2011申論范文1

　　"威尼斯水城""泰晤士小鎮""哈斯塔特村"……前不久,有媒體盤(pán)點(diǎn)出十大"山寨"小鎮,因缺少本土靈韻,就像鼓脹的氣球被抽走了空氣,給人以枯萎干癟的味道.

　　這正是城市建筑貪大媚洋的一個(gè)縮影.隨著(zhù)城市有效發(fā)展,一些地方罔顧城市的文化傳承,導致城市建筑亂象橫生,而城市記憶則在推土機下化為瓦礫,城市文脈出現斷層,社會(huì )公眾反映強烈.正如學(xué)者所言,這種建筑同文化越來(lái)越遠,同浮華越來(lái)越近;同傳統越來(lái)越遠,同山寨越來(lái)越近.

　　現代化固然伴隨著(zhù)工業(yè)轟鳴與都市氣息,但那并不意味著(zhù)城市只能是堅硬的鋼鐵水泥森林.城市建筑既是對空間的折疊,更是對歷史的延續,如果斬斷了歷史文化臍帶,就只能在所謂的審美世界里無(wú)所適從地流浪.就此而言,貪大媚洋、以洋為尊、以洋為美,不僅是一個(gè)審美趣味的問(wèn)題,更反映著(zhù)深層次的文化迷失.

　　城市是一個(gè)民族文化和情感記憶的載體,歷史文化是城市魅力之關(guān)鍵.我們不能以為高樓大廈越多,就越是現代化;更不能以"現代化"的名義,將凝固著(zhù)歷史記憶的城市建筑拆除,做出"拆真古跡、建假古董"之類(lèi)的蠢事.建筑也是富有生命的所在,是凝固的詩(shī)、立體的畫(huà)、貼地的音符,每一個(gè)建筑都在穿行的歲月里留下滄桑的故事.

　　前不久北京大雪,"到故宮拍雪景"成為人們周末的一大盛事."白雪鑲紅墻,碎碎墜瓊芳,美得這么安靜",人們徜徉在紅墻朱門(mén)、黃瓦綠窗里,感受著(zhù)時(shí)間的吐納與呼吸,在思接千載中尋覓著(zhù)此心安處的慰藉.這從一個(gè)側面生動(dòng)表明,城市不僅是一個(gè)生活的場(chǎng)所,更應該是一個(gè)安放心靈的意義系統.

　　中國古代建筑的獨特之處,正在于把哲學(xué)想象與歷史文脈融入磚石之中,使建筑成為文化傳承的視覺(jué)象征.歷朝歷代的宮廷建筑,體現"一陰一陽(yáng)謂之道"的辯證哲學(xué),講究"中軸對稱(chēng)""面南背北";發(fā)源于民間的徽派建筑,雖為人作、宛自天成,達到了"青山云外深,白屋煙中出"的和諧境界,體現了"天人合一""物我為一"的精神追求."建筑是對世界現實(shí)和人類(lèi)生存的一種表達",城市建筑從來(lái)都不只是磚瓦的堆砌,而是記錄著(zhù)不同時(shí)代的陰晴圓缺、悲歡離合.

　　中國傳統的建筑美學(xué),應該也完全可以生長(cháng)出現代的審美趣味.世界著(zhù)名建筑大師貝聿銘設計的北京香山飯店,憑借山勢,高低錯落,蜿蜒曲折,院落相見(jiàn),充分體現了中國園林建筑的特點(diǎn),是中國傳統建筑與現代主義相結合的典范.貝聿銘本人也說(shuō):"從香山飯店的設計,我企圖探索一條新的道路:在一個(gè)現代化的建筑物上,體現出中國民族建筑藝術(shù)的精華."是的,中國建筑文化樹(shù)大根深,只要我們多一些自信、多一些在傳承基礎之上的創(chuàng )新,就能在現代世界散發(fā)"文化的光束".

2011申論范文2

　　促進(jìn)社會(huì )共治 實(shí)現共享單車(chē)共贏(yíng)

　　“不求擁有，但求所用”。共享單車(chē)不僅滿(mǎn)足了人性中固有的社會(huì )化交往、分享和自我實(shí)現的需求，讓人們感受到了方便,更有人斷言“誰(shuí)能提供最后一公里的服務(wù),誰(shuí)能賺大錢(qián)”。然而，我們在欣喜之余不難發(fā)現，從北上廣深等率先發(fā)展共享單車(chē)的城市，到西安、成都等共享單車(chē)的積極響應城市，共享單車(chē)出現問(wèn)題的地方，絕非一城一地�！板X(qián)景可期”的共享單車(chē)市場(chǎng)亂象叢生，更是反應國民素質(zhì)的“照妖鏡”。

　　共享單車(chē)之所以面臨諸多窘境，有國民素質(zhì)不高、缺乏自律的因素，也有企業(yè)資本逐利、缺乏自律的因素，更深層次的原因在于，基于網(wǎng)絡(luò )的分享經(jīng)濟具有典型的網(wǎng)絡(luò )化、跨區域、跨行業(yè)等特征，快速發(fā)展的實(shí)踐使得許多制度變得越來(lái)越不適應。當前許多新業(yè)態(tài)游走在監管的灰色地帶，有些創(chuàng )新實(shí)踐則面臨不合理的制度要求等。分享經(jīng)濟的發(fā)展對現有的政策、制度、法律等提出了新的挑戰。因此，只有多方共治，才能實(shí)現共享單車(chē)的共贏(yíng)。

　　共享單車(chē)要共贏(yíng)，需多方助力、齊抓共管，形成多元共治格局。掃碼就騎,隨騎隨走,但是,共享單車(chē)不可能單兵突進(jìn)。誰(shuí)都不希望共享單車(chē)一路踉踉蹌蹌,出師未捷身先死,也不希望資本過(guò)于嗜利,把用戶(hù)當賺錢(qián)道具。因此，對新生事物應放手鼓勵的同時(shí),亟需用戶(hù)加強自律，規范使用車(chē)輛、愛(ài)護車(chē)輛;企業(yè)要提升產(chǎn)品質(zhì)量，積極保障使用者人身安全;更需要政府研究解決當前分享經(jīng)濟發(fā)展中面臨的政策不適應、信息安全保障、監管體系建設、法律法規及標準規范等問(wèn)題，提前謀劃和布局面向未來(lái)的制度改革與設計。跟進(jìn)研究和借鑒歐美等先行國家的有益經(jīng)驗。只有這樣，共享單車(chē)才有前景可言,而不至于水土不服，最終實(shí)現共贏(yíng)。

　　三人省力氣，四人更輕松，眾人團結緊，百事能成功。努力形成多點(diǎn)發(fā)力、各方出力、共同給力的局面，讓共享單車(chē)的共治人人皆愿為、人人皆可為，就沒(méi)有克服不了和戰勝不了的困難。惟其如此，才能打贏(yíng)共享單車(chē)社會(huì )治理的攻堅戰，真正實(shí)現共享單車(chē)的良性發(fā)展。(計空格805字)

2011申論范文3

　　日前，在四川成都街頭出現了一名幼童，背著(zhù)書(shū)包騎在牛背上，穿著(zhù)長(cháng)衫的父親則在前面牽著(zhù)牛。這一幕被網(wǎng)友拍下來(lái)后，迅速走紅網(wǎng)絡(luò )，“父親醉心國學(xué)讓兒子騎牛上學(xué)”的話(huà)題也引起了廣泛討論�！斑@是我們日常內容，我平時(shí)去銀行、菜市場(chǎng)都是騎驢去�！边@位父親表示，自己此舉是在踐行國學(xué)文化，并非炒作。

　　騎牛與騎驢，只要不違法，不過(guò)是一種自由。但把這個(gè)方式崇高化，等同于“踐行國學(xué)”，則未免有些滑稽。魯迅愛(ài)坐小汽車(chē)，陳寅恪愛(ài)吃面包，生活習慣而已，并未影響他們研究國學(xué)。杜甫的好朋友房琯在平定安史之亂時(shí)，就模仿春秋戰國的典故駕著(zhù)牛車(chē)出來(lái)與敵軍作戰，結果敵軍縱火，嚇得牛四散奔逃，唐軍大敗，人畜相雜，死傷無(wú)數。這則故事說(shuō)明：其一，不要盲目拘泥古代;其二，牛是易受驚的動(dòng)物，安全起見(jiàn)，還是要小心“駕駛”。

　　但不可否認的是，像這位父親的做法，如今卻并不鮮見(jiàn)。一些所謂國學(xué)培訓機構、國學(xué)講師，特別愛(ài)在形式上煞費苦心。甚至不惜搬出三叩九拜、戒尺板子等與現代文明格格不入的物件，美其名曰“弘揚國學(xué)”。

　　究其原因，大概是學(xué)其形式遠比探其內涵真諦的門(mén)檻要低得多。比如灌輸三叩九拜，有人問(wèn)“為什么”，只消說(shuō)一句“古人如此”，省卻多少說(shuō)理與論證。只是，國學(xué)如果停留在如此淺層次的形式復古，無(wú)異于買(mǎi)櫝還珠，甚至會(huì )把國學(xué)弄成與現代文明相對抗的姿態(tài)，凡事不問(wèn)好壞對錯，一切以東西古今劃界。凡是古人的都是好的，哪怕騎驢;凡是現代的都是“非我族類(lèi)”，都該保持距離。如此下去，國學(xué)非但不會(huì )被這些人發(fā)揚光大，相反可能會(huì )走入狹隘化、極端化、邊緣化的境地，鉆進(jìn)狹小天地里孤芳自賞，與文明發(fā)展割斷脈絡(luò )，把自己變成了一塊“化石”。

　　現如今，社會(huì )上把國學(xué)形式化的傾向越發(fā)常見(jiàn)，這也從一定程度上體現了價(jià)值的迷茫。其實(shí)，國學(xué)是個(gè)非常豐富龐雜的體系，幾乎任何理念都可以在其中找到理論依據。關(guān)鍵是需要有一個(gè)順應人性、符合現代文明的判斷依據。讓國學(xué)更好地嵌入生活，可不是騎驢趕牛車(chē)這么浮光掠影的復古返祖，而是通過(guò)國學(xué)，使人們的精神世界能夠更加自如開(kāi)張地伸展，通往人的全面發(fā)展，而不是越發(fā)得狹隘，對新生、外來(lái)事物充滿(mǎn)敵意。

　　理學(xué)家程顥有這么一句詩(shī)：“萬(wàn)物靜觀(guān)皆自得，四時(shí)佳興與人同�！眹鴮W(xué)，應當讓人通向這樣博大曠達、云淡風(fēng)輕的境界。