一家機械制造企業(yè)工作，公司近期業(yè)務(wù)量少，各個(gè)部門(mén)的工作量都不多，現在大部分是有活就做，沒(méi)活就閑著(zhù)的狀態(tài)，甚至有個(gè)別部門(mén)已經(jīng)停止生產(chǎn)了，但大家的工資還是照發(fā)。公司也考慮利用現在這段空閑時(shí)間對員工進(jìn)行培訓、推行車(chē)間6S等整理工作，不過(guò)這種情況已經(jīng)快2個(gè)月了，一直入不敷出，領(lǐng)導也感覺(jué)壓力很大。

　　企業(yè)有淡季不可怕，可怕的是淡季持續的時(shí)間太長(cháng)了。如果一家企業(yè)淡季太長(cháng)，那么企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本可是很可怕的，會(huì )把一家公司給拖垮的。面對此種情況，HR該如何做呢?

　　當企業(yè)出現淡季時(shí)，應該對淡季的原因進(jìn)行分析和總結，并探討出解決措施。出現淡季時(shí)，我們應該考慮公司的淡季是周期性的(比如：一年一次)，還是首次發(fā)生這種情況;同時(shí)也要對行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行分析;也要考慮是否是自己公司產(chǎn)品跟不上市場(chǎng)需求，還是公司產(chǎn)品質(zhì)量出現殘次品過(guò)多;也要分析這是營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)沒(méi)有維護好老客戶(hù)和開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，從而導致產(chǎn)品市場(chǎng)打不出去，還是真的是因為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本過(guò)高呢?

　　首先，控制公司采購成本。采購成本往往是公司的一大筆費用。在旺季，我們急于要貨，一般不會(huì )和供應商進(jìn)行太多的討價(jià)還價(jià)，而且供應商那時(shí)價(jià)格一般也不會(huì )給很低，但在淡季期間，對于貨物沒(méi)有緊急，應該貨比三家，挑選質(zhì)量較好的商家進(jìn)行購買(mǎi)。同時(shí)還應該完善采購流程，明確供應商的選擇標準，明確物流的選擇標準，明確與供應商議價(jià)事宜。同時(shí)還應該有相應的制度來(lái)防止采購工作人員吃回扣等等現象。

　　其次，減少物流的費用。對物流的選擇也要慎重，物流費用積少成多也是一份可觀(guān)的成本。對于物流的選擇應該選擇物流信用比較好的，物流收費相對較合理的。

　　第三，提高產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，減少浪費。生產(chǎn)部應該提高生產(chǎn)質(zhì)量，一方面既要減少在生產(chǎn)過(guò)程中的過(guò)度浪費現象，另方面也要提升產(chǎn)品合格率，減少殘次品;同時(shí)應該合理安排員工使用機臺，對于有些機臺不需要生產(chǎn)的就不開(kāi)啟，減少對能源的浪費。

　　第四，人力成本作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的一部分，人力資源部門(mén)應該做出相應的控制。比如：淡季期間減少招聘成本，控制離職成本、控制培訓成本以及控制人事費用等等。

　　第五，進(jìn)一步建立健全公司的營(yíng)銷(xiāo)體系，在淡季期間可以提高員工的銷(xiāo)售提成，同時(shí)也應該對銷(xiāo)售人員提供一定的培訓，提高員工的銷(xiāo)售技巧;當然也要鼓勵員工維護好老客戶(hù)，開(kāi)發(fā)新客戶(hù)。

　　正所謂是“公司成本，人人有責”嘛!但作為企業(yè)的HR，從人的角度，還是要本著(zhù)這樣的一個(gè)原則去思考問(wèn)題：“采取手段減掉企業(yè)不想要的產(chǎn)能落后者，提供培訓提高企業(yè)中馬馬虎虎的平庸者，想方設法穩住企業(yè)中的人才和能手并提高積極性”。