物流公司心得體會(huì )【精華】
從某件事情上得到收獲以后，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣有利于培養我們思考的習慣。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，以下是小編為大家收集的物流公司心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流公司心得體會(huì )1
對于公司我只是個(gè)新人，但對于物流有一點(diǎn)工作經(jīng)驗，也有點(diǎn)自己的心得體會(huì )。以往的經(jīng)驗告訴我，注意工作細節最重要，要細心，要有認真負責的態(tài)度，尤其是與客戶(hù)的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問(wèn)題，只有真正做到為客戶(hù)著(zhù)想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶(hù)之間才能達到雙贏(yíng)的'目的。對于物流來(lái)說(shuō)成功就是準時(shí)、無(wú)誤、高效率。所以，熱情而周到的服務(wù)態(tài)度，微小的細節決定成敗。
若工作中出現和以往不一致等異常情況 ，要冷靜觀(guān)察，認真落實(shí)，不可盲目去處理。不要主觀(guān)，不要強調以自我為中心，而應該強調整體利益優(yōu)先。（公雞跟白蟻，一只會(huì )被公雞吃掉，很多只就會(huì )把公雞吃掉，自然界的規律何嘗不是社會(huì )的規律）雖然團隊中會(huì )遇到很多問(wèn)題，但是只要有團隊精神在，一切的一切都會(huì )迎刃而解。情緒是心態(tài)的調節器，學(xué)會(huì )掌控自己的情緒，理性態(tài)度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。
要有一顆勇于承擔自己過(guò)錯的心，記的以前有位領(lǐng)導這樣說(shuō)過(guò)，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事”，態(tài)度決定一切。不可情緒化，當在工作和生活中出現什么不開(kāi)心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶(hù)。因為你將隨時(shí)應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說(shuō)出的話(huà)會(huì )不會(huì )傷害到人家，會(huì )不會(huì )產(chǎn)生矛盾等等。太多時(shí)候個(gè)人的言談舉止代表著(zhù)集體形象。以上是我對物流工作中的一點(diǎn)感悟，若有不當之處敬請領(lǐng)導和同事批評指正。今后我會(huì )努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規章制度維護公司聲譽(yù)，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng )造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
物流公司心得體會(huì )2
本月是我實(shí)習的第一個(gè)月，剛來(lái)公司我無(wú)法適應，整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過(guò)氣來(lái)。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無(wú)所知，耐心輔導我。在這個(gè)月里我結識了很多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營(yíng)方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉儲帶動(dòng)物流運作，我們的客戶(hù)根本都是大客戶(hù)。有諾基亞，MOTO，西門(mén)子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來(lái)教我做BMC的28項報表和給客戶(hù)的日報表，BMC是我們的客戶(hù)之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，BMC的報表是用來(lái)給我們的財務(wù)與承運公司以及客戶(hù)結賬的，而給客戶(hù)的日報表是用來(lái)及時(shí)安排客戶(hù)接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。
第一周的工作我覺(jué)得很累，因為感覺(jué)這里和學(xué)校大不一樣，都是沒(méi)接觸過(guò)的東西，要不停的用筆記，用心背。
從第二周起我就可以適應工作的節奏和進(jìn)度了，也能及時(shí)完成交給我的任務(wù)。當然，不懂不會(huì )的還在繼續請教我的師傅。
本月隨著(zhù)我對工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶(hù)效勞是我們的義務(wù)和責任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物；聽(tīng)從調度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議；制作報表；核對報表；提供最新最準確的報表給客戶(hù)；接受并更改客戶(hù)提出的調整報表等。
有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)現倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個(gè)話(huà)題作為論文話(huà)題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫存〞的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過(guò)量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個(gè)流程的緊密合作分不開(kāi)的。
在公司的'三個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也翻開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地效勞社會(huì )打下了堅實(shí)的根底。
由于公司正在調整階段，我的工作范圍和職責也在不斷的更改，但我個(gè)人認為這樣對于我自身來(lái)說(shuō)也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的知識，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺(jué)公司的體制很亂，沒(méi)有凝聚力。
我的職責現在是跟蹤貨物和做Nokia工程上海每日的出庫和四省的的出入庫情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的準確和出庫的準確，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來(lái)作為以后與客戶(hù)結算和核對的依據。在做出入庫的時(shí)候，經(jīng)理教了我一個(gè)超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運用在其它的報表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是及時(shí)與準確，而為了保證這兩點(diǎn)，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照報表所顯示的時(shí)效來(lái)詢(xún)問(wèn)派送單位及承運公司貨物是否及時(shí)和準確的到達了目的地，詢(xún)問(wèn)簽收人及簽收時(shí)間，并錄入做好記錄，以便客戶(hù)詢(xún)問(wèn)是否及時(shí)到貨時(shí)，我能做出準確的答復。
在工作的過(guò)程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問(wèn)題，例如：由于派送單位未能及時(shí)將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過(guò)了原本的時(shí)效。使得客戶(hù)產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必須承當賠償損失的責任，而我公司又要去追究派送單位責任；有時(shí)雖然貨物準時(shí)到達目的地了，但卻發(fā)現外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過(guò)不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應該去追究派送單位或者承運公司的責任，而外包裝完好所造成的缺貨應該是我們自己的責任，我再向經(jīng)理匯報情況申請安排補貨等。但有時(shí)候事情的復雜度，是我一個(gè)人無(wú)法處理的，得詢(xún)問(wèn)經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的方法。
是我明白“準確〞、“及時(shí)〞這四個(gè)字，做起來(lái)并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個(gè)字又是每個(gè)公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。
很快樂(lè )學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的根底理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。
物流公司心得體會(huì )3
對公司物流工作的一些個(gè)人建議 進(jìn)入新城勞務(wù)公司二十天有余，在此工作期間主要負責物流部分的管理工作。工作的應變程度高，靈活性大，對管理者的隨機應變能力有一定的要求。整個(gè)工作過(guò)程中，對于公司物流工作流程有了一定的了解，同時(shí)對整個(gè)運做過(guò)程中出現的不足深有體會(huì )，為了提高物流的運作效率，同時(shí)為了能夠使新組成的團隊具有一定的凝聚力，在這里提出自己的一些建設性意見(jiàn)，也作為自己近期工作的心得體會(huì )... ...
一、物流部門(mén)考勤制度
一）目的：
為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權益。
二）對象：
物流部門(mén)所有員工。
三）具體辦法：
（1）考勤管理
1、工作時(shí)間制度：
根據崗位不同需要適應以下工作制：
1.1標準工作時(shí)間工作制；
1.2不定時(shí)工作制或者綜合計算工作時(shí)間工作制。
2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專(zhuān)門(mén)負責人進(jìn)行考勤。
3、員工應嚴格遵守作息時(shí)間。
4、考勤人員根據考勤記錄，每月進(jìn)行考勤記錄匯總，填寫(xiě)《考勤月報表》。有專(zhuān)門(mén)人員根據《考勤月報表》、所附《請假單》等進(jìn)行抽查核實(shí)。
5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應親自到指定簽到出簽到。
6、出差人員出差期間不需簽到，但應在考勤員處做好記錄并及時(shí)銷(xiāo)差。
7、因公不能按時(shí)打卡者，須有負責人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。
8、員工因故不能及時(shí)簽到應立即到負責人處進(jìn)行登記確認。應立即到行政部補9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現,責任雙方第一次警告并處罰10 元，第二次則予以除名。
10、考勤員必須據實(shí)記錄員工出勤情況，不得虛報、漏報。
11、考勤員每月26日將手工統計、考勤卡和《請假單》交到相關(guān)負責部門(mén)。
（2）遲到、早退、曠工
遲到：?jiǎn)T工因個(gè)人原因未能及時(shí)到崗延誤時(shí)間在10分鐘之內者視為遲到。 早退：?jiǎn)T工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內離崗者視為早退。
礦工：?jiǎn)T工出現下列情況之一者，視為礦工。
1、凡遲到、早退超過(guò)10分鐘在2小時(shí)（含）之內者按曠工半天處理，超 過(guò)2小時(shí)者按曠工一天處理。
2、當月遲到、早退累計三次按曠工一天處理。
3、因緊急情況不能履行請假手續，事后未按要求及時(shí)補辦手續者。
4、無(wú)故不到崗者。
5、上班時(shí)間未辦理外出手續或未經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導同意，擅自外出者。
6、未辦理任何續假手續，擅自拖延各種休假時(shí)間而不出勤者。
（3）獎懲
1、未簽到罰款5元/次；
2、遲到、早退一次罰款10元/次；
3、曠工一天扣除三天日工資；當年累計曠工五天（含）以上，或連續曠工三天（含）以上者，予以辭退。
4、員工全月滿(mǎn)勤（倉儲部裝卸工除外），無(wú)未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎勵當月滿(mǎn)勤獎50元/次。
二、調動(dòng)員工工作積極性
1、 民主管理，不要做統治者。
統治者形象會(huì )引起員工的不滿(mǎn)，長(cháng)久必然影響員工的積極性�？朔霓k法就是民主管理，營(yíng)造“我們一起干”的境界。對影響全體的事， 均可采用匿名方式征求大家的意見(jiàn)，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
2、 成人成事。
拋棄傳統的恩威并施激勵方式，鼓勵每一人成為人才，成就一項事業(yè)，滿(mǎn)足每人實(shí)現自我價(jià)值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進(jìn)成人成事的一項 舉措，它是信任原則的具體體現之一，關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔具有挑戰性工作，這是一種強大的激勵手段，但信任不等于放任，一名合格的.管理者應向下屬明確什么時(shí)間、什么事項、什么情況下必須向 上匯報。
3、 溝通中的激勵。
通過(guò)溝通產(chǎn)生激勵效果，首先是要尊重員工�，F代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對他們最大的欣賞。要重視員工的 價(jià)值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會(huì )大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報酬，激勵從此大大削弱。尊重是加速員工自信力 爆發(fā)的催化劑，尊重激勵是一種基本激勵方式。上下級之間的相互尊重是一種強大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團隊精神和凝聚力的形成。因而，尊重激勵是提高員工積極性的重要方法。
4、解決員工的后顧之憂(yōu)。
員工的后顧之憂(yōu)主要來(lái)自家庭，而一個(gè)有后顧之憂(yōu)的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時(shí)掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對經(jīng)濟特困的員工，除常規的精神安慰外，還要給予適當的經(jīng)濟援助 。一個(gè)有效解決員工后顧之憂(yōu)的個(gè)案可以贏(yíng)得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對公司的歸屬感、親切感 和依賴(lài)感。
5、 對創(chuàng )新的激勵。
創(chuàng )新工作是一項艱巨的腦力勞動(dòng)。它的激勵機制隨著(zhù)物流部門(mén)的發(fā)展，重點(diǎn)在于物質(zhì)獎勵。對工作有重大貢獻應予以重獎，這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。
6、 參與激勵。
現代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng )造和提供一切機會(huì )讓員工參與管理是調動(dòng)他們積極性的有效方法。通過(guò)參與，形成職工對企業(yè)的歸屬感、認同感，可以進(jìn)一步滿(mǎn)足自尊和自我實(shí)現的需要。
三、新員工考核制度
一)目的：
能夠對員新工表現進(jìn)行相關(guān)評價(jià)，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬等級提供依據
二）原則：
公平、公正、客觀(guān)、嚴謹
三）考核對象：
物流部門(mén)所有員工
四) 考核辦法：
1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對其進(jìn)行考評，并填寫(xiě)評見(jiàn)表。
2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫(xiě)人考核表。
3.行政人事部經(jīng)理對其總體表現作出綜合審核，并給出建設性評審建議。
4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現以及管理部門(mén)評審建議，作出評審結果。
五）考核等級：
良好：符合公司崗位要求。
合格：基本符合公司崗位要求。
不合格：不滿(mǎn)足公司崗位要求。
五）考核結果：
轉正：（80—100分）
延遲轉正，繼續觀(guān)察（60—80分）
不予轉正（60分以下）
以上這些建議均為從事公司物流工作二十余天的個(gè)人感想，也可以說(shuō)是對物流工作的一些制度方面的建設性意見(jiàn)。雖然不一定十分的健全，但是希望能夠通過(guò)每一位員工的共同努力，不斷發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，使其更加完善，真正的成為規范團隊，匯聚員工凝聚力的有
物流公司心得體會(huì )4
在10的培訓月中，我興致勃勃相繼參加了由公司領(lǐng)導親自籌辦的培訓項目，包括保險知識講座，還有如何進(jìn)行溝通與激勵、禮儀、陽(yáng)光心態(tài)塑造的光碟培訓。
在保險知識的培訓中我了解到中國外運遼寧有限公司投保的險種有：企業(yè)財產(chǎn)綜合險、機動(dòng)車(chē)輛險、貨物運輸險、公共責任險。投保只是公司風(fēng)險管理的一種保障手段，并不能因此降低我們的責任意識。我們不但要了解險種內容的同時(shí)，更要嚴格規范操作環(huán)節，這樣才能為公司業(yè)務(wù)上雙保險。
在日常工作生活中我們避免不了要與他人進(jìn)行溝通，溝通的目的是為了減少差異，達成一致性。那么如何實(shí)現有效的溝通呢？通過(guò)培訓了解需要從溝通的三要素入手：聽(tīng)、想、說(shuō)。聽(tīng)由淺入深分為三種程度：?jiǎn)渭兊穆?tīng)；綜合感覺(jué)的聽(tīng)；體驗的聽(tīng)。三種程度并不是越深越到位，而應因地制宜的選擇相應的層次，否則會(huì )產(chǎn)生事倍功半、南轅北轍的不良結果。想即是思考，有三種類(lèi)型：升位思考、降位思考、換位思考。不論哪一種都是為了實(shí)現相互理解、相互支持，最終擁有同情心、同理心，一個(gè)端正的心態(tài)是有效溝通的前提。接下來(lái)如何表達、講述出來(lái)了呢？要學(xué)會(huì )掌握鼓勵為主、批評為輔，因人而異的溝通技巧。
《金正昆禮儀》擴充了我對禮儀知識的了解。禮儀包括政務(wù)禮儀、商務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、社交禮儀、國際禮儀。注重與講究禮儀可以幫助我們內強素質(zhì)、外塑形象、增進(jìn)交流、使問(wèn)題最小化。那么從何做起呢？教養體現細節；細節展示素質(zhì)；細節決定成敗。從自身的舉止言談，從身邊的小事進(jìn)行考究。例如我打電話(huà)有個(gè)不好的習慣。當自己說(shuō)完事或收到對方信息，道別后匆匆就掛電話(huà)。有的時(shí)候電話(huà)掛斷的一剎那，隱約聽(tīng)到話(huà)筒里還有對方的聲音。會(huì )讓對方感覺(jué)自己不懂禮貌。通過(guò)培訓使我知道：地位高者先掛電話(huà)；求人等被求者先掛。電話(huà)的禮儀涉及三個(gè)方面：時(shí)間和空間；通話(huà)的態(tài)度；通話(huà)的內容。具體的有：通話(huà)的`時(shí)間最長(cháng)不超過(guò)三分鐘；不宜在喧鬧場(chǎng)合打電話(huà)給別人；通話(huà)內容切忌空洞無(wú)聊等。
如何塑造陽(yáng)光心態(tài)呢？吳維庫博士在教學(xué)中說(shuō)到：最最遺憾的是，明知道未來(lái)怎樣，你卻無(wú)法改變它。這句話(huà)表明了歷史的客觀(guān)必然性，教育我們欣然去接受，樂(lè )觀(guān)去面對。同時(shí)我有新的感悟：最最遺憾的是，明知道能夠為未來(lái)做點(diǎn)什么，而你卻沒(méi)有去嘗試。吳博士教育我們不要整天抱怨，而要積極采取行動(dòng)。更不能把自己的幸福寄予在別人的行為之上，而要把握自己，做自己的主宰者。
總之在公司文化氛圍的熏陶下，我更加充實(shí)了自己。
物流公司心得體會(huì )5
VBS物流公司是一家專(zhuān)業(yè)從事物流領(lǐng)域的公司，通過(guò)對該公司工作經(jīng)驗的實(shí)踐與總結，我獲得了一些關(guān)于VBS物流公司的心得體會(huì )。在以下的文章中，我將詳細描述我對該公司的印象以及對于其運營(yíng)方式的思考。
段落一：公司概述。
VBS物流公司是一家具有較高知名度和信譽(yù)的物流公司，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化的運輸、倉儲及供應鏈管理服務(wù)。該公司以高效、安全和可靠而聞名，不僅在國內市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)，在國際市場(chǎng)也有著(zhù)一定的影響力。其注重先進(jìn)技術(shù)應用、人員培訓和團隊協(xié)作，以客戶(hù)滿(mǎn)意為首要目標。
段落二：專(zhuān)業(yè)服務(wù)與客戶(hù)價(jià)值。
VBS物流公司的核心價(jià)值在于提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和期望。無(wú)論是國內還是國際物流運輸，該公司都可以提供高效、及時(shí)和安全的服務(wù)。通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)系統，客戶(hù)可以隨時(shí)掌握運輸和倉儲的狀態(tài)。更重要的是，VBS物流公司始終以客戶(hù)滿(mǎn)意度為導向，努力為客戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值。
段落三：團隊協(xié)作和有效管理。
作為一家專(zhuān)業(yè)物流公司，VBS物流公司非常重視團隊協(xié)作和有效管理。每個(gè)員工都被視為團隊的重要組成部分，并且被賦予相應的責任和權利。該公司提倡員工間的合作與交流，鼓勵員工共同解決問(wèn)題，推動(dòng)工作效率提升。此外，VBS物流公司也注重培訓和發(fā)展員工的能力，以確保團隊的整體實(shí)力和競爭力。
段落四：信息技術(shù)與創(chuàng )新應用。
VBS物流公司以信息技術(shù)和創(chuàng )新應用為核心競爭力，不斷引入先進(jìn)的技術(shù)和管理模式，以提高運輸和倉儲的效率和質(zhì)量。通過(guò)電子系統和移動(dòng)技術(shù)，該公司實(shí)現了整個(gè)物流過(guò)程的可追蹤和控制，避免了信息流斷裂和操作失誤。此外，該公司還積極應用大數據分析和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，預測趨勢并實(shí)現供應鏈優(yōu)化。
VBS物流公司展示了出色的公司發(fā)展和良好的社會(huì )責任意識。該公司的業(yè)務(wù)不僅局限于國內，還積極拓展國際市場(chǎng)，開(kāi)展與多個(gè)國家和地區的業(yè)務(wù)合作。與此同時(shí)，VBS物流公司也積極參與公益事業(yè)，關(guān)注環(huán)境保護和社區發(fā)展，通過(guò)提供物流支持和資金捐贈，為社會(huì )的.可持續發(fā)展作出積極貢獻。
總結：
通過(guò)對VBS物流公司的了解與體驗，我深刻認識到該公司的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)、團隊協(xié)作和創(chuàng )新應用的重要性。這些因素共同構成了該公司的核心競爭優(yōu)勢，使其成為了物流行業(yè)的佼佼者。同時(shí)，VBS物流公司注重社會(huì )責任，展現了良好的企業(yè)形象和社會(huì )形象。通過(guò)與該公司合作，我不僅獲得了專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，也獲得了對物流行業(yè)發(fā)展趨勢和企業(yè)管理的更深入理解。
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物流行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展和競爭激烈的領(lǐng)域，在這個(gè)行業(yè)中工作需要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識和技能，同時(shí)也需要不斷學(xué)習和成長(cháng)。我在一家物流公司工作多年，通過(guò)不斷的努力和經(jīng)驗的積累，我逐漸成長(cháng)為一名優(yōu)秀的物流專(zhuān)業(yè)人士。在這個(gè)過(guò)程中，我深深體會(huì )到了物流公司個(gè)人成長(cháng)的重要性和價(jià)值。本文將以五段式的結構來(lái)展開(kāi)我的成長(cháng)心得體會(huì )。
首先，個(gè)人成長(cháng)需要不斷學(xué)習和提升自己。物流行業(yè)是一個(gè)知識密集型的行業(yè)，要想在這個(gè)行業(yè)中取得突出的成績(jì)，首先需要具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。我在剛開(kāi)始工作時(shí)，深感自己的不足之處，通過(guò)學(xué)習相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的專(zhuān)業(yè)素養。此外，物流行業(yè)發(fā)展迅速，新技術(shù)和新管理方法層出不窮，為了跟上時(shí)代的步伐，我積極參加各種培訓和學(xué)習活動(dòng)，不斷更新自己的知識和技能，保持學(xué)習的態(tài)度和能力。通過(guò)不斷學(xué)習和提升自己，我能夠更好地適應和應對工作中的.各種挑戰和變化。
其次，個(gè)人成長(cháng)需要積極參與團隊合作。物流公司是一個(gè)充滿(mǎn)團隊合作的環(huán)境，每個(gè)人都扮演著(zhù)不同的角色和職責，只有團隊的協(xié)作和配合才能保障工作的順利進(jìn)行。在我工作的過(guò)程中，我深感團隊合作的重要性。通過(guò)與同事的緊密合作，我們可以共同解決問(wèn)題、提高工作效率和質(zhì)量。我會(huì )傾聽(tīng)和尊重他人的意見(jiàn)，與他人共同學(xué)習和成長(cháng)。同時(shí)，我也會(huì )主動(dòng)與團隊分享我的經(jīng)驗和心得，讓團隊的能力不斷提升。通過(guò)積極參與團隊合作，我不僅能夠更好地完成工作任務(wù)，還能夠學(xué)習到更多的知識和技能。
第三，個(gè)人成長(cháng)需要具備良好的溝通能力。作為物流公司的一員，與供應商、客戶(hù)、同事之間的溝通是工作的基礎。良好的溝通能力可以減少誤解和矛盾，保持工作的順利進(jìn)行。在我工作的過(guò)程中，我注重與他人的溝通，會(huì )及時(shí)與供應商和客戶(hù)溝通，了解他們的需求和意見(jiàn)，及時(shí)解決問(wèn)題。同時(shí)，我也善于與同事進(jìn)行溝通和協(xié)調，在工作中保持良好的工作氛圍和積極的工作態(tài)度。通過(guò)不斷鍛煉和提升自己的溝通能力，我能夠更好地與他人合作，解決問(wèn)題，提高工作效率和質(zhì)量。
第四，個(gè)人成長(cháng)需要不畏困難和挑戰。物流行業(yè)是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和競爭的行業(yè)，在工作中會(huì )遇到各種各樣的困難和問(wèn)題。作為一名物流專(zhuān)業(yè)人士，必須具備應對各種困難的能力和勇氣。在我工作的過(guò)程中，我遇到了很多困難，但我從不退縮。我會(huì )積極主動(dòng)地尋找解決問(wèn)題的方法和策略，尋求同事的幫助和建議。通過(guò)不斷嘗試和總結經(jīng)驗，我能夠更好地解決問(wèn)題，提升自己的能力和水平。對于困難和挑戰，我堅信只有面對并克服了它們，才能真正成長(cháng)為一名優(yōu)秀的物流專(zhuān)業(yè)人士。
最后，個(gè)人成長(cháng)需要不斷反思與總結。工作只有不斷地進(jìn)行反思和總結，才能不斷提高自己的工作能力和專(zhuān)業(yè)素養。在我工作的過(guò)程中，我定期對自己的工作進(jìn)行評估和反思，總結工作中的長(cháng)處和不足。對于工作中的不足之處，我會(huì )主動(dòng)尋找解決方案，并加以改進(jìn)。同時(shí)，我也會(huì )從同事和上級的建議和反饋中汲取經(jīng)驗和教訓，不斷優(yōu)化自己的工作和服務(wù)。通過(guò)不斷反思和總結，我能夠不斷提高自己的工作能力和水平，不斷成長(cháng)為一名更加專(zhuān)業(yè)和優(yōu)秀的物流專(zhuān)業(yè)人士。
總之，個(gè)人成長(cháng)是一個(gè)不斷學(xué)習、不斷提升的過(guò)程。通過(guò)不斷學(xué)習和提升自己、積極參與團隊合作、具備良好的溝通能力、勇于面對困難與挑戰以及不斷反思與總結，我逐漸成長(cháng)為一名優(yōu)秀的物流專(zhuān)業(yè)人士。物流公司個(gè)人成長(cháng)的過(guò)程充滿(mǎn)了挑戰和機遇，但只要堅持不懈努力，相信每個(gè)人都可以實(shí)現自己在物流行業(yè)的個(gè)人成長(cháng)和價(jià)值。
物流公司心得體會(huì )7
20xx年，物流營(yíng)運中心在公司領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)；用心擴大業(yè)務(wù)規模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執行項目績(jì)效獎勵制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務(wù)�，F將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績(jì)指標完成狀況
一年來(lái)，物流營(yíng)運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實(shí)現收入1214535、28元，同比增長(cháng)50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現利潤2、1萬(wàn)元，完成利潤目標的52、5%；圓滿(mǎn)完成了xx公司下達的收入利潤指標，實(shí)現“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤過(guò)半”的目標。
二、主要工作開(kāi)展狀況
1、穩步發(fā)展現營(yíng)業(yè)務(wù)項目完成收入432076、9元，占總收入的.35、58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩步發(fā)展的同時(shí)用心拓展相應市場(chǎng)，目前分公司已和x市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線(xiàn)路勘測，零售點(diǎn)布局，配送線(xiàn)路設計等前期工作。
2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略
收入777837、38元，占總收入的64、04%；營(yíng)業(yè)部收入2896元；營(yíng)業(yè)部收入1725元。度，物流營(yíng)運中心認真執行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng)，讓駕駛員在運輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù)；動(dòng)員公司內部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù)，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有、等大客戶(hù)。由公司內部員工發(fā)展的有、等客戶(hù)。認真執行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動(dòng)員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，用心發(fā)展供應鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類(lèi)市場(chǎng)等，目前已和鋼材市場(chǎng)用心聯(lián)系，客戶(hù)有明確貸款意向，期望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方努力在xx地區尋找發(fā)展到國外的的客戶(hù)。目前公司領(lǐng)導正研討，透過(guò)地理優(yōu)勢（接壤x，x，x），發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專(zhuān)線(xiàn)，已發(fā)展的目標客戶(hù)目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線(xiàn)，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節約成本，用心營(yíng)銷(xiāo)。
針對這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶(hù)，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶(hù)。
4、繼續貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
物流公司心得體會(huì )8
物流是現代社會(huì )中不可或缺的一環(huán)，能夠迅速、高效地處理貨物的流動(dòng)對企業(yè)的發(fā)展非常重要。而VBSE物流公司作為一家領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商，通過(guò)與他們的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會(huì )。
首先，VBSE物流公司專(zhuān)注于客戶(hù)需求，注重個(gè)性化定制。在我的合作中，他們始終將客戶(hù)放在首位，并且針對每個(gè)客戶(hù)的具體需求制定合適的物流方案。無(wú)論是小型貨物的配送還是大型貨物的倉儲管理，他們都能根據客戶(hù)的要求和貨物的特性，提供最佳的解決方案。這種專(zhuān)注于客戶(hù)需求的態(tài)度給予我深刻的啟示，無(wú)論從個(gè)人還是企業(yè)的角度來(lái)看，理解并滿(mǎn)足客戶(hù)需求都是至關(guān)重要的.。
其次，VBSE物流公司擁有先進(jìn)的設備和技術(shù)，為高效物流提供了保證。他們引進(jìn)了最先進(jìn)的倉儲設備和信息技術(shù)系統，能夠實(shí)現貨物的精確管理和追蹤。這種高效的物流管理使得貨物在整個(gè)流程中得以及時(shí)準確地傳遞，降低了運輸成本和時(shí)間，并提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度。這給我敲響了警鐘，明確了技術(shù)的引進(jìn)和應用在物流行業(yè)中的重要性。只有不斷地更新設備和技術(shù)，才能適應競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境，提高物流效率。
此外，VBSE物流公司注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網(wǎng)絡(luò )。他們與各地的倉儲和運輸合作伙伴建立了緊密的關(guān)系，形成了一個(gè)覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)合作伙伴的互相配合和協(xié)調，他們能夠迅速響應客戶(hù)需求，提供靈活、高效的物流解決方案。這使得我領(lǐng)悟到，物流行業(yè)的競爭需要實(shí)現資源共享和協(xié)同合作。只有與合作伙伴密切合作，建立完善的物流網(wǎng)絡(luò )，才能在市場(chǎng)中占據有利位置。
另外，VBSE物流公司注重員工的培訓和發(fā)展。他們重視員工的技能培養和業(yè)務(wù)知識的積累，通過(guò)定期的培訓和學(xué)習機會(huì )，不斷提升員工的能力水平和服務(wù)質(zhì)量。這種注重員工發(fā)展的做法給了我很大啟示，無(wú)論企業(yè)還是個(gè)人，只有不斷學(xué)習和提高自己的能力，才能適應行業(yè)的變革和需求的變化。
最后，與VBSE物流公司的合作為我帶來(lái)了很多收獲和體會(huì )。他們的專(zhuān)注于客戶(hù)需求、先進(jìn)的設備與技術(shù)以及完善的物流網(wǎng)絡(luò )，使我更加了解了物流行業(yè)的發(fā)展和變革。學(xué)到的寶貴經(jīng)驗將對我的個(gè)人職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，幫助我更好地應對物流行業(yè)的挑戰。
綜上所述，通過(guò)與VBSE物流公司的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會(huì )。他們專(zhuān)注于客戶(hù)需求，注重個(gè)性化定制；擁有先進(jìn)的設備和技術(shù)，為高效物流提供保障；注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網(wǎng)絡(luò )；重視員工的培訓和發(fā)展。這些經(jīng)驗和體會(huì )將對我未來(lái)的工作和學(xué)習產(chǎn)生積極的影響，幫助我在物流行業(yè)中取得更好的成績(jì)。
物流公司心得體會(huì )9
本月是我實(shí)習的第一個(gè)月，剛來(lái)公司我無(wú)法適應，整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過(guò)氣來(lái)。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無(wú)所知，耐心輔導我。在這個(gè)月里我結識了很多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營(yíng)方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉儲帶動(dòng)物流運作，我們的客戶(hù)基本都是大客戶(hù)。有諾基亞，MOTO，西門(mén)子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來(lái)教我做BMC的28項報表和給客戶(hù)的日報表，BMC是我們的客戶(hù)之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，BMC的報表是用來(lái)給我們的財務(wù)與承運公司以及客戶(hù)結賬的，而給客戶(hù)的日報表是用來(lái)及時(shí)安排客戶(hù)接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。
第一周的工作我覺(jué)得很累，因為感覺(jué)這里和學(xué)校大不一樣，都是沒(méi)接觸過(guò)的東西，要不停的用筆記，用心背。
從第二周起我就可以適應工作的節奏和進(jìn)度了，也能及時(shí)完成交給我的任務(wù)。當然，不懂不會(huì )的還在繼續請教我的師傅。
本月隨著(zhù)我對工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶(hù)服務(wù)是我們的義務(wù)和責任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的.貨物;聽(tīng)從調度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議;制作報表;核對報表;提供最新最準確的報表給客戶(hù);接受并更改客戶(hù)提出的調整報表等。
有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)現倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個(gè)話(huà)題作為論文話(huà)題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫存”的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過(guò)量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個(gè)流程的緊密合作分不開(kāi)的。
在公司的三個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
由于公司正在調整階段，我的工作范圍和職責也在不斷的更改，但我個(gè)人認為這樣對于我自身來(lái)說(shuō)也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的知識，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺(jué)公司的體制很亂，沒(méi)有凝聚力。
我的職責現在是跟蹤貨物和做Nokia項目上海每日的出庫和四省的的出入庫情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的準確和出庫的準確，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來(lái)作為以后與客戶(hù)結算和核對的依據。在做出入庫的時(shí)候，經(jīng)理教了我一個(gè)超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運用在其它的報表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是及時(shí)與準確，而為了保證這兩點(diǎn)，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照報表所顯示的時(shí)效來(lái)詢(xún)問(wèn)派送單位及承運公司貨物是否及時(shí)和準確的到達了目的地，詢(xún)問(wèn)簽收人及簽收時(shí)間，并錄入做好記錄，以便客戶(hù)詢(xún)問(wèn)是否及時(shí)到貨時(shí)，我能做出準確的回答。
在工作的過(guò)程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問(wèn)題，例如：由于派送單位未能及時(shí)將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過(guò)了原本的時(shí)效。使得客戶(hù)產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必須承擔賠償損失的責任，而我公司又要去追究派送單位責任;有時(shí)雖然貨物準時(shí)到達目的地了，但卻發(fā)現外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過(guò)不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應該去追究派送單位或者承運公司的責任，而外包裝完好所造成的缺貨應該是我們自己的責任，我再向經(jīng)理匯報情況申請安排補貨等。但有時(shí)候事情的復雜度，是我一個(gè)人無(wú)法處理的，得詢(xún)問(wèn)經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的辦法。
是我明白“準確”、“及時(shí)”這四個(gè)字，做起來(lái)并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個(gè)字又是每個(gè)公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。
很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。
物流公司心得體會(huì )10
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的（倉儲管理與配送中心）的學(xué)習，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。
學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內實(shí)訓，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓轉眼間就要結束了，回顧這兩天的實(shí)訓，收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓讓我們更加了解倉儲與配送有效相結合的意義，學(xué)以致用。
一、前言
1、時(shí)間：XX年XX月XX號—XX號
2、地點(diǎn)：XX市XX區XX南崗基地
3、對象：XX物流企業(yè)集團有限公司
4、范圍：XX地基的a，b倉庫
5、目的：綜合實(shí)訓是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識，在物流實(shí)訓倉庫實(shí)體觀(guān)摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓培養學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。主要是結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓練，是對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
6、經(jīng)過(guò)：培訓員帶我們去倉庫參觀(guān)
7、采用的方法：參觀(guān)，了解
8、調查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公司（pglogisticsgroupco，ltd）創(chuàng )建于1994年，總部設在廣州，是國內第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱(chēng)注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶(hù)提供物流一體化服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，也是目前我國規模、影響力、最的第三方物流企業(yè)，公司的目標：創(chuàng )造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9、調查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會(huì )提高作業(yè)效率的.。
二、主體
在自動(dòng)立庫實(shí)訓項目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統的操作。在這次實(shí)訓中，培訓員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀(guān)就說(shuō)，從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。
貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車(chē)作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。
還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號和封號要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產(chǎn)日的數量，出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著(zhù)“10—1——86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習不到的。
在進(jìn)庫這個(gè)項目中，也分為工廠(chǎng)入庫和外省工廠(chǎng)。工廠(chǎng)入庫：貨物從工廠(chǎng)直接轉運過(guò)來(lái)cdc中轉倉庫，寶供幫客戶(hù)管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數量記錄下來(lái)，每天大概安排15輛貨車(chē)來(lái)運貨，在搬運或儲存的過(guò)程中如果出現了產(chǎn)品變形，應該根據質(zhì)量實(shí)檢報告這份單據來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數量。
外省工廠(chǎng)：直接采用汽車(chē)運輸，在運輸的過(guò)程中可能會(huì )被拍照，然后卸貨給客戶(hù)，反饋給客戶(hù)。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶(hù)配貨，然后掃描貨品。
物流公司心得體會(huì )11
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，對物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、穩固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的'了解，對中國物流行業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感慨“書(shū)到用時(shí)方恨少〞。
今天我們有時(shí)機在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
物流公司心得體會(huì )12
物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數量、采購時(shí)間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過(guò)衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運輸時(shí)間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有透過(guò)談判，獲得折扣，節省支出。
2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。
二、運輸方案分析
總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實(shí)際發(fā)生的費用相比，實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配，使得運輸構成整車(chē)運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒(méi)有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來(lái)降低運輸成本�？偟膩�(lái)說(shuō)，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買(mǎi)的'方式，不僅僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節省倉庫空間，節省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)持續緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用
(3)針對半成品，因為本公司沒(méi)有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節省管理費用，又能夠保證及時(shí)供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì )造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì )很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會(huì )有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
配合支持公司所有部門(mén)，用心主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)帶給更完善的服務(wù)。
物流公司心得體會(huì )13
大學(xué)最后一年的時(shí)間終于到來(lái)了，即將面臨的就是實(shí)習，其實(shí)一直都沒(méi)有想過(guò)自己要去實(shí)習了，就20xx年9月25日，我從學(xué)校出來(lái)，去了杭州，到順豐快遞公司，我做的是客服。來(lái)到這里實(shí)習，心理充滿(mǎn)了自信，希望自己有一天能留在順豐快遞公司，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。 順豐快遞公司是全國性快遞公司，我所實(shí)習的地點(diǎn)是杭州下城區�？旒譃槭占团杉�，收件是指順豐其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區域范圍內收到的要發(fā)到其他地區的快件�？爝f費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于一些有長(cháng)期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個(gè)月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會(huì )記錄在電腦中。順豐與福清的許多單位企業(yè)有長(cháng)期合作，順豐快遞公司每到月底會(huì )進(jìn)行月結，即用計算器人工算出月結客戶(hù)的七月費用總和，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫(xiě)上收件費用和派件費用和總計費用。各個(gè)月結客戶(hù)的月結費用表格形式整理打印出來(lái)，按區域劃分，交給負責各區域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個(gè)公司進(jìn)行結算。 在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱(chēng)分類(lèi)，一直按著(zhù)計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進(jìn)行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過(guò)程，在按公司名稱(chēng)整理面單的過(guò)程，用計算器算出費用總和的過(guò)程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會(huì )得出不同的結果，所以會(huì )比較勞神勞力。
一些快件的收件人電話(huà)號碼錯誤，或電話(huà)關(guān)機，或收件人的收件地址超出順豐快遞公司的服務(wù)范圍即超區，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過(guò)程中有所破損或錯寄，客戶(hù)表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中的快件即為問(wèn)題件。
作為客服人員，要及時(shí)處理問(wèn)題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話(huà)給收件人，說(shuō)明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件，若客戶(hù)愿意到本站點(diǎn)自提文件，客服就要向客戶(hù)說(shuō)明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專(zhuān)門(mén)的框框里，以備客戶(hù)自提。對于所有的`問(wèn)題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統，并通過(guò)布谷鳥(niǎo)將收件問(wèn)題上報給快件的發(fā)出站點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì )及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對于破包件，確定重量沒(méi)少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對于電話(huà)號碼錯誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì )聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過(guò)布谷鳥(niǎo)通知給發(fā)出問(wèn)題的站
點(diǎn)客服，客服及時(shí)做處理。對于超區，客戶(hù)不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì )選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
順豐其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉庫時(shí) 經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數據掃描，在業(yè)務(wù)員開(kāi)始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢(xún)時(shí)系統即可顯示正在派送。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數據進(jìn)行對比，得出有發(fā)無(wú)到的快件數據，將數據發(fā)至順豐討論的群里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時(shí)跟進(jìn)。
有公司或個(gè)人打電話(huà)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)一些情況，例如順豐快遞公司的收費計算方式，順豐能否派送到某市某鎮，對于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話(huà)給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。收件人或寄件人打電話(huà)進(jìn)來(lái)查詢(xún)，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì )送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..對于這類(lèi)問(wèn)題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話(huà)是要注意禮貌用語(yǔ)，有的客戶(hù)不愿自提快件同時(shí)會(huì )對快遞公司的服務(wù)表示很不滿(mǎn)，對客服人員抱怨個(gè)不停。有的客戶(hù)的快件比較急，總是打電話(huà)進(jìn)來(lái)催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件……這些情況頻繁出現，一個(gè)人會(huì )忙不過(guò)來(lái)，所有在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。有次在接電話(huà)中，我都已經(jīng)下班，但是電話(huà)來(lái)了，我不得不接，我拿起了電話(huà)，客戶(hù)說(shuō)了半天我都沒(méi)聽(tīng)懂，最近經(jīng)過(guò)我的詢(xún)問(wèn)，我知道他在說(shuō)什么了，但是跟他解決問(wèn)題的時(shí)候，我心里都懵了，這個(gè)真是糾結，不知道怎么辦才好，最后我只有請別人幫忙了，估計這事以后還會(huì )遇到。
在順豐的這些日子里，我每天的早出晚歸，有時(shí)候還有上晚班，雖然剛開(kāi)始我不是很習慣，但是慢慢的我接受了這份工作，慢慢的開(kāi)始徹底的掌握了這份工作，雖然在這個(gè)陌生的城市里，我沒(méi)有熟悉的人，但是自己慢慢的適應了，在這里我學(xué)到了好多，我想到以前有好多的不足，在這里得到補充了。
實(shí)習的收獲：
�。ㄒ唬┡c人的溝通很重要
與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí)，只有通過(guò)與別人充分的溝通，說(shuō)明自己的不解，在與別人的交流中增長(cháng)自己的見(jiàn)識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時(shí)守時(shí)，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過(guò)電話(huà)與別人進(jìn)行溝通，有時(shí)是將別人給自己說(shuō)的信息準確無(wú)誤地傳遞給另外一個(gè)人，在傳遞信息的過(guò)程中，關(guān)鍵處說(shuō)的不清晰時(shí)就會(huì )影響工作，導致效率低下。在接電話(huà)，打電話(huà)時(shí)說(shuō)明身份，讓客戶(hù)知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
�。ǘ┨幾儾惑@，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶(hù)認為花了錢(qián)買(mǎi)的服務(wù)很不值，發(fā)覺(jué)服務(wù)很不周到，就會(huì )在電話(huà)中對客服大發(fā)不滿(mǎn)，客服只能忍耐，不能與客戶(hù)發(fā)生口舌之爭�？头煜す镜倪\作原理，能對各種問(wèn)題進(jìn)行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤�？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
�。ㄈ⿲W(xué)習無(wú)處不在，在實(shí)戰中發(fā)現自身存在的能力缺陷，有意識地自學(xué) 在工作的過(guò)程中，我也發(fā)現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強，其實(shí)不見(jiàn)得，處事能力是來(lái)源于基于實(shí)打實(shí)的經(jīng)驗。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個(gè)崗位上工作一樣長(cháng)的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué)，增長(cháng)自身的知識儲備的這一過(guò)程是最寶貴的。
在此次實(shí)習中，我經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個(gè)城鎮，由于我長(cháng)期不在老家，對縣內的各個(gè)城鎮的地理位置不熟悉，當別人問(wèn)我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來(lái)。在平時(shí)在工作比較閑的時(shí)候，多看看地圖，看后才發(fā)現自己對家鄉是有多么不了解。
�。ㄋ模┕ぷ髦懈惺芷D辛，每行每業(yè)都不容易，平時(shí)更要多多諒解
公司的業(yè)務(wù)員總是頂著(zhù)大太陽(yáng)去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣，因為在任何環(huán)節都有可能出錯，有的客戶(hù)很好說(shuō)話(huà)，很諒解，但有些客戶(hù)故意找茬……經(jīng)過(guò)這次實(shí)習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會(huì )在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
�。ㄎ澹┌l(fā)覺(jué)知識的重要，珍惜學(xué)習的機會(huì )
現在的大多數人的工作都離不開(kāi)計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專(zhuān)業(yè)的知識。另外，一個(gè)不具備電腦打字技能的人無(wú)法擔任此類(lèi)工作……信息在更新，頭腦也需要更新，
因此要珍惜學(xué)習的機會(huì )。
最后，非常感謝順豐快遞給我這個(gè)難得實(shí)習的機會(huì )，讓我接觸了很多學(xué)校書(shū)本知識外的東西，也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理的領(lǐng)導們，幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。
物流公司心得體會(huì )14
近一年來(lái)我一直從事內部營(yíng)業(yè)處理工作，參加“假如我是一個(gè)客戶(hù)”學(xué)習大討論活動(dòng)后，對縣速遞物流公司的發(fā)展也有自己的看法：
一、局速遞業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境
目前速遞市場(chǎng)競爭激烈，順風(fēng)、申通、圓通、韻達、宅急送等社會(huì )公司滲透整個(gè)市場(chǎng)，日益增多的社會(huì )公司的駐足充分說(shuō)明速遞發(fā)展有市場(chǎng)、有潛力。但是在競爭中ems市場(chǎng)份額呈萎縮減少狀態(tài)（從大客戶(hù)用郵量體現出），實(shí)際困難是有，諸如價(jià)格、時(shí)限等，成為我們業(yè)務(wù)發(fā)展遲緩的理由。郵政速遞要想提高快遞市場(chǎng)份額必須在提高競爭力上下功夫，郵政速遞改革以來(lái)，e郵寶、經(jīng)濟快遞、省內限時(shí)遞等新業(yè)務(wù)的推出、幾條經(jīng)濟航線(xiàn)的開(kāi)通為郵政速遞參于市場(chǎng)競爭提供了強有力的支撐，只是目前我們對這些新的業(yè)務(wù)宣傳推介不到位。在以后的發(fā)展中依靠品牌優(yōu)勢的宣傳和攬投人員、客戶(hù)經(jīng)理對新業(yè)務(wù)的強力推介開(kāi)發(fā)，是ems搶占市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。
二、做大異地業(yè)務(wù)的增長(cháng)點(diǎn)是做好電子商務(wù)市場(chǎng)
一直以來(lái)，做大異地業(yè)務(wù)是我們提出的工作目標之一。隨著(zhù)電子商務(wù)市場(chǎng)的活躍，社會(huì )公司由以前的只被大客戶(hù)認知逐漸滲入到私人用戶(hù)，于郵政速遞而言這是威脅更是發(fā)展機遇。從目前電子商務(wù)客戶(hù)來(lái)看，其用郵量均呈穩步上升趨勢。據排查了解，許多商戶(hù)和個(gè)人對電子商務(wù)業(yè)務(wù)興趣盎然，急于掌握相關(guān)知識網(wǎng)上開(kāi)店，作為一個(gè)項目我們僅注重了對已開(kāi)店的業(yè)務(wù)推介，一開(kāi)始就是和社會(huì )公司打價(jià)格戰，爭搶市場(chǎng)，用戶(hù)忠誠度不高。如果項目經(jīng)理在做好推介業(yè)務(wù)的同時(shí)注重意向客戶(hù)的`幫助開(kāi)店、業(yè)務(wù)推介，將在增加客戶(hù)量的同時(shí)有效鞏固客戶(hù)的忠誠度。電子商務(wù)業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)發(fā)展將成為速遞異地業(yè)務(wù)收入的重要增長(cháng)點(diǎn)。
三、做優(yōu)同城業(yè)務(wù)在持之以恒
同城業(yè)務(wù)具有投資少、收益高的性質(zhì)，較異地業(yè)務(wù)的激烈競爭相比，同城業(yè)務(wù)郵政速遞有社會(huì )公司無(wú)法比擬的優(yōu)勢。成功開(kāi)發(fā)健康發(fā)展的同城業(yè)務(wù)一般都能成為一勞永逸的木本型業(yè)務(wù)。但是目前郵政速遞同城業(yè)務(wù)發(fā)展沒(méi)有規模。一是禮儀業(yè)務(wù)目前僅局限于團體客戶(hù)的開(kāi)發(fā)，龐大的個(gè)人市場(chǎng)，如：外出人員對當地人的禮儀祝福市場(chǎng)開(kāi)發(fā)幾近為零。二是生日禮儀團體業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)沒(méi)有“借力”，就縣局而言?xún)H靠專(zhuān)業(yè)（項目經(jīng)理）的推進(jìn)難以在短時(shí)間內形成規模，依靠企業(yè)能人能力是生日禮儀規模發(fā)展的有效途徑。三是單證照業(yè)務(wù)項目開(kāi)發(fā)沒(méi)有深入市場(chǎng)，如：各種證件鄉——縣——市的制證、審批、寄遞；四是項目開(kāi)發(fā)缺乏持久性，如：相關(guān)業(yè)務(wù)按照省市公司的要求前期開(kāi)發(fā)、后期維護不足。根據其他兄弟局同城項目運作成功經(jīng)驗，利用自身優(yōu)勢，單證照類(lèi)同城項目運作市場(chǎng)廣闊。同時(shí)與政府機關(guān)的單證照項目運作將極大地提升郵政速遞品牌形象。
四、提升能力，規模發(fā)展
狠抓能力建設是速遞工作的當務(wù)之急。俗語(yǔ)說(shuō)：磨刀不誤砍柴功。持久的競爭力就是高能力建設，一直以來(lái)每次提到能力建設顯現的主要問(wèn)題是人員配備不到位的隊伍問(wèn)題。隨著(zhù)速遞改革的步伐，目前人數問(wèn)題已經(jīng)解決，重要的是綜合素質(zhì)能力的提升。打造一支團結協(xié)作的團隊還需在省市公司的領(lǐng)導下，全員樹(shù)立信心，明確目標，加強學(xué)習，務(wù)實(shí)苦干，每一個(gè)人都履行好自身職責的“有效性”。
物流公司心得體會(huì )15
寒假匆匆結束，這一個(gè)寒假對于我說(shuō)十是一個(gè)非常充實(shí)，非常有意義的寒假。真的應該好好的做一下總結，列一下計劃，為自己下學(xué)期的學(xué)習、生活、就業(yè)打下堅實(shí)的基礎。正月初四，當別的同學(xué)還沉浸在新年的快樂(lè )時(shí)我已經(jīng)踏上了找工作的征程。我騎著(zhù)自行車(chē)在開(kāi)發(fā)區找了十幾家物流公司，我鼓足勇氣敲響了他們公司人事部的大門(mén)，像青島港物流公司，振華物流公司，遠洋大亞物流公司，陸海物流公司，獅龍物流公司，金宇物流公司，以及保稅區里面的物流公司等等。我都被一一的拒絕了，雖然自己是免費打工，不要工資。
最讓我難以忘記的是在振華物流公司的面試。我給振華物流公司的蘇儉總經(jīng)理發(fā)過(guò)簡(jiǎn)歷，他們竟然給我打電話(huà)讓我去面試。經(jīng)過(guò)兩輪的面試我見(jiàn)到了人事部經(jīng)理，這次面試我真的收獲很大，即使自己寒假不能夠來(lái)實(shí)習。她當場(chǎng)就告訴我不會(huì )錄用我，還給我指出了自己的很多缺點(diǎn)，像面試的時(shí)候不要表現的太過(guò)于完美等等。和他們交流接觸原本就是一種收獲和學(xué)習。有很多公司直接就把我拒之門(mén)外，連大門(mén)都不讓進(jìn)，這種什么樣的感覺(jué)，我相信這有經(jīng)歷這樣情景的人才能夠感受到。
找一份工作真的很難。特別是受經(jīng)濟危機影響的今天，特別是我們剛走出校門(mén)毫無(wú)經(jīng)驗的大學(xué)生。
年后我參加了3次大型的大學(xué)生專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì )，那場(chǎng)面也許很多在校同學(xué)沒(méi)有親眼見(jiàn)到過(guò)。真的不知道怎么來(lái)形容那種場(chǎng)面，水泄不通，人山人海，里三層，外三從，真的不為過(guò)。崗位就那么幾個(gè)，而應聘的大學(xué)生成千上萬(wàn)。我隨著(zhù)人流轉了幾圈，發(fā)現咱們物流專(zhuān)業(yè)的崗位特別少，一場(chǎng)招聘會(huì )也就幾個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的崗位。而且要求的也比較高，像什么英語(yǔ)6級，計算機2級，本科學(xué)歷以上等。經(jīng)濟危機對物流行業(yè)的沖擊真的很大。
我的工作還在繼續的尋找，開(kāi)發(fā)區找不到我去了青島，大的物流公司不要我我去小的物流公司。功夫不負有心人，我正月初七在青島啟天邦運國際物流有限公司找到了工作。公司是比較小只有十幾個(gè)人，但是給我的第一印象是要求的很?chē)栏�。我也是沒(méi)有工資的，靠業(yè)務(wù)吃飯，面試的時(shí)候經(jīng)理說(shuō)的很清楚，有能力你一個(gè)月拿幾萬(wàn)的工資，沒(méi)有能力你也許會(huì )餓肚子，也許會(huì )被公司掃地出門(mén)，公司不會(huì )養一批閑人。公司不管吃只管住，雖然住在黃島路那邊低矮的百年老房子里面，但是我已經(jīng)很知足了，至少我不會(huì )露宿街頭了，至少我有一份工作了。
這是我第一份和自己專(zhuān)業(yè)對口的工作。我真的非常珍惜自己好 不容易找到的工作，我們公司主要做貨代業(yè)務(wù)，主要做非洲、地西、歐基航線(xiàn)的港口。在學(xué)校也經(jīng)常聽(tīng)老師講貨代方面的知識，感覺(jué)理論和差距還是有很大的差距。我到公司的前幾天我像小學(xué)生一樣老老實(shí)實(shí)的學(xué)習，以至于經(jīng)理說(shuō)我像個(gè)“書(shū)呆子”。我是公司的業(yè)務(wù)，主要工作是攬貨，我從阿里巴巴網(wǎng)站上搜尋很多地區的貿易公司，進(jìn)出口公司，食品公司，拼命的挨個(gè)挨個(gè)給他們打電話(huà)，推銷(xiāo)自己，推銷(xiāo)公司的優(yōu)勢，達到自己攬貨的目的。記不清自己打了多少次電話(huà)，記不清自己遭到了多少的拒絕。只記得自己的語(yǔ)言表達能力，和客戶(hù)的溝通能力一步步的提高了，我的貨代專(zhuān)業(yè)知識也慢慢的掌握了很多。我MSN，貿易通，QQ上的友好客戶(hù)不斷的增加。我慢慢的開(kāi)始有個(gè)自己的客戶(hù)群了，有很多客戶(hù)和同行找我詢(xún)價(jià)了，桌上的電話(huà)響起來(lái)啦，在網(wǎng)上和我交流的客戶(hù)逐漸多了起來(lái)。我感覺(jué)慢慢的找到一種工作的感覺(jué)，感覺(jué)自己在慢慢的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。
我的第一票貨就是通過(guò)電話(huà)溝通攬到，那是我到公司的第三天。真的非常興奮。只是一票拼箱的散貨到孟買(mǎi)新港，利潤只有600美金，在經(jīng)理的眼中看來(lái)不算什么，但是對于我來(lái)講我已經(jīng)很滿(mǎn)足了。我心里自己清楚畢竟自己是一個(gè)還沒(méi)有走出校門(mén)的大二學(xué)生。通過(guò)走這票貨我大體上明白了貨代的流程：攬貨和客戶(hù)詳細溝通 訂艙 聯(lián)系陸運拖車(chē) 聯(lián)系場(chǎng)站 貨物入庫 報關(guān)報檢集港裝船等。也許這些理論上的知識在課堂上都講，但是當自己真正實(shí)際操作起來(lái)就不是那么容易啦。
在外面工作的時(shí)候真的很想盼著(zhù)回學(xué)校，還是學(xué)校好，想咱們的老師好，同學(xué)好。在學(xué)校里咱們有不明白的知識咱們可以盡管向老師請教，哪怕三番五次，到了工作崗位上我們沒(méi)有老師，只有競爭對手。很多知識只有靠自己學(xué)習，一個(gè)問(wèn)題你問(wèn)一遍可以，如果同樣的`問(wèn)題你連續問(wèn)上兩遍你會(huì )招來(lái)同事的白眼。在網(wǎng)上遇到很多咱們的學(xué)院搞貨代的校友感覺(jué)特別的親，當和他們聊到咱們的老師和同學(xué)時(shí)都有說(shuō)不完的話(huà)。
短短的一個(gè)月很快就過(guò)去了啦，真的有太多的感觸，太多的收獲，太多的心酸。
畢業(yè)后在社會(huì )上混真的很不容易，特別是趕上經(jīng)濟危機的我們，我們改變不了這個(gè)大的社會(huì )環(huán)境，我們在學(xué)校里唯一可以做的只有自己提高自己各方面的能力來(lái)挑戰這樣的環(huán)境。我們學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識真的很有用��！我有切身的體會(huì )，像那些最基本的航線(xiàn)，港口，船公司等等。在學(xué)校里對經(jīng)濟危機的感覺(jué)是最小的，我在做電話(huà)攬貨的時(shí)候有很多貿易公司都倒閉了，有很公司號碼都是空號了�，F在咱們國家的出口相對去年來(lái)講下降了一半還要多，海運費的價(jià)格一路下跌，有很多航線(xiàn)都停了，有很多船公司業(yè)務(wù)員都親自出來(lái)攬貨了。青島香港路那邊的很多物流公司，貨代公司都關(guān)門(mén)了，我們的就業(yè)形勢真的很?chē)谰?/p>
記得有兩個(gè)青島大學(xué)的畢業(yè)生來(lái)我們公司找工作，經(jīng)理一看專(zhuān)業(yè)不怎么沾邊直接拒絕。感覺(jué)咱們學(xué)院的學(xué)生在青島這邊的貨代行業(yè)，物流行業(yè)是比較受歡迎的，因為咱們的專(zhuān)業(yè)對口，針對性培養。通過(guò)自己一個(gè)月的實(shí)習我發(fā)現了自己還有很多需要學(xué)習的知識，多虧自己還有在校學(xué)習的機會(huì )啊，感覺(jué)很慶幸。讓我記憶猶新的一件事情是接英國客戶(hù)的電話(huà)，自己在學(xué)校學(xué)的那點(diǎn)“啞巴英語(yǔ)”真的很難應多客戶(hù)。我只好和貿易公司交流，然后再把我們的意思轉達給客戶(hù)。再接下來(lái)不多的時(shí)間里自己一定要合理的安排好，利用好，學(xué)習好自己需要的知識，為自己的就業(yè)再增加幾個(gè)砝碼。
對于自己的實(shí)踐簡(jiǎn)單的總結這么多，自己一定要樹(shù)立目標，提高能力，適應社會(huì )，在社會(huì )上站住腳，扎下根。
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