關(guān)于航天的心得體會(huì )
我們心里有一些收獲后，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣有利于培養我們思考的習慣。但是心得體會(huì )有什么要求呢？下面是小編為大家整理的關(guān)于航天的心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于航天的心得體會(huì )1
有人問(wèn)，嫦娥五號成功落月，把錢(qián)花在扶貧上，不比登月更有意義嗎？
當然不是了！探索宇宙的奧秘和扶貧從根本上就是兩回事兒，并沒(méi)有實(shí)際的沖突，一個(gè)國家每年都有財務(wù)預算，扶貧、教育、建設、科研、探索宇宙這都是早就預定好的，各個(gè)錢(qián)有各個(gè)錢(qián)的用處，都有存在的意義。
一、探索宇宙看似投入巨大沒(méi)啥回報，但實(shí)際上是能夠促進(jìn)科技發(fā)展的途徑。
我知道在很多人眼中嫦娥五號到月球或者說(shuō)宇宙飛船飛到太空是一種特別燒錢(qián)的事兒，覺(jué)得除了讓外國人看到中國的財力雄厚外啥都沒(méi)有，但實(shí)際并不是這樣的，人類(lèi)探索宇宙的意義非常大只是普通人了解不到了罷了，這些人造衛星或者說(shuō)宇宙飛船到了外太空后就能夠收集到天氣的信息，雖然不一定準確，但卻幫助人類(lèi)避免了不少的災害。
據國外的數據統計，這些衛星的存在幫助人類(lèi)減少了饑餓的情況發(fā)生，而且還有一個(gè)重要的因素，那就是因為要探索宇宙，分散了不少?lài)抑g的矛盾，減少了矛盾也就讓眾多人減少了戰亂之苦。
二、因為探索宇宙我們的生活其實(shí)也得到了很大的改善，只是我們沒(méi)有察覺(jué)罷了。
舉幾個(gè)例子，車(chē)輛導航估計有車(chē)的人都用過(guò)，但這些導航都是根據衛星上的傳送回來(lái)的'數據進(jìn)行導航，還有日常吃的方便面、壓縮餅干、脫水蔬菜，甚至是市面上售賣(mài)的枕頭，這些都是為了讓宇航員在太空上能夠更舒服的生活而研發(fā)出來(lái)的，還有最普通的尿不濕，這也是為了讓宇航員方便生活而發(fā)明的。
因為有了航天事業(yè)人類(lèi)在不斷地進(jìn)行研發(fā)，雖然看似投入大，但實(shí)際這些研發(fā)都已經(jīng)遍布我們的生活，看似和我們沒(méi)啥關(guān)系的事兒，其實(shí)和我們都是息息相關(guān)緊密相連的。
最后：
其實(shí)我覺(jué)得探索宇宙還蠻好，最起碼通過(guò)這些宇航員知道了除了地球外的景象，沒(méi)準兒哪天還能看到外星人長(cháng)啥樣呢！
關(guān)于航天的心得體會(huì )2
6月20日10時(shí)許，聆聽(tīng)了中國第一位“太空教師”王亞平首次太空授課舉行�？粗�(zhù)神舟十號員熟練地完成太空質(zhì)量測量、太空單擺運動(dòng)、太空陀螺運動(dòng)、太空制作水膜、太空制作水球等實(shí)驗，向青少年講解背后的物理原理，并與地面課堂學(xué)生進(jìn)行互動(dòng)。這些生動(dòng)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，使我對太空有了深刻的感性認識，對太空知識也有了一些理解。
上完這堂別開(kāi)生面的科普課，我不得不為我國先進(jìn)的載人航天技術(shù)感到驕傲，為航天員的勇氣所喝彩。從神舟一號首次無(wú)人試飛，到神舟五號首次載人飛行，到神舟七號航天員太空出艙活動(dòng)，到今天神舟十號航天員進(jìn)行太空授課，二十多年來(lái)，中國載人航天實(shí)現了從無(wú)到有，從無(wú)人飛行到載人飛行，從艙內實(shí)驗到艙外活動(dòng)，從單個(gè)飛船飛行到兩飛行器對接組合飛行，從實(shí)驗性飛行到應用性飛行的歷史進(jìn)程。每一次突破，都給我們帶來(lái)一次又一次成功發(fā)現的驚喜和激動(dòng)，也讓人類(lèi)看到了地球之外另一個(gè)更為廣闊的空間和另一種無(wú)限美好的希望。
看看我們的.航天科研人員，再想想自己，簡(jiǎn)直就是一個(gè)天上一個(gè)地下。我平時(shí)起來(lái)，總是很不耐煩，好象是在為爸爸媽媽學(xué)習似的。數學(xué)作業(yè)不會(huì )做，空著(zhù)；語(yǔ)文作業(yè)不會(huì )寫(xiě)，一個(gè)電話(huà)打到同學(xué)家就解決問(wèn)題了。這種馬馬虎虎的學(xué)習態(tài)度帶來(lái)的結果是做錯的題目“遍地開(kāi)花”�，F在想起這些問(wèn)題來(lái)，就連自己也膽戰心驚。我所缺少的不正是航天人那種腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印的工作作風(fēng)、學(xué)習態(tài)度和探索精神嗎？，我現在的學(xué)習態(tài)度，不就是好比一艘到處透風(fēng)的載人飛船嗎？如果把這樣的飛船發(fā)射到天上去，不出事才怪咧！
當我們沉浸在飛船成功升空的喜悅之中，聆聽(tīng)著(zhù)來(lái)自神舟十號航天員的“天籟”之音的時(shí)候，請把自己和那些做起研究來(lái)一絲不茍的科研人員比較一下，經(jīng)常檢查和排除自己身上的缺點(diǎn)和不足，象航天人那樣，做事認認真真，扎扎實(shí)實(shí)，在我們平時(shí)的學(xué)習中，不放過(guò)任何問(wèn)題和疑點(diǎn)，要有夢(mèng)想，要愛(ài)學(xué)習，要有毅力，只有這樣，才能學(xué)到為人民服務(wù)的真正本領(lǐng)，將來(lái)才能讓我們自己這艘“飛船”成功升空，為我們祖國的繁榮富強貢獻自己的力量！
關(guān)于航天的心得體會(huì )3
1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”誕生了!這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著(zhù)我國衛星史正式拉開(kāi)了序幕。
在此之后，我國航天事業(yè)一次次快速躍升：中國第一艘無(wú)人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛;中國自行研制的“神舟”二號無(wú)人飛船在酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射升空;“神舟”三號成功升入太空;神舟四號無(wú)人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，實(shí)現了中華民族千年飛天夢(mèng)想;航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。
中國載人航天實(shí)現了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實(shí)驗活動(dòng)的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的`國家，這是我們中華民族的驕傲。
從1999年到20xx年，六年時(shí)間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業(yè)發(fā)展的速度和效率，令世界稱(chēng)奇，使億萬(wàn)中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
六年時(shí)間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎的不足，創(chuàng )造了中國載人航天的一次次飛躍!此后，中國航天事業(yè)進(jìn)入到了“白熱化”的狀態(tài)：神七出艙，“天宮一號”發(fā)射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動(dòng)對接……這些都讓人心潮澎湃，激動(dòng)萬(wàn)分。
但是，我國航天事業(yè)與發(fā)達國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過(guò)我國載人航天工程20年的總投入。
在人造衛星領(lǐng)域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術(shù)水平;在飛船研制技術(shù)領(lǐng)域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領(lǐng)域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。
我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁?jiǎn)⒊f(shuō)“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學(xué)習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢(mèng)想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻!
關(guān)于航天的心得體會(huì )4
中國，本是在這個(gè)世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長(cháng)期的閉關(guān)鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個(gè)火箭幾乎為零的下場(chǎng)。多少人在著(zhù)急!多少人在渴盼：火箭，你何時(shí)才能重返故鄉?終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著(zhù)饑餓的肚子，開(kāi)始了從仿制蘇聯(lián)導彈到自己設計導彈的'艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發(fā)射成功的消息時(shí)，全世界都被震動(dòng)了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進(jìn)行研制，這項工程后來(lái)被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。
僅僅7年后，北京時(shí)間1999年11月21日凌晨3時(shí)41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內蒙古自治區中部地區成功著(zhù)陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著(zhù)我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。
20xx年10月16日6時(shí)23分，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸，實(shí)際著(zhù)陸點(diǎn)與理論著(zhù)陸點(diǎn)相差4.8公里。
返回艙完好無(wú)損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿(mǎn)成功。全世界震動(dòng)了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績(jì)，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長(cháng)期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng )造了非凡的業(yè)績(jì)，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時(shí)期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動(dòng)體現，永遠值我們學(xué)習。
看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進(jìn)，做為一個(gè)二十一世紀的小主人，我們更應該好好學(xué)習，長(cháng)大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
關(guān)于航天的心得體會(huì )5
“五、四、三、二、一，點(diǎn)火，起飛!”屏幕中，文昌發(fā)射中心控制室傳來(lái)陣陣歡呼，我們的教室也響起經(jīng)久不息的掌聲，嫦娥五號奔月啦!
十幾個(gè)淘氣的男生竟然一擁而上，跑到講臺前，目不轉睛地盯著(zhù)班班通，看!幾束藍色的火焰噴射著(zhù)，把“嫦娥”托上天空，一團團白色的煙霧席卷而來(lái)，浪潮般向我們撲來(lái)!白霧漸漸消散，嫦娥五號打破寧靜的'夜空，像一輪金色的太陽(yáng)升上天空，又似一道絢麗的霞光劈開(kāi)黑夜，還像一條火龍騰躍而起。它象征著(zhù)光明，又寄托著(zhù)全國人民的殷切希望。
記者們拿著(zhù)相機，閃光燈在不停地閃爍，他們在爭先恐后地記錄著(zhù)這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。同學(xué)們看著(zhù)視頻，個(gè)個(gè)驚掉了下巴，發(fā)出聲聲驚嘆。
嫦娥五號長(cháng)7.23米，寬4.5米，它由軌道器、著(zhù)陸器、上升器和返回器組成。嫦娥五號點(diǎn)火后僅用2200秒就到了預定的軌道，它要執行一個(gè)艱巨的任務(wù)，那就是“回”，即實(shí)現“繞、落、回”三步目標后從月球采樣自動(dòng)返回。這既體現了中國科技的水平，也展現了中國的經(jīng)濟實(shí)力。
通過(guò)視頻我還了解到，嫦娥七號將要在20xx年發(fā)射。我相信，憑著(zhù)中國人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的航天精神，嫦娥七號一定會(huì )成功升天。
雖然我現在還是一個(gè)小學(xué)生，但我要向中國航天人學(xué)習，在平時(shí)的生活和學(xué)習中發(fā)揚中國航天精神，讓自己變得更加優(yōu)秀，長(cháng)大以后為國家、為社會(huì )做出應有的貢獻。
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