車(chē)間新聞稿件范文
在日新月異的現代社會(huì )中，我們都跟新聞稿有著(zhù)直接或間接的聯(lián)系，新聞稿是對新近發(fā)生事實(shí)的報道。這是目前最被認可的一種新聞定義。如何寫(xiě)一份恰當的新聞稿呢？以下是小編精心整理的車(chē)間新聞稿件范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車(chē)間新聞稿件范文1
隨著(zhù)氣溫不斷降低，為切實(shí)防范寒冷、冰凍、降雨降雪等惡劣天氣導致車(chē)間發(fā)生生產(chǎn)安全事故，近日，車(chē)間主任盧誠在還一車(chē)間辦公室主持召開(kāi)會(huì )議，提前部署冬季防凍保溫工作。車(chē)間班組長(cháng)以上人員參加會(huì )議。
會(huì )上，首先，車(chē)間主任盧誠強調全體人員要充分認識到冶煉企業(yè)防凍保溫工作的重要性，要根據工藝設計指標的要求，對蒸汽、水氣管道，低溫下容易結晶或凝固的'物料管道，各種閥門(mén)、開(kāi)關(guān)，液體儀表等生產(chǎn)設備、設施和管線(xiàn)按時(shí)按點(diǎn)巡檢，嚴格做好防凍保溫工作。
其次，各班組應培養員工防凍保溫的安全意識，監督各崗位防凍工作的落實(shí)情況。冬季安全防護不僅關(guān)系到車(chē)間順利生產(chǎn)，更與每名員工的生命安全息息相關(guān)。冬季防凍保溫責任重于泰山，他要求車(chē)間班組長(cháng)、員工認真做好防凍及各項安全工作。
會(huì )議最后，與會(huì )班組長(cháng)表示堅決學(xué)習落實(shí)會(huì )議精神，針對各類(lèi)管道、設備保溫材料等開(kāi)展查漏補缺工作，把車(chē)間要求落實(shí)到崗、具體到人，做好車(chē)間冬季保溫工作，確保車(chē)間冬季生產(chǎn)安全平穩運行。
車(chē)間新聞稿件范文2
進(jìn)入四季度以來(lái)，七礦公司鐵選廠(chǎng)結合冬季生產(chǎn)實(shí)際，制定應急防凍防寒措施，確保不凍堵一條管路、不凍壞一個(gè)閥門(mén)，實(shí)現冬季生產(chǎn)安全。
鐵選廠(chǎng)成立冬防保溫管理小組，嚴格按照冬季六防要求梳理歷年工作防寒薄弱環(huán)節、管理盲點(diǎn)，摸排采暖設備、管路、門(mén)窗封閉等現狀，現場(chǎng)核定冬防保溫工作量，排出計劃表，定工作量、定時(shí)間表、定責任人，做到進(jìn)度明確、問(wèn)題清楚、落實(shí)到位、日清日結，確保冬防保溫工作落到實(shí)處。廠(chǎng)包保車(chē)間領(lǐng)導按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，走進(jìn)包保車(chē)間零距離督導工作，積極為各車(chē)間做好物資、施工、技術(shù)等方面服務(wù)保障，切實(shí)負起指導、管理、督促、檢查的責任。全廠(chǎng)各車(chē)間主動(dòng)加班加點(diǎn)，把冬防保溫與現場(chǎng)“五不漏”有機結合，同步推進(jìn)、共同提升。他們加大設備維護保養力度，嚴格按照安全生產(chǎn)標準化要求，進(jìn)行檢查、保養、潤滑、緊固，有效消除隱患，杜絕“跑、冒、滴、漏”現象，避免造成現場(chǎng)冷凍。為車(chē)間所有進(jìn)出門(mén)、外露管路、漏煤坑、儀表設備量身定制門(mén)簾、棉被等冬防保溫措施，確保不凍壞一臺設備、不凍堵一條管路。
鐵選廠(chǎng)為積極應對極寒天氣，不斷完善冬季安全生產(chǎn)預案，通過(guò)培訓教育、應急演練和冬季安全知識學(xué)習，掌握易發(fā)事故特點(diǎn)及處理方法，不斷提升崗位操作技能、應急處突能力，確保應急有備、響應及時(shí)、處置有效。
車(chē)間新聞稿件范文3
20xx年1月22日星期一的早晨，當大家還在為上班忙碌，開(kāi)啟自家的單元門(mén)時(shí)，一股寒流的侵襲著(zhù)實(shí)讓大家措手不及�！巴�，太冷了”是每個(gè)人出門(mén)后的第一句話(huà)。
據氣象部門(mén)報道，未來(lái)一周長(cháng)春將迎來(lái)極寒天氣，白天平均氣溫將達到—20℃，夜間平均氣溫更是達到了恐怖的—30℃。這是今年長(cháng)春入冬以來(lái)最冷的氣溫。當大家上班之后同事之間的閑聊才讓大家恍然大悟，原來(lái)1月24號是臘八，據說(shuō)臘八是北方一年中最冷的天氣，冷的能把耐寒的寒鴨凍死，在這天如果喝了臘八粥，就會(huì )一冬天不凍手腳。
轎車(chē)一廠(chǎng)涂裝車(chē)間自公司成立以來(lái)已有25年的歲月，設備的老化，廠(chǎng)房的褪色，寒潮的來(lái)襲，暴雨的洗禮都沒(méi)有讓這艏航母失去過(guò)動(dòng)力，而是迎難而上，繼續為一汽大眾的產(chǎn)能、銷(xiāo)量付出著(zhù)貢獻。同樣，轎車(chē)一廠(chǎng)涂裝車(chē)間的員工們，在25年的人員交替也從來(lái)沒(méi)有膽怯過(guò)任何困難的考驗。
轎車(chē)一廠(chǎng)涂裝車(chē)間PVC 40工位是距離車(chē)間物流車(chē)進(jìn)入開(kāi)啟門(mén)最近的生產(chǎn)工位，雖然工位已用彩鋼板封閉，但是極寒天氣下物流開(kāi)啟門(mén)的每一次開(kāi)啟都會(huì )讓40工位員工們感到刺骨的寒意。入冬之初，車(chē)間本著(zhù)“提前計劃、提早落實(shí)”的原則開(kāi)展了“關(guān)愛(ài)員工暖心行動(dòng)”已為員工配發(fā)了防寒棉馬甲，此次寒潮來(lái)襲員工們也都穿上了車(chē)間配發(fā)的棉馬甲。
心系員工安危的車(chē)間領(lǐng)導詢(xún)問(wèn)車(chē)間各區域員工的御寒情況后，區域領(lǐng)導立即帶領(lǐng)工長(cháng)、骨干對現場(chǎng)查看。在有限的.資源環(huán)境下，帶領(lǐng)骨干們對現場(chǎng)的工位開(kāi)始了修補試的改造，對工位能封閉的柱與柱之間進(jìn)行了用塑料布封閉，形成二次保暖措施，使PVC 40工位的員工們得到了寒潮的緩解。再次區域也提出了對物流車(chē)開(kāi)啟門(mén)的改造申請，避免極端天氣下對車(chē)間生產(chǎn)產(chǎn)生影響。
為了應對極寒天氣下對車(chē)間生產(chǎn)產(chǎn)生影響，區域提出了抗寒工作要求，要求所有管理人員及骨干深入現場(chǎng)，及時(shí)了解員工工作狀態(tài)，評估設備運行狀態(tài)，因環(huán)境溫度造成的質(zhì)量風(fēng)險，加大區域內設備巡檢力度，做到早發(fā)現早處理的應對措施。
20xx—20xx冬季，天文8大星球交匯在我國華北和東北，屆時(shí)華北和東北將出現極寒暴雪。為了完成公司”20xx戰略”，轎車(chē)一廠(chǎng)涂裝車(chē)間以黨的十九大精神為統一思想，以公司”新標準、新形象、新作為”為導向，不遺余力的持續改進(jìn)，不忘初心、奮勇前行，攻堅克難，團結協(xié)作，攻堅20xx。
車(chē)間新聞稿件范文4
電氣車(chē)間為了盡快加強車(chē)間的安全管理工作，保證車(chē)間員工的人身安全和公司電氣設備的安全運行，借助安全生產(chǎn)月活動(dòng)的到來(lái)，及早動(dòng)手，把安全月各項活動(dòng)方案落到實(shí)處，增強了每位員工懂安全、要安全、管安全的思想意識和安全習慣的養成。
5月23日車(chē)間就下發(fā)了“電氣車(chē)間安全活動(dòng)月方案”，5月26日召開(kāi)了車(chē)間副班長(cháng)以上人員參加的安全專(zhuān)題會(huì )議，落實(shí)了安全管理人員和安全員的工作任務(wù)，又對班組安全管理體系的完善做了詳細布置：
一，確定車(chē)間安全管理人員的工作目標。
二，完善班組安全管理體系：班長(cháng)，班組安全員，副班長(cháng)，主值的安全責任。
三，布置安全月活動(dòng)內容：安全隱患的檢查整改；安全月的宣傳活動(dòng)落實(shí)；各班組管轄范圍內突發(fā)事故應急演練；工作程序規范化的落實(shí)和檢查；事故消防演練。四，確定各項工作的落實(shí)時(shí)間和檢查時(shí)間。
五，建立長(cháng)期的.安全管理辦法，確保達成全年安全無(wú)事故的目標。
截止6月6日車(chē)間全面的安全隱患檢查工作已結束，進(jìn)入部分較難整改項目的研究、解決階段。各班組突發(fā)事故應急演練工作已逐個(gè)完成。安全宣傳工作已通過(guò)板報，宣傳畫(huà)報和印發(fā)安全教育資料落實(shí)到位。班組安全工作規范化已經(jīng)開(kāi)始順利執行，班組安全員匯報到車(chē)間每周安全例會(huì )上，會(huì )后車(chē)間安全員做好復查工作。
目前，電氣車(chē)間安全生產(chǎn)管理方面已促成工作程序規范化、事事有人管安全的大好局面。
車(chē)間新聞稿件范文5
為進(jìn)一步發(fā)揮宣傳報道的積極作用，及時(shí)有效地反映本車(chē)間兩個(gè)文明建設成就，鼓動(dòng)職工戰勝困難，完成任務(wù)的雄心壯志，特制定本辦法。
1、凡發(fā)表在中央級報、刊、臺，反映我車(chē)間的成就、經(jīng)驗或提高知名度的稿件，每篇獎勵100元，頭版頭條刊播的加倍獎勵。
2、凡發(fā)表在部、省級，報、刊、臺的稿件，每篇獎勵50元，頭版式頭條或配發(fā)言論的文章，每篇獎勵100元。
3、凡發(fā)表在市級、刊、臺稿件，每篇獎勵20元，頭版式頭條或配發(fā)言論的文章，每篇獎勵40元。
4、凡被公司級報、刊、臺稿件，每篇獎勵10元，頭版式頭條或配發(fā)言論的文章，每篇獎勵20元。被工會(huì )園地、團情傳真所采用的`稿件每篇獎勵10元。
5、凡采用稿件字數在1000字以上的，每篇另獎勵20元。
6、凡被廠(chǎng)廣播或廠(chǎng)級刊用的稿件，每篇獎勵4元。
7、凡被省、市、公司評為優(yōu)秀通訊員的，憑證書(shū)分別獎勵50、40、30元；被省、市、公司評為好新聞的，一等獎分別獎勵50、40、30元；二等獎分別獎勵40、30、20元；三等獎分別獎勵30、20、10元；優(yōu)秀獎分別獎勵20、10、5元。
8、班組宣傳員定額報道，班組宣傳員每月采寫(xiě)2篇稿件，差一篇扣該班組10元，同時(shí)扣該班宣傳員每篇10元。（注：對班組的考核不準考核到宣傳員頭上。）
9、科宣傳員會(huì )議每季度召開(kāi)一次，各宣傳員無(wú)故缺席者一次扣10元。
10、黑板報以科為單位，每月一期，組織專(zhuān)人負責主辦，各班組宣傳員要協(xié)助主辦。（如遇重大紀念日、重要稿件，宣傳組另行安排出版）
11、未經(jīng)車(chē)間審稿或失實(shí)造成不良影響的稿件，不予獎勵，并處以10至50元的罰款。
12、凡被新聞單位采用的稿件，憑樣報、用稿通知單或明星片、稿酬單至車(chē)間登記，否則不予認可。
13、文摘、藝術(shù)作品以及不反映車(chē)間內容的稿件、圖片等，不予獎勵。
14、本宣傳報道獎勵辦法，從1月1日起執行，每季度兌現一次，同時(shí)廢止前獎勵辦法。
15、本《辦法》其他未盡事宜，由車(chē)間宣傳組負責解釋。
車(chē)間新聞稿件范文6
年終歲末，鐵路安全形勢日益緊張，不穩定因素逐漸增多，近日來(lái)北方各地陸續出現降雪天氣，給鐵路運輸生產(chǎn)帶來(lái)了一定的影響。為進(jìn)一步鞏固擴大鐵路安全環(huán)境整治成果，太原北站行車(chē)車(chē)間作為樞紐編組站當中銜接南北車(chē)流的`重要環(huán)節，高度重視防寒過(guò)冬工作，多措并舉，全力以赴沖刺安全年。
一是強化組織領(lǐng)導，堅守政治紅線(xiàn)。該車(chē)間積極響應車(chē)站防凍除雪工作要求，第一時(shí)間成立車(chē)間除雪領(lǐng)導小組，制定應急預案，細化實(shí)施措施，確保應急有備。同時(shí)，結合當前安全形勢、作業(yè)特點(diǎn)和季節變化加強職工安全思想教育，進(jìn)一步深化干部職工冬季作業(yè)思想認識，引導干部職工統一思想認識，提高政治站位，守牢安全底線(xiàn)。
二是做好壓力傳遞，夯實(shí)安全責任。該車(chē)間黨政負責人多次利用交班會(huì )、點(diǎn)名會(huì )時(shí)間進(jìn)行安全形勢宣講并指出，抓好防寒過(guò)冬工作的同時(shí)要深化安全大反思大檢查工作，持續推進(jìn)疫情防控工作，作為車(chē)務(wù)系統，要時(shí)刻緊繃安全這根弦，扛牢安全生產(chǎn)的政治責任，要時(shí)刻保持清醒頭腦，堅決杜絕麻痹大意思想。
三是緊盯安全關(guān)鍵，開(kāi)展自查整改。隨著(zhù)西南環(huán)線(xiàn)開(kāi)通，折角車(chē)流的開(kāi)行給該車(chē)間運輸組織帶來(lái)新的挑戰，為做好機流銜接，保證運輸安全暢通，該車(chē)間以深化“安全大反思大檢查”工作為契機，多輪次全方位對標進(jìn)行防凍自查整改工作，開(kāi)展設備自查自驗，保證行車(chē)設備安全無(wú)虞，同時(shí)抓好冬季消防安全，確保各類(lèi)安全隱患得到及時(shí)排查整治。
四是狠抓執標落標，確�，F實(shí)安全。該車(chē)間以雙重預防機制為依托，進(jìn)一步完善車(chē)間管理制度、細化巡檢干部包保重點(diǎn)、提升崗位人員作業(yè)標準，建立健全車(chē)間、班組、崗位三級管理模式，構建自上而下的安全防控體系，確保冬季作業(yè)平穩有序，安全生產(chǎn)持續穩定。
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