2016年中國宜居城市報告
6月14日，中科院對外發(fā)布《中國宜居城市研究報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)。根據評價(jià)結果，昆明以具備舒適宜人的自然環(huán)境和特色的社會(huì )文化環(huán)境，力壓三亞、大連和威海，位居第二位。
而廣州城市宜居指數得分位于倒數第二，北京墊底，評選為最不宜居城市。
相信大家一定對中科院所公布這份《報告》很感興趣……作為一線(xiàn)城市的北京因為哪幾個(gè)因素墊底?而我大昆明又是憑借哪些優(yōu)勢位居第二的?
《報告》中透露出出這些信息?
《報告》負責人、中科院地理所研究員張文忠介紹，他的研究團隊選取了直轄市、省會(huì )城市、計劃單列市和少數公認宜居城市等40個(gè)案例城市，開(kāi)展了新一輪全國宜居城市問(wèn)卷調查，重點(diǎn)分析了中國宜居城市指數綜合評價(jià)結果和分維度評價(jià)結果。
因此，在這份評價(jià)結果中，
反映出了我國建設宜居城市中所出現的問(wèn)題。
問(wèn)題一：建設宜居城市道阻且長(cháng)
結果顯示，中國城市宜居指數整體不高。40個(gè)代表著(zhù)中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展最高水準的城市，城市宜居指數平均值僅為59.92分，中位數為59.83分，均低于60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設道路還很漫長(cháng)。
問(wèn)題二：宜居城市建設的短板
從宜居城市評價(jià)要素來(lái)看，城市安全性評價(jià)得分最低，為55.76分，其中交通安全短板制約最為明顯;環(huán)境健康性評價(jià)得分次低，為58.23分，并以霧霾污染要素評價(jià)最低，僅為56.4分;交通便捷性評價(jià)也相對較低，為58.59分，停車(chē)便利性和交通運行通暢性是居民不滿(mǎn)意的癥結所在。
昆明憑借哪些優(yōu)勢位居第二?
你一定想問(wèn)，
這份評價(jià)結果是依據哪些指標而得出的'結論?
6大維度 29個(gè)評價(jià)指標
《報告》提出了宜居城市評價(jià)指標體系，評價(jià)指標共包括城市安全性、公共服務(wù)設施方便性、自然環(huán)境宜人性、社會(huì )人文環(huán)境舒適性、交通便捷性和環(huán)境健康性等6大維度和29個(gè)具體評價(jià)指標。
根據評價(jià)結果，中國城市宜居指數評價(jià)最高的五座城市為青島、昆明、三亞、大連和威海。
青島市城市的綜合宜居性評價(jià)最高，位居全國第一位;昆明具備舒適宜人的自然環(huán)境和特色的社會(huì )文化環(huán)境，位居第二位;三亞市以空氣環(huán)境健康取勝，位居第三位;大連市在城市安全性和自然環(huán)境宜人性上表現突出，位居第四;威海市自然環(huán)境舒適性和宜人性?xún)?yōu)勢明顯，位居全國第五位。
其中，在公共設施方便服務(wù)性、二三線(xiàn)城市的交通便捷性上兩項評價(jià)指標上，昆明均榜上有名。
《報告》負責人、中科院地理所研究員張文忠介紹，他的研究團隊選取了直轄市、省會(huì )城市、計劃單列市等全國40個(gè)城市，開(kāi)展了新一輪全國宜居城市問(wèn)卷調查，重點(diǎn)分析了中國宜居城市指數綜合評價(jià)結果和分維度評價(jià)結果。
結果顯示，中國城市宜居指數整體不高。40個(gè)代表著(zhù)中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展最高水準的城市，城市宜居指數平均值僅為59.92分，中位數為59.83分，均低于60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設道路還很漫長(cháng)。
根據評價(jià)結果，中國城市宜居指數評價(jià)最高的五座城市為青島、昆明、三亞、大連和威海。其中，青島市城市的綜合宜居性評價(jià)最高，位居全國第一位;昆明具備舒適宜人的自然環(huán)境和特色的社會(huì )文化環(huán)境，位居第二位;三亞市以空氣環(huán)境健康取勝，位居第三位;大連市在城市安全性和自然環(huán)境宜人性上表現突出，位居第四;威海市自然環(huán)境舒適性和宜人性?xún)?yōu)勢明顯，位居全國第五位。
同時(shí)，中國城市宜居指數評價(jià)最低的五座城市為南昌、太原、哈爾濱、廣州和北京。其中，北京位居倒數第一位，距離居民認可度尚有較大距離�！秷蟾妗愤�指出，北京城市宜居指數之所以倒數第一，主要受制于環(huán)境健康性、交通便捷性和居民對自然環(huán)境的認可度三大維度瓶頸制約。其中，環(huán)境健康性維度成為北京宜居城市建設的最大短板。此外，鄭州、南寧、呼和浩特、拉薩和銀川宜居指數也相對較低。
據了解，本次《報告》評價(jià)指標共包括城市安全性、公共服務(wù)設施方便性、自然環(huán)境宜人性、社會(huì )人文環(huán)境舒適性、交通便捷性和環(huán)境健康性等6大維度和29個(gè)具體評價(jià)指標。
我國城市宜居性三短板為安全、健康、交通
報告對中國40個(gè)案例城市不同維度的城市宜居性評價(jià)比較發(fā)現，居民評價(jià)得分最高的是公共服務(wù)設施方便性，其次是自然環(huán)境舒適度，然后依次是人文環(huán)境舒適度、交通便捷性、環(huán)境健康性和城市安全性。
中國宜居城市的分維度評價(jià)
一線(xiàn)城市的城市安全性評價(jià)較高。城市安全性維度評價(jià)在6大指標中得分最低，距離全國宜居指數平均值差距達到4分以上，但深圳、北京、上海等一線(xiàn)城市安全性評價(jià)均較高。
公共服務(wù)設施方便性評價(jià)整體領(lǐng)先。公共服務(wù)設施評價(jià)最高的五個(gè)城市主要包括上海、廣州、深圳、北京等一線(xiàn)城市，以及南京、青島、成都、濟南和昆明等著(zhù)名的旅游城市，得分均超過(guò)65分。
東部沿海城市的自然環(huán)境宜人性更強。自然環(huán)境宜人性評價(jià)最高的五個(gè)城市依次為深圳、上海、蘇州、青島和南京，主要集中于東部沿海城市。
文化特質(zhì)提升了城市人文環(huán)境舒適性。人文環(huán)境舒適性評價(jià)最高的城市主要包括深圳、上海、廣州、成都和威海等城市，均具備深厚的歷史文化底蘊抑或包容開(kāi)放的城市文化。
二三線(xiàn)城市的交通便捷性評價(jià)較高。交通便捷性評價(jià)最高的城市分別為廈門(mén)、蘇州、濟南、�？诤豌y川等，另外威海、石家莊和昆明的交通便捷性評價(jià)也相對較高，主要以二三線(xiàn)城市為主。
東部沿海和西部高原城市的環(huán)境健康性評價(jià)較高。40個(gè)調查城市的環(huán)境健康性評價(jià)相對較低，平均值和中位數分別為58.24、59.17分，是制約我國宜居城市建設的重要瓶頸。在40個(gè)案例城市中，環(huán)境健康性評價(jià)較高的不僅包括廈門(mén)、青島和威海等東部沿海城市，還包括西寧和銀川等西部地區高原城市。
中等收入人群對城市宜居性的滿(mǎn)意度最高
報告首次通過(guò)大量居民問(wèn)卷調查和數據分析，反映了公眾真實(shí)的城市宜居性感受。一個(gè)有意思的結果是：不同年齡、學(xué)歷、戶(hù)籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價(jià)結果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶(hù)口、高學(xué)歷、家庭月收入5000以下和2萬(wàn)元以上等社會(huì )群體的城市宜居性評價(jià)較低。也就是說(shuō)中等收入群體的滿(mǎn)意度要高于高收入和低收入人群。
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