公交公司個(gè)人工作總結
工作總結就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統的總檢查、總評價(jià)、總分析、總研究，并分析成績(jì)的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。那么你知道公交公司個(gè)人工作總結怎么寫(xiě)嗎？本文是小編為大家整理的公交公司個(gè)人工作總結范文，僅供參考。
公交公司個(gè)人工作總結1
轉眼到了年底，一年又要過(guò)去了，回望20xx年這一年，感慨良多�，F將一年工作總結如下：
一、上半年在穩定的工作環(huán)境中，努力提高自身業(yè)務(wù)水平及和管理能力。
�。ㄒ唬┮蕴岣咦陨硭刭|(zhì)為突破口，在不斷地學(xué)習中掌握干好工作的基本技能和知識。
在工作中，我經(jīng)常把自己放在公司的總體框架中來(lái)反思自己，審視自己，看自身能力和素質(zhì)的提高幅度，能不能適應公司發(fā)展的需要、能不能適應形勢任務(wù)的需要，能不能適應完成正常工作的需要。我經(jīng)常告誡自己，要在公司立得住腳，不辜負領(lǐng)導的期望，自身素質(zhì)的強弱是關(guān)鍵。20xx年上半年審核各類(lèi)單據5460余份，制作憑證400余張，準確率均達到99%以上；進(jìn)行了一次固定資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)，對報廢、調撥、毀損的固定資產(chǎn)及時(shí)進(jìn)行了處理，有效保證了固定資產(chǎn)核算的真實(shí)性；負責本部門(mén)采購計劃的編制和物質(zhì)的領(lǐng)用管理，做到既不短缺又無(wú)富余。
�。ǘ┮蕴岣吖ぷ餍蕿楦�，在堅持原則和正確心態(tài)的基礎上保證完成工作的標準和質(zhì)量。
在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與公司其他部門(mén)建立比較融洽的關(guān)系，以便于開(kāi)展工作。堅持原則、客觀(guān)公正、依法辦事。半年以來(lái)，我主要負責存貨核算、固定資產(chǎn)管理工作，在實(shí)際工作中，本著(zhù)客觀(guān)、嚴謹、細致的原則，在辦理會(huì )計事務(wù)時(shí)做到實(shí)事求是、細心審核、加強監督，嚴格執行財務(wù)紀律，按照財務(wù)報賬制度和會(huì )計基礎工作規范化的要求進(jìn)行財務(wù)報銷(xiāo)工作。在審核原始憑證時(shí)，對不真實(shí)、不合規、不合法的原始憑證敢于指出，堅決不予報銷(xiāo)；對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求經(jīng)辦人員更正、補充。通過(guò)認真的審核和監督，保證了會(huì )計憑證手續齊備、規范合法，確保了會(huì )計信息的真實(shí)、合法、準確、完整，切實(shí)發(fā)揮了財務(wù)核算和監督的作用。我認為，要想順利完成工作，提高工作效率，就必須堅持原則，公司的各項規定要堅決遵守，具體問(wèn)題具體分析，就必須持正確心態(tài)，一絲不茍，不驕不餒。只有做到這些，才能稱(chēng)得上是為公司負責，為部門(mén)負責，更是為自己負責。
�。ㄈ┮詮娀⻊�(wù)質(zhì)量為目標，在不斷的經(jīng)驗積累中探索新方法，研究新模式。
利用UFO設置了總賬、明細賬自動(dòng)對賬表，每月核對總賬、明細賬，保證了賬賬數據一致；實(shí)現了存貨憑證全部由子模塊生成，有效保障了總賬明細賬數據一致，使差錯率大大降低并減少了工作量。
二、下半年工作轉變較大，面臨新的工作崗位和環(huán)境，努力提升自己積極尋找一個(gè)自身能力提高和圓滿(mǎn)完成工作的平衡點(diǎn)。
�。ㄒ唬╊櫲缶�、服從安排、團結協(xié)作。
根據安排本人從存貨崗位調至客戶(hù)往來(lái)，又從客戶(hù)往來(lái)調至現在的稽核崗位，同時(shí)兼顧總賬報表。雖然我從05年參加工作至今已近6年時(shí)間，但稽核、報表對我來(lái)說(shuō)都是全新的體驗，加之原稽核崗位調離、報表崗位休產(chǎn)假，工作量驟然上升，這次調整算得上是前所未有的巨大挑戰。在崗位變動(dòng)的過(guò)程中，本人能顧全大局、服從安排，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習，認真探索，總結方法，增強業(yè)務(wù)知識，掌握業(yè)務(wù)技能，并能團結同志，加強協(xié)作，很快適應了新的工作崗位，與全部門(mén)同事一起做好財務(wù)審核和監督工作。
�。ǘ﹫猿衷瓌t、客觀(guān)公正、依法辦事。
在實(shí)際工作中，本著(zhù)客觀(guān)、嚴謹、細致的原則，在辦理會(huì )計業(yè)務(wù)時(shí)做到實(shí)事求是、細心審核、加強監督，嚴格執行財務(wù)紀律，按照財務(wù)報賬制度和會(huì )計基礎工作規范化的要求進(jìn)行財務(wù)報賬工作。在審核原始憑證時(shí)，對不真實(shí)、不合規、不合法的原始憑證敢于指出，堅決不予報銷(xiāo)；對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求經(jīng)辦人員更正、補充。通過(guò)認真的審核和監督，保證了會(huì )計憑證手續齊備、規范合法，確保了會(huì )計信息的真實(shí)、合法、準確、完整，切實(shí)發(fā)揮了財務(wù)核算和監督的作用。
�。ㄈ┤蝿谌卧�、樂(lè )于吃苦、甘于奉獻。
由于崗位變動(dòng)，原稽核崗位調離、報表崗位休產(chǎn)假，財務(wù)工作的力度和難度都有所加大。除了完成稽核工作，本人還同時(shí)兼顧科里的內勤工作。為了能按質(zhì)按量完成各項任務(wù)，本人不計較個(gè)人得失，不講報酬，犧牲個(gè)人利益，加班加點(diǎn)進(jìn)行工作。在工作中發(fā)揚樂(lè )于吃苦、甘于奉獻的精神，對待各項工作始終能夠做到任勞任怨、盡職盡責。
�。ㄋ模⿶�(ài)崗敬業(yè)、提高效率、熱情服務(wù)。
在財務(wù)戰線(xiàn)上，本人始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。對待來(lái)報賬的同事，能夠做到一視同仁，熱情服務(wù)、耐心講解，做好會(huì )計法律法規的宣傳工作。在工作過(guò)程中，不刁難、不拖延；對真實(shí)、合法的憑證，及時(shí)給予報銷(xiāo)；對不合規的憑證，指明原因，要求改正。
三、存在的問(wèn)題及下步工作計劃：
（一）存在問(wèn)題：
首先，工作不夠細心。作為一個(gè)財務(wù)工作者，細心是應該具備的基本條件，但在工作中由于年齡較輕，經(jīng)驗稍顯不足，對待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單；看問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，此外在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。接手新工作以來(lái)多次出現失誤，審核單據不看大寫(xiě)、手續不齊未能審出等等問(wèn)題，都是由于不夠認真細心造成的，所幸在領(lǐng)導和同事的幫助下沒(méi)有鑄成大錯。在以后的工作中我會(huì )克服這些缺點(diǎn)，努力讓領(lǐng)導放心。
其次，不善于溝通。不善于溝通屬于財務(wù)人員的通病，但對于一個(gè)和外部門(mén)聯(lián)系較多的崗位來(lái)說(shuō)，這也是必須要改正的缺點(diǎn)。尤其是對于別人的誤解，甚至是斷章取義的曲解，自己總覺(jué)得是小事不愿意去解釋?zhuān)@些小事往往會(huì )造成不可低估的影響，甚至影響到部門(mén)工作的開(kāi)展。
再次，在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；應把自己放在一個(gè)更高的高度看待問(wèn)題、解決問(wèn)題，為領(lǐng)導排憂(yōu)解難，做到讓領(lǐng)導省心、公司放心。
（二）下步計劃：
在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習工作和管理方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法；同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習業(yè)務(wù)理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會(huì )的需要。要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
公交公司個(gè)人工作總結2
XX市公共汽車(chē)公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔著(zhù)全市城市公交客運任務(wù)。共有營(yíng)運路線(xiàn)40條；營(yíng)運車(chē)輛427輛，其中：大型客車(chē)66臺、中型客車(chē)202臺、微型車(chē)159臺；現有在職職工92xxxx；離退休職工26xxxx；承包經(jīng)營(yíng)人42xxxx，外聘司機437，外聘乘務(wù)員22xxxx。由于汽車(chē)公司采取的是承包經(jīng)營(yíng)方式，人員混雜，管理難度大，加之企業(yè)內部管理不善，導致人心渙散，管理混亂，車(chē)況破舊，虧損嚴重嚴重。到20XX年3月底職工平均工資僅為29xxxx，有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門(mén)上訪(fǎng)。
20XX年3月末，為了扭轉汽車(chē)公司的被動(dòng)局面，市公用局加強了汽車(chē)公司領(lǐng)導力量，由公用局副局長(cháng)楚金盛主持汽車(chē)公司的工作。經(jīng)過(guò)xxxx月的努力，按照“提高管理科技含量，實(shí)行公開(kāi)辦事制度，嚴格執行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理”的工作思路，進(jìn)行了探索性的改革，扭轉了汽車(chē)公司的被動(dòng)局面，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。
一、主要工作情況
（一）引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施科學(xué)的管理手段 過(guò)去汽車(chē)公司采用傳統的'管理模式，由于管理范圍遍布全市，雖然有管理制度，但卻無(wú)法真正落到實(shí)處，工作不負責任，人情管理無(wú)法杜絕，公交車(chē)晚點(diǎn)、臥站、超速行駛、串線(xiàn)等問(wèn)題一直無(wú)法解決，每天都有因壓點(diǎn)前后車(chē)口角的現象，承包人和司乘人員意見(jiàn)較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問(wèn)題，20XX年，公司千方百計籌措資金，投資32xxxx元，上馬了國內最先進(jìn)的城市公交衛星智能監控調度管理系統，建立了監控調度中心，中心設有2臺服務(wù)器、12臺電腦、5套錄放像設備、兩個(gè)大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車(chē)都安裝了衛星接收設備、錄放像設備和電話(huà)，對公交車(chē)實(shí)行遠程監控、調度與管理，公司各科室均配備了先進(jìn)的計算機辦公設備，實(shí)行網(wǎng)絡(luò )化管理。這個(gè)系統是全國最先進(jìn)的，在東三省___市是第一家上馬的。這個(gè)系統開(kāi)通后，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車(chē)晚點(diǎn)、臥站、串線(xiàn)及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無(wú)法解決的問(wèn)題，也為實(shí)施科學(xué)管理打下了基礎。
（二）調整機構，理順職能，實(shí)現資源合理配置
在開(kāi)通了公交衛星智能監控調度管理系統后，為了適應新的管理模式，按照“事職統一，匹配管理”的原則，對公司內設機構分三次進(jìn)行了調整，撤銷(xiāo)了原稽查隊、材料科、安全科等職能重復、管理交叉的科室，重新調整為監控調度中心、車(chē)輛管理科、營(yíng)運管理科、科技科、規劃科等xxxx科室和四個(gè)車(chē)隊。同時(shí)，新增設了經(jīng)營(yíng)管理監督員和財務(wù)內審員，在黨委領(lǐng)導下對全公司的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行監督和審計。在各科室的職能確定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各項制度經(jīng)幾次黨委擴大會(huì )討論后開(kāi)始正式實(shí)施。
（三）加快城市公交調整與車(chē)輛更新，提升企業(yè)形象，改善增服務(wù)質(zhì)量
為解決群眾反映強烈的公交“面的”橫沖直撞滿(mǎn)街跑，影響交通秩序的問(wèn)題，汽車(chē)公司自20XX年5月份起，共籌集資金76xxxx元，購進(jìn)新型客車(chē)69臺，取締了129臺面的車(chē)、48臺破舊大中型客車(chē)，先后調整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10條公交線(xiàn)路。目前，面的車(chē)在市區南面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉。
（四）改善公交服務(wù)設施，提升企業(yè)形象
為了給廣大市民提供一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境，投資25。xxxx元，在市中心新建了xxxx高標準候車(chē)亭，全面維修了2xxxx公交站點(diǎn)。為了解決冬季公交車(chē)內溫度過(guò)低的問(wèn)題，投資20xxxx元給所有車(chē)輛安裝了環(huán)保取曖設施，這個(gè)環(huán)保取曖設施可降低尾氣排放中的有害氣體5xxxx，既改善了市民乘車(chē)環(huán)境，又減輕了空氣污染。同時(shí)，為了保持乘車(chē)站點(diǎn)衛生整潔，公司成立了場(chǎng)站管理所，負責公交站點(diǎn)的衛生清潔工作。也讓在開(kāi)通衛星智能監控調度管理系統后，精減下來(lái)的3xxxx名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問(wèn)題，又保證了公交站點(diǎn)的衛生，也提高了城市公交形象。
（五）改變管理方式，變鏈條式管理為環(huán)狀管理
過(guò)去汽車(chē)公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無(wú)人監督的狀態(tài)，致使管理制度無(wú)法真正落到實(shí)處，形成領(lǐng)導緊一緊就好一點(diǎn)，領(lǐng)導松一松就亂套的局面。為了解決這一問(wèn)題，形成嚴格管理的常態(tài)機制，公司實(shí)行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者（承包人和司乘人員），被管理者監督管理者。為真正達到環(huán)狀管理目標，公司高薪聘請電腦軟件開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)人才，自己開(kāi)發(fā)企業(yè)人員管理、車(chē)輛管理、人事勞資管理等軟件，通過(guò)自己研發(fā)的軟件系統對公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，由電腦自動(dòng)進(jìn)行數據處理，自動(dòng)生成考核結果，排除了管理中的人為因素。同時(shí)，在公司建立了管理查詢(xún)室，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車(chē)公司管理查詢(xún)、監督網(wǎng)頁(yè)，在網(wǎng)上公布公司管理信息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問(wèn)，也可以在家中上網(wǎng)查詢(xún)，共同監督公司的經(jīng)營(yíng)管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者監督管理者的環(huán)狀管理機制，使企業(yè)在管理上沒(méi)有頂端，人人處于被監督的狀態(tài)，促使管理者認真履行職責，被管理者嚴格遵守公司制度。同時(shí)，公司實(shí)行嚴格的責任追究制度和動(dòng)態(tài)的末位淘汰機制，對公司的干部職工實(shí)行嚴管重罰，對承包人和司乘人員實(shí)行人性化管理，取消了過(guò)去設定的多項罰款和收費項目，采取先服務(wù)，后管理的服務(wù)式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng )造良好的經(jīng)營(yíng)和工作環(huán)境后，再實(shí)施嚴格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促進(jìn)了公司各項管理工作的開(kāi)展。
（六）全力推進(jìn)各項企務(wù)的公開(kāi)工作
在完成各項準備工作后，按照“先解決敏感問(wèn)題，分步實(shí)施公開(kāi)業(yè)務(wù)，逐步完善公開(kāi)制度，最終形成科學(xué)的公開(kāi)辦事體制”的思路，全力推進(jìn)企務(wù)公開(kāi)工作。
1、實(shí)行線(xiàn)路調整公開(kāi)招標。過(guò)去在線(xiàn)路調整和車(chē)輛更新工作中，由于透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)公司首先在線(xiàn)路調整和車(chē)輛更新上進(jìn)行公開(kāi)招標，招標工作分六個(gè)步驟完成。一是由公司黨委擴大會(huì )確定調整的線(xiàn)路和車(chē)輛配置數量。二是通過(guò)___日報、張貼廣告等形式，向全市公布招標條件、招標日期、招標線(xiàn)路、投放車(chē)輛數等內容。三是招標工作請市公用局紀委和汽車(chē)公司紀委對招標工作進(jìn)行全程監督。四是公開(kāi)召開(kāi)招標大會(huì )，招標大會(huì )不限參加人的身份，任何人都可以參加招標大會(huì )。五是標底在招標現場(chǎng)會(huì )上，由市公用局紀委、公司紀委、相關(guān)副經(jīng)理、科長(cháng)、車(chē)隊長(cháng)等人員進(jìn)行現場(chǎng)議定標底。六是以出價(jià)最高的投標人為中標人。由于通過(guò)公開(kāi)、透明、公正、公平的招標方式調整線(xiàn)路與車(chē)輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問(wèn)題，又增加了線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)收入，目前，公司每月收入比過(guò)去增加14。xxxx元，比過(guò)去同期收入增長(cháng)25。xxxx。
2、公開(kāi)調整車(chē)輛。20XX年，汽車(chē)公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請省里專(zhuān)家對我市公交線(xiàn)路進(jìn)行規劃指導后，按照規劃的整體思路，集中取締與調整微型面的車(chē)。在調整中，對需重新調整到其它線(xiàn)路上的車(chē)輛，改變過(guò)去由公司指定調整車(chē)輛的做法，采取公開(kāi)抽簽的方式調整車(chē)輛。在操作中，由當事承包人和公司紀委、車(chē)隊等有關(guān)人員共同監督，分兩次抽簽確定調整的線(xiàn)路號，第一次抽簽抽得的號碼為第二次抽簽的順序號，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號碼順序進(jìn)行抽簽決定線(xiàn)路號。通過(guò)兩次抽簽，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問(wèn)題，達到了公平的效果。由于采取了公開(kāi)抽簽調整車(chē)輛的辦法，杜絕了過(guò)去調整車(chē)輛過(guò)程中存在的問(wèn)題，使承包人高興抽簽，滿(mǎn)意上線(xiàn)，徹底解決了過(guò)去每次調整車(chē)輛時(shí)都出現的上訪(fǎng)問(wèn)題。
3、財務(wù)管理公開(kāi)。針對過(guò)去由于財務(wù)管理混亂，影響企業(yè)效益、滋生****的問(wèn)題，公司聘請會(huì )計師事務(wù)所對全公司財務(wù)管理體系和制度進(jìn)行設計和調整，嚴格按《會(huì )計法》理順和建立財務(wù)管理制度，改變了過(guò)去每個(gè)科室和車(chē)隊都可以收錢(qián)花錢(qián)的管理方式，實(shí)行全公司財務(wù)收入與支出統一由財務(wù)科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經(jīng)營(yíng)管理費用，又消除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。在財務(wù)收支上，嚴格執行公開(kāi)制度，改變了過(guò)去由當事職工、承包人和債權人先找領(lǐng)導簽批，后到財務(wù)科報銷(xiāo)或取款的作法，改為每月由公司財務(wù)科根據公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷(xiāo)與償還債務(wù)的原則，制定報銷(xiāo)與償還債務(wù)的方案，經(jīng)公司批準后，將方案公開(kāi)公布，職工、承包人和債權人直接到財務(wù)科按方案報銷(xiāo)與取款，方案執行結束后，再由財務(wù)科集中到公司領(lǐng)導處補簽財務(wù)票據審批手續。在整個(gè)報銷(xiāo)與償還債務(wù)過(guò)程中，當事人不用找公司領(lǐng)導，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權人在家就能知道能報銷(xiāo)與償還債務(wù)的數額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導處做工作的現象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。
過(guò)去職工、承包人和債權人因需先找公司領(lǐng)導和有關(guān)人員簽批票據，需要多次到公司才能把人找全，現在只需一次就可以取到錢(qián)款。新制度實(shí)施兩個(gè)月以來(lái)，因再也不用為報銷(xiāo)與要債而費盡心思到處托人情，反復多次到公司找人辦手續，公司職工、承包人和債權人都為新的財務(wù)管理制度鼓掌叫好。
改為由財務(wù)科根據公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷(xiāo)與償還的原則，制定報銷(xiāo)與償還的方案，經(jīng)公司批準方案后，由財務(wù)科按方案直接給予報銷(xiāo)與償還，方案執行結束后，再由公司領(lǐng)導補簽票據審批手續。在整個(gè)報銷(xiāo)與償還債務(wù)過(guò)程中，當事人不用找公司領(lǐng)導，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權人在家就能知道能報銷(xiāo)與反還的數額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導處做工作的現象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。
4、公開(kāi)進(jìn)行車(chē)輛保險。20XX年，公司在車(chē)輛保險上，改變了過(guò)去由公司選擇保險公司，強制承包人到指定保險公司投保的作法，實(shí)行公開(kāi)招標的方式進(jìn)行投保，讓駐___的所有保險公司向承包人提供保險價(jià)格與服務(wù)條件，由承包人自主選擇投保公司，并由保險公司直接向承包人收取保險費。通過(guò)公開(kāi)招標保險，促進(jìn)了保險企業(yè)的競爭意識，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過(guò)去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達4xxxx萬(wàn)元，現在通過(guò)招標競爭的保險公司達到了小事故當天理賠，最長(cháng)理賠時(shí)間不超過(guò)15天。
（七）重視人才培養與使用，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展
隨著(zhù)衛星智能監控調度管理系統的開(kāi)通，部分年齡較大的中層干部已無(wú)法適應新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法，大膽起用年青干部，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專(zhuān)業(yè)人才。這些人才的起用，推動(dòng)了公司的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。同時(shí)，針對過(guò)去由于公交駕駛員短缺，導致公司不敢對駕駛員進(jìn)行嚴格管理的問(wèn)題，20XX年與交警支隊和汽車(chē)駕駛培訓學(xué)校聯(lián)合開(kāi)辦公交車(chē)駕駛員培訓班，增加公交車(chē)駕駛員的貯備量。目前，由于公交車(chē)駕駛員數量的增加，過(guò)去駕駛員管理難的問(wèn)題已經(jīng)得到徹底的解決，駕駛員管理難的現象已經(jīng)成為歷史。
（八）努力培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)
為了進(jìn)一步增加企業(yè)效益，提高職工待遇，在20XX年，努力培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。一是與“吉林省基通房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司”合資建設“___市金三角娛樂(lè )城”。目前，合資方已到位資金230xxxx元，正在辦理土地征用、項目立項手續，預計20XX年4月份可以開(kāi)工建設。二是合資建設的___市車(chē)輛配件商業(yè)城，正在進(jìn)行項目策劃等前期工作。三是自主開(kāi)發(fā)了“城市公交管理系統軟件”。已開(kāi)發(fā)出駕員、乘務(wù)員、承包人管理軟件，正在開(kāi)發(fā)車(chē)輛、材料、財務(wù)、人事等管理軟件，預計6月底前可完成全部軟件開(kāi)發(fā)工作。目前，已有省內外多家城市公交公司預訂這套軟件系統，全部完成開(kāi)發(fā)后，將每年可給公司帶來(lái)上百萬(wàn)元的利潤。
（九）努力提高經(jīng)濟效益，提高職工待遇
為了提高職工待遇，激發(fā)職工工作熱情，促進(jìn)公交服務(wù)質(zhì)量，千方百計增加企業(yè)收入。經(jīng)xxxx月的努力，公司固定資產(chǎn)增加xxxx元；每月收入比過(guò)去同期增加xxxx元，比過(guò)去增加xxxx；從20XX年5月份開(kāi)始給職工報銷(xiāo)陳欠的供熱費、醫藥費；6月份到年底分四次給職工調整了工資，平均每名職工每月增加工資xxxx，比原平均工資增長(cháng)xxxx；7月份投入xxxx元給所有在職工和離退休人員全部參加了醫療保險，同時(shí)投保了工傷險、計劃生育險和大額醫療險；8月份開(kāi)始補發(fā)陳欠的計劃生育獎金；12月份又給所有下崗不開(kāi)資的職工每月發(fā)xxxx生活補貼；給下崗開(kāi)xxxx工資的職工每月增加工資xxxx；在xxxx月中共返還承包人抵押金xxxx萬(wàn)元；由于企業(yè)效益好轉，也給職工重新上崗提供了條件，到目前已經(jīng)有xx職工重新上崗。
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