)但是的人員素質(zhì)遠遠滿(mǎn)足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過(guò)系統學(xué)習的專(zhuān)業(yè)人員供不應求，導致大量未經(jīng)任何培訓的人員進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)行業(yè)。我國從事汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專(zhuān)及以上文化程度的則僅占10%(其中專(zhuān)科層次的占了大多數，而本科層次的更少)，結構比例約為4：5：1。在發(fā)達國家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂(yōu)，技師和高級技師僅占技工總數的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車(chē)類(lèi)的中職和高職專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀(guān)，但是高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才尤其是掌握多種專(zhuān)業(yè)知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應求。