長(cháng)期運輸合作合同范本（精選5篇）
在人們愈發(fā)重視契約的社會(huì )中，合同的地位越來(lái)越不容忽視，簽訂合同也是非常有必要的行為。那么合同書(shū)的格式，你掌握了嗎？下面是小編精心整理的長(cháng)期運輸合作合同范本（精選5篇），希望對大家有所幫助。
長(cháng)期運輸合作合同1
托運方：__________________
承運方：__________________
地址：__________________
地址：__________________
電話(huà)：__________________
電話(huà)：__________________
為促進(jìn)雙方長(cháng)期運輸合作事宜的發(fā)展，根據相關(guān)法律法規本著(zhù)誠信原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同：
第一條 運輸標的：每批次貨物名稱(chēng)、規格、件數等以托運方銷(xiāo)售清單為準。
第二條 運輸及結算：運費價(jià)格以每立方米______________元為計算依據，具體標準如下：
以上報價(jià)不含送貨費，如需送貨，另行協(xié)商。（如一次發(fā)貨量超過(guò)______立方米，承運方負責送貨，收貨運費結算方式以由承運方憑發(fā)貨單到托運方按次結算。
第三條 每批欠貨物運輸期限為發(fā)貨后天內到達目的地并交付指定收貨人。非人為因素（如天災等不可抗拒因素）導致逾期到達雙方另行協(xié)商。
第四條 接貨方法：由托運方送至承運指定地點(diǎn)，如需上門(mén)提貨雙方另行協(xié)商。
承運方接收貨物時(shí)，應仔細檢查貨物是否齊全完好，如于清單不符或有問(wèn)題的承運方應當當場(chǎng)拒絕運輸。
第五條 各方的權利義務(wù)
托運方發(fā)往上述區域的貨物有承運方托運；
托運方有權利在貨物運到目的地前向承運方提出變更目的地的要求（所產(chǎn)生費用雙方另行協(xié)商）；
承運方在規定期內將貨物安全完好地運到指定地點(diǎn)并交給收貨人。貨物逾期到達的，托運方有權按逾期到達貨值的日萬(wàn)分之一要求承運方承擔違約金，因此導致客戶(hù)退貨的往返運費由承運方承擔；
運輸中貨物滅失短少、變質(zhì)污染、損壞，承運方應承擔因此給托運方造成的相應損失用；
第六條 合同期間：自______年______月______日至______年______月______日計_______年。雙方于期滿(mǎn)時(shí)若無(wú)提出異議繼續發(fā)貨的，本合同繼續有效，自動(dòng)逐年延長(cháng)。
第七條 合同期內每批次運輸爭議以合同條款為準，如發(fā)生糾紛，由托運方所在地法院管轄。
第八條 本合同一式______份自雙方簽字蓋章生效，雙方各執一份。
托運方：__________________
承運方：__________________
代表人：__________________
代表人：__________________
簽訂時(shí)間：__________________
簽訂時(shí)間：__________________
長(cháng)期運輸合作合同2
甲方： 簽約地： 電話(huà)：
乙方：
電話(huà)：
甲乙雙方本著(zhù)自愿平等、互利互惠的原則合作。開(kāi)展中國——俄羅斯服裝白關(guān)清關(guān)運輸業(yè)務(wù)，雙方共同遵守以下協(xié)議。
一 、甲方權利及義務(wù)
1. 甲方負責中俄口岸報關(guān)報檢過(guò)境運輸及俄羅斯境內清關(guān)等事宜。
2.甲方負責在規定期間內從貨物到達甲方倉庫并辦完入庫手續起計算5天至10天內裝貨物從綏芬河運至俄羅斯阿爾焦姆。
3.甲方須提供乙方正規清關(guān)手續(報關(guān)單、發(fā)票等)并負責與俄方具體事宜的協(xié)商銜接。
4.甲方提供給乙方由綏芬河至俄羅斯阿爾焦姆的專(zhuān)用貨號為" "
5.甲方托運乙方的貨物逾期20天未到貨，乙方視為貨物丟失。按投保貨物保價(jià)加運費理賠。對未保價(jià)的貨物按每立方3000美元賠付。如有特殊情況，甲乙雙方協(xié)商解決。
6.甲方應在貨物丟失、損壞證明后的20個(gè)工作日內完成賠付工作。
7.甲方在托運乙方貨物時(shí)應保守乙方的商業(yè)秘密，商品款式、規格、價(jià)格等。如泄漏乙方的商業(yè)秘密，按商品價(jià)值的3倍賠款。
8.甲方托運乙方的貨物到達指定目的地后，乙方應及時(shí)提貨，如逾期5天后不提貨，應承擔倉儲費用。如10天未提貨甲方視乙方放棄貨物所有權，甲方有權利處理乙方該批貨物。如有特殊情況，甲乙雙商協(xié)商解決。
二 、乙方的權利義務(wù)
1.乙方應及時(shí)地組織貨源，并向乙方提供所發(fā)貨物的具體名稱(chēng)品牌、材質(zhì)、貨物代碼、重量、體積、目的地、收貨人、準確地址、姓名。以便甲方能及時(shí)地辦理出口相關(guān)手續。
2.乙方應對所提供的商品信息、報關(guān)、報檢材料的真實(shí)性，準確性，合法性負全部相關(guān)責任。(要求甲方驗貨)
3.乙方發(fā)貨時(shí)必須提供給甲方阿爾焦姆收貨人的準確姓名、地址、電話(huà)號碼、護照號碼。
4.乙方如實(shí)地提供給甲方托運貨物的準確信息。如因提供資料不實(shí)導致的不利后果，乙方自行承擔相關(guān)損失。(如海關(guān)罰款、扣押沒(méi)收等)
5.乙方在甲方將托運的貨物出口報關(guān)之前，可要求甲方終止運輸，返回貨物或變更到達目的地或收貨人等。但所有產(chǎn)生的費用應由乙方自已負責。
6.乙方保證托運的貨物非仿冒其它品牌服裝產(chǎn)地，沒(méi)有俄羅斯產(chǎn)地標牌，否則由此引起的法律責任乙方自負。驗貨后出現問(wèn)題由甲方負責。
7.乙方必須向甲方提供報關(guān)所須手續(如照片、服裝材料、品牌)
三、 結算方式
1.貨物到達俄方后，所有款項由乙方貨物在俄羅斯阿爾焦姆清關(guān)結束后在中國國內一次性結算給甲方。
2.合同履行過(guò)程中發(fā)生俄方調整清關(guān)運輸時(shí)，在途貨物費用按原協(xié)議履行。對未報關(guān)報檢的托運貨物甲方應提前7至10天通知乙方。以便乙方做出相應調整。
四、 仲裁
1. 在合同履行過(guò)程中應本著(zhù)友好協(xié)商的原則解決處理，如協(xié)商不成，可向簽約地方法院起訴。
2. 本協(xié)議不可抗力的因素。如戰爭、自然災害等。甲方不理賠。
3. 按甲乙雙方簽定的要求，貨物由甲方運輸，合同以編號為準，甲方的貨物并辦理入庫單為合同的有效依據。
4. 本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份。雙方具有同等法律效力，自簽字蓋章之日起生效。有效期為一年，屆滿(mǎn)時(shí)雙方可協(xié)議延長(cháng)，未盡事宜雙方可以補充協(xié)商。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
長(cháng)期運輸合作合同3
甲方：
身份證號碼：住址：
電話(huà)(手機)：
乙方：
身份證號碼：住址：
電話(huà)(手機)：
鑒于乙方擁有良好的資本運作能力，甲方擁有豐富的社會(huì )資源和成熟的項目管理經(jīng)驗。根據和《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規定，甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著(zhù)“平等互利、協(xié)商一致、等價(jià)有償、共同發(fā)展”的原則，就甲、乙雙方合作投資購買(mǎi)兩輛四橋大貨車(chē)開(kāi)展運輸經(jīng)營(yíng)項目事宜達成如下協(xié)議：
一、合作事項
1、甲、乙雙方同意，甲方以乙方購買(mǎi)的兩輛 牌型號四橋大貨車(chē)開(kāi)展貨物運輸業(yè)務(wù)，甲、乙雙方共同分配運輸業(yè)務(wù)收益的形式，實(shí)現甲、乙雙方預期的投資收益。
2、乙方以貸款的形式取得兩輛 牌型號四橋大貨車(chē)，并以乙方名義辦理車(chē)輛手續，乙方應保證所購買(mǎi)車(chē)輛價(jià)格不得高于同品牌同型號汽車(chē)市場(chǎng)的平均價(jià)格，或購買(mǎi)汽車(chē)由甲方和乙方共同實(shí)施。
3、乙方將所購買(mǎi)汽車(chē)交給甲方，同時(shí)乙方將汽車(chē)購買(mǎi)合同、汽車(chē)貸款手續、首付款支付手續、汽車(chē)行駛證、保險單據、車(chē)船購置稅、車(chē)船使用稅稅證明交給甲方，雙方辦理交接手續。
二、出資比例約定及經(jīng)營(yíng)收益分配
1、乙方以貸款購買(mǎi)的兩輛汽車(chē)作為合作投資，甲方利用其社會(huì )資源、發(fā)揮市場(chǎng)開(kāi)拓能力，開(kāi)展運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)；甲方經(jīng)營(yíng)收入在扣除經(jīng)營(yíng)成本后的利潤（虧損），甲、乙雙方分別按20%和80%分配（承擔）；在乙方收回全部汽車(chē)投資后，每月的.經(jīng)營(yíng)利潤（虧損）雙方平均分配（承擔），每月結算一次。
2、甲方應為車(chē)輛購買(mǎi)毀損保險和人員傷亡保險作為經(jīng)營(yíng)成本支出。
3、經(jīng)營(yíng)期間，如果發(fā)生車(chē)輛交通事故導致車(chē)輛損壞或毀損、人員傷亡，造成損失的由甲乙雙方按投資比例共同承擔。
4、在乙方收回汽車(chē)投資后，如雙方協(xié)議終止合作合同或車(chē)輛因事故損壞不能再運行，終止合同的，轉讓出售車(chē)輛后所得的利潤雙方按投資比例分配。
三、終止協(xié)議的約定
1、經(jīng)營(yíng)期間，因不可抗力造成車(chē)輛損毀等，不能再運行的或者經(jīng)營(yíng)出現連續三個(gè)月虧損的，雙方可協(xié)商終止合同。
2、由于一方原因造成另一方終止執行協(xié)議，違約方按本協(xié)議履行賠償責任。
3、由雙方確認的因素造成甲方無(wú)法實(shí)施經(jīng)營(yíng)活動(dòng),仍可能構成終止本協(xié)議的理由。
四、不可抗力因素
1、“不可抗力”是指本協(xié)議各方所不能控制且不可預見(jiàn)，或者雖可以預見(jiàn)，但不可避免的妨礙任何一方全部或部分履行本協(xié)議的一切事件。此種事件只包括地震、塌方、陷落、洪水、臺風(fēng)等自然災害以及火災、爆炸、事故、戰爭、x動(dòng)、起義、兵變、社會(huì )動(dòng)亂或動(dòng)蕩、破壞活動(dòng)、政府限制煤炭經(jīng)營(yíng)或任何其他類(lèi)似的或不同的偶發(fā)事件。
2、如發(fā)生不可抗力，導致任何一方無(wú)法履行協(xié)議時(shí)，在不可抗力持續期間應終止協(xié)議，履約期限按上述中止時(shí)間自動(dòng)延長(cháng)，不承擔違約責任。
3、如果不可抗力發(fā)生或影響的時(shí)間連續超過(guò)三個(gè)月以上，任何一方有權要求終止本協(xié)議項下有關(guān)各方的義務(wù)。
五、爭議解決
任何因本協(xié)議引起的爭議，應通過(guò)友好協(xié)商方式解決。如不能協(xié)商解決，則爭議任何一方均可將爭議事項，提交合同履行地仲裁委員會(huì )仲裁，并按仲裁委員會(huì )仲裁規則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。在仲裁期間，除提交仲裁事項所涉及的合同義務(wù)外，甲乙雙方繼續履行其按照本協(xié)議之約定，承擔其他的合同義務(wù)。
六、其他
1、本協(xié)議的任何修改、補充、變更，須經(jīng)項目投資雙方協(xié)商一致后，采用書(shū)面形式確認，經(jīng)雙方授權代表簽署后生效。
2、除本協(xié)議另有明確規定外，本協(xié)議規定的各種權利及補救措施與法律規定的任何其他權利或補救措施相互之間是兼容的，而不是互相排斥的。
3、本協(xié)議簽署之后，根據本協(xié)議規定形成、簽署、附加的一切協(xié)議、文件、授權、報告、清單、認可、承諾和放棄都構成對本協(xié)議的附加，并與本協(xié)議形成一個(gè)不可分割的整體。
4、本協(xié)議正本一式四份，副本一式四份，由甲、乙雙方各執兩份，具同等法律效力。
5、本協(xié)議自雙方授權代表簽字并加蓋公章之日起立即生效。
甲方：
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簽約日期：
乙方：
�。ê炞郑�
簽約日期：
長(cháng)期運輸合作合同4
根據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，×××（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向省交通廳海運局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法
乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中
甲方應按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0。075元，在裝卸貨過(guò)程當中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸的50%計，全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式份，交等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關(guān)規定充分協(xié)商，作出補充規定。補充規定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。
甲方：（蓋章）
乙方：（蓋章）
代表人：（簽章）
開(kāi)戶(hù)銀行：
帳號：
年 月 日訂立
長(cháng)期運輸合作合同5
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方指定GEP（上海）貨物委托乙方代理收貨進(jìn)保稅區及港口代辦轉運等一系列報關(guān)、報檢、運輸、代運分撥等業(yè)務(wù)達成如下協(xié)議：
一、甲方職責
1、甲方在每批貨物到港前一天向乙方提供已由收貨人簽章好的正確、完整的船運單證（即B/L海運提單及報關(guān)單證），雙方確定專(zhuān)人交接并紀錄時(shí)間。
2、甲方委托乙方清關(guān)，應提供正確、完整的報關(guān)單據，內容包括與船運單證相符的貨物中文品名、稅則號碼、數量、金額、重量等。如有問(wèn)題乙方應及時(shí)通知甲方立即解決。
3、甲方應協(xié)助乙方及時(shí)解決換取港區提單過(guò)程中所有發(fā)生的問(wèn)題。
4、甲方委托乙方代辦商檢，應提供正確的外商投資財產(chǎn)價(jià)值鑒定申請單及上海市外商投資企業(yè)進(jìn)口物資審批表等文件，以利于乙方及時(shí)辦理商檢并進(jìn)行報關(guān)。
5、甲方所委托的貨物應以出口標準妥善包裝，應適應長(cháng)途海運和內陸運輸，任何由于甲方包裝不善而造成的損失由甲方負責；任何由于乙方操作不當而造成的損失由乙方負責。
6、原則上，甲方對每批貨物的操作要求中，運輸計劃需在作業(yè)前一天12小時(shí)前，收發(fā)貨指令至少在作業(yè)前2個(gè)小時(shí)以書(shū)面傳真形式通知乙方落實(shí)，特殊情況下，乙方應盡力配合處理。
二、乙方職責
1、乙方在接到甲方提供的正本海運提單后到船公司（或代理）調換港區提貨單，如遇到問(wèn)題及時(shí)與甲方取得聯(lián)系并解決。
2、遇到貨物必須商檢時(shí)，乙方在接到甲方合格的申報單等單證后代理甲方申報商檢。
3、乙方在接到甲方齊全的報關(guān)材料后繕制報關(guān)單并負責報關(guān)，如遇到倉單錯誤并負責解決。
4、對于甲方委托的保稅區海關(guān)報關(guān)業(yè)務(wù)，乙方在正常情況下非法檢貨物在船到后四天內予以完成清關(guān)、送貨等服務(wù)，對法檢進(jìn)口設備在船到后五天內予以完成清關(guān)、送貨等服務(wù)，如有特殊情況發(fā)生，甲乙雙方應積極協(xié)調及時(shí)解決。
5、乙方負責報關(guān)后辦理有關(guān)港區提貨手續，同時(shí)安排集卡到港區提箱至甲方指定地點(diǎn)。
6、乙方負責對海關(guān)事物提供必要的詳盡咨詢(xún)服務(wù)。
7、乙方原則上不負責墊付操作過(guò)程中所產(chǎn)生的費用，由甲方墊付FOB條款海運費。
8、若貨物至乙方倉庫后應通知甲方派人到現場(chǎng)驗收并拆箱入庫（貨物的外包裝、件數等以上海外輪代理理貨公司出具的證明為準）。
9、貨物經(jīng)甲方驗收入庫后應有乙方負責妥善保管，不得損壞、使用，未經(jīng)甲方同意，不得私自開(kāi)包或開(kāi)箱，在保管期內，如果貨出保稅區倉庫相關(guān)服務(wù)價(jià)格
1、出區征稅報關(guān)費（不含墊付關(guān)稅） 如品名超過(guò)9個(gè)加收打單費50元/張出口或手冊報關(guān)費出口港區拆關(guān)封報關(guān)
2、出口集裝箱運費（外高橋—港區） 550元/20’ 830元/40’
3、熏蒸費
三、作業(yè)確認規定
1、書(shū)面確認是雙方公司具體操作人員所具有的權利，也是應盡的義務(wù)，無(wú)論哪一方提出對某項操作要求書(shū)面確認時(shí)，另一方都必須相應，否則提出方有權停止相關(guān)操作進(jìn)程，直到獲得書(shū)面確認。
2、新發(fā)展物流公司客戶(hù)服務(wù)部在每月7號、18號（逢雙休日或節假日往后順延）開(kāi)兩次賬單到CRC Shipping部門(mén)。CRC相關(guān)部門(mén)在十天內核對完賬單后，每月月底書(shū)面通知新發(fā)展物流公司開(kāi)發(fā)票，在核對過(guò)程中，CRC相關(guān)部門(mén)有權對賬單中的任何一個(gè)費用項目提出查詢(xún)，新發(fā)展物流公司必須無(wú)條件配合，如新發(fā)展物流公司無(wú)充分證據證明任何一個(gè)費用項目的正確性，CRC有權對此項目拒付，但不影響其他費用的正常確認。費用賬單一經(jīng)CRC確認，新發(fā)展物流公司將不再承擔查詢(xún)賬單及其相關(guān)單據的義務(wù)。
3、對于超期費的事宜，新發(fā)展物流公司必須先行向CRC進(jìn)行書(shū)面確認，否則CRC有權拒付。CRC在收到新發(fā)展物流公司確認單6個(gè)工作日內必須給于明確的答復，否則新發(fā)展物流公司視為CRC自動(dòng)確認。至于目前還存在一些超期費用的問(wèn)題，只要是非我方原因造成的超期，客觀(guān)事實(shí)清楚的，CRC必須全部確認。
4、為了在今后核對帳單中提高效率，以及單證的準確性，經(jīng)征詢(xún)新發(fā)展物流公司財務(wù)部以及新發(fā)展物流公司供應商意見(jiàn)和可操作性，決定代收代付的費用今后一律開(kāi)“新發(fā)展物流代GE”或“新發(fā)展物流代CRC”，新發(fā)展物流公司憑復印件向CRC報銷(xiāo)。
5、關(guān)于費用超期問(wèn)題，只要在整票業(yè)務(wù)操作完畢后（尤指PC粉落箱）2個(gè)月內結算，都應是合理正常。但如有意外情況逾期，則需雙方書(shū)面確認為準，憑確認單結算。在今后具體操作過(guò)程中，凡是合同中沒(méi)有列明的費用項目，當以雙方經(jīng)辦人員書(shū)面確認為準，憑確認單結算。
四、費用結算程序
1、乙方負責每周對已完成作業(yè)的項目按提單號開(kāi)具發(fā)票，并分別列明海運進(jìn)、出口或空運進(jìn)、出口發(fā)票清單每周五交于甲方專(zhuān)人核對，每月3日前將前一月操作費用清單交甲方，額外費用（指超期費，修箱費等）另計，甲方核對后乙方開(kāi)具發(fā)票。甲方保證在接到乙方發(fā)票的一個(gè)月內付清發(fā)票所列款項，付款時(shí)應傳真乙方付款憑證。
2、對乙方開(kāi)具操作費用如由實(shí)報實(shí)銷(xiāo)部分需附有關(guān)發(fā)票并注明費用標準。甲方審核時(shí)如有異議，應及時(shí)與乙方專(zhuān)人聯(lián)系解決，如乙方發(fā)票開(kāi)具錯誤，應由乙方立即到甲方領(lǐng)取該發(fā)票并保證在第二天將正確發(fā)票送至甲方專(zhuān)人。
3、對乙方應甲方要求支付的費用則按第二條的七款執行。
4、由于甲、乙雙方的一方未能執行以上費用結算規定，責任方按發(fā)生額每月度以1%向另一方支付違約金或滯納金以示公允。
五、本協(xié)議未盡事項由甲、乙雙方協(xié)商解決，如政策因素發(fā)生費用變化，雙方本著(zhù)友好協(xié)作精神妥善處理。
六、本協(xié)議的任何修正須經(jīng)雙方書(shū)面以備忘錄形式同意方為有效，修正部分作為本協(xié)議的補充。
七、附件一、二為本協(xié)議不可分割的部分。
八、本協(xié)議未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
九、本協(xié)議自7月1日起生效，一式兩分，效力相同，甲乙雙方各執一份。
本協(xié)議有效期一年，到期后甲乙雙方若無(wú)異議則本協(xié)議自動(dòng)延期一年。
甲方：
乙方：
代表：代表：
日期：日期：
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