【實(shí)用】運輸合同七篇
隨著(zhù)人們對法律的了解日益加深，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同能平衡雙方當事人的平等地位。你知道合同的主要內容是什么嗎？下面是小編整理的運輸合同7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運輸合同 篇1
發(fā)包人(甲方)：___________________________
承包人(乙方)：___________________________
依據《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規、平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況：
工程名稱(chēng)：___________________________
工程地點(diǎn)：___________________________
二、工程承包范圍：
基坑土方外運(甲方負責裝車(chē)，乙方負責用車(chē)外運至工地外)。
三、合同工期：
___________________________
四、工程質(zhì)量標準：
本工程質(zhì)量標準按國家現行基坑開(kāi)挖驗收規范達到全面優(yōu)良。
五、合同單價(jià)及價(jià)款及工程量計算方式：
項目單價(jià)總價(jià)備注說(shuō)明
土方外運元/平方米按實(shí)際方數乘以單價(jià)1土方單價(jià)以實(shí)方計算;
2本單價(jià)含施工時(shí)的有關(guān)機械臺班費用，外運裝車(chē)等費用;
3本單價(jià)含外運泥尾場(chǎng)地清理費用;
4本單價(jià)含一切乙方機械進(jìn)退場(chǎng)費用。
六、付款方式：
1、按月結算，每月按實(shí)際完成量的80%，結算時(shí)扣除相關(guān)罰款及相關(guān)費用后支付給乙方;
2、當主體基坑到底完成后三個(gè)月內付清完成工程量的'95%;
3、所有土方工程及手尾工作完成后六個(gè)月內支付5%。
七、甲方責任：
1、辦理施工許可證，余泥排放證等費用;
2、組織圖紙會(huì )審，組織監督落實(shí)班組工人進(jìn)場(chǎng)安全教育;
3、組織分部分項工程驗收，負責工程控制軸線(xiàn)的放線(xiàn)、測量標高工作;
4、向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。
八、乙方責任：
1、指派管理人員駐現場(chǎng)，負責管理土方隊伍，辦理準運證及相關(guān)費用;
2、運輸車(chē)輛必須是散體物料運輸正規車(chē)輛，禁止雇請非法營(yíng)運“野雞車(chē)”;
3、余泥堆放場(chǎng)必須是手續證件齊全(提供合格證件給甲方備案)否則承擔相關(guān)責任;
4、必須服從政府有關(guān)職能部門(mén)、業(yè)主、監理公司、總包單位管理人員的管理;對進(jìn)場(chǎng)新工人進(jìn)行安全教育和平安卡考試;
5、負責工人的安全教育，對工人進(jìn)行安全、質(zhì)量技術(shù)交底、管理工人的生活問(wèn)題;
運輸合同 篇2
發(fā)包方（甲方）：
承包方（乙方）：
乙方身份證號碼：
現廣東新景建筑工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）將二區升平路工程石渣運輸 委托給乙方施工（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），根據《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規的規定，在相互平等、互惠互利的基礎上，經(jīng)雙方共同協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議：
一、合同單價(jià)及計量方式
1、合同單價(jià)：新平縣二區升平路（工業(yè)園運至升平路） 石渣，合同單價(jià)18.8元/噸（單價(jià)已含稅、材料、運輸費用等），工程量6500噸，合同總價(jià)122200元；
2、計量方式：按實(shí)際拉運總噸數計算（每車(chē)以過(guò)磅的凈重為準，過(guò)磅費用由甲方支付）。每次拉運后由雙方管理人員簽名確認數量及拉運日期，每月26號前匯總再次確認。
二、工程進(jìn)度及勞動(dòng)力約定：
施工日期為3個(gè)日歷天。計劃開(kāi)工日期（20xx年11月15日），具體以第一天進(jìn)場(chǎng)計算，計劃竣工日期（20xx年11月18日）計劃施工日歷天數不變
三、付款方式：
1、每月最后一天前雙方確認當月發(fā)生總工程量及當月總工程款，甲方須在次月25號前支付乙方方該筆工程款。
2、工程款確認方式：已確認的.工程量（單位：噸）×單價(jià)（單位：元/噸）。
3、支付方式：以開(kāi)具工資單形式支付。
四：雙方責任及義務(wù)：
1、甲方負責填好運輸道路，確保運輸質(zhì)量；
2、乙方負責派車(chē)裝運，負責裝運車(chē)的運輸費，確保完成甲方進(jìn)度要求；
五、其它補充條款：
以上條款雙方均無(wú)異議，未盡事宜雙方應友好協(xié)商，如協(xié)商不成，則向項目所在地人民法院提起訴訟。
此協(xié)議一式兩分，甲乙雙方各執一份，甲乙雙方同意按以上細則執行。
發(fā)包人：
法定代表人：
日期：
承包人：
法定代表人：
日期：
運輸合同 篇3
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。
第一條 工程項
�。ㄒ唬┕こ堂Q(chēng)： 20xx年鎮 村 標段林木采伐及運輸工程
�。ǘ┕こ痰攸c(diǎn)及林班號、小班號
鎮村林班小班，采伐面積約 畝。詳見(jiàn)附件 采伐作業(yè)邊界區劃示意圖。
�。ㄈ┕こ炭罨緝r(jià)及計量：
工程款單價(jià)標準詳見(jiàn)表1。工程款單價(jià)采用“一條龍”作業(yè)的定價(jià)方法，
按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車(chē)及必要時(shí)木材運出林區等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時(shí)生活設施費等費用進(jìn)行定價(jià)，并區分規格材和非規格材的分類(lèi)標準計價(jià)。表1價(jià)格是基本價(jià)，實(shí)際結算單價(jià)按本木材運輸合同履行。
木材計量方法：
�、乓幐癫膬�(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場(chǎng)地磅為準。
�、品且幐癫臄盗恳粤值匮b車(chē)運至東美廠(chǎng)過(guò)磅重量為準
第二條 雙方義務(wù)
�。ㄒ唬┘追搅x務(wù)
1、解決林木采伐的相關(guān)政策手續，辦理林業(yè)管理部門(mén)所需的相關(guān)證件，并按第十條約定及時(shí)支付工程款。
2、派駐采伐技術(shù)人員監督乙方按約定進(jìn)行林木采伐和運輸。
3、派管理人員監督乙方伐區內林木的管護情況。
4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關(guān)費用。
5、負責伐區內現有林道的機械維護。
6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。
7、預支乙方進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除）
�。ǘ┮曳搅x務(wù)
1、組織施工人員、機械設備和生產(chǎn)、生活材料進(jìn)場(chǎng)。負責屬下施工人員的勞動(dòng)紀律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。
2、對照小班采伐證內容、范圍進(jìn)行摸底調查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹(shù)倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點(diǎn)及臨時(shí)堆場(chǎng)。
3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關(guān)事宜。
4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內進(jìn)場(chǎng)施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產(chǎn)材量（可延期天數除外)。
5、乙方的生產(chǎn)施工務(wù)必按采伐證、施工木材運輸合同規定的采伐范圍、標準進(jìn)行采伐。
6、乙方在采伐時(shí)應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車(chē)，盡量做到當天采伐當天運輸當天過(guò)磅，原則上林地不留木材過(guò)夜。
7、乙方應根據甲方的技術(shù)標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進(jìn)行施工。組織工人時(shí)應根據運輸及當天林地不留木材等特點(diǎn)進(jìn)行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關(guān)財產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。
8、生產(chǎn)施工必須按本木材運輸合同所要求的技術(shù)標準執行，并接受甲方監督。清理后伐區驗收時(shí)林地沒(méi)有可利用桉樹(shù)木材及活立木，伐根高不超過(guò)標準，未達標準的按本木材運輸合同規定予以賠償。
9、木材須根據實(shí)際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時(shí)堆場(chǎng)按標準分類(lèi)堆放，以便于裝車(chē)運輸。
10、承擔伐區內管理不善的部分責任。
11、承擔施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進(jìn)入伐區作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線(xiàn)，設置明顯的安全警示標志。必要時(shí)施工人員要養成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進(jìn)入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。
12、承擔施工造成他人財產(chǎn)損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線(xiàn)、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。
13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的`失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執行山上施工的相關(guān)防火制度。
14、有高、低壓電線(xiàn)通過(guò)的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹(shù)的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關(guān)責任。
15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類(lèi)情況發(fā)生，相關(guān)責任由乙方承擔。
16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關(guān)損失及責任。
第三條 工程期限
�。ㄒ唬┕こ炭偣て跒椋�20xx年月日前進(jìn)場(chǎng)，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時(shí)間為20xx年月日前。
�。ǘ┤缬鱿铝星闆r，經(jīng)雙方代表現場(chǎng)驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。
1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經(jīng)營(yíng)計劃,延長(cháng)工期采運工程。
2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時(shí)無(wú)法運輸而影響進(jìn)度，伐區林道維修或橋梁、公路修筑等問(wèn)題引起不能及時(shí)或延緩通車(chē)運送原木。
3、甲方未能按木材運輸合同規定撥付工程款而影響施工。
4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風(fēng)、水災、地震等）而延誤工期。
第四條 技術(shù)標準
甲方對該項林木采伐工程施工除執行上述標準外，還特別強調下列技術(shù)標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進(jìn)行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門(mén)的監督與驗收。
1、造材規格：砍伐、打枝、造材與集材時(shí)應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價(jià)值不降低。按甲方規定的造材 ，進(jìn)行分類(lèi)歸堆，以便裝車(chē)運輸堆放、過(guò)磅計量、結算工程款。
�。ㄒ幐裨觳模簩�(shí)際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長(cháng)材， 非規格材：（）＜D＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）
2、原木裝運前甲方現場(chǎng)檢驗人員會(huì )同乙方辦理檢驗出貨手續，并填寫(xiě)相關(guān)單據。
第五條 設計施工與變更
�。ㄒ唬┎煞D紙經(jīng)甲、乙雙方進(jìn)行技術(shù)交底后作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。
�。ǘ┦┕ぶ屑追饺缧栊薷幕蜃兏煞藴�、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時(shí)間的，經(jīng)雙方確認后工期相應順延。
第六條 交貨時(shí)間、地點(diǎn)及方式
�。ㄒ唬┙回洉r(shí)間：伐倒木材要求在當天集材到林區公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時(shí)內裝運交貨（雨天、臺風(fēng)、修建道路、調運車(chē)輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。
�。ǘ┙回浀攸c(diǎn)：根據甲方安排，規格材非規格材直接裝車(chē)后在林地交貨。
第七條 工程驗收
�。ㄒ唬┕こ舔炇瞻凑障铝谐绦蜻M(jìn)行：工程隊自查 填質(zhì)量檢查驗收報告表 甲方現場(chǎng)施工員及工區加具意見(jiàn) 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。
�。ǘ炇諜z查及自查項目如下：
1．伐樁高度檢查：
�、� 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹(shù)頭破裂、抽心）所占百分比。每個(gè)抽查點(diǎn)隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個(gè)伐根，畝植111株抽查55個(gè)伐根）。
�、� 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執行。
2、林地檢查：林地采伐剩余物沒(méi)有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。
3、伐倒木、活立木清查：
�、� 集材質(zhì)量檢查：
清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時(shí)，乙方首先進(jìn)行自查，然后向甲方申請質(zhì)量檢查驗收。
自查內容：
�、� 有、無(wú)遺漏伐倒木材及活立木；
�、� 查有、無(wú)可利用的尾（樹(shù)梢）材、木段等。
�、� 檢查及處理辦法：
�、� 檢查驗收方法：由甲方委派技術(shù)人員、同乙方負責人一起實(shí)行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹(shù)木材進(jìn)行清理歸堆。
�、谔幚磙k法：清查出來(lái)的木材進(jìn)行歸堆計量后，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，
第八條 返工及其責任
甲方對施工時(shí)或質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題的，乙方須即時(shí)返工及整改，因返工超過(guò)工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。
第九條 工程款結算價(jià)、支付方式及期限
�。ㄒ唬╇p方按下列完工期限確定結算價(jià)：
1、工程在木材運輸合同規定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過(guò)驗收的，作為準時(shí)完成者，甲方按基本價(jià)結算所有工程款。
2、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿(mǎn)的情形）屆滿(mǎn)后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過(guò)驗收的，甲方按基本價(jià)的100%結算工程款。
3、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿(mǎn)的情形）屆滿(mǎn)后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續，本木材運輸合同無(wú)條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無(wú)須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無(wú)償收回后根據具體情況交由第三方繼續完成采運工作，乙方不就此產(chǎn)生任何異議。
4、乙方采伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已采運木材數量按基本價(jià)支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過(guò)后5日內按結算價(jià)支付剩余工程款。
第十條 違約責任
�。ㄒ唬�、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。
1、乙方?jīng)]有按時(shí)在本木材運輸合同簽訂后三天內進(jìn)場(chǎng)施工；
2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；
3、乙方逾期完工20天以上（順延天數除外）。
�。ǘ�、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。
�。ㄈ�、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術(shù)標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。
1、在林地進(jìn)行規格材檢驗時(shí)，質(zhì)量合格率≥95%為合格；若造材質(zhì)量低于合格以下的，，則扣除該車(chē)30%的工程價(jià)款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車(chē)木材數量×工程款單價(jià)×30%】。
2、對于采伐人員，凡是不聽(tīng)從甲方現場(chǎng)施工技術(shù)人員（伐區安全生產(chǎn)監督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹(shù)萌芽木較多的，木材任由無(wú)關(guān)人員檢拾不制止、不報告的。
3、乙方及其人員不遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規定或不聽(tīng)勸告的，可根據情節按本木材運輸合同相關(guān)條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。
�。ㄋ模�、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無(wú)條件自行解除，解除時(shí)除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價(jià)款的四倍賠償。
�。ㄎ澹�、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。
第十一條 附則
甲方：乙方：
時(shí)間：xx年x 月 日
運輸合同 篇4
甲方： （以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
乙方： （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規的`規定，甲乙雙方秉著(zhù)依法依規、公平公正、誠實(shí)守信、互利互惠的原則，經(jīng)充分協(xié)商，乙方愿意承擔 工程項目砂石運輸，為了在運輸過(guò)程中能安全、按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成運輸任務(wù)，特訂立以下合同條款。
一、合作方式
1、甲方提供砂石、水泥給乙方承運。
2、乙方配合甲方把砂石、水泥等物資運到指定地點(diǎn)。 二、各項目點(diǎn)運費
三、運費結算
按每個(gè)運輸總造價(jià)的70%付取工程，其余工程款待運輸完成后一個(gè)月內全部結清所有運費。
四、甲乙雙方權利與責任
1、甲、乙雙方應堅持裝載適度，并做到人、車(chē)安全。 2、乙方應遵守交通規則，有序裝車(chē)，防止發(fā)生事故。 3、在整個(gè)工程的物資運輸過(guò)程中一切安全責任由乙方
自行負責。
五、其他
1、本合同有效期為4個(gè)月。
2、本合同一式貳份，甲乙雙方各執一份。
甲方：
法人代表：
�。ㄉw章）
合同簽定日期：乙方： （蓋章）法人代表：（簽字）
年 月 日
�。ê炞郑�
運輸合同 篇5
甲方： 乙方：
雙方本著(zhù)誠實(shí)信用、等價(jià)有償的原則，共同協(xié)商一致，于20xx年3月27日達成本補充協(xié)議，條款如下：
一、甲方委托乙方運輸油品，運輸方式為汽車(chē)公路運輸。貨物起始點(diǎn)為******，到貨地點(diǎn)為******由甲方指定收貨人簽收。 二、乙方的義務(wù)：
1.按照甲方提供的計劃，將在24小時(shí)內將油品運到甲方指定的地點(diǎn)，由甲方指定的'收貨人驗收。
2.乙方要對承運貨物的安全負責，保證保質(zhì)保量運輸。
3.收貨方式為標牌裝油，升數交貨。
三．運輸費用及結算方式：
�。�.運費按油庫提供的噸位計算，***至****的工地****運價(jià)為60元/噸. 超出此范圍的運價(jià)按0.8元/噸公里。
�。�.乙方在將油品交給收貨人時(shí)，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結算。
3.每月25日為結算日，由乙方按油庫出庫的噸位開(kāi)具運輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月10日前付款。
四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規定辦理。
五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為20xx年3月23日起至20xx年12月31日止。
六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。
運輸合同 篇6
托運方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
承運方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
第一條:貨物名稱(chēng)`保價(jià)金額`運費簽定時(shí)間:20xx年06月01日貨物名稱(chēng)數量計量單位保價(jià)金額(元)運費(元/噸)現匯錳礦石3500噸800180
第二條裝車(chē)地點(diǎn):XX市XX錳業(yè)有限公司卸貨地點(diǎn):XX貿易有限公司
第三條承運方必須保證運輸車(chē)輛車(chē)況良好,如運輸過(guò)程中發(fā)現車(chē)輛損壞`交通事故等原因導致貨物無(wú)法按時(shí)到達指定卸車(chē)地點(diǎn)的均與托運方無(wú)關(guān),一切風(fēng)險由承運方承擔。
第四條運輸車(chē)輛不得摻假、加水、放水、偷盜等作弊現象，如經(jīng)托運方發(fā)現，承運方要承擔該車(chē)貨保價(jià)金額的80%違約金，嚴重者交由司法機關(guān)處理。
第五條承運方必須的合同簽證后，貨物運輸過(guò)程中損耗不得高于千分之三，超出部分由承運方按合同保價(jià)金額向托運方賠償相應貨款。如托運方實(shí)際收貨數量超過(guò)實(shí)際發(fā)貨數量，則以實(shí)際發(fā)貨數量作為結算依據，超出部分不作運費結算。
第六條運輸及包裝：洗車(chē)運輸，運輸車(chē)輛必須蓋好蓬布、打好封簽。運輸車(chē)輛出現因蓬布封簽導致的問(wèn)題均由承運方自行解決。陰雨天氣需蓋好雨布避免貨物淋濕，如出現上述情況根據質(zhì)檢處處罰意見(jiàn)實(shí)施處罰。
第七條結算方式：承運方運輸貨物后，并開(kāi)具增值稅運輸發(fā)票托運方現匯結清運費。
第八條解決糾紛的方式：雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，法院訴訟解決。
第九條違約責任：違約方承擔對方直接經(jīng)濟損失。
第十條生效及其他：本合同將在雙方授權的代表簽字并加蓋各自單位公章或合同專(zhuān)用章生效，對全本合同的任何修改或補充，只有在雙方授權的`代表在書(shū)面文件上簽字并加蓋各自單位的公章或合同專(zhuān)用章后方可生效，并成為本合同不可分割的組成部分，本合同一式兩份，雙方各執壹份。合同期限自簽訂之日起有限期一年。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
運輸合同 篇7
甲方：
乙方：
甲、乙雙方就石子運輸租賃一事自愿達成如下協(xié)議：
一、乙方將其剩下的運輸費用和延期費一次性付給甲方。(延期費86000.00元。甲方付：10000.00元;乙方付：30000.00元;楊中福付：46000.00元。)合計：210000元整。
二、甲方開(kāi)始卸貨，乙方保證七天卸完，除因天氣情況和碼頭機械不能正常作業(yè)，以及碼頭停電不能計算天數。 三、
四、以上系甲、乙雙方自愿協(xié)商一致達成，并經(jīng)雙方簽字后生效，任何一方不得反悔，否則除承擔守約方的全部損失外，還應當承擔違約金10萬(wàn)元。
五、本協(xié)議制作一式二份，甲乙雙方各持一份。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
簽訂時(shí)間：二O年三月一日
協(xié)議簽訂地：
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