冬季安全心得體會(huì )
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣可以不斷更新自己的想法。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？下面是小編精心整理的冬季安全心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
冬季安全心得體會(huì ) 篇1
冬季來(lái)臨，氣溫驟降，為了更好的確保在冬季期間取暖安全，在10月20日下午第一節課，我們班開(kāi)展了冬季取暖安全教育主題班會(huì )，我受益匪淺。
取暖中使用最多的是煤爐了，煤氣中毒通常是一氧化碳中毒，一氧化碳無(wú)色無(wú)味，比空氣輕，不給人們任何的.準備，會(huì )來(lái)個(gè)突然襲擊。在密閉居室中使用煤爐取暖做飯，由于通風(fēng)不良，供氧不足，如果不及時(shí)的安裝風(fēng)斗，或安裝風(fēng)斗不正確都會(huì )導致煤氣中毒。使用燃氣熱水器，通風(fēng)不良，洗浴時(shí)間過(guò)長(cháng)，會(huì )導致中毒。
如果煤氣中毒，把受害者以最快的速度抬出中毒現場(chǎng)，立即打開(kāi)門(mén)窗，通風(fēng)�；颊邞摪察o休息，避免活動(dòng)后加重心肺負擔及增加氧的消耗量。立即撥打120急救電話(huà)，到現場(chǎng)急救病人。給受害人立即進(jìn)行人工呼吸，病情穩定后，到醫院檢查，避免后遺癥。
如果用暖氣的，定時(shí)檢查暖氣管是否漏水，漏水及時(shí)修理，避免出事。
通過(guò)這次班會(huì )活動(dòng)，使我提高了安全意識，掌握了冬季取暖安全知識，預防冬季取暖事故的發(fā)生。
冬季安全心得體會(huì ) 篇2
通過(guò)對消防法規和消防實(shí)用知識的學(xué)習與理解，我提高了對學(xué)校消防安全工作重要性認識，增強了我對做好消防安全工作的責任感、緊迫感、使命感；同時(shí)對消防工作有了一定的了解，掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如：消防工作的方針、目的和意義，燃燒與滅火的常識，常見(jiàn)滅火器材的維護和管理，消防控制室及消防設施的使用和維護，安全疏散設施的設置，消防安全培訓的重要性等等。學(xué)習中列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學(xué)生死亡的人數，令人心痛，為我們每個(gè)人敲響了警鐘，更改變了過(guò)去認為消防安全工作不重要的錯誤看法，改變了認為教師教好書(shū)，學(xué)生學(xué)好習就行了的觀(guān)念，明確了學(xué)校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會(huì )參與、各負其責，不能存在有半點(diǎn)僥幸心理，因為消防安全隱患處處有，作為學(xué)校的一員都要處處留心。
一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來(lái)抓�；馂牡陌l(fā)生是現實(shí)生活中最常見(jiàn)、最突出、危害最大的.一種災難，是直接關(guān)系到人民生命安全、財產(chǎn)安全的大問(wèn)題，所以我們要清醒地認識到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢樹(shù)立“安全第一”的思想，將安全生產(chǎn)工作放到尊重生存權、尊重人權的高度，本著(zhù)對社會(huì )，對公眾負責任的態(tài)度，明確責任，狠抓落實(shí)。時(shí)刻做到居安思危，警鐘長(cháng)鳴，防患于未然。
二、加強消防常識的學(xué)習，提高防范意識�；鹉o(wú)情，當我們被困在火場(chǎng)內生命受到威脅時(shí)，在等待消防救助的時(shí)間里，如果我們能利用地形或身邊的物體采取有效的自救措施，就可以讓自己的命運由“被動(dòng)”轉化為“主動(dòng)”，為生命贏(yíng)得更多的“生機”�；饒�(chǎng)逃生不能只能希望于“急中生智”，只有靠平時(shí)對消防知識的學(xué)習、掌握和儲備。危機關(guān)頭，才能應付自如，從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用，火場(chǎng)逃生，人員疏散及自身自救的方法。
三、消防安全工作要做到“三個(gè)抓”，不為隱患留空隙。
“抓重點(diǎn)”——涉及到易燃易爆設備和物品的部門(mén)除了定期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行防火檢查，發(fā)現火災隱患，要記錄在案并及時(shí)研究整改。組織建立義務(wù)消防隊，不僅可以及時(shí)撲滅前期火災，更重要的是通過(guò)義務(wù)消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點(diǎn)部門(mén)的各方各面。
“抓薄弱”——相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的地方，但相對安全隱患少并不代表沒(méi)有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會(huì )發(fā)生在特定的時(shí)間和地點(diǎn)，但前者卻可能出現在校園的每一個(gè)角落。
“抓細節”——千里之堤，毀于蟻穴�；馂牡姆婪兑獜拇筇幹�(zhù)眼，但應該從小處做起。細節不容易引人注意，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注意”、“不小心”引起的，這些容易被忽略的細節很容易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
通過(guò)學(xué)習，面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火，保持良好的心態(tài)，鎮靜自若尤為重要。當為只有保持平靜的心態(tài)，才能冷靜理智地去實(shí)施消防自救和逃生，就極有可能拯救自己，甚而助救安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，“水火無(wú)情、全員皆知”。消防安全事關(guān)企業(yè)的穩定和職工生命的安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長(cháng)抓不懈，，消除隱患以防為主，才能保持企業(yè)消防安全局面長(cháng)期穩定。
安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應該珍惜生命，杜絕交通火災事故，把道路交通防火安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值�！胺婪秳儆谖慈弧�，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通與防火安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛與防火的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通與防火安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
近年來(lái)，為加強道路交通安全管理，改變道路交通安全形勢不穩定的被動(dòng)局面，縣政府組織相關(guān)部門(mén)采取了一系列措施，作了大量的工作。但是，由于種種原因，道路交通安全形勢不穩定、重特大事故連續發(fā)生的被動(dòng)局面仍未得到有效改變，道路交通事故占全縣安全生產(chǎn)事故的比例高達65％以上。道路交通安全形勢穩定與否，成了全縣安全生產(chǎn)形勢是否穩定的晴雨表�？h境內道路基礎設施薄弱，農村道路危險路段多。一些鄉鎮、部門(mén)對道路交通安全工作重視不夠，對道路交通安全責任制落實(shí)不夠好，社會(huì )廣泛參與、齊抓共管的工作格局亟待加強。
冬季安全心得體會(huì ) 篇3
在今天，我們又一次感受到了安全的重要性，車(chē)禍的罪惡，與因交通事故而失去親人的痛！看著(zhù)這一幕幕令人不禁在心中暗暗落淚的場(chǎng)面，我真的越來(lái)越憎恨車(chē)禍了！
我從安全教育的錄象屏幕中看到了這一幕：一輛大型客車(chē)由于司機過(guò)度疲勞，一不小心在開(kāi)車(chē)時(shí)打起瞌睡，造成十幾人喪失生命的.慘劇，在那一條路上，只剩下橫七豎八的尸體和受傷的幸存者其于都是鮮血了。我想當時(shí)他們的親人一定萬(wàn)分的悲痛吧！
有這樣一個(gè)小女孩兒，她僅僅只有7歲呀！但她的一生都毀了，就因為那場(chǎng)突如其來(lái)的車(chē)禍她一輩子只能在籃球里度過(guò)了，她再也不能和孩子們一起嬉戲，再也不用穿褲子了，再也不能坐在寬敞明亮的教室學(xué)習了......
這一切的一切全是不遵守交通法則的后果呀！
在我們身邊有好多同學(xué)家有汽車(chē)了，有時(shí)他們的父母要趕時(shí)間就隨意闖紅燈我曾經(jīng)在四季青一代看見(jiàn)了：一位駕駛員在紅燈時(shí)沒(méi)有及時(shí)停車(chē)剛好與一輛從側面開(kāi)來(lái)的車(chē)相撞了，造成了5死2傷的悲劇。
我們應該從身邊做起，從自我做起提醒身邊的人6不要：1。不要超載2。不要酒后駕車(chē)3。不要超速4。不要疲勞駕車(chē)5。不要無(wú)證駕駛6。不要超時(shí)駕車(chē)，做到這幾點(diǎn)也是一種愛(ài)的體現！這樣世界才能變成美好得人間！
為了你的幸福，為了我的幸福，為了我們大家的幸福，請你謹慎開(kāi)車(chē)吧！讓安全與我們相伴讓幸福與我們相隨，讓我們在安全中茁壯成長(cháng)！
冬季安全心得體會(huì ) 篇4
窗外，鵝毛大雪在刺骨的寒風(fēng)中紛紛揚揚、懶懶散散地飄落下來(lái)。松樹(shù)上掛著(zhù)層層蓬蓬松松的“棉被”，真是一幅“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”的景象��！路中間、房頂上、車(chē)子頂棚、周?chē)挤e起了厚厚的雪。一天早上，在媽媽的催促聲中，我急急忙忙地背好書(shū)包、穿上鞋子準備去上英語(yǔ)課。急匆匆地跑到媽媽的車(chē)子前，我傻眼了。
不經(jīng)意間，臉上露出了驚愕的表情，地上那層白白的，如同厚厚的`棉花糖似的白雪把整個(gè)輪胎都淹沒(méi)了。車(chē)子沒(méi)法倒出車(chē)位，必須得“除掉”這厚厚的積雪才行。但是上課又要遲到，這可怎么辦呢？“這鬼天氣，真倒霉！”我開(kāi)始擺出一副不耐煩的樣子來(lái)。媽媽立即跑到地下室，不費吹灰之力就把兩把鐵鍬搬了過(guò)來(lái)。媽媽握住鐵鍬的把子，腳用力地踩在鍬的另外一頭上，使勁全身的力氣往雪地里戳，再用力地把裝滿(mǎn)雪的鍬用力向路邊一仍，一小堆白雪就這樣被我們“拋棄”了。我也像模像樣地加入鏟雪行列里來(lái)。我用盡全身吃奶的力氣終于把圍在一個(gè)輪胎的雪“除掉”了。
眼看就要遲到了，可是任務(wù)才完成到四分之一。我著(zhù)急了，“媽媽?zhuān)阋佑脱�！可別讓我們遲到了�！蔽倚睦锬貫閶寢尲佑�，鼓勁。我休息了一會(huì )兒，再次拿起了鐵鍬加入“戰斗”，為了“戰斗”的勝利我更加地努力了。媽媽的頭發(fā)已經(jīng)被汗水浸濕了，頭上滴滴豆子大小的汗珠落在冬日白花花的雪地上。她那雙拿著(zhù)鐵鍬地雙手被凍得通紅……
我一下子抓住媽媽的手，放進(jìn)懷里，我竭力地勸媽媽休息一會(huì )兒，但她執意要鏟雪，為了不讓我遲到，她更加用力地干著(zhù)。十五分鐘過(guò)去了，在狂風(fēng)和大雪的著(zhù)十五分鐘里，我和媽媽終于打贏(yíng)了一場(chǎng)轟轟烈烈的鏟雪大戰！終于坐進(jìn)暖和的車(chē)廂里，可是媽媽的手依然僵著(zhù)，頭發(fā)上落著(zhù)白白的雪花。媽媽在風(fēng)雪中不停地“戰斗”了15分鐘，漲紅了的臉頰上露出了會(huì )心的微笑……
上學(xué)的路上，通過(guò)厚實(shí)的車(chē)窗，我也看見(jiàn)不少人盯著(zhù)大風(fēng)雪在路邊，在雪地里與積雪大戰著(zhù)，他們不辭辛勞的行動(dòng)把我感動(dòng)——幸福，在于奉獻，而不在于索取。奉獻，方能使人們的心靈變得溫暖與充實(shí)。
冬季安全心得體會(huì ) 篇5
入冬以后，氣候寒冷，為進(jìn)一步落實(shí)冬季五防工作，增強職工安全意識，保障職工生命安全，防止各類(lèi)不安全事故的發(fā)生，二工段工段長(cháng)對本工段全體職工進(jìn)行了一次冬季五防安全培訓。做為一位員工，我很幸運的參加了這次培訓。因為從這次陪訓中，我不僅懂會(huì )了五防的基本內容，更重要的是也掌握了一些預防的知識。
預防就是保護好自己�；谖冶救说墓ぷ餍再|(zhì)和工作崗位特點(diǎn)，在這里，我也說(shuō)說(shuō)我對五防的看法與體會(huì )。
冬季風(fēng)多，氣候寒冷。防凍自然是首當其沖。尤其是對人員的`防凍和設備的防凍。對于設備的防凍，我覺(jué)得我們首先要把車(chē)間，廠(chǎng)房保溫防寒工作落實(shí)好，要全面做好廠(chǎng)房基礎設施的保溫防寒工作之外，還要巡回檢查制，確保設備與管道在冬季安全運行。尤其是對人員的防凍，要求員工根據氣候著(zhù)裝，適當增添衣服，標準著(zhù)裝，防止凍傷，凍感冒之外，還要在他們工作的環(huán)境或崗位上盡可能的加強她們的采暖保障�？傊訌妼Ω鲝S(chǎng)房和值班室等門(mén)窗和玻璃完好情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現的問(wèn)題應及時(shí)解決，消除不保溫因素。
其二就是在防滑上，作業(yè)區域工作人員在上下臺階時(shí)，要抓穩扶好，掌握好身體重心，以保持身體平衡。要嚴格規范穿戴勞保用品，雙手不要揣在兜里或雙手插入袖口，因為雙手來(lái)回擺動(dòng)有利于身體平衡，同時(shí)一旦滑倒，雙手可起到支撐防護作用。及時(shí)清掃區域衛生，斜梯走廊、平臺及巡回檢查通道要保持清潔，及時(shí)清除積雪，防止積水、結冰，為崗位人員創(chuàng )造安全、良好的作業(yè)環(huán)境。
關(guān)于防火，我覺(jué)得首先在工作場(chǎng)所或者是宿舍，不要私拉亂接電線(xiàn)，不使用
不符合要求的插座插銷(xiāo)。排查電纜、電線(xiàn)老化連線(xiàn)，要及時(shí)向領(lǐng)導上報，由專(zhuān)業(yè)電工人員更換。正在使用電氣設備時(shí)，人員不要長(cháng)時(shí)間的離開(kāi)。對自己工作的區域要經(jīng)常要認真排查火災隱患做得心中有數，提前預防。
再說(shuō)說(shuō)防中毒，首先加強作業(yè)現場(chǎng)有毒有害氣體區域設備巡查，及時(shí)消除設備隱患。嚴格按照安全操作規程進(jìn)行操作，對較好的封閉場(chǎng)所必須采取透風(fēng)換氣措施。嚴格遵守各項安全措施，必須按要求進(jìn)行氣體檢測，檢測合格后再進(jìn)行作業(yè)。
最后就是防觸電。嚴格遵守安全用電基本要求。不要隨便亂動(dòng)廠(chǎng)房?jì)鹊碾姎庠O備。自己使用的設備、工具，如果電氣部分出了故障，應請電工修理。不得擅自修理，更不得帶故障運行。
自己經(jīng)常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開(kāi)關(guān)、按扭開(kāi)關(guān)、插座、插銷(xiāo)以及導線(xiàn)等，必須保持完好、安全，不得有破損或將帶電部分裸露出來(lái)。
電氣設備的外殼應按有關(guān)安全規程進(jìn)行防護性接地和接零。打掃衛生，設備時(shí)，嚴禁用水沖洗或用濕布擦拭電氣設施，以防發(fā)生短路和觸電事故。
俗話(huà)說(shuō)，安全第一預防為主。通過(guò)這次培訓，我更深刻的了解了生命與安全的重要性。與其簡(jiǎn)單的說(shuō)是一次五防的培訓，倒不如說(shuō)是為我們工作人員的安全警鐘長(cháng)鳴。生命為重，安全第一，才是我們工作與生活美好的起點(diǎn)。
冬季安全心得體會(huì ) 篇6
愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè)，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻一絲甜蜜和溫暖；不能成為精英奇才、商賈名流，何不從平凡的崗位做起，做一名誠信可靠，勤勞樸實(shí)，默默無(wú)聞的普通勞動(dòng)者，無(wú)論做什么工作都要精誠所至，樂(lè )在其中。有句話(huà)說(shuō)的好：今天工作不努力，明天努力找工作；不愛(ài)崗就會(huì )下崗，不敬業(yè)就會(huì )失業(yè)！為了更好的服務(wù)旅客，建設平安機場(chǎng)，在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節的工作，以我僅有的工作經(jīng)驗做好傳幫帶工作，讓更多的人學(xué)會(huì )提高安全意識，為建設一個(gè)平安和諧的現代化機場(chǎng)而做一份貢獻！
一、早打轉向燈
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設置對應的線(xiàn)，那線(xiàn)就是導向車(chē)道線(xiàn)，開(kāi)車(chē)的人在行車(chē)的過(guò)程中，首先應該知道每個(gè)車(chē)道的導向線(xiàn)的指導方向，并且在一定距離里面按照交叉線(xiàn)的指導方向行駛，大概要在30-50米處駛入相應的導向車(chē)道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉向燈，早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅持“右轉彎走小彎，左轉彎走大彎”的原則，以確保安全通過(guò)交叉路口。
二、搶紅不搶綠
很多開(kāi)車(chē)的人總喜歡搶速，在很遠處看到綠燈就拼命加速，可是到了門(mén)口又是紅燈，然后又要踩剎車(chē)，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車(chē)追尾。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車(chē)的老司機總是會(huì )避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計車(chē)輛到達停車(chē)線(xiàn)的時(shí)間與紅燈變綠燈的.時(shí)間。因此，應“搶紅不搶綠，秒數要記清，”爭取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口，老司機對于開(kāi)車(chē)的速度都有一定的估計，所以他們會(huì )在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高檔低轉速沖坡
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問(wèn)題，尤其注意上坡的問(wèn)題，轉速應控制在每分鐘3000轉左右，以保證發(fā)動(dòng)機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉速沖坡，不僅浪費油，而且對于車(chē)輛的機械造成很大的負擔荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì )造成發(fā)動(dòng)機功率過(guò)剩，然后使能量浪費了。
四、霧中行駛要小心
大霧行駛，防止錯覺(jué)，之前講過(guò)錯覺(jué)，有速度錯覺(jué)也有距離錯覺(jué)，還有光線(xiàn)錯覺(jué)，要注意旁邊的行人，還有各種小型車(chē)輛，摩托車(chē)、三輪車(chē)、另外還有車(chē)上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
五、慢著(zhù)走水路
沙地比較軟，所以要快速的通過(guò)，另外過(guò)漫水路應該慢速行駛，太快會(huì )使發(fā)動(dòng)機進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應掛上低檔，使汽車(chē)平穩地駛入水中，以免水花濺入發(fā)動(dòng)機，行駛中，避免中途換檔、停車(chē)和急打方向，尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應注意，另外你過(guò)水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下來(lái)
晚上開(kāi)車(chē)，能見(jiàn)度比較低，所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因為錯覺(jué)產(chǎn)生的，一般規律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來(lái)。
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。隨著(zhù)我國綜合國力的不斷增強，社會(huì )主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構建和諧社會(huì )、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì )總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到公路兩旁樹(shù)立著(zhù)高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，也許當時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習培訓和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
冬季安全心得體會(huì ) 篇7
我是一名郵政車(chē)駕駛員，在進(jìn)入車(chē)隊參加工作以來(lái)，通過(guò)每次安全學(xué)習和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導對安全工作的重視，在領(lǐng)導的指導下，讓我了解到“安全第一、預防為主”的含義。要預防交通事故的發(fā)生，當好一名合格的駕駛人員，最重要的就是嚴格遵守交通法規和操作規程及掌握交通安全知識，在平時(shí)工作中做好對“人”“車(chē)”“路”的預防。交通參與者主要是人，車(chē)輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車(chē)行駛的路線(xiàn)主要以市區道路為主，小車(chē)行人比較多，情況比較復雜。上下班時(shí)人流量較大，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客，電動(dòng)車(chē)闖信號燈爭道搶行，行人違章橫穿馬路，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況，掌握好車(chē)輛的性能，認真愛(ài)護車(chē)輛，嚴格執行定期保養制度，做好車(chē)輛檢查工作，發(fā)現故障即時(shí)報修，做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預防就是能熟練地記住所駕路線(xiàn)的道路，能掌握各路段的情況、所駕路線(xiàn)過(guò)程、各危險點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況，就粗心大意，應防止突發(fā)事件的發(fā)生，及時(shí)采取果斷措施，避免事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責任重大的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)危險的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬，善于總結，學(xué)習別人安全行車(chē)的經(jīng)驗，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓，讓事故遠離自己，在駕駛工作中遵守交通法規，遵章守紀才是確保安全行車(chē)的法寶。
公交，是一座城市流動(dòng)的血脈；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。
公交的安全關(guān)系著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車(chē)心得體會(huì )。
一、認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊的安全學(xué)習，安全學(xué)習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)乘客、車(chē)輛和自己的'生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習，擺事實(shí)，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會(huì )都要認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，路上車(chē)多人多，為此，需要在行駛中勤觀(guān)察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，作為一名機坪駕駛員，從92年開(kāi)始民航特種車(chē)輛工作到現在，常年作業(yè)機坪一線(xiàn)，卻保持著(zhù)“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢？今天就讓我們一起來(lái)走進(jìn)這位“滿(mǎn)分司機”，讓他和我們來(lái)分享一下安全行車(chē)的心得體會(huì )。
作為一名特車(chē)操作員，每天的工作任務(wù)就是駕駛著(zhù)各類(lèi)民航特種車(chē)輛行駛在機坪上完成一項項航班保障任務(wù)。接觸的車(chē)輛品種繁多，有給飛機做勤務(wù)工作的清水、污水、垃圾車(chē)，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車(chē)、客梯車(chē)、無(wú)障礙登機車(chē)，其中有超高的客梯車(chē)、垃圾車(chē)，超寬的大型旅客擺渡車(chē)。部門(mén)的操作人員基本上能夠勝任全部車(chē)種的操作，有時(shí)候是每人每天要操作多種車(chē)型。而且部門(mén)的車(chē)輛價(jià)格昂貴，品種繁多，所以對駕駛員要求特別高。
例如，T1T2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車(chē)、客梯車(chē)都不能在廊橋下通行，機坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避免超高車(chē)輛碰撞廊橋，同時(shí)機坪管理中心還制作了一批超高車(chē)輛提醒的鑰匙牌，提醒開(kāi)車(chē)的司機，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車(chē)輛。部門(mén)也非常重視超高車(chē)輛的安全行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車(chē)輛警示標語(yǔ)，還在駕駛室內安裝了超高車(chē)輛的語(yǔ)音廣播，循壞播放警示語(yǔ)，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機牢記自己駕駛的是超高車(chē)輛，要嚴格按照規定的線(xiàn)路行駛。還有大型旅客擺渡車(chē)，因為超寬超長(cháng)，難免在機坪道路上行駛會(huì )發(fā)生占道等情況，機坪管理中心也是根據機坪實(shí)際情況，給予大型擺渡車(chē)制度上照顧，“轉彎時(shí)要避讓旅客擺渡車(chē)、航空器牽引車(chē)等大型車(chē)輛，禁止超車(chē)。轉彎遇有大型旅客擺渡車(chē)、拖掛貨物牽引車(chē)、加油車(chē)時(shí)應減速行駛�！薄皵[渡車(chē)、牽引車(chē)等大型車(chē)輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車(chē)輛不能壓環(huán)島；若環(huán)島內有擺渡車(chē)、牽引車(chē)等大車(chē)通過(guò)時(shí)，其余車(chē)輛應注意避讓?zhuān)坏眠M(jìn)入環(huán)島”。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導以及相關(guān)職能部門(mén)非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線(xiàn)來(lái)了解作業(yè)情況，了解車(chē)輛設備工作性能和操作流程。
1、熟悉車(chē)輛性能、行車(chē)多觀(guān)察
最簡(jiǎn)單有效的安全行車(chē)方法要多觀(guān)察，確定所操作車(chē)輛性質(zhì)，了解車(chē)輛性能以及需要注意的問(wèn)題，比如客梯車(chē)、垃圾車(chē)要觀(guān)察梯身是否降到最低位，出車(chē)前要考慮一下超高車(chē)輛哪些地方不能行駛，行駛中要注意哪些問(wèn)題等等。還有是要學(xué)會(huì )一個(gè)字“慢”，在實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴格遵章操作，把操作節奏慢下來(lái)，提高安全預度。特別是在惡劣天氣條件下，針對視線(xiàn)不好路況復雜等情況一定要減慢速度，確保安全。
2、小心細節
小心細節，小心駛得萬(wàn)年船，細心才能行駛萬(wàn)里路。行車(chē)不能報有僥幸心理，不能麻痹大意，用心開(kāi)車(chē)專(zhuān)注行駛，全面觀(guān)察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷，采取有效措施確保安全，多給自己留有安全預度提升安全空間。
3、良好的心態(tài)
要有良好的心態(tài)，文明駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮讓行駛！時(shí)刻記住上車(chē)了不能考慮工作以外的事情，千萬(wàn)不要讓情緒控制自己，從而導致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會(huì )控制自己情緒，提高自己控制力，保證行車(chē)安全！
4、嚴格遵守規定
嚴格遵守交通管理法和停機坪管理規定，之所以是規定，不是憑空捏造出來(lái)的，而是都是用血的教訓換來(lái)的，等到出了安全事故就后悔莫及。堅決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛，不疲勞駕駛，不開(kāi)故障車(chē)，牢記方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行車(chē)節奏
學(xué)會(huì )控制行車(chē)節奏，開(kāi)車(chē)是一項高強度的四維運動(dòng)，要平時(shí)不斷的總結進(jìn)步，提高自己的駕駛思維習慣。比如需要學(xué)會(huì )判斷對方開(kāi)車(chē)行駛速度，交會(huì )點(diǎn)以及對方開(kāi)車(chē)行駛軌跡，感覺(jué)有安全隱患提前減速，甚至停車(chē)等待對方通過(guò)，把風(fēng)險系數降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運行速度，加快節奏提高運行效率。
冬季安全心得體會(huì ) 篇8
20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見(jiàn)證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車(chē)站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營(yíng)任務(wù)和行車(chē)安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運動(dòng)有條不紊的展開(kāi)，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒(méi)有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
各行業(yè)要有，信念的能量、大愛(ài)的胸懷、忘我的精神、進(jìn)取的銳氣�！爸艺\盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的.回報”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因為心中有夢(mèng)、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車(chē)正點(diǎn)運行每一個(gè)鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì )在鐵路精神指引下，領(lǐng)導們的指揮中開(kāi)創(chuàng )新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì )在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
冬季安全心得體會(huì ) 篇9
20xx年開(kāi)年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的.下雨娛樂(lè )項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問(wèn)題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門(mén)口、地道等處鋪設草墊，同時(shí)對岔區進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車(chē)正點(diǎn)到達，全力確保了鐵路運輸的安全暢通！
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續到中午十點(diǎn)多，而他們并沒(méi)有喊著(zhù)累，而更多的是感到充實(shí)！
冬季安全心得體會(huì ) 篇10
安全，是老師和家長(cháng)共同關(guān)注的問(wèn)題。孩子能夠平平安安，是無(wú)數大人共同的心愿；
然而無(wú)論是在校還是在家，我們的身邊總是存在著(zhù)這樣那樣的安全隱患。針對這個(gè)問(wèn)題，我們班今天開(kāi)了個(gè)消防教育為主題的班會(huì )。
觀(guān)看了消防教育片，對我有很大啟發(fā)。我感受最深的還是其中關(guān)于火災的部分。俗話(huà)說(shuō)得好：“水火無(wú)情�！彪S著(zhù)高科技的發(fā)展，電器、煤氣等可能引發(fā)火災的物品越來(lái)越多；
于是，在日常生活中，火災的發(fā)生也越來(lái)越頻繁。
片中教了我們一些預防火災的辦法，比如：不能隨意玩耍、亂扔火種；
外出時(shí)、臨睡前要熄滅室內外的火種，關(guān)閉燃氣的總閥門(mén)；
不隨意在過(guò)道、樓梯堆物，保持安全出口暢通等�；馂氖强膳碌�，火災是可恨的，人人都不愿意它發(fā)生，然而它一旦發(fā)生，我們也要勇敢面對。因此，片子里也教給了我們許多實(shí)用的逃生小方法：在衛生間內避難；
如果房間外面起火，且火勢較大，可將門(mén)縫用毛巾、棉被等封死，不斷往上澆水進(jìn)行冷卻，防止外部火焰及煙氣侵入；
用濕毛巾捂嘴匍匐前進(jìn)……片中雖然有一些火災時(shí)人們成功逃生的事例，但是百聞不如一見(jiàn)。正好，前不久，我們學(xué)校一組團里一個(gè)宿舍就發(fā)生了一次失火，這次失火使我對火災的認識，有平面變得立體化了。據說(shuō)就是學(xué)生不規范使用電吹風(fēng)引起的，因為沒(méi)有電，然后沒(méi)有拔掉電吹風(fēng)。
事后，我們了解到：原來(lái)是有的業(yè)主把煙頭扔進(jìn)了垃圾桶，而有個(gè)別沒(méi)滅的煙頭點(diǎn)燃了垃圾，當時(shí)正值正月十五，垃圾又特別多，很快，整個(gè)垃圾桶連同垃圾一起被燒的所剩無(wú)幾。這件事雖沒(méi)有對人形成威脅，但我們也要重視，要時(shí)時(shí)刻刻、方方面面注意，因為危險無(wú)處不在。
在生活中，不光是用火，還有很多方面需要我們關(guān)注，用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外，老師和家長(cháng)才能放心。但愿所有人，都能擺脫“危險”的糾纏，讓“安全”像個(gè)保鏢，永遠伴我們前行構建和諧校園是構建和諧社會(huì )的重要組成部分。加強消防安全教育是學(xué)校教學(xué)和其他工作順利進(jìn)行的有力保證，是確保學(xué)校和師生人身，財產(chǎn)安全的重要因素，更是創(chuàng )建平安和諧校園的重中之重。本文通過(guò)對當前學(xué)校消防安全工作存在的`問(wèn)題進(jìn)行分析與探討。闡明為創(chuàng )建平安和諧校園，加強消防安全教育必要性。力求總結出有效的途徑和方式，從而確保學(xué)校消防安全的高度穩定，保障學(xué)校教書(shū)育人的平安和諧氛圍。
為了我們自己的安全，我們一定要好好的學(xué)習有關(guān)安全知識，生命只有一次，一定要好好的珍惜！
冬季安全心得體會(huì ) 篇11
通過(guò)對安全管理規定的學(xué)習我深刻意識到交通安全的重，一幕幕的慘劇，條生命的逝去。
違規駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。
更多的是讓我深深地體會(huì )到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財產(chǎn)的損失。
交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的`，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢
這與違規駕駛分不開(kāi)的。
如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。
這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。
忽視交通安全法規，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險。
在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線(xiàn)駐扎。
只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會(huì )車(chē)等嚴重交通違規行為。
只要我們做到 “安全” 這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì )強大起來(lái)。
人人遵守 道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車(chē)，做文明人 我相信我們的明天會(huì )更美好。
冬季安全心得體會(huì ) 篇12
人們的生活心在已經(jīng)是一點(diǎn)兒也離不開(kāi)火了，它給我們的生活帶來(lái)了光明與希望�；鹨苍缇褪俏覀兊纳钪胁豢扇鄙俚囊徊糠至�。然而，火竟然能夠便利我們的生活，自然而然地也能給我們帶來(lái)火災，嚴重的話(huà)傷亡不計其數。因此，我們要正確地使用火，更要小心地堤防它，以免帶來(lái)不必要的傷亡。家中和公共場(chǎng)所盡可能配備好消防安全設備，以備不時(shí)之需。公共場(chǎng)所更危險，必須被配配好消防安全設備，還得有逃生路線(xiàn)圖，因為公共場(chǎng)所是火災的容身之處，危險可能無(wú)處不在�？赡苤皇且粋�(gè)人的小小的舉動(dòng)，卻造成了一行大火災。我們的心里總會(huì )有這樣一個(gè)想法：我沒(méi)有真正見(jiàn)到火災，它一般都是發(fā)生在別人的身上，我肯定不會(huì )遇到的。如果這樣想，那就大錯而特錯了。
也許有一個(gè)人只是扔了一個(gè)煙頭，結果卻釀成了一場(chǎng)大火災;也許只是在家里潮濕的地方安上了煤氣熱水器，它突然就爆炸了正好給火災促成了一個(gè)天大的好機會(huì )，乘虛而入;也許在家里煤氣一直沒(méi)關(guān)，可能火勢還沒(méi)起來(lái)，就已經(jīng)一命嗚呼了。這樣的.情況其實(shí)很多見(jiàn)，只是沒(méi)有發(fā)生在我們的身邊，許多火災更是因此而釀成了大禍。如果是在公共場(chǎng)所的話(huà)很可能造成死亡人數不計其數啊，很多人為此也家破人亡、妻離子散呢。我們要從別人的災難中吸取教訓，保住珍貴的生命要緊，千萬(wàn)不要讓火災把生命無(wú)情地奪去了。19xx年8月12日xx省xx市xx油庫油罐因遭雷擊而導致爆炸起火，大火前后共燃燒104個(gè)小時(shí)，燒掉原油3.6萬(wàn)噸，燒毀大型油罐5座。
那次大火造成直接財產(chǎn)損失xx元，在大火撲救中有x位消防官兵犧牲，x人受傷;x名油庫職工死亡。xx年xx月xx日，xx省xx市xx煤氣公司管理站儲氣罐區一座400立平方米球形儲氣罐底部閥門(mén)爆裂，導致液化石油泄露，處理不當，發(fā)生爆炸，x死亡，x人受傷。有許多人不知如何用滅火器，讓我告訴你們吧：
1、干粉滅火器，首先拔掉保險銷(xiāo)，一只手握住噴嘴，另一只手握緊壓柄，干粉即可噴出。
2、1211滅火器，首先拔掉保險銷(xiāo)，然后握緊壓柄開(kāi)關(guān)，壓桿就能使密封間開(kāi)，在氨氣壓力作用下，1211滅火劑噴出了。
我一定會(huì )在日常生活中多注意防火細節多向大家宣傳消防安全知識，讓大家都做好安全措施，使火變得不再可怕。讓火災的悲劇不再重演。珍愛(ài)生命，火災是無(wú)處不在的，生命無(wú)價(jià)，而生命也將是火災所造成的慘重的代價(jià)，無(wú)辜的人也會(huì )被突如其來(lái)的火災奪去生命與健康，有的會(huì )命歸西天。而釀成火災的相關(guān)的人就是上海這些無(wú)辜的生命的罪魁禍首。
冬季安全心得體會(huì ) 篇13
1月15日，長(cháng)春地區普降中雪，氣溫達到了零下27℃。漫天雪花隨風(fēng)飄舞在萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，雪片伴著(zhù)寒風(fēng)刮在臉上，如刀割一般。
此刻，位于長(cháng)白烏快速鐵路的小合隆站岔區，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司長(cháng)春工務(wù)段農安線(xiàn)路車(chē)間小合隆工區8名職工正在迎著(zhù)寒風(fēng)清掃道岔積雪。小合隆站承擔著(zhù)華能、龍華兩個(gè)發(fā)電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)的線(xiàn)路維修和運輸組織工作，這兩個(gè)發(fā)電廠(chǎng)承擔著(zhù)長(cháng)春市區的冬季供暖任務(wù)，煤炭等能源大部分依靠鐵路運輸。
“根據段調度通知，小合隆站31#、25#道岔有積雪，要注意道岔的易夾雪片處所，轉轍、轍叉尖端都要清理干凈，同時(shí)在走行時(shí)要注意人身安全�！背┣�，工區工長(cháng)鄒洪濤反復叮囑職工。
早六時(shí)二十分鐘，小合隆工區線(xiàn)路工們一行8人，清點(diǎn)完工具后，前往除雪道岔地點(diǎn)，此時(shí)，路基邊坡上灑滿(mǎn)了積雪，除雪人員一呲一滑的前往作業(yè)地點(diǎn)，稍不留神，就有可能滑倒在邊坡上。
6時(shí)30分，除雪小組達到作業(yè)現場(chǎng)。大家各司其職，先用笤帚、竹鉤子、鐵簽子等工具清掃道岔積雪，現場(chǎng)瞬間揚起了漫漫“雪煙”，絲毫不在意紛揚的雪花散落在衣服上。30分鐘后，小合隆站31號道岔積雪被清理干凈。大家帶著(zhù)工區，馬上奔赴下一組道岔。
“道岔的.轉轍部分容易積雪，道岔一扳動(dòng)，就會(huì )夾出雪片，造成道岔故障影響行車(chē)，這就需要我們要不間斷清掃道岔處所的積雪。遇到大雪天氣，回工區呆個(gè)二十多分鐘就得出來(lái)清掃一遍�！避�(chē)間安全員楊松柏邊清理積雪邊說(shuō)道。
職工們激戰正酣之時(shí)，現場(chǎng)防護員接收到臨近線(xiàn)路有列車(chē)開(kāi)來(lái)的信息，職工們迅速走下線(xiàn)路，在線(xiàn)路旁按照規定整齊列隊待避列車(chē)�？吹健熬G巨人”動(dòng)車(chē)組在雪中風(fēng)馳電掣安全通過(guò)時(shí)，大家盡管身上、帽子上落滿(mǎn)了雪花，但臉上卻浮現出欣慰的笑容。
7時(shí)30分，兩組道岔除雪作業(yè)完畢，作業(yè)人員列隊返回工區稍事休息，等待著(zhù)下一次除雪任務(wù)。
1月15日10時(shí)，天氣逐漸放晴。8名職工利用三個(gè)“天窗”時(shí)間，完成了14組道岔除雪任務(wù)，保障了風(fēng)雪中鐵路運輸暢通。
冬季安全心得體會(huì ) 篇14
近期單位組織駕駛員進(jìn)行了冬季安全駕駛培訓，是我體會(huì )頗深。讓我更進(jìn)一步的了解到冬季在駕駛過(guò)程中應注意哪些方面。冬天溫度低,路滑,冰雪霜凍嚴重影響視野，對汽車(chē)的正常啟動(dòng)，行駛和車(chē)手的安全操作會(huì )產(chǎn)生嚴重的影響。
首先要做以下三點(diǎn)
1、擦拭車(chē)窗：
每天出車(chē)錢(qián)要將車(chē)窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結在擋風(fēng)玻璃上，會(huì )導致駕駛員視線(xiàn)受損，繼而出現交通事故，因此擦拭車(chē)窗是首要條件。
2、檢查車(chē)輛：
檢查輪胎，剎車(chē)，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會(huì )降低輪胎的.壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風(fēng)玻璃的清洗液是否足夠，冬天開(kāi)車(chē)時(shí)擋風(fēng)玻璃上常會(huì )因雨雪在窗外形成一層薄冰,嚴重影響視線(xiàn)，影響安全行車(chē)，因此每次出行前加滿(mǎn)風(fēng)擋玻璃清洗液。確保車(chē)上備有冬季駕車(chē)的應急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車(chē)防滑鏈、信號燈，拖車(chē)鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設施。攜帶類(lèi)似螺絲刀，緊急補胎工具，閃光燈（緊急信號燈）和保險絲之類(lèi)的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車(chē)上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號燈及車(chē)燈,冬天可見(jiàn)度差,特別是車(chē)內的人體的熱氣常會(huì )在擋風(fēng)玻璃上形成一層薄霧，嚴重影響能見(jiàn)度，所以車(chē)燈更顯重要。
3、及時(shí)了解路況信息，提前做好應對準備
在出行中也要做到以下五點(diǎn)：
1、平穩減速及連環(huán)性輕踩煞車(chē)：
開(kāi)車(chē)時(shí)，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車(chē)。起步時(shí)，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車(chē)時(shí)，則必須預留更長(cháng)的煞車(chē)距離，然后和緩而平穩地踩煞車(chē)。在天寒地凍的路面上，若保持相當距離，則盡量采用連環(huán)性地輕踩煞車(chē)的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時(shí)，盡量走在其它車(chē)輛開(kāi)過(guò)的軌跡，或是被車(chē)輛開(kāi)過(guò)壓干的路面上。切忌連環(huán)性地踩煞車(chē)，踩緊后仍須控制好方向盤(pán)，避免發(fā)生危險。
2、適時(shí)換檔
車(chē)輛在雪地上起動(dòng)，或駛上冰滑的斜坡時(shí)，宜使用低檔。待車(chē)子恢復平穩后，才視路況而轉換至二或D檔，然后輕輕地踩油門(mén)，駕駛向前。
3、車(chē)輛打滑時(shí)的措施
遇到車(chē)輛打滑時(shí)，方向盤(pán)則順著(zhù)打滑方向輕輕地轉，待車(chē)輛回正后，再輕輕地踩煞車(chē)，直到整個(gè)情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩煞車(chē)。
4、雪地轉彎
轉彎時(shí)，速度要慢，角度要小。如果在轉彎時(shí)，車(chē)輛卻不聽(tīng)使喚地往前開(kāi)，這時(shí)要放松油門(mén)，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤(pán)轉至駕駛員要的方向。
5、爬坡
如果路面很滑，而車(chē)接近爬坡時(shí)，危險性極高。因此必須與前車(chē)保持加倍的距離，以免上坡時(shí)減速或打滑而無(wú)法順利到達坡頂。下坡時(shí)，則必須平穩地換至一檔，借著(zhù)低速檔，自然達成煞車(chē)的效果。若車(chē)速需減緩時(shí)，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車(chē)。萬(wàn)一在爬坡時(shí)輪子因地上結冰而打滑時(shí)，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動(dòng)。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。冬季開(kāi)車(chē)，應把握“守法、細心、謹慎、禮讓”幾個(gè)原則。除駕控外，汽車(chē)的維護保養也較平常要更為仔細、更勤快些，掌握好這些冬季開(kāi)車(chē)行車(chē)注意事項，讓出行更加安全。
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