船舶行業(yè)是個(gè)技術(shù)密集型行業(yè),不但需要高層次的技術(shù)人才、管理人才,還需要大量一線(xiàn)技術(shù)工人,船舶專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景美好.德國船舶行業(yè)高級技工比例在70%以上,而且學(xué)歷都是大學(xué)本科以上,而我國船舶產(chǎn)業(yè)高級技工比例不到5%.

　　目前,舟山市船舶行業(yè)從業(yè)人員約2萬(wàn)名,但大多文化水平低,技術(shù)水平跟不上用工需求.常石集團、中遠集團進(jìn)來(lái)后,由于當地缺少技術(shù)工人,很多工程項目都由外包工來(lái)做.

　　船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠(chǎng)、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門(mén),從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作,也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè).

　　船舶專(zhuān)業(yè)就業(yè)趨勢:

　　1、船舶與海洋工程結構物的研究設計.如果選擇這個(gè)方向的話(huà),要付出比其他人更多的努力,讀研讀博都是需要的,畢業(yè)后可以進(jìn)入各種設計所或者是船廠(chǎng)的研發(fā)部門(mén).

　　2、船舶建造.這個(gè)就不用說(shuō)了,像上海交大,哈工程之類(lèi)的大學(xué),畢業(yè)生一般得在船廠(chǎng)的生產(chǎn)一線(xiàn)曬幾年太陽(yáng),做監理之類(lèi)的活.幾年之后,有很大的機會(huì )進(jìn)入中層的管理層,個(gè)人努力是很重要的.現在的船海工程畢業(yè)生主要流向的就是這個(gè)方向.

　　3、船舶檢驗.畢業(yè)之后可以進(jìn)入各種船級社,像英國勞式,德國bv等.檢驗師的待遇是很優(yōu)厚的,但是對畢業(yè)生的要求也更高,本科生一般沒(méi)有機會(huì ).

　　4、船舶的使用與管理.個(gè)人感覺(jué)這個(gè)方向主要還是看情商,已經(jīng)有點(diǎn)商學(xué)的味道了.工作中使用的知識多半是管理學(xué)的.有沒(méi)有管理者的能力就看樓主您了.

　　5、船舶的修理.這個(gè)方向較少人問(wèn)津.工作單位也是船廠(chǎng),因為我國的修船業(yè)沒(méi)跟上造船業(yè)的發(fā)展速度,船廠(chǎng)的修理部門(mén)是很忙的.在那里工作也是比較辛苦的,但是機會(huì )也很大.

　　船舶工業(yè)要實(shí)現持續、健康、快速發(fā)展,必須大力開(kāi)發(fā)人才這個(gè)“第一資源”.從舟山船舶工業(yè)現狀來(lái)看,人才支撐力度不足,船舶修造專(zhuān)業(yè)人才短缺,船舶產(chǎn)品設計能力、技術(shù)儲備、管理水平等諸要素不能適應船舶工業(yè)快速發(fā)展的需要,這直接制約著(zhù)企業(yè)規模的發(fā)展和整體素質(zhì)的提高.總的來(lái)看舶專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景很好.