2011年司機工作總結1

　　1、認真負責，自覺(jué)加強自身素質(zhì)的提高，利用空余時(shí)間學(xué)習車(chē)輛維修和簡(jiǎn)單的故障排除。剛來(lái)公司的那段時(shí)間，我對車(chē)輛、采血點(diǎn)、行駛路線(xiàn)都不熟悉，后來(lái)在車(chē)隊老同志的帶領(lǐng)下，我從隨行跟車(chē)到自己?jiǎn)为汃{駛，用了整整半月的時(shí)間，從中學(xué)習他們過(guò)硬的駕駛技術(shù)和良好的心理素質(zhì)。

　　2、虛心學(xué)習，時(shí)刻請教，保證了安全行車(chē)和公司生產(chǎn)用血的運輸。三個(gè)月來(lái)，我先后從開(kāi)大貨車(chē)小貨車(chē)到開(kāi)小車(chē)。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個(gè)質(zhì)的轉變，在開(kāi)大車(chē)的那段時(shí)間，由于車(chē)輛核定載重和公司的實(shí)際運載原因，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。后來(lái)在幾位老師傅的指點(diǎn)下，我采取了；

　　一是躲等設卡交警離開(kāi)。

　　二是以問(wèn)路為由主動(dòng)上前找他交談避免交警盤(pán)查。

　　三是在不影響公司血質(zhì)的情況下改變行駛路線(xiàn)避開(kāi)有交警路段。

　　3、根據工作的問(wèn)題，提出合理化建議。長(cháng)安車(chē)在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤(pán)，經(jīng)我檢查發(fā)現是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現象，我及時(shí)向采購部領(lǐng)導匯報，請求采血點(diǎn)每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟。

　　三、工作感想

　　四月底，在公司領(lǐng)導的信任和關(guān)心下，我從采購部調到辦公室工作，任小車(chē)司機，從事采購、生產(chǎn)、生活和后勤運輸保障，全面服務(wù)于公司各級領(lǐng)導。作為一名小車(chē)司機，不但要保障日常的運輸任務(wù)，還要全力做好每一位用車(chē)人的服務(wù)工作。自進(jìn)入辦公室以來(lái)，我覺(jué)得壓在自己身上的擔子比開(kāi)大車(chē)時(shí)還重，辦公室，既是一個(gè)管理部門(mén)，更是一個(gè)服務(wù)于公司員工的后勤保障平臺，你所做的每一件事，說(shuō)的每一句話(huà)，都有可能影響公司形象。近段時(shí)間，公司生產(chǎn)擴大規模，增加部分員工，發(fā)展新的采血點(diǎn)，組織員工對設備的改進(jìn)維修和保養。不斷提高員工的技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)知識水平，在辦公室主任的領(lǐng)導下，我也投身其中，學(xué)習這方面的知識，抓住時(shí)機，尋找差距；針對自身所處位置，認識到在提高自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)的同時(shí)還應了解學(xué)習和掌握所從事行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識，為今后更好地服務(wù)于公司打下雜實(shí)的基矗

　　四、存在的問(wèn)題

　　在取得這些成績(jì)的同時(shí)，也存在一些不足：

　　1、留廠(chǎng)住宿制度堅持得不夠好。

　　2、克服困難和單獨執行任務(wù)的能力有待提高。

　　3、工作的主動(dòng)性、積極性不夠。

　　以上不足之處，我堅決改正，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質(zhì)，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。

　　轉眼間的時(shí)間過(guò)的好快了。我從武漢佳誠物業(yè)公司退出到現在的湖北青年職業(yè)學(xué)院后勤服務(wù)中心上班已經(jīng)有半年多之久了，我的職務(wù)是：食堂采購加后勤老總司機，這兩個(gè)工作都是比較重要的崗位，崗位雖然是小，但是責任重大了，這關(guān)系到后勤供應保障和質(zhì)量。不過(guò)對我來(lái)說(shuō)不是很難因為我比較了解和熟悉。必竟我在部隊的一個(gè)連級單位就當過(guò)兩個(gè)月的上司（相于當地方單位后勤部的采購）所以我對采購這行業(yè)務(wù)和技能還是有比較深的印象和對采購知識有一定的認識。司機職務(wù)就更不用說(shuō)了，我是06年夏天拿的本本，駕齡到目前為止是四年了，工作上有經(jīng)理幫助著(zhù)，自已在一研究就出來(lái)了�？傮w來(lái)說(shuō)就兩個(gè)字：“還好”。

　　我是看著(zhù)后勤服務(wù)中心從無(wú)到有，從施工中的食堂到現在的漂亮干凈整潔工作地方和環(huán)境，從設備進(jìn)場(chǎng)調試到現在的完善正常運行，這是一段我們到這里工作最前期最艱難的過(guò)程。也是我最想留念的時(shí)刻。從施工中的食堂強行運行到現在的全面完工這是一段讓我和所有員工值得回憶的事情，也很值得留念。

　　我的工作就是采購加司機。采購是負責整個(gè)食堂所有的大宗物品考察，問(wèn)價(jià)，確定長(cháng)期的供應商，進(jìn)行采購等等一系列的業(yè)務(wù)技能。也許看起來(lái)這個(gè)采購也就是買(mǎi)買(mǎi)菜了就完了，其實(shí)里面的知識很多了，第一就是要有眼力第二就是溝通能力。我自已發(fā)明一句座右銘就是：糯米雞雖小，但是里面的東西多了，這樣一來(lái)就是比喻采購這行的業(yè)務(wù)。

2011年司機工作總結2

　　時(shí)光荏苒來(lái)到x高地物業(yè)公司已經(jīng)一年多了，首先我要感謝公司領(lǐng)導對我的信任和關(guān)心，能給予我一個(gè)學(xué)習和展現自己的平臺。這一年中我與大家在這里有過(guò)爭執、有過(guò)倦怠，但更多的是一起流汗、一起堅持、一起奮斗。在公司顧經(jīng)理身上我學(xué)到了剛毅果決、遇事不怕因難的精神和與業(yè)主交流的方式方法；在總公司陳總身上學(xué)到了對待工作要有大局觀(guān)，和從對生活中每一個(gè)細節的觀(guān)注到對工作的責任心，匯成一句話(huà)就是細節決定成��！。

　　細節決定成��！這句話(huà)我明白了，也理解了，但總會(huì )因為種種原因達不到理想的效果。我決不推卸責任，小區衛生不達標的情況，雖然有施工車(chē)輛的違規操作而影響，但是更多的是我自己對小區保潔工作的掌控不到位，對工作的理解和安排還有與保潔員的溝通，都達不到預期的目標和效果。這些將是我以后生活和工作中需要不斷改進(jìn)和學(xué)習的地方。

　　縱有種種的不盡人意，但是在這一年中我們也有星星點(diǎn)點(diǎn)的閃亮之處，在保潔工作壓力最大的那一段時(shí)間里，我們辦公室很多次一起為了小區的環(huán)境衛生，把小區里每一個(gè)犄角旮旯的紙皮果屑都清理出來(lái)，讓小區的業(yè)主看到了我們?yōu)榇蠹矣眯姆��?wù)的態(tài)度，也給保潔員起到了很好的帶頭作用，讓大家不在對保潔工作產(chǎn)生一種低人一等的感覺(jué)，我們能做，她們當然也就能做，只是我們的分工不同而以，直到現在，我們也會(huì )抽空集中大家一起在小區里撿垃圾。也一起在中午休息時(shí)間頂著(zhù)烈日或是寒風(fēng)在小區里催收物業(yè)費，每一次也都達到了會(huì )議的基本要求，甚至超額完成，成功的把欠收的物業(yè)費控制在一定數量以?xún)取?/p>

　　在公司明確分出了保潔部和安全事務(wù)部后，我們兩部也多次精誠合作，在貴陽(yáng)市三創(chuàng )一辦期間、在房開(kāi)售房活動(dòng)前后、在節日時(shí)都曾一起沖洗路面、清洗水池，也為了小區的環(huán)境工作搬抬運挪各種雜物�；覊m、泥漿、汗水、嬉笑怒罵組成了一幅幅和諧而又陽(yáng)光的畫(huà)面，這時(shí)的我們是最團結、最有戰斗力的。

　　我在管理方面有著(zhù)很大的欠缺，這也是我最大的一個(gè)缺陷，但是我可以不怕臟不怕累，可以休息的時(shí)候能隨時(shí)趕到公司，可以在工作緊張的時(shí)候與大家干到凌晨?jì)扇�點(diǎn)鐘。這些不在多說(shuō)，今后我會(huì )努力補上自己的短板全面提高自己各方面的能力，為公司、為自己做出成績(jì)。

2011年司機工作總結3

　　一、

　　一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標：落實(shí)和加強叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規程，叉車(chē)工季度安全培訓工作計劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。

　　二、

　　年中，我們叉車(chē)班全體人員堅決執行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉管員班前會(huì )與及叉車(chē)班組工作總結會(huì )。落實(shí)了班組季度現場(chǎng)培訓、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競賽活動(dòng)與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓，有明顯的成效。

　　三、

　　通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車(chē)和人員日常操作管理、監督和現場(chǎng)巡查、保養與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃�？�(jì)效如下：

　　1、全年培訓合格率98%。

　　2、叉車(chē)安全事故率為0。

　　3、人員流動(dòng)率為6%。

　　4、叉車(chē)使用率95％以上。

　　5、叉車(chē)出入庫運載量1―11月份為：支裝水3573。3284萬(wàn)箱。五加侖1724。9004萬(wàn)桶�？湛ò�/架2649。1144萬(wàn)次。

　　6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

　　7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。

　　8、叉車(chē)年度費用：

　　a)林德叉車(chē)未包括（2臺廣州電瓶車(chē)）：14。4萬(wàn)元，比去年下降44％。

　　b)杭州、豐田叉車(chē)：17。8萬(wàn)元，比去下降5％。

　　c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車(chē)/發(fā)電機用油量為6。04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節約費用為：3。7萬(wàn)元。

　　四、管理與措施：

　　1、落實(shí)叉車(chē)司機每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

　　2、完善叉車(chē)操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規定。

　　3、在日常運作中，設備管理員應不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現故障時(shí)，應迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

　　4、叉車(chē)除了日常保養外，我們制定了；車(chē)輛定期保養，車(chē)前故障風(fēng)險預測，并對車(chē)輛故障維修、保養做數據記錄。

　　5、嚴格監管；禁止無(wú)國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車(chē)司機駕駛叉車(chē)，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責任人，負責當班叉車(chē)使用情況的監督并做記錄。

　　6、為進(jìn)一步加強叉車(chē)現場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。

　　7、費用控制與措施：

　　a、車(chē)輛故障判斷，要求準確性100％。

　　b、對車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

　　c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費用。

　　d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。

　　e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100％。

　　五、存在問(wèn)題：

　　1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

　　2、在運作中，存在一些違規操作現象。

　　3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

　　六、20xx年工作計劃

　　20xx年，我們叉車(chē)班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績(jì)的基礎上，結合現場(chǎng)運作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著(zhù)力在叉車(chē)安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設安全、無(wú)事故、穩定的叉車(chē)隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個(gè)優(yōu)秀團隊而努力。